Крупнейшая морская катастрофа: гибель немецкого транспорта «Гойя»

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Primavera vs перепечатал из smartnews.ru
    4 оценок, 2989 просмотров Обсудить (9)

    Торпедирование транспорта «Гойя». Художник И. Родионов

    16 апреля 1945 года советская подводная лодка Л-3 отправила на дно транспортное судно «Гойя», которое перевозило  немецких военнослужащих и эвакуированных из Восточной Пруссии гражданских. В этой катастрофе погибло около 7 тыс. человек. 

    Война близилась к концу. Немецкие пассажирские суда активно вывозили военных, раненых и гражданское население из Восточной Пруссии. Для эвакуации властями нацистской Германии была развернута операция «Ганнибал», в ходе которой, по некоторым оценкам, было эвакуировано около 2 млн человек.

    Несколько судов во время этой операции были атакованы советскими подводными лодками. Так, 30 января 1945 года советской подводной лодкой С-13 под командованием А.И. Маринеско был потоплен немецкий круизный лайнер «Вильгельм Густлофф». Тогда погибло около 5,3 тыс. человек. 10 февраля жертвой подводной лодки Маринеско стал еще один немецкий пассажирский лайнер — «Генерал Штойбен». Эта катастрофа унесла жизни около 3,6 тыс. человек.

    16 апреля из Данцигской бухты должно было выйти еще одно судно. Это был немецкий транспорт «Гойя». Построенное на верфи Akers Mekanika Verksted в Осло в 1940 году, судно предназначалось для перевозки грузов. 4 апреля того же года оно было спущено на воду. Однако после того, как Норвегия была оккупирована фашистами, «Гойю» реквизировали. Его использовали в качестве мишени для подводных лодок, а во время проведения операции «Ганнибал» наспех переоборудовали для эвакуации военных и гражданского населения. Для перевозки пассажиров оно плохо подходило. Судно также не имело разделенных отсеков, что делало его уязвимым. В случае попадания торпеды оно могло быстро уйти на дно.

    К середине апреля «Гойя» успел совершить уже четыре похода, перевезя в общей сложности около 20 тыс. человек. В этот раз эвакуация проходила как никогда неспокойно. Приближение Красной армии заставляло торопиться. Как только 16 апреля 1945 года судно стало на якорь в Данцигской бухте недалеко от косы Хель, началась посадка. «Гойя» должен был принять около 1,5 тыс. немецких солдат и офицеров 4-й танковой дивизии вермахта, около 400 раненых и 5 тыс. беженцев. Людей было больше, чем обычно. Территорию вот-вот должны были занять советские войска. Ходили слухи, что этот транспорт будет последним. Люди заняли все проходы и лестницы судна. Посадка сопровождалась налетами советской авиации. Одна из бомб попала в носовую часть судна, но к повреждениям, из-за которых «Гойя» не мог бы выйти в море, это не привело.

    Первоначально судно должно было следовать в город Свинемюнде на западе Польши, но, поскольку все порты в этом районе были заполнены беженцами, было решено направляться в Копенгаген. В восьмом часу вечера «Гойя» и еще два судна (небольшие теплоходы «Кроненфельс» и «Эгир») вышли из Данцигской бухты. Конвой составляли два минных тральщика — М-256 и М-238. Перегруженные транспорты двигались медленно, около 9 миль в час (14,5 км/ч).

    Погода стояла ветреная. Уже стемнело. Конвой обогнул полуостров Хель, но здесь его встретила советская подводная лодка Л-3, которой командовал В.К. Коновалов. Она уже четверо суток патрулировала выход из Данцигской бухты, ожидая немецкие транспорты.

    Подводная лодка Л-3 («Фрунзевец») относилась к серии подводных минных заградителей типа «Ленинец». Она была заложена 6 сентября 1929 года, а спущена на воду 8 июля 1931 года. По тем временам Л-3 была одной из лучших в своем классе. К 1945 году это была уже гвардейская подводная лодка. Она успела совершить несколько успешных операций. К тому времени Л-3 потопила торпедами и поставленными минами около 18 вражеских судов общим тоннажем около 52 тыс. тонн и семь боевых кораблей. Это была одна из самых успешных советских субмарин Великой Отечественной войны. Не раз подводная лодка подрывалась на минах, а один раз попала под таран немецкого транспорта. Получив повреждения, она чудесным образом возвращалась на базу. Поздно ночью 16 апреля подводная лодка Л-3 находилась севернее маяка Риксгафт. Обнаружив вражеский конвой, советские подводники выбрали для атаки самое большое судно. Им оказался «Гойя».

    Из-за темноты советскую подлодку немцы заметили не сразу. Чтобы догнать конвой, Л-3 пришлось всплыть. Преследование происходило в надводном положении. Совершив несколько маневров, подводная лодка приготовилась к атаке. Согласно записям советских подводников, конвой был обнаружен в 00:42. Согласно немецким данным, взрыв произошел в 23:52.

    Л-3 выпустила по «Гойе» две торпеды. Обе попали в цель, в левый борт. На судне возникла паника. Некоторые стали прыгать за борт. Корма «Гойи» просела, а затем корпус судна переломился пополам. Спасательные шлюпки не помогли, поскольку судно быстро ушло на дно. После последующего взрыва в трюме «Гойя» затонул всего за семь минут. Спастись смогли менее 200 человек из почти 7 тысяч.

    Корабли сопровождения устремились за подводной лодкой. Два с половиной часа они охотились за Л-3, сбросив пять глубинных бомб. Они разорвались рядом с советской субмариной, однако уничтожить ее так и не смогли. Вернувшись назад, корабли конвоя подобрали оставшихся в живых. Некоторые спаслись на плотах, но их было мало. Многие погибли от переохлаждения. Гибель «Гойи» стала крупнейшей морской катастрофой по числу жертв за всю историю.

    За атаку на транспорт «Гойя» В.К. Коновалов был удостоен звания Героя Советского Союза, но награду он получил одним из последних среди военных моряков — 8 июля 1945 года.

    Подводная лодка Л-3 находилась на службе до 1953 года, в 1971 году ее разобрали. Рубка Л-3 и 45-миллиметровое орудие сейчас находятся в парке Победы на Поклонной горе в Москве.

     

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 9 комментариев , вы можете свернуть их
    Олег Анашкин # написал комментарий 16 апреля 2014, 23:18
    А подводникам нужно было подойти поближе, присмотреться, а то и распросить-кто, с чем и куда? Ну а уж потом посовещаться и принять решение-торпедировать, али нет. Типично украинский подход к военным действиям. Только в Краматорске стрелять сразу начали почему то.
    Евгений Лилитко # ответил на комментарий Олег Анашкин 17 апреля 2014, 00:33
    Ну и спросили бы. А им - "1.5 тыс. солдат и офицеров + заложники"
    Владимир Алексеев # ответил на комментарий Евгений Лилитко 17 апреля 2014, 03:50
    7 ноября 1941 года немцами были потоплен теплоход "Армения" на котором было от 7 до 10 тыс человек, потоплен авиацией. На борту были раненые из 23 госпиталей, вывозили персонал и детей из "Артека". Теплоход имел все отличительные черты санитарного судна, однако это не остановило фашистских асов. Спаслось всего 8 человек.
    Евгений Лилитко # написал комментарий 17 апреля 2014, 00:31
    Вот везде пишут про 4-ю т.д. (перепостчивая друг у друга), но насколько я помню её там не было. Она отступала по материку, через Варшаву. Что-то тут не так.
    Primavera vs # ответил на комментарий Евгений Лилитко 17 апреля 2014, 01:17
    Видимо, речь идёт о тех подразделениях 4-й танковой, что осенью 44-го, отступили от Варшавы на север, и в ноябре оказались в Курляндском котле вместе с 39-м танковым корпусом (18-й армии).
    "Немецкая группировка не была полностью блокирована с моря и потому имела достаточно свободное сообщение с основными силами Вермахта." (с)
    "Она (дивизия) была эвакуирована домой в Германию в начале 1945 г. и позднее принимала участие в боевых операциях в Восточной Пруссии. В апреле она была придана 23-му армейскому корпусу армии Восточной Пруссии." (с)
    Ну, а дальше, погрузка на транспортное судно "Гойя"...
    Те части дивизии, что ушли от Варшавы на запад, участвовали в боях за Берлин, где и были уничтожены.
    Евгений Каленов # написал комментарий 17 апреля 2014, 22:01
    5.3 только подводников.
    А красной армии к тому времени уже не было...
    Primavera vs # ответил на комментарий Евгений Каленов 18 апреля 2014, 00:56
    Красная армия переименована в Советскую 25 февраля 1946 года.
    Юрий Дубенков # написал комментарий 19 апреля 2014, 02:00
    Ну что поделаешь, война...
    И сколько погибло наших мирных граждан от бомбёжек поездов? А ведь ещё были поезда с ранеными, с красным крестом на крыше...
    Как говорится посеешь ветер-пожнёшь бурю.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 918 записей в блогах и 9076 комментариев.
    Зарегистрировалось 45 новых макспаркеров. Теперь нас 5019694.