Почему "черный ящик" Су-24 не расскажет правды о катастрофе?

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Денис Ярошенко перепечатал из www.bbc.com
    2 оценок, 624 просмотра Обсудить (27)

    Черный ящик Су-24 - бортовой накопитель параметрической информации Бант-32-02

    Бортовой самописец сбитого на границе с Турцией бомбардировщика Су-24 был устаревшей модели, рассказал Би-би-си технический директор смоленского ОАО "Измеритель", на котором был построен прибор, Александр Гришутин.

    В понедельник представители российского министерства обороны заявили, что платы "черного ящика" пострадали так сильно, что снять большую часть информации с них не получится. Самописец был вскрыт специалистами под объективами камер государственных телеканалов и в присутствии приглашенных иностранных специалистов - в том числе из Британии и Китая.

    Как оказалось, российский бомбардировщик был оснащен не самой последней и не самой дорогой моделью бортового самописца.

    Александр Гришутин рассказал, что бортовой накопитель параметрической информации Бант-32-02, выпускался еще в 1990-х годах.

    При этом, по словам директора, для своего времени он был прогрессивным прибором - первым твердотельным самописцем.

    Его параметры, в частности, способность выдерживать сильные перегрузки, соответствовали всем техническим требованиям того времени и были гораздо выше соответствующих показателей у накопителей предыдущего поколения, информация которых содержалась на магнитных носителях.

    Представитель завода-изготовителя заявил, что с 2004-2005 года завод производит самописцы нового поколения, прочность которых выше и соответствует современным требованиям.

    Однако на Су-24, сбитом ракетой с турецкого истребителя, стояла старая модель, хотя более новые производятся и используются минобороны России.

    Предельные перегрузки

    Плата в

    На сайте производителя самописца БАНТ-32-02 говорится, что этот прибор должен выдерживать нагрузку при ударе в 1000 g.

    g - единица ускорения, вызванного гравитацией, в них измеряется сила перегрузки, которая воздействует на прибор. В характеристиках учитываются и другие параметры, включая внешнее ударное воздействие, давление, нахождение в воде и агрессивной среде и так далее.

    Image copyright RIA Novosti Image caption Плата самописца сильно пострадала

    Современные международные авиационные стандарты безопасности требуют, чтобы самописец выдерживал перегрузку в 3400g.

    В России несколько компаний производят бортовые регистраторы для различной авиационной техники c такими параметрами.

    К примеру, концерн "Радиоэлектронные технологии" на своем веб-сайте демонстрирует "черные ящики" ЗБН-1-3 серии 2, которые используются на стратегических бомбардировщиках Ту-95 и Ту-160, а также на самолетах дальней авиации Ту-22М3.

    Предельные перегрузки для этих приборов, судя по информации изготовителя, - 3400g.

    Другое предприятие - АО "Авиаавтоматика" - производит накопитель ЗБН-Т, который также, судя по заявлению производителя, выдерживает перегрузку в 3400g.

    Наконец, как заявил Би-би-си технический директор ОАО "Измеритель", предприятие производит самописцы, которые также выдерживают такую нагрузку. На сайте предприятия упоминается накопитель ЗБН-Ансат, но его параметры не приводятся.

    Цена "черного ящика"

    Стоимость приборов на сайтах изготовителей не указана. Тем не менее, на сайте госзакупок имеются материалы некоторых контрактов на поставки таких систем.

    Так, например, в марте 2014 года 514 авиаремонтный завод (осуществляет ремонт и модернизацию, в частности, Су-24) купил 11 регистраторов БАНТ-32-02 за 5 млн рублей.

    Закупка проводилась без конкурса у единственного поставщика.

    В декабре 2014 года МЧС России по итогам открытого аукциона приобрела бортовой накопитель ЗБН-1-3 серии 2 для летающей лодки Бе-200 ровно за 2 млн рублей. Это тот самый "черный ящик", который также ставят на Ту-160, и который выдерживает перегрузку в 3400g.

    Потерянная информация

    Получить информацию с черных ящиков бортового самописца Бант-32-02 российского бомбардировщика Су-24, сбитого над турецкой-сирийской границей, в настоящее время не представляется возможным из-за внутренних повреждений плат памяти, заявили в понедельник в минобороны России.

    Замначальника службы безопасности полетов Вооруженных сил России генерал-лейтенант Сергей Байнетов заявил в понедельник, что из 16 блоков памяти "черного ящика" 13 были повреждены настолько, что считать информацию с них невозможно.

    "В результате исследования установлено: 13 из 16 микросхем энергонезависимой памяти разрушены, три микросхемы - БДД1, БДД2 и БДД5 - повреждены", - сказал он.

    По словам Байнетова, только лишь кристалл микросхемы БДД5 сохранился настолько, что с него возможно снять информацию, однако для этого необходимо найти специальное оборудование, и эта работа займет много времени.

    Запредельные перегрузки

    Тот факт, что бортовой самописец фактически не выполнил свою прямую функцию - не сохранил параметры полета - разочаровал многих.

    В Рунете на формах и в соцсетях пользователи критиковали технический уровень самолета, в самописце которого, по общему мнению, стояли не слишком устойчивые для удара электронные компоненты.

    Как рассказал Би-би-си генеральный директор агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко (он сразу отметил, что не знаком с техническими параметрами черного ящика военного самолета), бортовые самописцы часто сохраняют информацию даже в таких катастрофах, когда самолет падает с высоты в 10 километров.

    "Со дна моря достают, в южной Франции самолет в скалы влетел. Там не было обломков крупнее одного квадратного фута. И все равно расшифровали, все параметры сняли", - сказал он.

    Мельниченко считает, что "черный ящик" скорее всего, был поврежден при взрыве ракеты (она попала в хвостовую часть, где и расположен самописец).

    Александр Гришутин, в свою очередь, отмечает, что накопители Бант-32 практически никогда не отказывали, но судя по видеозаписи, Су-24 падал вниз на очень большой скорости, и при ударе о землю самописец вполне мог пострадать настолько, что с него будет невозможно снять данные.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 27 комментариев , вы можете свернуть их
    Дормидонт Дормидонт # написал комментарий 23 декабря 2015, 20:57
    фуфло совдеповское всегда было фуфлом совдеповским - тока щеки надувает
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Дормидонт Дормидонт 23 декабря 2015, 23:25
    Не фуфло а ФЭЙК! где второй "ящик"??? Где записи лиспетчеров и записи их переговоров с самолетом? Где записи РЛС российской базы следящей за полетами российских военных самолетов в этой части??

    У всех у них есть недостаток.Они зафиксировали что самолет нарушил границу Турции...
    Дормидонт Дормидонт # ответил на комментарий Виктор Бондаренко 25 декабря 2015, 07:39
    тебе нравится поджаренные грудки невинных сирийских девочек вот и разбирайся со своим фашизмом
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Дормидонт Дормидонт 25 декабря 2015, 13:17
    Не по адресу пишите..
    1. Я с Украины а не из Кремля
    2. Я взрослый и ТЫкание собеседника даже в виде шутки , признаю хамством сопляка допустимое только с его собутыльниками на свалке..
    Георгий Акумов # написал комментарий 23 декабря 2015, 21:07
    "Почему "черный ящик" Су-24 не расскажет правды о катастрофе?"
    Кто то может сказать, что изменилось бы, если бы "ящик" оказался исправным?
    Владимир Богданов # ответил на комментарий Георгий Акумов 23 декабря 2015, 21:36
    Установили бы , что самолет был сбит над территорией Турции и турки предупреждали наших летчиков о нарушении воздушного пространства Турции . А нам это надо ?
    Георгий Акумов # ответил на комментарий Владимир Богданов 23 декабря 2015, 21:50
    А зачем тогда искали?
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Георгий Акумов 23 декабря 2015, 23:22
    Что ты другие не нашли... Кстати нет ВТОРОГО самописца, того который регистрирует все переговоры летчиков...
    Георгий Акумов # ответил на комментарий Виктор Бондаренко 23 декабря 2015, 23:34
    А где речевой самописец?
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Георгий Акумов 24 декабря 2015, 00:00
    Ври и я этот вопрос задаю...Нет самолетного? так где переговоры с землей записанные диспетчерами??
    Георгий Акумов # ответил на комментарий Виктор Бондаренко 24 декабря 2015, 00:11
    А зачем, вообще, было предъявлять самописец, если знали что пролетали над Турцией?
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Георгий Акумов 24 декабря 2015, 00:29
    Что бы доказать, что Турки предупреждали или не предупреждали экипажах о том что они нарушают границу.
    Георгий Акумов # ответил на комментарий Виктор Бондаренко 24 декабря 2015, 00:52
    Вы противоречите сами себе.
    Георгий Акумов # ответил на комментарий Виктор Бондаренко 24 декабря 2015, 01:37
    С одной стороны ящик нашли для того, чтобы турки не нашли, а с другой, зачем надо было обнародовать это, если знали , что самолёт нарушил воздушное пространство Турции.
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Георгий Акумов 24 декабря 2015, 12:41
    Хе, так для того и поломался ящик что бы невозможно было доказать что летчик нарушил чужую границу...А нашли его специально что бы он поломался от улара об землю прежде чем его найдут турки...

    Это как с Боингом под Донецком... почему не пускали экспертов и "черные ящики " сперва отдали представителям России..По теми же причинам..
    Георгий Акумов # ответил на комментарий Виктор Бондаренко 24 декабря 2015, 13:40
    Зачем вообще было предъявлять ящик, если можно было сказать, что не нашли? Пусть бы турки землю носом рыли...
    А разве у специалистов были вопросы по ящику с Боинга, разве кто то сказал, что его вскрывали?
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Георгий Акумов 24 декабря 2015, 14:53
    По международным законам, никто не имеет права собирать остатки разбитого самолета кроме экспертов а там изрядно порылись сперва боевики, найденное передали в Россию и кто там чего с ним делал неизвестно..

    А этот ящик вилно скрыть не смогли... зато тишина по второму и по остальным приброам.
    Георгий Акумов # ответил на комментарий Виктор Бондаренко 24 декабря 2015, 15:04
    Я не такой знаток международных законов, как ВЫ, но было бы интересно, если поделитесь своими соображениями насчёт того, что можно сделать с остатками самолёта...
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Георгий Акумов 24 декабря 2015, 15:49
    Останки самолета и пассажиров тают возможность установить причину гибели самолета, а в случае терракта установить чем взорвали, где подложэиои и порой и кто положил..
    В случае с Боингом, остатки самолета и людей дали возможность установить чем сбили самолет и производителя ракеты и чем запущенна и откуда стреляли., хотя многие части самолета исчезли ...но части ракеты были найдены в трупах..
    Есть подробное видео и текст экспертизы. а уже используя эти данные было установлено и место запуска и откуда ракетная установка приехала и куда потом делась и кто конкретно стрелял с указанием имени и прочих данных стрелявших...Тут уже поработала разведка Украины и США...Они же не с Марса прилетели и не по тайге катались..установку фиксировали на всем её пути передвижения от воинской части до места стрельбы и обратно.
    Именнно пожэтому Россия и наложила ветото на создание МЕЖДУНАРОДНОГО трибунала. Его невозможно было бы обвинить в предвзятости, поскольку членами этого трибунала была бы и Россия!!!
    Михаил Иванов # написал комментарий 23 декабря 2015, 21:42
    Вот и вся пресловутая "модернизация" армии...На более современные самописцы, видимо, денег не хватило - все ушли на строительство особняка Шойгу за $ 18 млн ?
    Бамбарбия Кенгуру # ответил на комментарий Михаил Иванов 23 декабря 2015, 21:49
    Там ещё до Шойгу всё разворовали.
    vic ver # написал комментарий 24 декабря 2015, 00:02
    Видимо все что было с подлодкой - "Курск" , так и с
    "черный ящик" Су-24 мы никогда не узнаем правды .
    из этого следует что всё это время нам лапшу вешали .
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 888 записей в блогах и 8274 комментария.
    Зарегистрировалось 35 новых макспаркеров. Теперь нас 5019248.