Кабина пилотов разрабатываемого NASA сверхзвукового авиалайнера не будет иметь остекления

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Петр Бушинский перепечатал из tass.ru
    4 оценок, 193 просмотра Обсудить (3)

    Вместо стекол установят цифровые экраны

    ВАШИНГТОН, 26 июня. /ТАСС/. В кабине пилотов разрабатываемого американским космическим ведомством NASA сверхзвукового авиалайнера следующего поколения не будет остекления. Это отмечается в размещенном на сайте NASA сообщении, посвященном конструктивным особенностям прототипа пассажирского самолета под рабочим названием X-59 QueSST, который должен прийти на смену Concorde.

    Вместо стекол в кабинах установят цифровые экраны. "Мониторы с разрешением 4К, составляющие часть внешней системы наблюдения (XVS), будут компилировать изображение с двух видеокамер, расположенных на передней части корпуса, с данными о местности, над которой пролетает самолет", - указало NASA.

    Такое техническое решение было предложено разработчиками в рамках усилий, нацеленных на снижение шума, издаваемого самолетом во время преодоления звукового барьера. Помощь специалистам NASA в создании лайнера оказывает один из крупнейших в США производителей авиатехники - корпорация Lockheed Martin. Соответствующий контракт на сумму $247,5 млн был подписан в апреле прошлого года.

    Большинство современных самолетов-истребителей могут разгоняться до сверхзвуковых скоростей (свыше 1191,6 км/ ч), но после пролета раздается оглушительный хлопок, вызванный так называемым звуковым ударом. Это и является причиной действующего в настоящее время запрета на совершение сверхзвуковых полетов самолетами гражданской авиации.

     

    По предварительному проекту, новый авиалайнер будет способен подниматься на высоту почти 17 км и достигать скорости 1512 км/ч. Испытательный полет запланирован на конец 2021 года.

    "Сын Concorde"

    Х-59 американские специалисты называют еще "сыном Concorde".

    Британо-французский сверхзвуковой лайнер Concorde был разработан в 1960-х годах, совершал перелеты через Атлантику с 1976 по 2003 год. Всего было построено 20 таких самолетов. Один из них, принадлежавший компании Air France, потерпел катастрофу 25 июля 2000 года в пригороде Парижа: при взлете машина рухнула на расположенный рядом с аэропортом отель, в результате чего погибли 203 человека. Эта трагедия, а также повышение цен на топливо привели в конечном итоге к прекращению полетов на Concorde.

    В СССР аналогичный лайнер - Ту-144 использовался для перевозок пассажиров с 1975 по 1978 год. Было выпущено в общей сложности 12 таких машин. Их эксплуатацию прекратили в связи с экономической нецелесообразностью.

    Параллельно с NASA разработкой сверхзвукового лайнера следующего поколения занимается ряд частных компаний, в том числе Boeing, Virgin Galactic, Boom Technology, Hermeus. Так, Hermeus, базирующаяся в Атланте (штат Джорджия), планирует построить примерно за пять лет самолет, который сможет развивать скорость порядка 6,2 тыс. км/час. Это позволит сократить время трансатлантического перелета из Нью-Йорка в Лондон с семи часов до полутора.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 3 комментария , вы можете свернуть их
    Джон Сильвер # написал комментарий 27 июня 2019, 06:07
    В результате катастрофы под Парижем погибли 113 человек: 100 пассажиров и 9 членов экипажа, 4 человека, находившихся в отеле.
    Олег Сазонов # ответил на комментарий Джон Сильвер 4 июля 2019, 18:25
    А старыми-то тысяча!

    (С) Очень старый анекдот.
    Олег Сазонов # написал комментарий 4 июля 2019, 18:24
    Если сравнивать Конкорд с Ту-144, то надо сравнивать не количество самолетов, а количество полетов или человеко-километров.
    Если по числе самолетов СССР выглядит слегка отстающим, то по указанным параметрам, он вообще не ушел со старта.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 881 запись в блогах и 8433 комментария.
    Зарегистрировалось 46 новых макспаркеров. Теперь нас 5019692.