Воздушный транспорт 21века

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Иван Алешков написал
    1 оценок, 2373 просмотра Обсудить (41)

    Рухнувший под Яраславлем  Як42 ( http://obkon.ucoz.com/publ/sistemnyj_krizis_v_aviacii/1-1-0-80 ),  ещё раз продемонстрировал что  вся авиационная промышленность, из-за безумия власти и жадности бизнеса,  застряла от развития  в  прошлом  веке,   на полувоенном рабском производстве вредных для экологии и опасных для человека  самолётов, вертолетов, космических кораблей.

    http://gidepark.ru/community/8/article/411668...

    А аэростаты и дирижабли, вполне заменят устаревшие летающие гробы авиалайнеров

    И хотя скорость поменьше (150-200км\час) зато безопасно, экологично, не нужны аэродромы, причальные вышки могут стоять в центре населённых пунктов и городов, по всему маршруту полёта, и  даже в деревенской  глубинке, куда тянуть  дорогу и  автобусное сообщение неоправдано....

    А  главное, - удовольствие от бесшумного парения над земными красотами, превращает перелёт в комфортабельное путешествие на высоте птичьего полета,

    в отличии от воя турбин в заоблачных пустотах, с риском для жизни и угробляя экологию тоннами напрасно сгоревшего керосина и кислорода.

    За час полета, авиалайнер сжигает столько кислорода, сколько даёт 200гектар леса за световой день..

    Кроме того, закатанные в асфальт аэродромов и дорог к  ним,  миллионы гектар   около мегаполисов, способствуют  перегреву атмосферы в летний зной и  появлению блокирующих  антициклонов, усугубляют аномальную жару, ливни, ураганы...

    А вместо аэродромов  должен быть лес с грибами и ягодами, сады, огороды... и это не  только улучшит атмосферу , но и даст натуральные продукты питания.....

    http://gidepark.ru/community/1441/article/383449

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 41 комментарий , вы можете свернуть их
    Иван Алешков # написал комментарий 17 сентября 2011, 12:16
    И рухнувший сегодня на трибуны зрителей авиашоу в штате Невада, американский истребитель,
    истребил не только ни в чём не повинных 12 своих граждан, но и надежду на прозрение городских ЧИНов-маразматиков, безумием гонки вооружений истребляющих людей и природу Земли.
    ещё раз подтвердив спасительную деревенскую мудрость природы и реальность проектов современных, комфортабельных, безопасных для человека и природы транспортных средств.
    По воздушному транспорту 21 века, добавлю что кроме дерижаблей перспективны:
    большие экранопланы типа НВА (наземно-воздушные амфибии) для преодоления океанских расстояний между континентами, со скоростью до 550км\час
    малые спортивные самолеты, где на первом месте безопасность и экологичность, а не скорость и манёвренность как на военных истребителях, не пощадивших даже первого космонавта планеты - Юрия Гагарина.
    и сверхмалая моторная авиация дельтопланы и паропланы, теперь обретают новую жизнь с изобретением толкающего винта с комулятивным эффектом.
    Аркадий Иванович # ответил на комментарий Иван Алешков 25 сентября 2011, 11:57
    Правильно - крыло должно быть несущим и выполнять свою функцию. А сейчас примитив.........двигатели жгут хрен знает сколько топлива, чтобы удержать машину в воздухе. Тогда лучше на метле летать ))))))
    Светлана Чурякова # написала комментарий 17 сентября 2011, 15:30
    А как же дирижабль без двигателя? А, если двигатель - вот и загрязнение....

    Хотя такие работы ведутся давно. :))))
    Иван Алешков # ответил на комментарий Светлана Чурякова 17 сентября 2011, 17:42

    Дерижабль имеет маршевые двигатели примерно в 10раз меньшей мощности на пассажира, чем на самолёте. соответственно в 10 раз снижается загрязнение при повышения комфорта, безопасности и удобства перевозок....
    И работы по дерижаблям конечно ведутся вопреки интересам бизнеса и власти,
    Но обрати внимание любимая Светлана на очевидный абсурд существования бизнеса авиакомпаний:
    С месяц назад обанкротилась авиакомпания "Континент" и тысячи пассажиров страдали только из-за безумия двух хитрых маразматиков, поскандаливших от жадности -
    самолёты исправны, топливо есть, погода хорошая.... только раскрашенных бумажек ни хватило бизнесворотилам мужЧИНам-баранам, которым абсолютно пофигу люди которые уже заплатили за билеты.
    Сейчас аналогичная ситуация с чартерными рейсами из Болгарии , где сотни людей страдают только из-за того что кому то не хватило мусора денежных купюр.
    ссылка на gidepark.ru

    Аркадий Иванович # ответил на комментарий Светлана Чурякова 25 сентября 2011, 11:58
    Двигатель двигателю рознь.................
    Светлана Чурякова # ответила на комментарий Аркадий Иванович 26 сентября 2011, 12:27
    Ну да, ну да.... Можно педальный поставить на винты..... :))))
    Аркадий Иванович # ответил на комментарий Светлана Чурякова 26 сентября 2011, 12:58
    Не мудрено...многих нынче в примитив тянет. Вы не исключение........деградируете с нарастающей прогрессией. ))))
    Светлана Чурякова # ответила на комментарий Аркадий Иванович 26 сентября 2011, 13:58
    Я вот деградировала уже настолько, что вообще понять не могу, зачем нужен воздушный транспорт....
    Аркадий Иванович # ответил на комментарий Светлана Чурякова 26 сентября 2011, 14:03
    Верно....давно пора телепортацию освоить ))))
    Светлана Чурякова # ответила на комментарий Аркадий Иванович 26 сентября 2011, 14:50
    А телепортироваться зачем? Что, совсем инвалиды, ног нет?
    Аркадий Иванович # ответил на комментарий Светлана Чурякова 26 сентября 2011, 15:38
    А...так вы до магазина и обратно ))) Ну тогда понятно............
    Светлана Чурякова # ответила на комментарий Аркадий Иванович 26 сентября 2011, 19:40
    Послушайте, а как люди жили ДО изобретения авиации? как-то же жили.... И грузы возили, и вокруг света как-то ходили, а некий Ганибалл даже из Испании в Италию с целым войском пешком ходил.... Не говоря уж о традиционных кочевых народах. Давайте подумаем, так ли уж нужно перебираться за несколько часов в другую часть света, или везти куда-то грузы самолётом? Вот именно сейчас. Экстренный случаи оставим. А вот КАК ПРАВИЛО? Чего больше в развитии авиации - истинной потребности или понтов: у нас самые быстрые, самые грузоподъёмные, самые крутые....

    Ведь на войну работает она - ни на что больше....

    А до магазина, если надо, я и на метле слетаю....
    Аркадий Иванович # ответил на комментарий Светлана Чурякова 26 сентября 2011, 19:59
    Авиация ? Птицы летают ? Значит всегда жили при авиации.....и на драконах летали...........только давно было
    Светлана Чурякова # ответила на комментарий Аркадий Иванович 27 сентября 2011, 10:05
    Я не вижу ответа на свой вопрос: для чего нужна авиация. Кроме военных целей и понтов.
    Аркадий Иванович # ответил на комментарий Светлана Чурякова 27 сентября 2011, 10:14
    А зачем птицы летают ? Рыбы плавают ?
    Светлана Чурякова # ответила на комментарий Аркадий Иванович 27 сентября 2011, 10:42
    Это их нормальный способ передвижения. Мы - наземные приматы, для нас естественно ходить, бегать, плавать на небольшие расстояния, ну, раз мы такие умные - ездить на верховых животных или механизмах.

    В авиации затраты на перевозку груза зачастую во много раз превосходят стоимость самого груза, поэтому авиация как транспорт - нерентабельна изначально. Плюс экологическая нагрузка на среду.
    Аркадий Иванович # ответил на комментарий Светлана Чурякова 27 сентября 2011, 10:54
    Ну если вы приматы..........то другое дело. Вам авиация не нужна..............дубину в руки и на слонов, мамонты вымерли давно.....если не забыли ещё.
    На пятницу ещё большая экологическая нагрузка........не стоит забывать.
    Светлана Чурякова # ответила на комментарий Аркадий Иванович 27 сентября 2011, 12:20
    Ой, а я с кем разговариваю? У Вас восемь ног? И из задницы перья растут? А у Вас лицо или морда? :))))


    Ох, кого только не встретишь на просторах интернета!

    Уважаемый, если Вы - человек - тогда Вы примат тоже! :))) Потому как гомо сапиенс - от примат, и никуда от этого не денешься. Не кошачьего семейства и не насекомый, блин, а именно примат, и попытайтесь эти гордиться. :))))
    Аркадий Иванович # ответил на комментарий Светлана Чурякова 27 сентября 2011, 12:26
    А я не знаю с кем разговариваете.........
    А может примат от Homo sapiens sapiens ?
    Светлана Чурякова # ответила на комментарий Аркадий Иванович 27 сентября 2011, 13:52
    Ого.... Это, типа, лемуры от атлантов? :))))
    Сергей Сонин # написал комментарий 17 сентября 2011, 23:34
    Всё не так просто, и в то же время действительность диктует новое мышление, новые подходы - как жить дальше. Авиация создана для каких целей? Перемещать грузы и пассажиров или что-то ещё. Дирижабли - это хорошо, но как поменять мышление и стереотипы людей.
    Иван Алешков # ответил на комментарий Сергей Сонин 18 сентября 2011, 10:16

    Всё просто друг Сергей:
    пора преодолеть СТАДНЫЙ страх ЧИНопочитания, игнорировать совсем обезумевших от лизоблюдства ЧИНов-маразматиков, и жить дальше ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ, (а не по скотски: рабами-барнами козлов-поработителей и бабодур)
    то есть, не ради раскрашенных бумажек (мусора денежных купюр), дурача детей НАСИЛИЕМ бабского воспитания и обучения,
    а в гармонии с МУДРОЙ ПРИРОДОЙ:
    авиация для комфортной, безопасной для человека и природы, ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ и ПУТЕШЕСТВИЙ,
    грузы лучше перевозить по железным дорогам, и по воде
    тем более что современные бизнес-грузоперевозки ради денег и разграбления природных ресурсов, примерно в 20 раз превышают необходимые для МИРНОЙ человеческой жизни, и бережного отношения к ЗЕМЛЕ-КОРМИЛИЦЕ.
    Подробнее: антикризисное новогоднее поздравление 2008г. ссылка на www.aleshkov.su

    Любовь* Горбунова 10"13 # написала комментарий 20 сентября 2011, 15:59
    Вопрос , конечно, интересный, но будут ли они (дирижабли) управляемы? Или придётся лететь по ветру, куда принесёт? Да и несовременно как-то, Нужны другие источники энергии и другие моторы, соответственно... Наука в "загоне", техника там же - всё похерили нынешние правители, всё раздолбали... Эх! Поневоле Сталина вспомнишь!
    Иван Алешков # ответил на комментарий Любовь* Горбунова 10"13 20 сентября 2011, 16:56
    Извини любимая Любочка, но вспоминать тирана-безумца Сталина, это удел мужЧИНов-баранов и высокообразованных сексрабынь-овечек, в детстве одураченных СТАДНЫМ страхом ЧИНопочитания матери.
    А современные дирижабли вполне управляемы, и могут использовать попутные ветра на разных высотах.
    И фирма "Аэростатика", совместно с МАИ КБ Дирижаблестроения, уже более 15 лет занимается разработкой изготовлением и лётными испытаниями безопасных, комфортабельных и экологичных моделей
    от А-300М на 9пассажиров
    до А-600000, на 1000пассажиров.
    И источники питания и моторы давно разработаны, а заморожены проекты только ради сверхприбылей авиабизнеса и мусора нефтедолларов,
    благодаря прожорливости и ненадёжности авиалайнеров и истребителей, устаревших морально и физически....
    Любовь* Горбунова 10"13 # ответила на комментарий Иван Алешков 20 сентября 2011, 18:40
    А что, Он бы с ними не церемонился... Значит будем летать дирижаблями! Глпвное - чтоб безопасно было, Сколько жизней уже погублено! В войну меньше потеряли! И этот кошмар не прекращается, а набирает обороты....
    Иван Алешков # ответил на комментарий Любовь* Горбунова 10"13 20 сентября 2011, 19:24
    Сталин, как и любой безумец-тиран типа гитлера, путина, обамы, каддафи .. не церемонился только с одарёнными природой ГЕНИЯМИ, дающими МИРНОЕ развитие цивилизации
    И кошмар безумия власти и раболепского матриархата, закончится сразу как только мы прозреем от СТАДНОГО страху ЧИНопочитания,
    и перестанем дурачить детей НАСИЛИЕМ воспитания и обучения...
    Vladimir Simonenko # написал комментарий 20 сентября 2011, 16:18
    На сайте МАК только что опубликовали информацию, что стабилизатор был правильно установлен перед взлетом в положение 8.7 градуса на кабрирование.
    Потребная взлетная дистация Як-42 – 1820 метров.

    Длина полосы в Туношне 3000 метров. При отказе одного из двигателей, если взлет производится с начала полосы, у пилотов достаточно времени принять решение о прекращении взлета.
    Главный редактор Известий Юрий Третьяков указал в своем форуме, что в момент взлета Як-42 на полосе находился второй самолет, предположительно принадлежащий Сергею Собянину.
    В своем интервью диспетчер говорит, что самолет проехал «точку взлета» и выкатился на грунт. Это несовместимо, если сравнить взлетную дистанцию Як-42 и длину полосы. Однако диспетчер в своем интервью не говорит ни слова о том, что взлет проивзодился от начала полосы....
    Борт Собянина первым занимает полосу по РД5 и встает в начало полосы. Як-42 с хоккейной командой получает указание диспетчера занимать полосу по РД2, затем, чтобы не мешать литерному борту, диспетчер дает ему указание ускорить руление и взлет. Як-42 разворачивается в середине полосы и без задержки начинает взлет.
    Вероятно, в этот момент происходит падение тяги
    Vladimir Simonenko # ответил на комментарий Vladimir Simonenko 20 сентября 2011, 16:21

    одного из двигателей." Подробно тут:

    ссылка на www.politforums.ru

    Иван Алешков # ответил на комментарий Vladimir Simonenko 20 сентября 2011, 17:13

    Извини друг Владимир, но эта информация сильно устарела, и может интересовать только городских мужЧИНов-интеллектуалов и высокообразованных бабодур,
    А самолёты, как и все остальные виды СКОРОСТНОГО киллер-транспорта,
    в условиях маразма перепроизвоства и перепотребления,
    создаются для того чтобы пожирали топливо, материальные ресурсы и людей, ради мусора денежных купюр.
    Подробнее в новогоднем поздравлении 2008года:
    ссылка на www.aleshkov.su

    Vladimir Simonenko # ответил на комментарий Иван Алешков 20 сентября 2011, 17:43
    Жрут они чрезмерно, это тоже верно...)))
    Арсен Вишневский # написал комментарий 20 сентября 2011, 18:02
    Согласен, что дирижабли и аэростаты очень нужны, особенно на близкие расстояния.
    А у нас в Сочи, они просто необходимы. Но не мы у руля, чтобы принимать важные решения.
    Между прочим в 70-х., мы об этом много "мечтали" в кружке юных техников и даже "лепили"
    конструкции будущих дирижаблей, где в верхней части располагалась смотровая площадка для обозрения гор, ущелий, моря и т.д.
    Мечты, мечты, где ваша сладость.
    Иван Алешков # ответил на комментарий Арсен Вишневский 20 сентября 2011, 19:12

    Да чтобы мечты осуществлялись, не надо быть у руля, достаточно преодолеть собственный страх ЧИНопочитания, игнорировать ЧИНов-мараразматиков с их ВАЖными решениями козлов в стаде баранов,
    и начать жить по ЧЕЛОВЕЧЕСКИ, в гармонии с мудрой природой.
    ссылка на www.liveinternet.ru

    Арсен Вишневский # ответил на комментарий Иван Алешков 20 сентября 2011, 21:30
    Этим и занимаюсь, Иван. Чиновники уже шьют мне дело об экстремизме. Но я на них ... плюю, козлы.
    Иван Алешков # ответил на комментарий Арсен Вишневский 20 сентября 2011, 21:52
    шить дела, это и есть способ зупугивания, не обращай внимания, ибо твоя жизнь принадлежит только тебе.
    Арсен Вишневский # ответил на комментарий Иван Алешков 21 сентября 2011, 01:28
    Меня это веселит, ибо я живу на своей земле. У меня родни 1500 человек от Сухуми до Лазоревки.
    Пусть дёрнутся. Сегодня я, а завтра все они.
    Иван Алешков # ответил на комментарий Арсен Вишневский 20 февраля 2012, 17:12

    НЕТ В МИРЕ ЗЛА, кроме власти денег и матриархата ссылка на gidepark.ru
    А мы, интеллектуалы-бараны, запуганные СТАДНЫМ маразмом ЧИНопочитания матери-интеллектуалки:
    НЕ живём ВОЛЬНО, по человечески, а служим БЕЗУМИЮ власти,
    детей дурачим матриархатом и травим сигаретами, алкоголем, наркотиками
    НЕ даём ПОКОЮ жалким тиранам-безумцам, сталиногитлерам обамопутиным, страдающим прогрессирующим до смерти, 50вековым маразмом величия козла в стаде баранов, а больным НЕОБХОДИМ ПОКОЙ,
    ВАЛЯЕМ ВАНЬКУ, как бабодуры, запуганные СВЕТОМ развития цивилизации, например:
    Христос - был злобно оклеветан иудеями и казнен мучительной позорной смертью, как еретик и злостный бунтовщик.
    Если бы Христос воскрес ссылка на gidepark.ru
    А единственный путь МИРНОГО спасения, от 50векового ига безумия власти раболепского матриархата, уже очевиден в миллиардылетней МУДРОСТИ ПРИРОДЫ и описан в моем блоге деревенского вольнодумца-изобретателя:
    Чудесный Новогодний подарок человечеству 21века ссылка на gidepark.ru

    Евгений Коновалов # написал комментарий 20 марта 2013, 13:44
    Иван Алешков, полностью с Вами согласен! Подписываюсь под каждым Вашим словом!
    Иван Алешков # ответил на комментарий Евгений Коновалов 20 марта 2013, 14:44

    Мой друг, отчизне посвящать что бы то ни было нелепо..
    ссылка на maxpark.com

    Евгений Коновалов # написал комментарий 21 марта 2013, 10:41
    О достоинствах поговорили. Каковы же недостатки дирижаблей? Может здесь кроются аргументы?
    Вот пишут, что гелий дорог. И какова живучесть аэростатов? Надувной всё-таки.
    Осветить бы эту сторону вопроса.
    Иван Алешков # ответил на комментарий Евгений Коновалов 21 марта 2013, 11:54

    Извини друг Евгений, но эта тема ещё не раз обсуждалась после 16.09.11г,
    и я там отвечал на такие вопросы, но искать очень долго,
    да и тема устаревшего воздушного транспорта пока НЕ актуальна,
    в сравненни с бессмысленным угроблением экологии, гонкой вооружений, АЭСами .....,
    ЗОЖ детей и молодёжи...
    А сегодня -
    Нужна ещё одна победа ссылка на maxpark.com

    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 1076 записей в блогах и 10404 комментария.
    Зарегистрировалось 107 новых макспаркеров. Теперь нас 5016629.