«Пилоты Ан-148 просто забыли включить приемники»: эксперт сделал шокирующий вывод

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Давид Литвак перепечатал из www.mk.ru
    5 оценок, 340 просмотров Обсудить (17)

    Как могла развиваться «особая ситуация» на борту разбившегося самолета                                                                         

    Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» мог разбиться из-за обледенения приемников полного давления (ППД). Система их обогрева была попросту выключена. В результате на индикаторах пилотов отражались неверные данные о скорости полета, что и привело к катастрофе. Эту версию МАК по-прежнему считает приоритетной. О том, как могли развиваться события на борту, мы поговорили с заслуженным пилотом России. Он винит во всем пилотов Ан-148.

     

    «Пилоты Ан-148 просто забыли включить приемники»: эксперт сделал шокирующий вывод

    фото: Владимир Башкиров

     

    Наш собеседник - бывший летный директор «Внуковских авиалиний», член комиссии при президенте России по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник.

    - Летчики забыли включить приемники полного давления. Согласно расшифровке данных параметрического самописца, до этого полета они ППД включали, а в рейсе на Орск - нет, – говорит Юрий Михайлович. – Когда у них на высоте тысяча метров пошел первый сбой, они заволновались, поняли, что у них произошла рассинхронизация показаний скорости. На автопилоте набрали еще 2 тысячи метров. Загорелось табло: «Проверь скорость».

    Они отключили автопилот, перешли на ручное управление. Дальше - тангаж - 30 градусов вниз, они разогнали скорость до 800 км в час и вошли в землю. Согласно расшифровке, за несколько секунд летчики успели дернуть штурвал на себя, но инерция была такова, что самолет ударился об землю и взорвался.

    – Как приемники полного давления влияют на управление самолетом?

    – Датчики ППД — это часть бортовой системы воздушных сигналов (СВС), которая формирует показания указателей скорости, вариометра и высотомера. Через датчики угловых скоростей формируется сигнал на управление самолетом. Чтобы не было обледенения ППД при низкой температуре, их оснащают устройством электроподогрева. На борту, следующем из Москвы в Орск, закупоренные льдом входы приборов не позволяли правильно измерять воздушную скорость. Загорелось табло. Экипаж просто должен был включить ППД, через 30-40 секунд они бы отогрелись, и их работа была бы восстановлена. Но летчики этого не сделали.

    – Как включаются приемники полного давления?

    – Это два тумблера на верхней панели. По карте контрольных проверок летчики должны были их включить перед полетом. В данном случае получилось, что они не выполнили карту контрольных проверок. Никакого взаимодействия между членами экипажа не было. Они нарушили технологию взаимодействия. В результате случилась такая беда.

    – Почему на борту не звучит голосовая команда, когда эти два тумблера не включены?

    – Если на каждый тумблер ставить световое табло, это утяжелит самолет. У них горело табло: «Проверить скорость». Так и нужно было проверить, а ППД включены-то?

    – Приемники полного давления могли быть неисправны?

    – Нет, там два канала. Когда ППД неисправны, загорается очень ярким светом табло, оно бьет прямо в глаза.

    – В какой момент летчики поняли, что ситуация безвыходная?

    – Когда пересекли высоту 500-600 метров. Скорость была 800 километров в час, рулей уже не хватало, чтобы вывести самолет. Летчики поняли, что это уже невозврат. Сейчас расшифруют данные речевого самописца, он в рабочем состоянии, мы там услышим: «Тяни, тяни, *****», других мы слов не услышим.

    – Если определят, что катастрофа произошла из-за ошибки пилотов, их семьям выплатят положенные компенсации?

    – Все выплатят, они же были застрахованы. Задача комиссии, которая ведет расследование, не наказать виновных, а сделать все возможное, чтобы другие экипажи не допустили подобной ошибки.

    Я не знаю, как можно было допустить такую ситуацию... У меня это просто не укладывается в голове. Командиру корабля был 51 год, его налет — 5 тысяч часов. Такой налет летчик должен иметь в 28 лет, максимум — в 29. Я хочу спросить у руководителей Федерального агентства воздушного транспорта: «Вы кому даете пилотские свидетельства? Вы как готовите авиакомпании?» Как член комиссии при президенте России по развитию авиации, в ближайшее время я намерен поднять эти вопросы.                                                                                                                                                                                      Светлана Самоделова 

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 17 комментариев , вы можете свернуть их
    00 00 # написал комментарий 14 февраля 2018, 21:54
    Да ну, бред! Отвечал член комиссии при президенте России — это всё и объясняет.
    Валерий Савенко # ответил на комментарий 00 00 14 февраля 2018, 22:18
    Как сказал в первом же репортаже один из МЧСников, обломки разлетелись в радиусе километра.
    Никогда не поверю, что самолет ударился о землю целиком.
    Тем более, что существуют свидетельства местных жителей, слышавших в небе громкий хлопок, даже побоявшихся, что вылетят стекла.
    Мог взорваться двигатель в воздухе, тогда обломки распались бы в таком обширном районе.
    Кстати, нигде нет фотографий ни крыльев, ни частей фюзеляжа.
    Надежда Сорокина # ответила на комментарий Валерий Савенко 14 февраля 2018, 23:02
    У нас над аэропортом Кольцово в сентябре 73-его аналогичная катастрофа была и обломки по всему лесу разметало и фрагменты на деревьях ещё долго люди находили никто взрыва не видел сто человек погибли так же приборы неверные данные показали.
    Иван Иванов # ответил на комментарий Валерий Савенко 15 февраля 2018, 09:32
    Двигатель не может взрываться, там просто нечему.
    Это просто вал с лопатками, и всё.
    Борис Медведев # написал комментарий 14 февраля 2018, 22:36
    Экая хрень! Если бы самолет взорвался при ударе о землю, то на земле бы
    была воронка!!! А её нет, значит взрыв был в воздухе!! А это значит, что .....?!
    Evgeny Watchmaker # ответил на комментарий Борис Медведев 14 февраля 2018, 22:56
    Была воронка, глубиной 2,5 м
    Надежда Сорокина # ответила на комментарий Борис Медведев 14 февраля 2018, 23:04
    так она и образовалась и обломки краном доставали ну зачем всякие домыслы-то сочинять
    Иван Иванов # ответил на комментарий Борис Медведев 15 февраля 2018, 09:34
    Воспламенилось топливо, взрыва, как такового, не было.
    Александр Мельников # написал комментарий 14 февраля 2018, 22:42
    "Наш собеседник - бывший летный директор «Внуковских авиалиний», член комиссии при президенте России по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник." - врёт как дышит, -"Они отключили автопилот, перешли на ручное управление. Дальше - тангаж - 30 градусов вниз, они разогнали скорость до 800 км в час и вошли в землю."!!!!!!!!!! Ну типа: - второй пилот: -командир, у нас скорость по приборам 0! Командир: - "это конец! Пикируй!"
    Новая Буква # написал комментарий 14 февраля 2018, 22:51
    40 тонн на скорости 800 км/ч, да в пике и в землю. Самолет бы по крылья вошел. И воронку соответствующую бы оставил. А там, на месте падения, даже голой, взрыхленной земли нет, сплошной снег.
    Evgeny Watchmaker # написал комментарий 14 февраля 2018, 23:05

    Если уж забыли включить то не ППД, а обогрев ППД. В остальном Сытник лишь прокомментировал данные расшифровки черных ящиков. Более подробно: ссылка на mihailova.livejournal.com Все равно остается много вопросов...

    Петр Великий # написал комментарий 14 февраля 2018, 23:06
    – Если на каждый тумблер ставить световое табло, это утяжелит самолет.
    __________________
    Нет слоффф..
    100 тыщщ тумблеров, и по килограммовой лампе на кажный..
    В Последние Времена, видать, все
    белены объелись.
    Эдуард Роммель # написал комментарий 15 февраля 2018, 11:29
    А ничего,ЧТО ЖИТЕЛИ РАМЕНСКОГО РАЙНА СЛЫШАЛИ,А НЕ КОТОРЫЕ И ВИДЕЛИ ВЗРЫВ САМОЛЁТА В ВОЗДУХЕ!


    Это наверное не включёные приборы!

    Теперь начнут руским лохам вншать тухлую лапшу на уши!


    Заметьте все аналогичные катастрофы замалчиваются кремлёвскими жидами!
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 1259 записей в блогах и 11271 комментарий.
    Зарегистрировалось 42 новых макспаркеров. Теперь нас 4990234.