Секретные аэродромы немцев в нашем глубоком тылу.

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Starley bpv написал
    36 оценок, 18139 просмотров Обсудить (298)

    Во времена Второй Мировой Войны (1942-43 гг.), глубоко в советском тылу, находился как минимум один секретный немецкий аэродром, использовавшийся для возможности прерывания союзнических коммуникации на Севере.

    Был обнаружен группой "Поиск" только в 1989 году.

     Ранним утром 5 ноября 1942 года с аэродрома "Ягодник", что под Архангельском, взлетели два истребителя Пе-3, лейтенантов Александра Устименко и Виктора Горбунцова.

     

    Ведущим шел Устименко, как наиболее подготовленный и имевший боевой опыт, о чем свидетельствовал орден Ленина на его гимнастерке. Вместе с ним летели штурман лейтенант Кузьма Банцев и пассажир - начальник штаба Беломорской авиагруппы Северного флота полковник Федор Попов. Ему предстояло руководить действиями флотской авиации против неприятельских кораблей, все чаще появлявшихся в наших арктических водах.

    Дело в том, что после разгрома союзного конвоя РQ-17 в июле 1942 годa, англичане и американцы задержали следующий РQ -18 до сентября, а потом и вовсе приостановили поставки военных грузов в нашу страну морем. Почти одновременно противник активизировал действия против советских судов не только в Баренцевом море, как было до сих пор, но и в Карском. Только в августе тяжелый крейсер "Адмирал Шеер" совершил набег на Диксон, потопив при этом ледокольный пароход "А. Сибиряков", подводная лодка У-209 у Новой Земли атаковала буксир и две баржи - погибло 305 человек, немецкие бомбардировщики все чаще совершали налеты на Архангельск. Наше командование в сентябре усилило противовоздушную оборону этого порта, направив на ближайшие к нему аэродромы 104-ю авиадивизию, 95-й истребительный авиаполк, оснащенный двухмоторными, двухместными дальними истребителями Пе-3, и часть самолетов 78-го авиаполка. Несколько раньше была создана Новоземельская военно-морская база, и гидросамолеты начали вести разведку вражеских субмарин в проливах и Карском море. Вот для координации действий авиации на этом театре военных действий и командировали опытного штабиста Попова, что означало и исключительную секретность полета пары Пе-3. До определенной точки маршрута с экипажами даже не поддерживалась радиосвязь. Но когда ее установили, то почти сразу же она прервалась - навсегда...

    Сорок шесть лет тайна гибели двух боевых самолетов оставалась неразгаданной.

     Летом 1988 года в ходе экспедиции группы "Поиск" в районе Окулово озера были найдены обломки Пе-3 № 40415 и останки трех летчиков. После того, как погибший самолет был вытащен на сухое место, по документам, обнаруженным у погибших удалось установить, что перед поисковиками лежал экипаж лейтенанта Александра Устименко.

    Удивительное открытие принес поисковикам детальный осмотр сбитого «петлякова».

    Оба борта самолета были иссечены пушечно-пулеметными очередями. При этом, практически все пробоины были необычно крупного диаметра (не меньше 30 миллиметров). Сразу было видно, что самолет упал на землю не из-за неисправности двигателей или ошибки пилота. Но кто же так далеко от передовой, в этой глухой архангельской тундре глубокого советского тыла, пушечно-пулеметным огнем мог расстрелять один из лучших советских самолетов? Скорее всего - дальние немецкие истребители Ме-110 или модифицированный Ю-88.

    Однако, по всем расчетам получалось, что для появления здесь «110-х» или «88-х», им было необходимо, допустим из Луостари или Лоухов по прямой пролететь весь Кольский полуостров, Горло Белого моря и углубиться на советскую территорию, быстро отыскать здесь советский самолет, очень быстро его уничтожить, и немедленно ложиться на обратный курс. И это без расчета обхода зон советских ПВО или районов, где моторы приходилось использовать в форсированном режиме.

    Выходит, либо немецкие летчики, точно знали в какое время и в какой точке маршрута появятся советские истребители, либо у немцев была возможность длительное время ожидать появления в контролируемом районе советских самолетов, и затем из засады внезапно атаковать их.

     Для проверки этой версии в июле 1989 года летчики произвели аэрофотосъемку одного из "подозрительных" районов и близ Окулова озера обнаружили заброшенную, удлиненную площадку, напоминавшую аэродром.

     

    Обследование найденной ВПП подтвердило, что это действительно аэродром, причем не наш, а именно немецкий, о чем свидетельствовало покрытие взлетно-посадочной полосы пластинами рурской стали. Были найдены полуразвалившиеся жилые постройки, сооружения для обслуживания боевой техники.

    Позже геологи Юрасской разведэкспедиции рассказали, что в том районе находили бочки из-под горючего, в маркировке которых имелась свастика. Они же встречали старых охотников-промысловиков, видевших здесь во время войны немецких солдат. (Интересно, а почему эти охотники не рассказали никому об этих встречах с немцами во время войны? Неужели жили в полной изоляции? Как они тогда определили, что видели немцев?)

    До настоящего времени нет единого мнения об истинном предназначении тайных немецких аэродромов в Архангельской области.

    Существует несколько версий:

    -Секретный аэродром был действительно предназначен для перехвата советских самолетов.

    -Аэродром у Окулова озера использовался немецкими летчиками как аэродром «подскока» специальных самолетов метеорологического звена и самолетов дальней авиации ФВ-200 («Кондор» или «Курьер»), обеспечивавших снятие немецких метеорологических партий из районов западного сектора Северного морского пути.

    -Вместе с аэродромами в Лешуконском и Мезенском районах Архангельской области аэродром у Окулова озера обеспечивал заброску диверсионных групп «Предприятия «Цеппелин». Заброска небольших групп и одиночных агентов за линию фронта, как правило, проводилась фронтовыми абверкомандами и мельдекопфами (передовые филиалы абверкоманд) на самолетах специальной авиаэскадрильи с Псковского, Рижского и Смоленского аэродромов.

    -Это был тайный аэродром для самолетов-разведчиков специальной группы полковника Ровеля.

    Несмотря на очевидные факты, некоторые наши   историки продолжают утверждать, что на территорию Архангельской области нога немецкого оккупанта не ступала…

    По материалам ВИКТОРА ДУДИНА

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 298 комментариев , вы можете свернуть их
    ggg ggg # написал комментарий 30 марта 2013, 10:54
    Это Гитлер на браконьерскую рыбалку прилетал.
    Олег Бессонов # ответил на комментарий ggg ggg 31 марта 2013, 12:16
    ggg ggg - это gурак в 6-й степени?
    не та тема для приколов, мальчик..
    Киса Воробьянинов # ответил на комментарий Олег Бессонов 31 марта 2013, 14:42
    Не обращайте внимания, а лучше заприте его в ЧС, как это сделал я, поскольку он гадит везде, где только появляется. А судя по тому, что его ещё и "плюсуют" такие же отморозки, Вы сделаете для Гайдпарка благое дело!
    Виктор Головко # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 31 марта 2013, 22:54
    Киса! Дохлая крыса. Какой ЧС, вы об чём? Али не вам тов. Бендер секир-башка чикнул?)))
    Олег Бессонов # ответил на комментарий Виктор Головко 1 апреля 2013, 12:46
    еще один "поэт" ковбой-голубой выискался..
    ggg ggg # ответил на комментарий Олег Бессонов 1 апреля 2013, 07:51
    Я такой же мальчик, как ты -девочка. А что можно ответить на такую статью?
    И кто ты такой, что бы указывать мне, что писать, "умник"
    Олег Бессонов # ответил на комментарий ggg ggg 1 апреля 2013, 12:44
    -я не девочка, а ты не мужик, так непонятная особь..
    наши предки воевали с хорошо экипированным и вооруженным врагом, отдавали за Родину здоровье и жизни, пять лет жили в окопах в грязи и нечеловеческих условиях..
    другие люди, наши современники в составе поисковых отрядов пытаются восстановить хоть какую-то правду о пропавших героях- Честь им и хвала!
    а ты тут упражняешься в шуточках, недоумок..
    ggg ggg # ответил на комментарий Олег Бессонов 1 апреля 2013, 13:18
    Ты, дебил, веришь, что в тылу был секретный аэродром немцев, а наши об этом не знали? Тебя не то, что копать, срать нельзя давать.
    Виктор Головко # ответил на комментарий ggg ggg 1 апреля 2013, 13:33
    Удивляют всякие комические персонажи в лице Кисы Воробьянинова и блондина в одном ботинке Бессонова, пыжащихся на серьёзные темы...Клоуны рамсы попутавшие...))) Один ботинок с перепугу в ЧС спрятался...)))
    Олег Бессонов # ответил на комментарий ggg ggg 2 апреля 2013, 23:52
    дебил из нас двоих- тот, которому родители не смогли вложить в голову понятие чести и достоинства.
    дебил не понимает, в какой теме допустимо шутить, а где нет.
    Я так понимаю, ты воспитывался на юморе отморозков Педросяна и жены его Степаненко?
    но тогда я больше не жду твоих комментов, робот
    Олег Бессонов # ответил на комментарий ggg ggg 2 апреля 2013, 23:54
    и чем ты отличаешься от либераста кондрашова непонятно..
    Киса Воробьянинов # написал комментарий 30 марта 2013, 10:57
    Было известно о таком аэродроме в Средней Азии, через который, якобы, должен быть осуществлён перелёт комиссии из Берлина в Токио после ареста Зорге. Но дехкане, обнаружившие аэродром и немцев, оказались сообразительнее поморов и доложили куда надо.
    Starley bpv # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 30 марта 2013, 16:55
    Есть даже художественный фильм советского производства (забыл название) по этому случаю.
    Киса Воробьянинов # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 17:23
    Возможно! Но это был бы очень заметный фильм!
    yuran61 nl # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 31 марта 2013, 10:08
    Увы! Даже очень заметные фильмы порой по непонятным причинам лежат на полках. Вы видели фильмы о войне с Японией? У меня батя - Царствие ему небесное - всю Манджурию прошел. Много чего рассказывал в деталях и подробностях. И вот, если не изменяет память, в 1994-м по одному из центральных (!) телеканалов "прогнали" фильм. Бьюсь головой об стену, но вспомнить название не могу... Фильм обещали повторить "завтра" (были выходные). Позвонил отцу, подсказал время и канал, по которому обещали повторить. Но... повтора не было, и фильм этот больше нигде не "светился". Даже в интернете ничего накопать не удалось до сих пор. А сюжет того фильма - кстати, снятого, как весьма неплохой боевик - в мельчайших деталях совпадал с тем, что рассказывал отец. Так он его и не увидел...
    Киса Воробьянинов # ответил на комментарий yuran61 nl 31 марта 2013, 10:58
    Могу помочь Вашему "горю". Это один из фильмов - либо"Приказ:огня не открывать", либо "Приказ:перейти границу". Фильмы часто показывают по каналу "Звезда" накануне годовщины вступления СССР в войну с Японией.
    yuran61 nl # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 31 марта 2013, 11:30
    Спасибо! Покопавшись в закоулках памяти, пришел к выводу: кажется все же второй вариант. Надо поискать на трекерах и посмотреть снова. Жаль, бати уже нет...
    Александр Арцов # ответил на комментарий yuran61 nl 31 марта 2013, 21:46
    Нет, это фильм "Тройной прыжок Пантеры", СССР, 1986 г.
    Александр Арцов # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 31 марта 2013, 21:46
    Нет, это фильм "Тройной прыжок Пантеры", СССР, 1986 г.
    Андрей Крюков # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 1 апреля 2013, 00:53
    Был ещё "Через Гоби и Хинган"
    Юрий Максимов # ответил на комментарий yuran61 nl 31 марта 2013, 12:34
    Кажется Вы имеете ввиду дилогию-,,Приказ-огня не открывать,,и ,,Приказ-перейти границу,,Это филимы как раз о разгроме Квантунской армии.
    yuran61 nl # ответил на комментарий Юрий Максимов 31 марта 2013, 14:13
    Не уверен, конечно. Много времени прошло. Но по-моему я смотрел только вторую часть, не зная о первой. Поищу полный вариант.
    viktor baran # ответил на комментарий yuran61 nl 31 марта 2013, 22:17
    В ютубе эти фильмы есть...
    Андрей Крюков # ответил на комментарий viktor baran 1 апреля 2013, 00:55
    В Торрентах и подавно!
    АВЕРБУХ ЛЕОНИД # ответил на комментарий yuran61 nl 31 марта 2013, 16:28
    Маньчжурия...
    yuran61 nl # ответил на комментарий АВЕРБУХ ЛЕОНИД 31 марта 2013, 17:06
    8))) ошибочка вкралась...
    Олег Каява # ответил на комментарий yuran61 nl 31 марта 2013, 21:27
    в советское время видел фильм про эту войну - запомнилось "Волк, волк, волк" - будто бы передаваемая по радио фраза - команда всем частям начать наступление. Десантная операция в таких масштабах - это круче боевика.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 18:21
    Этот аэродром был расположен западнее озера Балхаш недалеко от невысокой горушки под названием Байгара. Место довольно безлюдное даже сейчас а уж про 44 годи говорить нечего. И потом: в Казахстане нет дехкан, это в соседнем Узбекистане. Про фильм по этому аэродрому мне не известно.
    Александр Арцов # ответил на комментарий Иван Сусанин 31 марта 2013, 21:47
    Это фильм "Тройной прыжок Пантеры", СССР, 1986 г.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Александр Арцов 31 марта 2013, 22:28
    Спасибо, поищу и просмотрю.
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 31 марта 2013, 10:44
    покрытие взлетно-посадочной полосы пластинами рурской стали.
    -------------------
    Уважаемый, если создать аэродром с земляным прокрытем , еще как то можно в глубоком тылу, но перетащить туда поиты рурской стали для покрытия полосы ...Это уже из области фантазий....
    sputnik Сергеев # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 11:23
    Это специальное покрытие как высечка, а не сплошной лист. И металл чуть потолще, но не более 8 мм. Так что переброска транспортными самолетами необходимого количества была возможна. Немцы всегда и все делали и делают основательно.
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий sputnik Сергеев 31 марта 2013, 11:56
    Что такое стальное покрытие на военных аэродромах, я немного знаю, как и знаю что такое полевой аэродром "подскока. не фантазируйте. Покрытие немецкими листами могли быть и были и советские аэродромы. А такие спрятанные в оесу, использовались НКВЛ для своих нужд, благо до 1941 года были союзниками и обменивались военными поставками... начиная с операций по засылке диверсантов и или их тренировки.
    Илья Леонидов # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 21:42
    кто тогда, по-вашему, сбил самолет?
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Илья Леонидов 1 апреля 2013, 01:58
    С эти вопросам не ко мне. Вполне могли и свои вдупить если те пытались пройти над секретным аэродромом НКВД, вопреки разрешения. Время военное, и охрана на происхождение нарушителя не смотрела. Вы переовали на экспертизу куски простреоянной обшивки? нашли модет остатки германских пуль в салоне самолета? с чего вывод сделали что именно немцы стреляли? А просто так придумали... так Фантазия захотела... И ничем другим не руководствовали. А карты в архиве поднимали? те самые, по которым летали в небе и ходили по земле ВОЕННЫЕ!!? Кстати, они и в сети есть такие карты... Смотрели их? давали запрос по квадрату на местности? Изучали полетное задание и действительную трассу полета?

    И не надо фантазировать. Не нарушайте принцип Оккамы..." самое простое решение и есть правильное." А вы накрутили фантазий...
    Сергей Ивин # ответил на комментарий sputnik Сергеев 31 марта 2013, 17:40
    Видел подобные, но советские, однако, толщина (по памяти) не более 3 мм.
    Анатолий Соловьев # ответил на комментарий Сергей Ивин 31 марта 2013, 18:13
    Тонкие для рулежных дорожек.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий sputnik Сергеев 31 марта 2013, 18:14
    Толщина профилированных и перфорированных пластин около 3-4 миллиметров. Груз таких пластин пакетами мог быть заброшен заранее как и небольшой персонал для монтажа такой ВПП.
    Александр Баженов # ответил на комментарий sputnik Сергеев 31 марта 2013, 21:32
    Одна плита так называемой железки весит 40 кг.
    Сергей Болдырев # ответил на комментарий Александр Баженов 31 марта 2013, 21:47
    Участвовал в 74-м на аэродроме Ростовского УАЦ в монтаже площадки из таких пластин. Без напряжения поднимали и соединяли. Вес одной - не более 20 кг.
    юрий шмидт # ответил на комментарий Сергей Болдырев 2 апреля 2013, 00:57
    А сколько надо для дорожки.
    Сергей Смердов # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 11:37
    Можно ведь и морем доставить материалы технику и оборудование.
    Сергей Смердов # ответил на комментарий Сергей Смердов 31 марта 2013, 11:40
    Есть книга Анатолия Соболева "Тихий пост" о базе немцев на побережье Карского моря (архангельская обл.).
    Виктор Светухин # ответил на комментарий Сергей Смердов 31 марта 2013, 22:12
    Никак не Карского. Сверьте в картой.
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Сергей Смердов 31 марта 2013, 11:59
    И тащить на горбу через вражескую территорию на секретный аэродром... Каждая пластина, весила около 90 кг. Их надо было более полутора тыс. штук , считайте.
    tyk_ru nl # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 12:35
    Размеры таких штампованных плит примерно 50 см на 2 метра и весят они, я думаю. не более 30кг. Лет 40 назад я их поднимал. Таких плит требуется на взётно-посадочную полосу 1,5-2 тыс штук., в зависимости от самолётов, которые должны садиться. Вес таких плит 600 тонн! Как их доставили? Сбрасывали на парашютах??? Может это наш забытый аэродром, построенный на месте бывшего немецкого с грунтовой полосой?
    Валерий Монахов-Гусев # ответил на комментарий tyk_ru nl 31 марта 2013, 14:53
    Скорее запасной по перегону самолетов по ленд лизу.а плиты и гсм из освобожденных краев
    Валентин Дроздов # ответил на комментарий tyk_ru nl 31 марта 2013, 17:22
    Наши Советские весят 50 кг.
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий tyk_ru nl 31 марта 2013, 18:22
    Вот и у меня этот вопрос возник+ а кто и как создавал в ТАЙГЕ!!! вздетно посадочную полосу, рубил оес и равнял грунт, строил бараки и обеспечивал связь, причем которую не мог бы прослушать противник!! Смотрите на фото, где это созданно! Так что это либо аэродром промежуточный или запасной, для обеспечения безопасности полетов СОВЕТСКИХ!!! самолетов или скрытой их отправки. или фальшивый, отвлекающий противника... О таких аэродромах, был старый советский фильм. "Беспокойное хозяйство" неплохая кинокомедия с отличными актерами. Жаров, Филиппов, Цеоиковская..,,"
    Анна Груздева # ответила на комментарий Патриарх Филарет 1 апреля 2013, 20:07
    ссылка на wikimapia.org
    Вот карта. Статья к ней - перепост из цитируемой здесь "Техника молодежи" 1990 г., а вот в комментах говорится, что это наш послевоенный аэродром. К 80-м гг., конечно, заброшен.
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Анна Груздева 2 апреля 2013, 00:10
    Кто бы сомневался...Статья из серии " Гитлеровцы на луне и под льдами Арктики"
    Starley bpv # ответил на комментарий Анна Груздева 4 апреля 2013, 21:47
    Но комменты ничем не подтверждённые...
    леонид русецкий # ответил на комментарий tyk_ru nl 31 марта 2013, 21:30
    Проживал я раньше в посёлке Марково, что на Чукотке (кстати, основан казаками Семёна Дежнёва в 1649 г.!!!). Так вот, в ВОВ там располагался аэродром подскока, через который перегоняли американские самолёты (ленд-лиз). Полоса сделана из метал. листов толщиной 3-4 мм и перфорированных отверстиями диаметром 80 -100 мм. Размеры листа 0,4 х 3,0 м. Собираются методом зацепления друг с другом. В 90-х годах поссовет разрешил разобрать эту "полосу", и весь посёлок использовал эти листы для заборов и грядок в теплицах. А до этого эта полоса спокойно принимала Ан-2 и даже Ми-8. Как-то так...
    леонид русецкий # ответил на комментарий леонид русецкий 31 марта 2013, 21:33
    Да, забыл! Вес листа около 20кг ) + - 3кг.
    Олег Бессонов # ответил на комментарий Сергей Смердов 31 марта 2013, 12:20
    а гидросамолетами перебросить?
    tyk_ru nl # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 12:22
    На Украине в 70-х годах я видел остатки немецкой взлётно-посадочной полосы из штампованных листов металла. Сборка-расборка такой полосы не сложная и не требует большого времени и сил. Каждую такую плиту может переносить один человек, но двоим удобнее. Такое покрытие использовалось на влажных, болотистых грунтах, где обычную земляную полосу создать невозможно, или её можно было использовать только в сухую погоду. Если в Архангельской области болотистая почва, то обычный грунтовой аэродром большую часть времени был бы непригоден для эксплуатации, а с плиточной полосой - всегда готов!
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий tyk_ru nl 31 марта 2013, 18:11
    Повторяю вопрос, если вы не поняли. А КАК ДОСТАВИЛИ в глубокий тыл советской армии эти полосы в количестве достаточном что бы покрыть ими полосу+ прочую технику? Кто в тайге вырубывал лес и выглаживал грунт? чем: и где и откуда взяли такое количество рабочих рук, и техники, Куда возили грунт и убранные деревья, и чем занималась в это же время, НКВД и военная разведка...
    Vbif Vjhljdjhjnjd # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 18:53
    НКВД в это время ( если Вы до сих пор не в курсе , хотя книг и фильмов в достатке ) выбивало зубы и ломала позвоночники тем пилотам и пехотинцем , которые бежали из плена . Некогда им было делом заниматься . А что касается рабочих рук и особенно техники ...Вы когда-нибудь видели , как добросовестно работают немцы ? Можно как угодно к ним относиться ( у самого в семье погибшие ) , но от фактов то куда денешься...Сядьте в тот же "Фольксваген", потом пересядьте в "Калину" ...Ну и где там руки , где техника ? Что , во время войны не те немцы были ?...........
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Vbif Vjhljdjhjnjd 31 марта 2013, 20:09

    НКВД занималось не только вышибанием зубов, но и пограничной охраной и ловлей преступников и совершением секретных операций в тылу врага и многим другим. Вы бы полюбопытствовали хотя бы на уровне Википелии её структурой и обязанностями ,а не просто ляпали .

    ссылка на ru.wikipedia.org

    Vbif Vjhljdjhjnjd # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 22:59
    =...ловлей преступников...=
    Ага . Преступников . Пол страны сидело . И все ЗА ПРЕСТУПЛЕНИЯ . Не позорься , а ? Стыдно читать ...А Википедию внукам своим показывай . Или родителям , если молодой , что скорее всего , судя по "осведомлённости" . И результаты работы того НКВД ( да и не того тоже ) до сих пор расхлёбываем ...
    важа тамиридза # ответил на комментарий Vbif Vjhljdjhjnjd 1 апреля 2013, 00:14
    ссылка на stalinism.narod.ru КАКОВЫ МАСШТАБЫ "СТАЛИНСКИХ РЕПРЕССИЙ"? да нет это ту рассказывай внуку что пол страны сидело ! а сталинское наследие действительно расхлебываем, расхлебать не можем))) так бы уже дааавно разделили судьбу Ирака , Югославии и т. д.! а может даже возглавили этот списка!!!
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Vbif Vjhljdjhjnjd 1 апреля 2013, 02:16
    А какой орган ловил УГОЛОВНЫХ преступников? или были только политические?
    Сергей Новокрещенов # ответил на комментарий Vbif Vjhljdjhjnjd 11 апреля 2013, 03:09
    ну,уж изгрызаная сказка про полстраны,сидячей на нарах! а как страшен НКВД!!!!!!
    tyk_ru nl # ответил на комментарий Vbif Vjhljdjhjnjd 31 марта 2013, 20:23
    Я могу добавить, немцы построили мост через пролив между Крымом и Краснодарским краем в Керчи!!!! Строили они его во время войны в 1942-1943 годах! Мост достался нам, но после войны был разрушен льдом по недосмотру. Мы же за 60 лет так и не смогли построить новый мост!!!!!!!! Это о чём-то говорит!
    tyk_ru nl # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 20:15
    Я не утверждаю, что это всё сделали немцы. Я предполагаю, что это мог быть наш секретный запасной аэродром для каких-то экстренных нужд высшего руководства страны. Условно предположим, для эвакуации особо секретных документов в случае ядерной войны. Аэродром могли строить с использованием трофейных материалов в 1944-1949 годах.
    Vbif Vjhljdjhjnjd # ответил на комментарий tyk_ru nl 31 марта 2013, 23:05
    =...в случае ядерной войны...=
    И куда же это Вы , голубчик , решили оправить особо секретные документы в в случае ЯДЕРНОЙ войны в те то годы ? На Марс ? На планету Плюк ? Ну тогда моё Вам КУ . Два раза ...
    tyk_ru nl # ответил на комментарий Vbif Vjhljdjhjnjd 1 апреля 2013, 10:21
    Вы читать умеете? Там ведь написано: "условно предположим...".
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий tyk_ru nl 1 апреля 2013, 00:30
    Тогда какое отношения к нему имеют немцы и выдумки про немецкий аэродром?
    tyk_ru nl # ответил на комментарий Патриарх Филарет 1 апреля 2013, 10:22
    Немцы никакого отношения к этому аэродрому, я полагаю, не имеют.
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий tyk_ru nl 1 апреля 2013, 18:41
    Того же мнения. Думаю, что подобное строительство ничем не оправданное с точки зрения уровня риска раскрытия.
    Олег Каява # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 21:41
    вы думаете, 30-38 год резко отличался от наших времен? Сделали поставку совершенно официально металла для какой - либо строительной артели - крышу коровника отремонтировать, перевезли, наняли бригаду лесорубов, затем бригаду строителей - халтурщиков. А местный опер или лесник привяжется - ему соответствующую бумагу под нос - еще и подпись взяли о неразглашении военной тайны. Война началась не с того, что Гитлер в 4 утра подскочил с кровати и послал генералов. В СССР. Такие операции готовятся годами. И десятки самолетов, нарушавшие наши границы в течение нескольких месяцев перед войной - обычно сбрасывали диверсионные группы в наших тылах, и где-то они размещались. Много ли вы знаете о том, что находится за трехметровым забором неподалеку?
    Vbif Vjhljdjhjnjd # ответил на комментарий Олег Каява 31 марта 2013, 23:12
    =...в 4 утра подскочил с кровати...=
    Понял Ваш намёк , но дело в том , что Фюрер в этот день не спал : его третий день мучил запор ...
    Поэтому он и решил ,-" Какого --я мне одному то мучиться ? Свистну как я полундру...И свистнул , падло .До сих пор найти не могут ...
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Олег Каява 1 апреля 2013, 02:10
    Т.е. немцы прилетели туда в 1938 году и сидели там в засаде до 1945 году а потом вернулись тихонько в Берлин и исчезли?
    Олег Каява # ответил на комментарий Патриарх Филарет 1 апреля 2013, 21:16
    как то у вас все просто... Американских, шведских, английских и пр. инженеров в ту пору в СССР хватало, но немецких было больше всего. И СП были. Не совсем так, как сейчас, но "сталинизм" был совсем не такой, как его расписывают. Переводя на современность: организуется СП, переводятся деньги акционеров как инвестиция в завод, арендуется кусок леса, продается, на выручку покупаются бетонные плиты, выкладывается ВПП для Б-52, под видом заводского оборудование ввозится все необходимое. На самом деле стройка происходит в 100 км от указанной в лицензии. Сейчас это просто обнаружить, а в те времена могли годами строить опорные пункты на случай вторжения. На карты Гугл - космосъемка Сибири гляньте в мелкоскоп - там и сейчас можно много чего разглядеть интересного. Поселки без названий и подводящих дорог, объекты типа рудников с экскаваторами, неизвестно как заброшенными туда, горы бочек явно с солярой для дизельгенераторов...
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Олег Каява 1 апреля 2013, 23:42
    Уважаемый, не фантазируйте! НКВД присматривало за иностранцами и их контактами куда лучше чем нынешние их коллеги за преступниками.
    Олег Каява # ответил на комментарий Патриарх Филарет 2 апреля 2013, 00:24
    отчетность у них была красивее оформлена - теперешние даже с вордом пишут безграмотно. А очковтирательство было такое же. Поэтому и отступали до самой Москвы.
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Олег Каява 2 апреля 2013, 01:14
    Очковтерательство было еще больше, поскольку за честный отчет и расстрелять могли, камк за клевету на советскую действительность.ю НО! этот аэродром к немцам не имеет ни малейшего отношения при оюбой фантазии.
    Олег Каява # ответил на комментарий Патриарх Филарет 2 апреля 2013, 21:04
    Про расстрелы нам немного переборщили, анархизма и воровства было не меньше, чем сейчас, а насчет происхождения делянки: вид у нее такой, как будто брошенное в годы перестройки колхозное поле, если и лежит там под травой железо со свастикой - это или купленное перед войной, или трофейное, вывезенное из Германии, построить немцы до войны могли (я подобные операции в Сибири видел в наши дни, хотя в европейской части России рассказывал - никто не верит - ну правильно, как современным русским лежебокам в такое поверить), но, планируя блицкриг и не ожидая такого взаимодействия союзников, вряд ли немцы заморачивались аэродромом на этом направлении, и вообще, спор относительно этой фотографии и статьи напоминает спор над фотографией озера Лох-Несс с кляксой - что это было - перископ подлодки или шея динозавра?
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Олег Каява 2 апреля 2013, 22:17
    На фоне фантазий с фотографией самолета на луне,это детская страшилка...Еще пару поколений, и фантазия народа будет путать кто с кем вообще воевал...
    Виктор Светухин # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 22:08
    На севере Арх.области - тундра. "Лес" - карликовые березки. Ровная поляна в несколько тыс кв. км.
    НКВД и разведка - отсутствуют как таковые, как и местное население. Железо можно было легко доставить в 38-41 гг любым попутным немецким лесовозом по дороге в Архангельск или Мезень. Там и сейчас-то дыра-дырой, а тогда-то...
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Виктор Светухин 1 апреля 2013, 02:15
    Вы на фото вгояните ... Это карликовые березы? Вы хоть примерно представляете работу НКВД в военную и прелвоенную пору? пукнуть по секрету не могр. тут же находили... А тут только покрытия привезли примерно 900 тонн, да лес вываливали , да поле равняли... Кто? медведей наняли? какой немецкий лесовоз ездил? вы о чем? о поездах? или автомашинах? так небыло тогда машин лесовозов, кони были...Вот у вас фантазии... вы хоть поинтересуйтесь реалиями того времени у стариков, если оень читать документы.
    Виктор Светухин # ответил на комментарий Патриарх Филарет 1 апреля 2013, 12:13
    Для СЕКРЕТНОГО аэродрома ширина ВПП д.б. минимальной, а больше высоту деревов сравнить не с чем. В Заполярье леса НЕТ ! Населения ПОЧТИ нет, И не было. А посему и ближайший НКВДшник находился в полутыще км оттуда...
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Виктор Светухин 1 апреля 2013, 18:00
    Тогда фотография представленная автором не имеет отношение к им рассказанному. присмотритесь к лесу. Кроме того за эти полем , просматривается явно железная дорога! видна насыпь! И не считайие, что ели на каждом пеньке не сидит НКВДшник, то это показатель что их там нет! В каждой деревне есть как минимум пару стукачей, не считаю членов партии и комсомола, которые обязаны были доносить, в силу самого членства. а так же председатели сельсоветов, поселковых советов, уличных комитетов, которые так же служили НКВД.! Так что такие работы враз стали бы известны.
    Анна Груздева # ответила на комментарий Виктор Светухин 1 апреля 2013, 20:14
    ссылка на wikimapia.org
    Вот вам карта того аэродрома со спутника. После войны он построен, к 1989 году заброшен.
    Виктор Коростелев # ответил на комментарий Патриарх Филарет 31 марта 2013, 18:21
    По этому принципу на Севере до наших дней дожили взлетки, решетчатого покрытия...
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Виктор Коростелев 31 марта 2013, 20:03
    Военные и полевые аэродромы и по сей день по всей стране покрыты такими полосами. .
    Киса Воробьянинов # ответил на комментарий Патриарх Филарет 1 апреля 2013, 10:05
    И не только такими, но и бетонными полосами для взлёта современных истребителей, особенно много таких законсервированных полос на территории Украины. Вот то радости будет американцам, если Украина вступит в НАТО - им и делать ничего не надо: пользуйся всем, что дала украинскому народу Советская власть!
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 1 апреля 2013, 18:40
    Украина вступит в НАТО, какэто планирует сделать и Россия. но это не значит, что как Россия , разрешит пролет НАТОвских самолетов у себя над страной или подобно Олссии разрешит базы на своей территории держать. У нас это запрещает Конституция. Мы не Россия, которая ведет с НАТО переговоры о размещении их баз у себя на территории иди закупает оружие и корабли у НАТО!. строит с НАТОвскими странами газопроводы и обеспечиавет НАТОвские страны рабочими местами или хранит свои деньги полученные за газ и нефть в НАТОвских странах укрепляя их экономику.
    Киса Воробьянинов # ответил на комментарий Патриарх Филарет 1 апреля 2013, 18:57
    Но не в Украине же строить газопровод, из которого будут воровать газ все, кому не лень ... .
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 1 апреля 2013, 19:34
    В Украине он уже давно построен. И уже Россия давно признала, что не ворует газ Украина, а "кому угодно" газ оттуда не украсть. Это не нефть. В ведре в хату не понесешь. А продложив трубы через страны ГАТО, Россия отдает свои газовые яйца во враждебные руки... Или НАТО уже стали дружескими странами для России? Хотя НАТО уже летает над Россией и строит свои базы в Ульяновске, а Россия заказываает себе НАТОвские корабли укрепляя экономику НАТО,а не свою.... Так что НАТО уже друг России, поскольку . В Украине НАТО это не дают делать.
    Киса Воробьянинов # ответил на комментарий Патриарх Филарет 1 апреля 2013, 19:48
    НАТО имеет привычку за всё платить, а Украина норовит всё время ухватить халяву. А с халявой с некоторых пор получается полнейший облом.
    Патриарх Филарет # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 2 апреля 2013, 00:18
    То что вы признали что живете на деньги НАТО, уже зороше.
    осталось что бы вы назвали, что бесплатно Россия дала Украине?
    Киса Воробьянинов # ответил на комментарий Maxim Ivchenko 31 марта 2013, 14:36
    Скорее всего, подлинник в органах безопасности Туркменистана в деле "О борьбе с басмачами"; копии, возможно, в ФСБ на долгосрочном хранении.
    stas shmelev # ответил на комментарий Киса Воробьянинов 31 марта 2013, 20:14
    Слышал легенду, что в сопках, восточнее Лиинахамари, был подземный аэродром немцев, который так и не нашли. Но похоже это тот случай, и совсем как бы не подземный.
    Киса Воробьянинов # ответил на комментарий stas shmelev 1 апреля 2013, 10:09
    Многие объекты, сделанные и оставленные немцами были заминированы. Чтобы не попадаться на немецкие ловушки, оставленные нам в "подарок" - их просто взрывали, не заморачиваясь тем, что находится в секретных бункерах и сейфах нацистов.
    Александр Финашин # написал комментарий 30 марта 2013, 11:03
    Сомнительно.
    Starley bpv # ответил на комментарий Александр Финашин 30 марта 2013, 11:10
    А базы подводных лодок немцев, которые смогли обнаружить только после окончания войны тоже сомнительны?
    В 1942 году в бухте Кембридж (Нагурского) на Земле Франца-Иосифа немцы создали секретную базу подводных лодок. Кроме того в 25 км от мыса Желания (самая северная точка Новой Земли) фашистские подводные лодки отстаивались.
    Заслуженный штурман СССР В. И. Аккуратов вспоминал, что в течение всей войны безуспешно пытались найти немецкую базу на Новой Земле, о которой узнали по данным наших разведчиков. Только после войны удалось её найти с большим трудом.
    Минчуков Леонид # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 13:26
    Не правда ваша. База подлодок на Н.Земле была наша, а именно немцы высадились там в её поиске. Эта база была доступна исключительно в подводном состоянии, входа в неё с берега или моря небыло.
    Провели немцы там достаточно долгое время, от том-что немцы высадились, узнали лишь спустя две недели, когда Тыко-Вылка добрался на оленях до Воркуты.
    Starley bpv # ответил на комментарий Минчуков Леонид 30 марта 2013, 13:57
    Дело не в моей или Вашей правде, а в обыкновенных фактах, на которые Вы упорно не хотите обращать внимания.
    Минчуков Леонид # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 14:02
    Я прожил там 6 лет.
    База находится в нескольких километрах от аэродрома Рогачово на ЮГ. Добраться туда можно по суше лишь на ГТСке, либо пешком в летний период через ледник. Ещё 20 лет назад, там можно было найти причал, однако ни каких строений вблизи нет и не было. Грузы сгружались с кораблей прямо на сушу, а затем в подводном состоянии на базу.
    Вот и всё. Вот это факты. Других не знаю.
    Starley bpv # ответил на комментарий Минчуков Леонид 30 марта 2013, 16:58
    Хотите сказать, что немцы были такие дураки, что устроили секретный аэродром рядом с нашим?
    Минчуков Леонид # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 17:21
    Я что-то сказал про аэродром?
    А про ПЕтлякова могу расскахать. Знал человека, ныне покойны. Так вот он сбил первого ПЕ прибывщего на аэродром базирования. Возвращаясь из боевого вылета и имея боезапас, он увидел как незнакомый самолёт заходит на его аэродром, без опознавательных знаков и номеров, зашёл с боку и рубанул его. Дослужился в дальнейшем этот человек до генерал-лейтенанта, имел много побед в боях, много наград, а вот героя так и не получил, именно за этот случай. На войнаъ знаетели всякое бывает.
    Александр Финашин # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 15:36
    У вас, конечно, интересная информация (вы называете это факты). Желательно, что бы ещё ваша информация была достоверная. Про базы и другие объеты в статье не обсуждается. А вот про указанный в статье аэродром что то не верится,выходит что наши совсем мышей не ловили.
    Starley bpv # ответил на комментарий Александр Финашин 30 марта 2013, 16:59
    Это не моия информация, а данные группы "Поиск" из Архангельска, которые отыскали и самолёты и аэродром.
    Александр Финашин # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 17:56
    Если так, то это факт. Остаётся удивляться. Немцам туда добраться и обустроить аэродром было значительно сложнее, чем нашим его обнаружить. Да и связь прервалась как то внезапно. не нашлось несколько секунд, что бы передать о нападении.
    александр шилов # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 13:27
    Лодкам не отстаиваться надо было, а пополнять боезапас, продовольствие, воду, отдых экипажа, топливо наконец и ремонт. Но сначала всё это надо забросить на базу. Как такую махину спрятать ??? Аэродром на территории противника ??? Разовые площадки для приема груза, да были ( У наших партизан например), но активно действующий аэродром ??? Не обнаружить просто невозможно, даже в те времена.
    Янус Скабичевский # написал комментарий 30 марта 2013, 11:10
    На фото, это больше похоже на какой-то сенокос. Так как аэродном с войны давно бы покрылся порослью деревьев. Которым к этому времени *(89году) было бы лет по 40-45. А на фото всё чисто.
    Да и пейзаж не корельский..
    Starley bpv # ответил на комментарий Янус Скабичевский 30 марта 2013, 11:22
    Вы приводите чисто теоретические рассуждения, отрицая реальные факты.
    Янус Скабичевский # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 15:00
    Я не вижу здесь реальных фактов и подтверждений..
    Starley bpv # ответил на комментарий Янус Скабичевский 30 марта 2013, 16:51
    Данные реальной поисковой экспедиции для Вас не являются фактом?
    Янус Скабичевский # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 17:30
    А где?
    Я вижу какую-то статью в которой упоминается некая экспедиция, и размещено некое фото, но не факты...
    Starley bpv # ответил на комментарий Янус Скабичевский 30 марта 2013, 17:39
    Некий Янус не верит... Ну и ладно...
    Янус Скабичевский # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 21:44
    Конечно не верю художественным рассказам..
    Vbif Vjhljdjhjnjd # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 23:17
    Неверующему Андропу - х -- в жопу .
    Виктор Иванов # ответил на комментарий Янус Скабичевский 30 марта 2013, 12:00
    Написано - Архангельская область.
    Если поле выложено перфорированными металлическими лентами, то возможно, что крове травы ничего и не пробьётся.
    Starley bpv # ответил на комментарий Виктор Иванов 30 марта 2013, 13:12
    Тоже верно.
    Немцы же были не дураки, чтобы использовать в данном случае металл, который быстро ржавел.
    саша цыпук # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 16:27
    Аэродромные плиты делают из тонкого (4 мм) нержавеющего металла.
    Янус Скабичевский # ответил на комментарий Виктор Иванов 30 марта 2013, 15:02
    Семена попадают не на ленту, которае давно бы успела соржаветь и рассыпаться. А на земле и пройдут через ленту.. Давно не видели руских полей, заросших и брошенных с начала 90х годов.
    В данном случае - это фото не оттуда а взято произвольно как иллюстрация..
    Виктор Иванов # ответил на комментарий Янус Скабичевский 30 марта 2013, 15:18
    Посмотрите, если удастся, на ленты полевых аэродромов, через которые из США перегоняли самолёты во время ВОВ( на Камчатке, Магаданской обл.)
    Янус Скабичевский # ответил на комментарий Виктор Иванов 30 марта 2013, 15:27
    И что я там в тундре должен увидеть. Совершенно ясно что фото не оттуда..
    Starley bpv # ответил на комментарий Янус Скабичевский 30 марта 2013, 17:01
    Фото сделано одним из военных лётчиков, который принимал участие в поиске.
    Янус Скабичевский # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 17:32
    С чего вы это решили?
    Потому что в статье так написано!
    Сами материалы поисковой экспедиции у вас есть?
    леонид русецкий # ответил на комментарий Янус Скабичевский 31 марта 2013, 21:49
    Проживал я раньше в посёлке Марково, что на Чукотке (кстати, основан казаками Семёна Дежнёва в 1649 г.!!!). Так вот, в ВОВ там располагался аэродром подскока, через который перегоняли американские самолёты (ленд-лиз). Полоса сделана из метал. листов толщиной 3-4 мм и перфорированных отверстиями диаметром 80 -100 мм. Размеры листа 0,4 х 3,0 м. Собираются методом зацепления друг с другом. В 90-х годах поссовет разрешил разобрать эту "полосу", и весь посёлок использовал эти листы для заборов и грядок в теплицах. А до этого эта полоса спокойно принимала Ан-2 и даже Ми-8. Как-то так...
    леонид русецкий # ответил на комментарий леонид русецкий 31 марта 2013, 21:52
    Да, забыл! Вес листа около 20кг ) + - 3кг.
    Янус Скабичевский # ответил на комментарий леонид русецкий 31 марта 2013, 23:37
    Немцы не могли доставить такие объёмы груза в тыл противника. Нерационально. Надо было гнать несколько тяжёлых транспортов (какие тогда у немцев были) с риском быть быстро обнаруженными. Кроме того чтобы приземлится этому транспорту как раз и требовалась уже уложенная полоса...
    Starley bpv # ответил на комментарий Янус Скабичевский 30 марта 2013, 17:40
    Фото как раз оттуда и взять.
    Вы-то откуда знаете, где я его взял?
    Янус Скабичевский # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 21:46
    Вы-то откуда знаете, где я его взял?
    Да кто вас знает откуда взяли.. Ни ссылки, ни источника не отчёта об экспедициях. Ни автора фото, ни когда было снято... Вас развели с инфой...
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Янус Скабичевский 31 марта 2013, 20:44
    Браво. после 40 лет действительно такой отчетливой полосы с воздуха не было бы видно все бы заросло
    Янус Скабичевский # ответил на комментарий Азат Хасанзянов 31 марта 2013, 23:38
    О чём речь.. факты сомнительные...
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Starley bpv # ответил на комментарий Боец Конфедерации 30 марта 2013, 11:20

    Про Пе-3 здесь подробнее: ссылка на ru.wikipedia.org
    У немцев был аналогичный тяжёлый истеребитель Ме-110.

    Нафти Карч # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 12:40
    А я вот еще 6-ти летним пацаном был, но хорошо помню, как каждую ночь летом 1944 года немцы бомбили в Горьком ГАЗ, авиационный завод №21 Лавочкина, завод "Красное Сормово". Мы еще утром собирали рваные кусочки металла с крыш сараев. Говорили, что это осколки. Помню хорошо, что каждую ночь мама таскала нас в бомбоубежище на ул Воробьева. Дом этот стоит до сих пор, правда, подвал засыпали.
    Вопрос у меня простой. Как немцы могли долетать до Горького, если в то время Красная Армия была уже в Польше, т.е. на расстоянии 2500 км? Склоняюсь к Вашему мнению, что летели они, скорее всего, с севера. Что намного ближе, посмотрите по карте.
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Василий Кетцалькоатль # ответил на комментарий Боец Конфедерации 30 марта 2013, 12:35
    Ссылка на истребитель ПЕ-3 заставила меня порыться в интернете. К своему стыду я никогда не встречал название этого истребителя.
    Василий Кетцалькоатль # ответил на комментарий Василий Кетцалькоатль 30 марта 2013, 12:40
    С большим сомнением отношусь к этому сообщению. Не к существованию аэродрома вообще , а в частности.
    "нашли пластинки, были бочки, было , было ... и сплыло.."
    Хоть бы одно материальное свидетельство предъявили. Неужели там все так стерильно зачистили, что почти за 60-т лет осталась только вдавленная и не сжатая полоса?
    Starley bpv # ответил на комментарий Василий Кетцалькоатль 30 марта 2013, 13:04
    Одного продырявленного фюзеляжа вполне достаточно.
    Поиском занимались военные лётчики именно того полка, к которому были приписаны сбитые самолёты.
    Сомнение сомнением, а об истребителе Пе-3 узнали. Хотя сразу, вероятно, и на этот счёт были сомнения. Ведь так?
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 20:42
    Пропавший Ан-2 с ментами в прошлом году до сих пор не нашли. Так что вовремя войны в бескрайних просторах севера линкор мог пропасть . Про 2-х капитанов этот порхатый со странной фамилией Кетцакоала похоже тоже не читал. А фото такой примерно полосы аэродрома под Владимиром можете в моей блоге увидеть. Я сам садился и взлетал с него в мае 2009 года.
    Vbif Vjhljdjhjnjd # ответил на комментарий Азат Хасанзянов 31 марта 2013, 23:43
    Ну да : Кетцакоала у нас порхатый , а ты , канешна чистокровный русский . Чистоконкретный...
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Vbif Vjhljdjhjnjd 1 апреля 2013, 18:23
    За братана что ли обиделся картвый?
    Starley bpv # ответил на комментарий Василий Кетцалькоатль 31 марта 2013, 10:10
    Не встречать не могли - просто не обращали внимания, путая с Пе-2.
    Это вполне естественно для человека не работавшего в авиации.
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Starley bpv # ответил на комментарий Александр Дубровин 30 марта 2013, 11:23
    Базы подводных лодок на Новой Земле и Земле Франца-Иосифа тоже чушь?
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Starley bpv # ответил на комментарий Александр Дубровин 30 марта 2013, 13:14
    А Вам ничего и не нужно говорить на этот счёт - это уже давно установленный ФАКТ.
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Starley bpv # ответил на комментарий Александр Дубровин 30 марта 2013, 14:03
    Погуглите сами - неужели это так трудно?
    Информация не секретная, а у меня просто времени не хватает - не могу же я у каждого Фомы неверующего быть бесплатным секретарём?
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Алан Петров # написал комментарий 30 марта 2013, 11:25
    Сказки.)))
    Starley bpv # ответил на комментарий Алан Петров 30 марта 2013, 11:28
    Увы, дружище... ФАКТ.
    Алан Петров # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 11:43
    И как это удалось построить, где были чекисты?
    Starley bpv # ответил на комментарий Алан Петров 30 марта 2013, 11:56
    Может хватит о всесильных чекистах?
    На всю тундру и тайгу их явно не хватало.
    Алан Петров # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 12:16
    Прикинь ресурсы для строительства аэродрома, их переброску, и т.д. И чтоб ни гугу.
    Starley bpv # ответил на комментарий Алан Петров 30 марта 2013, 12:54
    Я несколько лет работал в авиации и могу утверждать, что это выполнить было элементарно.
    Алан Петров # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 13:12
    И так, что никто не заметил?
    Starley bpv # ответил на комментарий Алан Петров 30 марта 2013, 13:17
    Моя мать с семьёй жила в ногайском ауле во время войны - пески в сторону Астрахани.
    Так вот линии фронта там не было вообще - непроходимые места.
    Приходили по очереди то наша разведка, то немецкая.
    Можно только догадываться что было в глуши Севера...
    Петр Шильников # ответил на комментарий Алан Петров 30 марта 2013, 12:23
    Ясно, где они были - поставляли Зэков для строительства аэродрома, не немцы же его строили в такой дали. Естественно, до начала войны.
    Алексей Тронев # ответил на комментарий Петр Шильников 30 марта 2013, 12:28
    бред. никто бы это делать не стал.
    Петр Шильников # ответил на комментарий Алексей Тронев 30 марта 2013, 13:09
    Подробнее я ответил ниже, см., не буду повторяться.
    Алексей Тронев # ответил на комментарий Петр Шильников 30 марта 2013, 13:17
    А мне вот придётся повториться: бред. никто бы это делать не стал.
    Я, кстати, не сталиноид.
    Валерий Гуров # написал комментарий 30 марта 2013, 11:42
    Основное достоинство разведки-уметь прятать свое присутсвие
    Павел Железняк # ответил на комментарий Валерий Гуров 30 марта 2013, 11:55
    Историю разведки мы знаем по провальным случаям :)
    Владимир Агафонов # написал комментарий 30 марта 2013, 11:52
    Это всё-Дела давно минувших дней,преданья старины глубокой,и неинтересно.Гитлеровцы при любом раскладе получили по соплям,что ещё надо?
    Vbif Vjhljdjhjnjd # ответил на комментарий Владимир Агафонов 31 марта 2013, 23:47
    Пральна . И они получили , и Агафонов получил . От Мирзаева . Бэз папахи...
    Владислав Грецов # написал комментарий 30 марта 2013, 12:04
    тогда масса территорий не очень хорошо была исследована и контролировалась.....
    сейчас проще....
    Сергей Ивин # ответил на комментарий Владислав Грецов 31 марта 2013, 17:58
    Даже в Белоруссии были места, где не ступала нога солдата Вермахта, а крестьяне жили без Советской власти...
    Владислав Грецов # ответил на комментарий Сергей Ивин 31 марта 2013, 18:19
    да и в России то же....да и сейчас есть такие дыры куда только на вертолете можно попасть и то не факт )))))
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Владислав Грецов 31 марта 2013, 20:49
    Менты на Ан-2 в прошлом году на урале похоже нашли такое место
    Владислав Грецов # ответил на комментарий Азат Хасанзянов 31 марта 2013, 21:15
    это да.....а может их того.....инопланетяне замели ))))))
    Владислав Грецов # ответил на комментарий Азат Хасанзянов 31 марта 2013, 21:55
    потрошить будут....для изучения....
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Владислав Грецов 31 марта 2013, 22:35
    Тогда. Я сам до сих пор удивляюсь как из человека может произойти такое гавно.
    Александр Константинов # написал комментарий 30 марта 2013, 12:04
    Это сколько же стальных пластин надо было завезти, чтобы выстелить ВПП хотя бы размером 20х400?
    Starley bpv # ответил на комментарий Александр Константинов 30 марта 2013, 12:16
    При желании это не трудно было сделать. К тому же необязательно что вся взлётная полоса была ими уложена. Скорее всего они использовались в проблемных места.
    Нет данных по размерам немецких пластин, но есть данные по таким пластинам в британской авиации:
    "«Неожиданно быстро проведенная воздушная операция в Нормандии произошла благодаря переносным взлетным полосам, которые были доставлены в район высадки. Они представляют собой сваренные стальные пластины длиной 22 метра и шириной 2 метра, которые укладывались как ковер и были соединены друг с другом скобами. Таким образом, на подготовку стартовой полосы длиной 1000 метров и шириной 50 метров уходило 15 часов».
    Учитывая тот факт, что и мы и наши союзники многое копировали у немцев, можно предположить, что и у немцев было всё аналогичным образом.
    Валерий Филиппов # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 14:15
    Раз вы,как говорите,были связаны с авиацией,то должны знать,что построить аэродром это пол дела.Основная функция аэродрома (неважно подскоковый он или базовый) это:техническое обслуживание,заправка ГСМ и боекомплектом.Как и кто мог поставлять все это в глубину територии противника незаметно?
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 18:31
    Эти пластины не сваривались а собирались замковыми соединениями по принципу брючного ремня.
    Виктор Коростелев # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 18:32
    В Салехарде такой аэродром разобрали в конце 90-х и население его благополучно использовало, как забор в домах и тд. Приезжайте смотрите..., говорят старый аэродром строили пленные немцы...
    Анна Груздева # ответила на комментарий Александр Константинов 30 марта 2013, 18:51

    Александр, посмотрие карту:
    ссылка на wikimapia.org
    и комменты к ней:
    Полный бред! Аэродром времён 50-х годов, создан для высоких гостей, генералов и секретарей партии для рыбалки на р.Мегра. Местные жители, всю жизнь бывавшие на этом носу, вырубали и сплавляли лес и никаких самолётов, шпионов не видели.

    Александр Константинов # ответил на комментарий Анна Груздева 30 марта 2013, 19:37
    Это больше похоже на правду.
    Владислав Малиновский # написал комментарий 30 марта 2013, 12:08
    Интересная информация,ведь чтобы оборудовать на таком удалении такой объект, надо много стройматериалов.Тем более как вы говорите что полоса выложена листовым железом,а это не одна тонна груза.Как это было скрытно доставлено и все построено,просто невероятно.Судя по всему немцы были хорошие конспираторы,и много еще тайн скрывает та война.
    Сергей Болдырев # написал комментарий 30 марта 2013, 12:10
    Конечно, это не характерный снимок для аэрофотосъёмки. Да и с ТЕХ пор тот полевой аэродром можно обнаружить только по наводке местных жителей наземным осмотром, - перфорированный металл ВПП должен был сгнить, а деревья прорасти через остатки покрытия. Остальное - возможно !!!
    Партизанская война ВОВ показала - диверсионная операция может быть сколько угодно масштабной.
    Starley bpv # ответил на комментарий Сергей Болдырев 30 марта 2013, 12:18
    Если поисковики обнаружили пластины, значит они не все сгнили.
    Сергей Болдырев # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 13:03
    Помню эти пластины в аэроклубе на стоянках самолётов, каждая 6 на 0,5 м, зигованная и перфорированная отверстиями 0,1 м, с зацепами по всем сторонам, что позволяло собирать сколь угодно масштабные площадки, вплоть до ВВП. Завод по их штамповке, скорее всего, по репарациям переехал в Союз из Германии и производил их в 50-е столько, что некоторые из заборов частных домовладений в 70-х были из этих деталей.
    Ржавела она на грунте как миленькая, но германская могла быть с добавками в металле, как иные лопаты, выкапываемые поисковиками на местах боёв.)
    Starley bpv # ответил на комментарий Сергей Болдырев 30 марта 2013, 13:20
    За шесть лет работы в авиации ни разу не видел таких пластин на ВПП.
    А вот на стоянках самолётов были.
    Сергей Болдырев # ответил на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 14:58
    Наверное, чаще они применялись для стоянок и рулёжек, но ограниченное количество посадок такая ВПП могла бы и выдержать. Разумный риск в условиях войны и неизбежных жертв для выполнения боевой задачи.
    Мiкалай Паддубiцкi # ответил на комментарий Сергей Болдырев 31 марта 2013, 16:34
    Я подтверждаю, что в местах аэродромов таких пластин много используется для заборов, надачах летунов.
    Думаю, что именно такие использовали и американцы. А они были мастера по возведению аэродромов на островах. Так что платины вполне могли быть.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 18:35
    Последний раз видел такие "сборки" на а/д Быково (Москва) в 1962 году. Использовались как места стоянки для Ил-12, Ил-14..
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Иван Сусанин 31 марта 2013, 20:31
    Такие пластины до сих пор на вертолетном аэродроме под Владимиром стоят. Если интересно можете посмотреть в моей анкете
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Азат Хасанзянов 31 марта 2013, 20:59
    Просто я потом пересел на более тяжелые типы: сначала Ил-18, а затем Ил-62 и в Быково бывать перестал, только в Шереметьево и Домодедово.
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Иван Сусанин 31 марта 2013, 21:41
    Приятно встретиться с реальным авиатором, а не с балаболками далекими от того что пишут. Разрешите представиться. Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов уже 17 лет. Специализируюсь на вертолётах.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Азат Хасанзянов 31 марта 2013, 22:31
    Увы, я уже почти 25 лет пенсионер. Последним типом был Ил-62. Штурман. Стаж в авиации вместе с ВВС - 32 года.
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Иван Сусанин 31 марта 2013, 22:39
    Достойно. Извините, Если где в пылу спора задел Вас.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Азат Хасанзянов 1 апреля 2013, 14:44
    Такого ещё не было и, надеюсь, я и впредь не дам повода к этому.
    Мiкалай Паддубiцкi # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 16:38
    Что мешало посковикам, коллега, фотографировать платины с торговой маркой ?
    Ну и потом поисковики - ребята увлеченные. Не сильно критичны к фактам.
    Пе-3 мог быть сбитым случайным бортом. И я не очень доверяю смловам, что Пе-3 обнаружили, вытащили и исследовали. Должны быть фото удостоверений летунов. Обломков. Кто исследовал пулевые соответствия - спец или поисковик ?
    Starley bpv # ответил на комментарий Мiкалай Паддубiцкi 31 марта 2013, 22:01
    Фото обломков есть, но качество плохое.
    Мiкалай Паддубiцкi # ответил на комментарий Starley bpv 1 апреля 2013, 04:34
    Думаю, если бы указали, что у вас одна из версий, то вас меньше бы долбали
    Starley bpv # ответил на комментарий Мiкалай Паддубiцкi 4 апреля 2013, 21:41
    Тогда скучно было бы... ))))
    Анна Груздева # ответила на комментарий Мiкалай Паддубiцкi 1 апреля 2013, 20:23

    Николай, это 1989 год. Поисковиков, как таковых ещё не было, кроме "Долины". Это военные скатались. ссылка на samlib.ru Версий настроили, в "Технике молодежи" в 1990 г. опубликовали. Везде этот перепост.
    А местные-то говорят, что послевоенный аэродром этот. И подбить Пе-3 могли свои же... Карту посмотри:
    ссылка на wikimapia.org

    Мiкалай Паддубiцкi # ответил на комментарий Анна Груздева 1 апреля 2013, 21:08
    Не совсем так.
    Где-то в 1986-87 гг. мы, от музея авиации Академии ГА в Питере, несколько раз выезжали на место падения советских самолетов в питерских болотах. Нашли однажды части МИГ-3. Организация никакая. Но, полагаю, что в других местах было получше.
    Ваша ссылка - на личный взгля. То, что парень называет свое воинское звание старлей - не доказывает, что это была профессиональная военная экспедиция.
    У поисковиков все же слишком личная точка зрения.
    Согласен, что и свои могли сбить. Пе-3 похож а Ме-110
    Анна Груздева # ответила на комментарий Мiкалай Паддубiцкi 1 апреля 2013, 21:45
    Да, это не профессиональная военная экспедиция, но и поисковики еще малоопытные:
    "Два года назад в группу "Поиск", созданную в нашем гарнизоне, пришло сообщение от геологов, видевших в тундре разбитый советский самолет, видимо, военного времени. Через начальника геологоразведочной партии, я и Евгений Овчаренко связались с геологом Борисом Брянцевым. Побеседовали. Судя по его рассказу, нашли "пешку". Так летчики фамильярно называли двухмоторные бомбардировщики Пе-2 и их вариант, истребитель Пе-3.
    "А что, если самолет перевезти в городок, восстановить и сделать центром задуманного мемориала в честь авиаторов Великой Отечественной?" - подумали мы. Поговорили с сослуживцами, посоветовались в политотделе, получили поддержку, и вскоре сложилась группа энтузиастов, готовых найти и взяться за восстановление машин, ведь на Пе-3 воевали летчики-фронтовики нашего полка!
    По не зависящим от нас причинам экспедиция состоялась лишь летом 1988 года..."
    Мiкалай Паддубiцкi # ответил на комментарий Анна Груздева 2 апреля 2013, 07:11
    Ясно. Спасибо за инфу
    Юрий Зайдефтер # написал комментарий 30 марта 2013, 12:34
    Есть точные координаты, можно глянуть в гугл-картах?
    Starley bpv # ответил на комментарий Юрий Зайдефтер 30 марта 2013, 12:56
    К сожалению, точные координаты указать не могу.
    Анна Груздева # ответила на комментарий Юрий Зайдефтер 30 марта 2013, 20:52

    Есть:
    ссылка на wikimapia.org
    Комменты к ней:
    Полный бред! Аэродром времён 50-х годов, создан для высоких гостей, генералов и секретарей партии для рыбалки на р.Мегра. Местные жители, всю жизнь бывавшие на этом носу, вырубали и сплавляли лес и никаких самолётов, шпионов не видели.
    ---
    Немецкий? Да еще и глубоко в тылу?? Да это был самый перекресток в то время - кругом наши аэродромы. И немцы сели аккурат посередке, чтоб лучше видно было.:) Мдаа... Столько уже "писателей" по этой теме засветилось. Что им теперь делать? Не повезло и сбили свои же из-за неразберихи с переформированием. ОМАГ и входящие в него полки уже на этот день расформировали и выводили в тыл, а новая авиабригада еще не освоилась - вот и скрестились.

    Владимир РУМЯНЦЕВ # ответил на комментарий Юрий Зайдефтер 31 марта 2013, 14:29
    Озеро Окулово в Архангельской области Google находит.
    николай субботин # написал комментарий 30 марта 2013, 12:52
    Журнал "Братишка", сент., 2009:Спрятанные аэродромы
    Практически сразу после падения Третьего рейха в мае 1945 года появились и обрели силу слухи о тайнах нацистского режима. Говорили и говорят о секретных базах на берегах Антарктиды, о поселках беглых наци в джунглях Южной Америки, об огромных бункерах под крупными городами Германии, где годами скрываются боевики из «Вервольфа»… Удивительно, но значительное количество этих слухов оказываются если и не верными, то, по крайней мере, имеющими под собою некоторое реальное основание. .... следы многих секретных аэродромов и баз подводных лодок находили и находят в самых удаленных уголках, куда, казалось бы, не должно было докатиться пресловутое «эхо войны».
    Летом 1989 года в обмелевшем болоте в Архангельской области были случайно обнаружены обломки советского двухмоторного истребителя Пе-3 с останками экипажа. Поиски местных историков в архивах показали, что этот самолет пилотировал лейтенант Устименко, который вместе с экипажем своего ведомого считался пропавшим без вести с ноября 1942 года. Возможно, в этом не было бы ничего удивительного — сбитые самолеты находили и будут еще долго находить в самых разных мест...
    Starley bpv # ответил на комментарий николай субботин 30 марта 2013, 12:57
    Да, будут находить.
    Вы забыли о том, что сбитый самолёт нашли в нашем глубоком тылу.
    Петр Шильников # написал комментарий 30 марта 2013, 13:08

    Пишу для не-сталиноидов, способных читать и осмысливать прочитанное. Изложенное здесь - еще одно доказательство верности гипотезы о начале ВОВ, изложенной по адресу ссылка на www.yur.ru . Т.е. немецкий аэродром строился, естественно, еще до войны, с ведома советского руководства, и пока до осени 1941 года война шла "понарошку", существование аэродрома не противоречило планам советского руководства. А потом просто было уже не до аэродрома, да и раскрывать его существование было не в интересах руководства, пусть лучше действует себе и действует.
    Я догадываюсь, что сталиноиды еще спят, а, иожет быть, отправились на подледный лов, очевидно, на любезно предоставленных автобусах, по примеру "Наших" и прочей швали, шляющейся на путинги за наши налоги.

    Starley bpv # ответил на комментарий Петр Шильников 30 марта 2013, 13:22
    Комментарий удален его автором
    Анна Груздева # ответила на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 15:57

    Почему же гипотеза? Именно ДО войны НКВД и строило военные аэродромы. Используя, естественно, труд заключенных.
    Ссылка на Росархив:
    ссылка на guides.rusarchives.ruссылка на memo.ru
    Главное Управление аэродромного строительства образовано по приказу НКВД СССР от 27 марта 1941 г. на основании постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 24 марта 1941 г. На ГУАС НКВД СССР было возложено строительство аэродромов преимущественно для Наркомата Обороны СССР.

    Starley bpv # ответил на комментарий Анна Груздева 30 марта 2013, 17:04
    Почему же тогда наши не уничтожили немцев на аэродроме?
    Анна Груздева # ответила на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 18:09

    Не факт, что немцы были на этом аэродроме. Бочки со свастикой, если они там были - могли быть трофейными, их привезли с потопленного немецкого транспорта.
    Пе-3 мог быть подбит в другом месте. И вообще, его могли подстрелить свои - по ошибке или из-за плохой видимости - ноябрь месяц.
    А Вы в Архангельской обл. бывали? Леса да болота, на севере - тундра. Село Верхняя Золотица, где тот аэродром, - недалеко от моря. Малонаселенный район.
    Отсюда инфу брали?
    ссылка на samlib.ru
    или
    ссылка на www.russ-flot.narod.ru
    Статья была опубликована в 1990 году в журнале "Техника молодежи". Тогда, конечно...
    Асейчас там что за аэродром? Этот же?
    ссылка на www.aviapages.ru

    Анна Груздева # ответила на комментарий Анна Груздева 30 марта 2013, 18:33

    Карта Окулово озеро:
    ссылка на wikimapia.org
    Карта ВВП:
    ссылка на wikimapia.org
    Комменты:
    Полный бред! Аэродром времён 50-х годов, создан для высоких гостей, генералов и секретарей партии для рыбалки на р.Мегра. Местные жители, всю жизнь бывавшие на этом носу, вырубали и сплавляли лес и никаких самолётов, шпионов не видели.

    Starley bpv # ответил на комментарий Анна Груздева 30 марта 2013, 21:59
    Я в Архангельской области не бывал. )))
    А вот Ваш местный историк Игорь Боечин в упоминаемом Вами журнали "Техника молодёжи" написал статью "Да, базы были...":
    "...Так что существование секретного аэродрома на территории Архангельской области вовсе не исключение, в нашем тылу вполне могли быть и другие аэродромы люфтваффе..."
    Анна Груздева # ответила на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 22:23
    Посмотрела. Все опираются на эту статью из "Техники молодежи" за 1990 год. Других источников нет. В те годы и про НЛО много писали и про Ленин-гриб по ТВ вещали.
    Дались Вам эти немцы. Местные-то жители как раз говорят, что в 50-е годы была построена эта взлетная полоса.
    Олег Каява # ответил на комментарий Анна Груздева 31 марта 2013, 21:54
    кстати, из Швеции много чего получали - закупки перед войной шли активно - а свастика там была очень популярна. На Волховской ГЭС шведские турбины со свастикой стояли - после войны их погуще краской замазали.
    Анна Груздева # ответила на комментарий Петр Шильников 30 марта 2013, 16:01

    Да. Ссылка на Росархив:
    ссылка на guides.rusarchives.ru
    Справочник Система исправительно-трудовых лагерей СССР:
    ссылка на memo.ru

    Ник Петров # ответил на комментарий Петр Шильников 31 марта 2013, 13:07
    Господин Шильников, вы разместили ссылку на доказательство верности гипотезы о начале ВОВ - вы её сами читали?
    Большего бреда мне ещё не приходилось встречать! Это одна из множества фальшивок, сочиненных адептами "общечеловеков" по их заказу. Собраны в кучу некоторые факты, имевшие место быть на самом деле, добавлены откровенные измышления, и всё это под авторским соусом с определенным уклоном преподносится как некое откровение. Смысл сего опуса ясен - внести сумятицу в незрелые умы, подвергнуть ревизии итоги ВМВ, принизить роль В.И.Сталина в деле разгрома гитлеровского фашизма. Элементарно: если у Сталина был замысел сдать страну, зачем ему нужно было город городить, затевая оказание сопротивления, создание фронтов и т.д.? Не проще ли было, при получении сообщения о нападении немцев, просто дать команду встретить "дорогих гостей", без оказания какого-либо сопротивления? Ещё раз могу повторить - глупость несусветная.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Ник Петров 31 марта 2013, 18:42
    А вдруг кто-то "клюнет" и пойдет "авторитетная" ссылка гулять по Интернету. Какой только дичи здесь не увидишь....
    Петр Шильников # ответил на комментарий Иван Сусанин 31 марта 2013, 21:12
    Вот-вот, этого-то Вы и ваши хозяева больше всего и опасаетесь. Неспроста и печатный тираж уничтожили, и запустили отвлекающий проект якобы "перебежчика" Суворова-Резуна. Зря стараетесь, все равно рано или поздно правда будет выявлена.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Петр Шильников 31 марта 2013, 22:12
    Для того, чтобы понять: что дичь, а что - нет специалисту "хозяевав" не нужны.
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Петр Шильников 31 марта 2013, 20:52
    Кто то Сталиноид. Кто-то как Вы либероид! но ведь главное истина. А из вашего мемориального кликушества этого не видно. Вы здесь бабки гриновские отбиваете что ли?
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # написал комментарий 30 марта 2013, 14:17
    рабочей силой для строительства этого аэродрома зэки сталинские были, их по бартеру с НКВД гестапо поменяло, немцы за это ракетную технологию Королеву передали
    Валерий Филиппов # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 31 марта 2013, 11:11
    Вы правы.А секретная ставка Гитлера ,Вольфшанце-3,была найдена в Москве,рядом с метро "Автозаводская".Там еще откопали две коньячные струи.
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Валерий Филиппов 31 марта 2013, 11:56
    спасибо, тут коментарии многих весело читать, помесь детского сада дурдома и политинформации
    олег седов # написал комментарий 30 марта 2013, 16:08
    А что, нельзя предположить, что самолет с пробоинами летел довольно большое расстояние? И вся выстроенная версия сыпется...
    Алексей Гордеев # ответил на комментарий олег седов 30 марта 2013, 16:33
    Скорее всего так и было...
    Starley bpv # ответил на комментарий олег седов 30 марта 2013, 17:06
    Самолёт летел вдали от линии фронта, не приближаясь к нему, а перевозя штабного работника.
    Анна Груздева # ответила на комментарий Starley bpv 30 марта 2013, 18:35

    Карта ВВП:
    ссылка на wikimapia.org
    Коммент к ней:
    Немецкий? Да еще и глубоко в тылу?? Да это был самый перекресток в то время - кругом наши аэродромы. И немцы сели аккурат посередке, чтоб лучше видно было.:) Мдаа... Столько уже "писателей" по этой теме засветилось. Что им теперь делать? Не повезло и сбили свои же из-за неразберихи с переформированием. ОМАГ и входящие в него полки уже на этот день расформировали и выводили в тыл, а новая авиабригада еще не освоилась - вот и скрестились.

    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий олег седов 31 марта 2013, 20:55
    Или пролетал над тем же самым "Шпеером", что бы прочитать что за судно стоит в бухте, а его чем то типа эрликонов попотчевали. Вот и пробоины такие необычные.
    Леонид Карташёв # написал комментарий 30 марта 2013, 20:07
    Первый раз слышу, чтобы пикирующие бомбардировщики вдруг стали истребителями!
    Олег Эн # ответил на комментарий Леонид Карташёв 30 марта 2013, 20:19

    Пе-2 изначально проектировался, как дальний высотный истребитель "100". Затем был "переквалифицирован" в пикирующие бомбардировщики Пе-2. Однако выпускалмя и в модификации Пе-3 (тяжелый истребитель).
    Вкратце можно посмотреть тут:
    ссылка на ru.wikipedia.org

    Starley bpv # ответил на комментарий Леонид Карташёв 30 марта 2013, 21:48
    Если слышите в первый раз, то это ещё не значит, что это неправда. )))))
    Леонид Карташёв # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 13:47
    Их в качестве истребителей использовали очень ограниченно, поэтому из художественной литературы мы знаем о пикирующих бомбардировщиках (очень хреновых), на которых летал Полбин.
    Starley bpv # ответил на комментарий Леонид Карташёв 31 марта 2013, 17:51
    Главное - что они были.
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Леонид Карташёв 31 марта 2013, 20:59
    Если упомянули Полбина, то ваша реплика о хреновых Пе-2 уже глупость. Так как именно подразделения по его командованием провоевавшие всю войну на Пе-2 очень здорово отличились в ту войну. А сам командир корпуса генерал Полбин -был боевым летчиком всю войну. Стал 2-жды героем Советского союза и погиб в воздушном бою в 1945 в битве за Берлин.
    Азат Хасанзянов # ответил на комментарий Леонид Карташёв 31 марта 2013, 21:01
    Мистер сначала этот самолет проектировался и испытывался как истребитель, потом обстоятельства надвигающей войны заставили его переделать в пикирующий бомбардировщик. Затем те же обстоятельства войны потребовали вспомнить свое прежнее предначертание. А вы авиационный эксперт?
    Меркурий Голоднов # написал комментарий 31 марта 2013, 09:45
    "что это действительно аэродром, причем не наш, а именно немецкий, о чем свидетельствовало покрытие взлетно-посадочной полосы пластинами рурской стали..." Ну да, наши-то были покрыты грязью, а летчики жили в грязных землянках, летали с голой жопой. Впрочем, как и вся Совковия, причём и до войны, и после неё. Русские рабы - народ неприхотливый.
    Starley bpv # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 31 марта 2013, 10:06
    Зря Вы так иронизируете.
    Много хорошего из немецкого опыта наши (и англичане с амеркиканцами) копировали и улучшали. Немцы поступали аналогично, изучая наш опыт.
    У немцев много чему было поучиться. И учились...
    Меркурий Голоднов # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 14:34
    Я и говорю, что немцы заботились о людях и технике, а у нас ещё о технике туда-сюда, а о людях никогда. И до сих пор так.
    Starley bpv # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 31 марта 2013, 17:48

    Если хватит терпения и силы воли, то прочитайте по ссылке, которую я Вам предлагаю. Есть возможность убедиться, что немцы жалели своих людей не больше чем у нас:
    ссылка на www.poteryww2.narod.ru

    Меркурий Голоднов # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 18:59
    Увидел на входе лозунг "Посвящается 65-летию нашей Великой Победы" и отпала всякая охота читать, обычная совковая пропаганда. Ибо уже в заголовке неправда.
    Starley bpv # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 31 марта 2013, 21:59
    Конечно, рассуждать на пустом месте проще, чем читать серьёзные вещи.
    Меркурий Голоднов # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 22:33
    Откуда такое высокомерие считать других глупее тебя.
    Starley bpv # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 4 апреля 2013, 21:39
    Глупые любят рассуждать, ничего не читая... ))))
    Меркурий Голоднов # ответил на комментарий Starley bpv 6 апреля 2013, 06:50
    То есть , ты себя считаешь умным? Можно ведь и ошибиться. Справку покажи.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 31 марта 2013, 18:47
    Ну о себе, любимом,ты и сам позаботишься.. Мы кажется давно знакомы......
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Starley bpv 31 марта 2013, 18:45
    Они тоже у нас кое чему перед войной, да и в ходе войны учились. Был так сказать обмен передовым опытом.
    Валерий Филиппов # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 31 марта 2013, 11:15
    Не свистите.Железные полосы,нам поставлялись американцами по лендлизу.Многие грунтовые аэродромы на севере,до последнего времени ,эксплуатировались с этими полосами.
    Меркурий Голоднов # ответил на комментарий Валерий Филиппов 31 марта 2013, 14:35
    Я имел в виду, что у нас никогда не заботились ни о технике, ни тем более о людях.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 31 марта 2013, 18:51
    Кстати, я постарался максимально распространить среди заинтересованных лиц твою "теорию", что государственный язык Израиля - иврит - совсем не еврейский язык. И что евреи никогда не имели своего языка.
    Меркурий Голоднов # ответил на комментарий Иван Сусанин 31 марта 2013, 19:01
    Я так понял, с ты макимально распространил с благородной целью политического доноса на меня.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 31 марта 2013, 19:40
    Ты понял согласно своей психологии. За свои слова и утверждения всегда надо отвечать. Вот и отвечай.....
    Меркурий Голоднов # ответил на комментарий Иван Сусанин 31 марта 2013, 22:08
    Ты это всерьёз? Похоже на агонию вертухая.
    Иван Сусанин # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 1 апреля 2013, 12:19
    Великий Омар Хайям написал мудрое рубаи (четверостишие):
    "..Общаясь с дураком не оберёшься срама
    поэтому совет ты выслушай Хайяма:
    яд, мудрецом предложенный, прими.
    из рук же дурака не принимай бальзама."
    Следуя его совету отправляю тебя в ЧС
    Меркурий Голоднов # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 1 апреля 2013, 14:01
    Да больно и нет желания общаться со старым пердуном, который как сопивый недоносок ябедничает на еврейских сайтах.
    tridrikh # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 31 марта 2013, 23:28
    вы и здесь умудрились глупость написать... вам хорошо - при написании глупостей вы не напрягаетесь. сами получаются...
    Меркурий Голоднов # ответил на комментарий tridrikh 1 апреля 2013, 02:20
    Ты сильно умный что ли.
    tridrikh # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 1 апреля 2013, 11:59
    в сравнении с вами - умный. даже очень...
    tridrikh # ответил на комментарий Меркурий Голоднов 1 апреля 2013, 14:57
    вы опять все перепутали. справки дают дурачкам, а не умным...
    Меркурий Голоднов # ответил на комментарий tridrikh 1 апреля 2013, 16:08
    Н утак я тебе и не даю. Извиняй.
    sputnik Сергеев # написал комментарий 31 марта 2013, 11:29
    В подтверждение правдивости статьи можно упомянуть тот факт, что немцы перед войной были допущены к изучению путей навигации и метеообстановки в районе Северного морского пути (знал бы Сталин, чем все закончится). Так что, тот район немцы изучили тщательно. И, конечно, знали где и как оборудовать тайный аэродром.
    Starley bpv # ответил на комментарий sputnik Сергеев 31 марта 2013, 13:20
    Не просто допущены, а получили возможность хорошо обследовать этот район при нашей помощи.
    На немецком дирижабле "Граф Цеппелин" в 1931 году над Каниным Носом, Землёй Франца-Иосифа, Северной Землёй, Диксоном и Новой Землёй немецкие воздухоплаватели собирали необходимую информацию для военных, а также проводили аэрофотосъёмку рада островов и проливов.
    А девять лет спустя немцы добились разрешения на проход Северным морским путём своего "торгового судана "Донау" (оно же "судно № 45", оно же вспомогательный крейсер "Комет"). Этот рейс длился с июля по сентябрь 1940 года.
    Василий Чонкин # написал комментарий 31 марта 2013, 11:40
    Подобные немецкие аэродромы были практически по всему советскому северу.
    Конь Боевой # ответил на комментарий Василий Чонкин 2 апреля 2013, 08:05
    Немцы конечно с@ук@и конченые были в то время, но они были хорошие продуманы и не удивлюсь если они ещё в довоенное время смогли построить такие аэродромы. Военная машина у них была развита довольно хорошо, особенно подрывная шпионская деятельность и войну наш народ выиграл благодоря своиму мужеству и героизму как со стороны солдат, так и со стороны тыла, где отдавали всё для победы. Хотя были и другие, которые пользуясь случаем наживались. Как говорят, "Для кого война, а для кого мать родная", так было в прошлом, так есть и в настоящем. Подлецы и мерзавцы были, есть и будут при любой власти и во все времена. Вот только растраивает то, что почемуто их становится больше, чем порядочных.
    марат льянов # написал комментарий 31 марта 2013, 12:16
    немцы высокоразвитая общность намного выше стоит по развитию не только нас, но и европейцев в целом - это другой народ.., ко всему они всегда подходят с серьёзными намерениями и обстоятельно..
    Николай Лошкарёв # ответил на комментарий марат льянов 31 марта 2013, 20:20
    Это высокоразвитые, аккуратные и умелые скоты!
    Попёрли под водительством Роберта Шикльгрубера завоёвывать Lebensraum до Урала...
    Я имел "счастье" пожить в лагере в Рейхе в 1943 - 1945 годы. Да, порядок они соблюдали... Они и теперь "порядочные" ... механизмы в облике человеческом.
    Виктор Светухин # ответил на комментарий Николай Лошкарёв 31 марта 2013, 22:19
    У Адольфа Шикльгрубера был брат-полководец ?
    Vbif Vjhljdjhjnjd # ответил на комментарий Виктор Светухин 1 апреля 2013, 00:19
    Он его спутал с поэтом Рождественским , который писал песню к к/ф о Штирлице . Может похожи ?
    Николай Лошкарёв # ответил на комментарий Vbif Vjhljdjhjnjd 1 апреля 2013, 01:14
    "Похожа свыня на коня, та копыт нэма" (южнорусское).
    Николай Лошкарёв # ответил на комментарий Виктор Светухин 1 апреля 2013, 01:11
    Щикльгрубера звали Роберт, Адольф Гитлер его псевдоним..
    "Нюрнбергский процесс", т. 1, стр. 53.
    Болтаете бог весть что...