Чем плохо ездить на газовом топливе

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Милостивый Владыка Грядущего перепечатал из new.topru.org
    16 оценок, 389 просмотров Обсудить (44)

     

    Любители газового топлива (речь про пропан-бутановые смеси LPG) взахлеб готовы рассказывать о его преимуществах перед прочими видами топлива. Основной аргумент «за» очевиден: сегодня цены на газ примерно в полтора раза ниже бензино-соляровых (когда будете сравнивать цены за литр — не забудьте, что при той же мощности двигатель потребляет LPG по массе примерно на 25% больше, чем бензина).

    Однако же айсберг — это не только его торчащая макушка. И если заглянуть поглубже, то набегут следующие доводы «против газа»:

    Регистрация. Режим типа «Купил и установил» сегодня не работает: владельцу переделанного под газ автомобиля предстоит хождение по инстанциям, которые должны узаконить его переделки. А это — время, нервы и деньги.

    Игра не стоит свеч. Конечно, переход на более дешевое топливо должен себя оправдать финансово. Но это происходит только при солидных пробегах автомобиля — например, в режиме такси. Дачник, который несколько раз в году ездит туда-сюда, не отобьет затраты никогда.

    Не продать! Когда захотите расстаться с машиной, то сразу увидите: желающих приобрести ее за хорошие деньги не найдется. И не пытайтесь скручивать одометр: все прекрасно понимают, что «газовую» машину всю жизнь гоняли в хвост и в гриву, а потому ее пробег не может быть маленьким. Снимать перед продажей газовую аппаратуру тоже глупо: следы всегда остаются. А сегодня это просто бессмысленно: по документам-то она уже числится как переделанная под газ! Так что снижайте цену — и сильно!

    Губим двигатель. Что бы там ни говорили любители газового топлива, а наш опыт показывает: в моторе, переведенном на газ, подгорают седла и тарелки клапанов. Готовьтесь к ремонту! И это не выдумки — существует техническое решение проблемы в виде дозатора, подающего в газовоздушную смесь специальную присадку, предупреждающую прогар клапанов, но это достаточно дорогое удовольствие. Древние моторы с низкой степенью сжатия работали на газу без прогара клапанов без таких ухищрений — но их времена давно прошли (и лишь случайно задержались на всяких Газелях-Классик), а современные моторы после переделки на газ, скорее всего, быстро сдохнут.

    Нет заправок. Заправки, конечно, есть, но их настолько мало, что их как бы и нет. И если обладатель бензинового авто всегда имеет выбор, где и почем заправиться, то владелец газовой машины свободы действий не имеет.

    Вонь. Все газовые машины, извините, воняют. Даже если их владельцы придерживаются иного мнения.

    Паркинги. Ни в один приличный подземный паркинг вас больше не пустят — и правильно сделают. Пропан-бутан любит скапливаться где-то внизу, а это чревато катастрофой.

    Гарантия. Переоборудованный для езды на газе автомобиль лишится гарантии по многим узлам и агрегатам. Вследствие этого на газ переводят преимущественно неновые машины, уже изрядно поездившие и подубитые. Их, конечно, и не так жалко — но они могут развалиться раньше, чем окупят установку ГБО.

    Багажник. Нормального багажника у вас больше не будет: в нем поселится огромный баллон. Отныне поклажу будете возить в салоне… Ну или ездить без запаски, но с тороидальным баллоном.

    Взрывоопасно. По-хорошему баллон с газом надо ставить вне объема машины — чтобы утечка газа не могла накапливаться в салоне, а сразу растекалась в окружающем воздухе. Но для подавляющего большинства легковых машин такая установка невозможна. А значит — ваш автомобиль скоро получит оригинальный дизайн вот такого типа:

    Я знаю, что это красиво — но будет удачно, если вас при этом не будет в салоне.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 44 комментария , вы можете свернуть их
    георгия мит # написала комментарий 22 июля 2019, 17:22
    На газе уже 35 лет.Забыл про плохой бензин,который может убить движок.Свечи чистые.Ничего не засоряется,Забыл про бензонасосы ,чистки топливной системы.всегда можно доехать на бензине.Про то что сушит движок брехня.заправок хватает.Газом не пахнет.
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий георгия мит 22 июля 2019, 17:38
      Бесперспективно. СО2.
    ADSemenov
    Дядя Стэн # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 22 июля 2019, 17:54
    Альтернативы пока всё равно слабые!
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий Дядя Стэн 22 июля 2019, 18:14
    Какие альтернативы?
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий георгия мит 22 июля 2019, 18:15
    Вот!
    Сейчас райку распишу подробнее.
    А то автор этой статейки горе спец...
    Столько косяков...
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий русская Славянка 08,09"13 22 июля 2019, 18:18
    Основной аргумент «за» очевиден: сегодня цены на газ примерно в полтора раза ниже бензино-соляровых
    =====================
    Где живёт автор?
    наверняка не в России.
    Бензин 95 стоит 45 руб, газ 22.
    В некоторых регионах даже дешевле, 17-20 руб за литр.

    Средний расход допустим на бензине 8 литров бензина, на газе будет 9.
    Это я пишу про современные машины.
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий русская Славянка 08,09"13 22 июля 2019, 18:20
    Режим типа «Купил и установил» сегодня не работает: владельцу переделанного под газ автомобиля предстоит хождение по инстанциям, которые должны узаконить его переделки. А это — время, нервы и деньги.
    ==================4
    Чушь собачья.
    Переделку осуществляют сертифицированные организации, делают за один день и выдают весь пакет необходимых документов для регистрации в ГИБДД.
    В ГБДД да, заново надо пройти осмотр, заплатить госпошлину, и вам выдадут новый СТС, в котором будет стоять отметка "Газ-Бензин"
    Суммарная цена вопроса 30-33 тысячи рублей, в зависимости от региона.
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий русская Славянка 08,09"13 22 июля 2019, 18:27
    Но это происходит только при солидных пробегах автомобиля — например, в режиме такси. Дачник, который несколько раз в году ездит туда-сюда, не отобьет затраты никогда.
    ======================
    На выше приведённых мною цифрах по расходу, легко посчитать сколько и что стоит.
    1 км пробега на бензине - 8 х 45 = 360 :100 = 3.6 рубля.
    1 км пробега на газе - 9 х 22 = 198 :100 = 1.98 рубля.
    Отсюда получаем выгоду от использовании газа.
    3.6 - 1.98 = 1.62 рубля на один километр пробега!

    Когда окупятся затраты?
    33000 : 1.62 = 20 370 км.

    Уважаемые!
    Все расходы по установке ГБО окупаются приблизительно через 20 тысяч километров пробега! Дальше чистая прибыль!
    Валик Торсионов # ответил на комментарий русская Славянка 08,09"13 22 июля 2019, 18:57
    Чуточку подкорректирую. ГБО 4 поколения имеет свой блок управления и расход получается 1:1. Экономия и значительная получается на замене масла. Реже менять можно, т.к температурный режим работы более щадящий. Из недостатков могу отметить всего две проблемы.) 1. Раз в 2 года баллон нужно клеймить и поверять и 2. Бензин крысить не получается.)))) Мне 60 литров хватает на 540 км по городу и 780-810 по трассе.) Вчера заправлялся по 18, 20
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий Валик Торсионов 22 июля 2019, 20:03
    1. Раз в 2 года баллон нужно клеймить и поверять
    ========================
    \Что-то не слыхала про такое.
    Может ошибся?
    Машины оборудованные ГБО должны проходить техосмотр не раз в год, а два раза.
    Это единственное неудобство.
    Сергей Леонтьев # ответил на комментарий русская Славянка 08,09"13 22 июля 2019, 20:55
    Сосуды работающие под давлением должны проходить поверку. ." баллоны, предназначенные для транспортировки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов под давлением свыше 0,07 МПа (0,7 кгс/см2);"(ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
    СОСУДОВ, РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
    ПБ 03-576-03).
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий Сергей Леонтьев 22 июля 2019, 21:21
    Ну, я не знала...
    Спасибки!
    Теперь буду знать.
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий Валик Торсионов 22 июля 2019, 20:04
    А вот плюсов много.
    Например полный бак бензина и полный газа))
    Фактически можно ухать почти на две тысячи км., в зависимости от марки автомобиля))
    Валик Торсионов # ответил на комментарий русская Славянка 08,09"13 22 июля 2019, 21:10
    Да я в курсе.) Я с дома выезжаю, через 5 км заправил на 1000 р и через 8 часов у стариков. У меня правда старенькое Ловатто. Два раза в год маршрутки. Физлицо раз в два года с отметкой в паспорте. Саранские, казанские и волгоградские гаишники частенько на постах шерстят именно по этому параметру.) Больше всего посмеялся над запахом и прогаром клапанов.))) Клапана горят только у рукозадых кто не умеет выставлять раннее зажигание и даже на газу пытается экономить, переобедняя смесь.) У нас этот винт называют " винт жадности" и хозяева газелей его сразу пламбируют.)
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий Валик Торсионов 22 июля 2019, 21:23
    На современных машинах зажигание рукозадый выставить не смогёт!
    Там в статье про таксистов слово мовлено...
    сейчас пройдусь предметно, и по таксистам, и по ГБО, и про авто на ГБО
    Сергей Леонтьев # ответил на комментарий георгия мит 22 июля 2019, 20:45
    У меня родственник долгое время ездит на машине, если не сказать со дня совершеннолетия. Всего один раз попробовал на газу. Остальные машина всегда на бензине. Спросил, почему? Мат не передам. И так поймете.
    Александр продолжатель дела А.Б. # написал комментарий 22 июля 2019, 18:18
    а представляешь - на тЁсле встать... посереди поля....
    ЗИМОЙ....
    Милостивый Владыка Грядущего # ответил на комментарий Александр продолжатель дела А.Б. 22 июля 2019, 18:21
    Семёнов себе так череп отморозил - зимой, в поле о тЁсле мечтал...
    Александр продолжатель дела А.Б. # ответил на комментарий Милостивый Владыка Грядущего 22 июля 2019, 18:40
    не тот масштаб... он явно хиперлупу хочеть.... и подлиннеее ;)))
    Милостивый Владыка Грядущего # ответил на комментарий Александр продолжатель дела А.Б. 22 июля 2019, 18:43
    Зачем она ему? Он же страпонами пользуется, видел как он тут у одной требовал чтобы его отстрапонили.
    Сергей Викулов # написал комментарий 22 июля 2019, 18:43
    Нынче весной всё таки поменял свою старушку-бэху. Откатал на ней за 400 тыщ и всё, встала наконец. Отслужила она мне верой и правдой без малого 20 лет. Пока не продаю, смысла нет, на металлолом и то выгоднее. Но жалко.Сейчас езжу на Октавиа с движком TFS. Когда искал, тоже думал купить газовый Опель-Астра с родным двигателем на газу. Их выпускают где-то в ЕС. У приятеля такая. Он доволен. Но у них газ - метан, а заправок на него еще меньше, чем пропановых. Проблема весьма серьезная.
    Движок TFS, конечно, с прибабахом, турбина задерживает разгон на мгновение, но к этому быстро привык. Зато очень экономичный. По городу комп не показывает выше 8 л/100км, а по трассе даже бывает ниже 5. А Октавиа машинка не маленькая. Догадываюсь, что для России пока еще рано всем авто переходитть на газ, тем более на теслах ездить...
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий Сергей Викулов 22 июля 2019, 20:05
    Двигатель 1.4 турбо?
    123 или 150 лошадей?
    Сергей Викулов # ответил на комментарий русская Славянка 08,09"13 22 июля 2019, 20:22
    забыл...
    и птс как то не под рукой...
    а движок 1,4 турбированный
    пока без проблем... проехал чуть более 10 тыщ с весны. Пару раз ездил в сторону Архангельска...
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий Сергей Викулов 22 июля 2019, 20:28
    Вроде на Октавии не ставят в 150 лошадей...
    Встречала 1.4 в 150 только на Джетте .
    Ну, они ещё стоят на тягуанах, ставили вроде на пассат, который без двух СС.
    Может ещё где есть.
    У вас быстрее всего 123 или 125 л.с.
    Нормальный двигатель!
    Главное что бы долго ходил, это масло!
    Рекомендую кастрол, только синтетику, 5 х 40.
    При нормальной эксплуатации 500 тыщ без проблем!
    Мелочи будут...
    Помпу поменять на 250...
    Это расходный материал...
    ремни, фильтра, колодки...
    Ну, диски передние после 300 тыщ бить будут, тоже лучше поменять.
    Сергей Викулов # ответил на комментарий русская Славянка 08,09"13 22 июля 2019, 21:44
    сын говорит, что 150 лс. Удивительно самому. У меня у старой бэхи было 120 лс, но кажется она была порезвее. Хотя я уже в таком возрасте, что редко гоняю мотор на пределах.
    300 тыщ мне хватит лет на 10, а после мне уже будет вообще ничего не нужно...
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий Сергей Викулов 22 июля 2019, 22:17
    Там мог быть другой крутящий момент..
    Не всё в лашадках зарыто...
    Борма Лей # ответил на комментарий Сергей Викулов 22 июля 2019, 21:17
    "Догадываюсь, что для России пока еще рано всем авто переходить на газ, ."
    - Использовать двигатель на газу - только +++++.
    1 - Газ с моторным маслом не взаимодействут - повышение ресурса двигателя .
    2 - Двигатель работает мягче .
    3 - Правильное установленное газовое оборудование в разы увеличивает ресурс двигателя и плотность кошелька .
    Доводы о клапанах - неправильная регулировка ГРМ . Или не знание , или не желание этим заняться . Сейчас на каждом углу продают ,,резанные,, шестерни для точной (правильной) регулировки ГРМ .
    Более 15 лет использую газовое оборудование на своих авто . Их у меня было не мало . Практика своё показала - только +++++ .
    Если задумался об установки газового оборудования - ставь смело .
    Обязательно отрегулируй ГРМ и фазу зажигания ! Литературы сейчас полно .
    Сергей Викулов # ответил на комментарий Борма Лей 22 июля 2019, 21:47
    уж точно на свою турбированную Октавию ГБО ставить не буду. Купил бы, если газовый движок шел с завода, типа Опеля. А самоделки ставить себе дороже, это дело не уважаю. Одно дело на Газели ездить, другое на хорошем седане, от которого требуется и определенный комфорт и надежность.
    Сергей Доброход # написал комментарий 22 июля 2019, 19:18
    Комментарий удален модератором сообщества
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий Сергей Доброход 22 июля 2019, 20:07
    В некоторых регионах налог на ТС оборудованных ГБО существенно снижен.
    Где то в два раза, в других вообще отменён))

    Газ в принципе не может стоить дороже бензина. Предел это максимум 60% от стоимости бензина.
    Сергей Доброход # ответил на комментарий русская Славянка 08,09"13 22 июля 2019, 23:39
    Комментарий удален модератором сообщества
    Борма Лей # ответил на комментарий Сергей Доброход 22 июля 2019, 21:21
    "Конёк газа, это цена," - это личная экономика и моментом надо пользоваться .
    Более 15 лет авты мои на газу . Экономика существенная .
    Нареканий нет .
    Виктор Ростовский # написал комментарий 22 июля 2019, 19:26
    Во время серьёзного ДТП шансов выжить - ноль. А сейчас автобусы городские запустили,у них на крыше по 8 баллонов,не дай бог,что......,а в час пик они битком.
    русская Славянка 08,09"13 # ответила на комментарий Виктор Ростовский 22 июля 2019, 20:07
    ага...
    а как в ДТП авто когда на бензине сгорают заживо знаете?
    Борма Лей # ответил на комментарий Виктор Ростовский 22 июля 2019, 21:23
    А что , на бензине в Рай лучше ?
    Не полный бак бензина - страшнее газа . Структура паров бензина плотнее структуры газа .
    Ната Алива # написала комментарий 22 июля 2019, 21:26
    Комментарий удален модератором сообщества
    Борма Лей # ответил на комментарий Ната Алива 22 июля 2019, 22:53
    Похоже ему Сечин оплачивает статистику .
    Я тоже иногда шучу с соседом у которого ОКА . - Говорю тебя если увидит Сечин - задушит . Ты в два месяца раз заезжаешь на заправку , банкротишь его .
    Марис Гаркушин # написал комментарий 22 июля 2019, 21:49
    Знакомый говорил , что и тянет хуже .
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 848 записей в блогах и 9390 комментариев.
    Зарегистрировалось 33 новых макспаркеров. Теперь нас 5017367.