Совместно с maxpark.com
    Сообщество Клуб автолюбителей

    Эксплуатация, обслуживание,
    ремонт автомобилей.
    Отзывы о автомобилях.
    Tюнинг авто. ПДД.
    Проблемы на дорогах.
    Конфликты с ДПС.

    5557 участников

    Вы готовы стать заложником чужой безответственности?

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Узи Иоффе написал
    0 оценок, 113 просмотров Обсудить (37)

    На страницах Макспарка уже была дискуссия, в которой противостояли друг другу убеждённые сторонники личного, индивидуаль-

    ного транспорта (в т.ч. - я) и сторонники общественного транспорта. И те, и другие приводили в защиту своих мнений различные

    аргументы. Я предлагаю взглянуть на противостояние сторонников личного и общественного транспорта под другим углом:

    с точки зрения обеспечения безопасности людей в общественном транспорте.

    На мой взгляд, личный автомобиль обеспечивает очень высокий уровень безопасности находящихся в нём 1-го - 5-ти человек. 

    Водитель личного автомобиля, по согласованию с компанией друзей, находящихся в его автомобиле, всегда, в любой момент,

    может сделать остановку в любом приглянувшемся месте, на любой промежуток времени с целью отдохнуть, перекусить и т.д.

    и т.п. Точно так же, водитель личного автомобиля имеет право проехать мимо стоящего на остановке человека, который чем-то

    показался подозрительным, и, таким образом, не рисковать своей личной жизнью и жизнями своих друзей, отказавшись подвезти

    неведомо кого ... Водитель личного автомобиля полностью свободен в принятии решений в пути следования и всегда может

    учитывать мнение, предложения тех, кто находится вместе с ним в салоне его автомобиля.

    Общественный транспорт, с точки зрения обеспечения безопасности находящихся в нём людей, на мой взгляд, полностью про-

    игрывает личному. Зайдя в салон пассажирского автобуса, люди (в количестве до 45 человек) оказываются в ситуации, когда они

    в пути следования уже не могут ни на что повлиять: водитель должен придерживаться графика движения, расписания и не может

    останавливаться, тем более, надолго и там, где этого захотят пассажиры или кто-то из них. 

    Водитель пассажирского автобуса может уснуть за рулём или превысить скорость движения и, тем самым, подвергнуть смертель-

    ному риску жизни пассажиров в количестве до 45 человек, совершив ДТП.

    Водитель пассажирского автобуса обязан остановиться на остановке общественного транспорта по своему маршруту и принять

    в салон автобуса тех, кто стоял на этой остановке и ждал автобус (трагический случай в Волгограде наглядно продемонстрировал,

    что может произойти в результате этого).

    В любом случае, оказавшись в салоне общественного транспорта, пассажирского автобуса, люди становятся заложниками и, не-

    редко, жертвами чужих действий и чужой (возможной) безответственности ...

    Итак, вопрос ко всем тем, кто так усердно голосит за общественный транспорт:

    вы готовы стать заложником чужой безответственности и заплатить за это своим здоровьем, а то и своей жизнью?

    Loading...

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 37 комментариев , вы можете свернуть их
    змей Горыныч # написал комментарий 23 октября 2013, 05:57
    Вообще не вижу ни одного плюса в общественном транспорте
    КовшарьРудольф koruan # ответил на комментарий змей Горыныч 23 октября 2013, 17:54
    :)))))))))))
    Вот именно !!!
    Даёшь каждому по автобусу.
    По одному паровозу.
    Каждому авиалайнер. и круизный теплоход, в придачу. :))
    Нам ли разве ресурсов не достаёт ? Нам ли на территории жаловаться?
    Узи Иоффе # ответил на комментарий КовшарьРудольф koruan 23 октября 2013, 22:26
    А зачем нам каждому по автобусу, по авиалайнеру, по круизному теплоходу? Всё это на личном уровне прекрасно заменяется, например: минивэном, кемпером или микроавтобусом, самолётом малой авиации и океанской моторной яхтой траулерного типа длиной 12 - 15 метров, имеющей неограниченный район плавания ... Вот только локомотивы (тепловозы или электровозы) заменить каким-либо мини-аналогом для личного использования пока не получится: похоже, надо покупать полноценный локомотив ...
    КовшарьРудольф koruan # ответил на комментарий Узи Иоффе 24 октября 2013, 06:08
    Фантазёры.
    А кто тогда этот транспорт обслуживать будет. Заправлять топливом.
    Сколько места вся эта техника займёт. И сколько до парковки добираться.
    А кто вообще работать станет. Если все разом окажутся туристами.
    Вернее у всех появиться возможность кочевать, ... т.е. путешествовать.
    Узи Иоффе # ответил на комментарий КовшарьРудольф koruan 24 октября 2013, 22:31
    Путешествовать - необходимо. РАБотать - не так уж необходимо: вполне достаточно иметь ДОХОД.
    КовшарьРудольф koruan # ответил на комментарий Узи Иоффе 25 октября 2013, 05:50
    Вы опять о своём же. Халявщик.
    За счёт "марсиан" жировать собираетесь что ли? Ваш доход прирастает за счёт других.
    Вот вы есть первейший враг "рабочего класса". Ещё и афишируете это.
    Узи Иоффе # ответил на комментарий КовшарьРудольф koruan 26 ноября 2013, 02:03
    Да, офиширую, осознанно и целенаправленно, в расчёте на тех, кто понимает ...
    Специально для вас разъясняю популярно, в форме, легко доступной для понимания, в расчёте на ваш совковый
    "уровень" неизлечимо коммуноиднутого, тупого РАБа: человек может продавать свои собственные услуги, продукты
    труда своего интеллекта, а покупатель приобретает те, например, нематериальные продукты интеллектуальной деятельности человека, которые он, покупатель, сам создать не может. Ну, и при чём тут какой-то там "РАБочий класс"?
    змей Горыныч # ответил на комментарий КовшарьРудольф koruan 24 октября 2013, 06:16
    кому как. Родители у меня живут в другом городе, у жены тоже. Если ездить на автобусе то на билеты для 2х взрослых и двух детей уйдет около 3 тыс рублей. На машине на бензин уходит 1000-1200. Если учитывать что в месяц ездим 2-3 раза, то за год разница покрывает годовую страховку и ТО автомобиля. А есть ещё приятные дополнения: Машина везет от подъезда до подъезда, с багажом таскаться не надо, график движения свободен, билеты есть всегда))), в очередях стоять не надо, время на ожидания автобуса не тратится, да и в машине в компании только своей семьи всегда тепло и приятно.
    КовшарьРудольф koruan # ответил на комментарий змей Горыныч 24 октября 2013, 06:49
    В общественном транспорте -- народ консолидируется.
    А в персональном -- американизируется.
    Но в США климат на порядок ... выгоднее.
    КовшарьРудольф koruan # ответил на комментарий змей Горыныч 24 октября 2013, 07:09
    У нас в семье три машинки. ... И ничего в этом хорошего, по большому счёту.
    Вместе уже и не ездим :(( Поэтому. На своей шкуре знаю, это ... не есть хорошо.
    Уже и не семья, а всего лишь близкие родственники. :((
    Иваныч Иванов # ответил на комментарий КовшарьРудольф koruan 24 октября 2013, 14:10
    Прошла любовь-завяли помидоры и семьи , вообще не имеющие автотранспорта , тоже не редко распадаются .
    Узи Иоффе # ответил на комментарий КовшарьРудольф koruan 24 октября 2013, 22:24
    Продайте все три ваши машинки и будет вам совковое счастье от пользования стадным транспортом ...
    Узи Иоффе # ответил на комментарий КовшарьРудольф koruan 24 октября 2013, 22:28
    Сбиваться в совковое стадо, это - очень плохо. Американизироваться, это - очень хорошо. По моим понятиям - ТАК.
    КовшарьРудольф koruan # ответил на комментарий Узи Иоффе 25 октября 2013, 05:52
    А я лишь только за то, что всех подряд, "за руль" пускать нельзя.
    Это преступно.
    И ни кто, не учитывает Климатическую разницу. Фантазёры.
    Да хр... Бог с вами ... .
    Узи Иоффе # ответил на комментарий змей Горыныч 23 октября 2013, 22:27
    Полностью согласен.
    КовшарьРудольф koruan # написал комментарий 23 октября 2013, 17:43
    Вообще-то я за то, чтобы органы МВД, выполняли свои функциональные обязанности. Именно те обязанности, для которых они собственно и создавались.
    Узи Иоффе # ответил на комментарий КовшарьРудольф koruan 23 октября 2013, 22:30
    А при чём тут т.н. "органы" мвд?
    КовшарьРудольф koruan # ответил на комментарий Узи Иоффе 24 октября 2013, 05:57
    Я тоже не понимаю, почему вы меня не понимаете ! ? !
    Узи Иоффе # ответил на комментарий КовшарьРудольф koruan 24 октября 2013, 21:52
    А что у вас понимать, если у вас нечего понимать???!!!
    Какое отношение имеют какие-то там "органы" мвд к предпочтению пользования личным транспортом или стадным?
    КовшарьРудольф koruan # ответил на комментарий Узи Иоффе 25 октября 2013, 06:00
    Безопасность собственников ... не очень то полноценно обеспечивается, теми на кого это возложено, и весьма прилично оплачивается.
    Узи Иоффе # ответил на комментарий КовшарьРудольф koruan 26 ноября 2013, 01:47
    Когда человек садится за руль своего автомобиля, от него (человека) зависит очень многое.
    Когда человек заходит в салон общественного транспорта, то от него (человека) уже не зависит абсолютно ничего.
    ну, и при чём тут мвд?
    77 Имперец # написал комментарий 24 октября 2013, 09:05
    Что-то смысла статьи я не понял...
    Узи Иоффе # ответил на комментарий 77 Имперец 24 октября 2013, 22:21
    Попробуйте прочитать ещё раз, только медленно. Если и со второго раза ничего не поймёте, то больше не читайте мой текст:
    значит, вам не дано его понять ...
    77 Имперец # ответил на комментарий Узи Иоффе 25 октября 2013, 09:35
    Вот оно как - кто не понял - тот дурак? Гениально! И к чему тогда противопоставление? Пока люди сами не озаботятся собственной безопасностью - НИГДЕ не будет безопасно!
    Александр Петров # ответил на комментарий 77 Имперец 25 октября 2013, 15:13
    Вот Вы и подтвердили правильность высказанных в статье мыслей. Личный автомобиль и есть первый шаг к тому, чтобы "самому озаботиться собственной безопасностью".
    77 Имперец # ответил на комментарий Александр Петров 28 октября 2013, 11:18
    Я таких глупостей не говорил! Если человек хочет жить в безопасности, то увы, ему придется думать о своей и чужой безопасности ВСЕГДА и ВЕЗДЕ!
    Узи Иоффе # ответил на комментарий 77 Имперец 26 ноября 2013, 01:28
    Один из вопросов, которые каждому приходится решать, думая о своей и чужой безопасности: на чём ездить: на личном
    или на общественном транспорте? От этого выбора очень многое зависит и даже - сама жизнь человека ...
    юрий поляков # написал комментарий 24 октября 2013, 12:46
    Пользуюсь всеми видами транспорта своим авто общественный транспорт такси и даже хожу пешком всё зависит от конкретных обстоятельств как мне удобней так и еду ну анасчёт Заложников чужой безответственности так на дорогах сейчас столько неадекватов моут и влобовую выехать а то и прсто битой бошку проломить
    Узи Иоффе # ответил на комментарий юрий поляков 24 октября 2013, 22:17
    К сожалению, Вы абсолютно правы: неадекватов на дорогах очень много ...
    Когда Вы едете на своём личном автомобиле, то, на мой взгляд, весьма значительная доля обеспечения Вашей личной безопасности и Ваших близких, находящихся вместе с Вами, зависит от Ваших действий: за рулём своего автомобиля
    Вы активный участник движения, корректируете свои действия в зависимости от ситуации на дороге, соблюдаете правила
    движения, стараетесь ехать так, чтобы не подвергать опасности свою жизнь и жизни других участников движения. От Вас,
    как от одного из участников движения, от Ваших активных действий зависит очень многое.
    А когда Вы находитесь в салоне автобуса, то от Вас уже не только абсолютно ничего не зависит, но, даже хуже того, Вы становитесь заложником чужой безответственности. Простейший пример: водила автобуса, в котором Вы едете, "решил"
    проскочить через ж\д переезд перед близко идущим локомотивом: Вы ни на что не можете повлиять - Вам остаётся только
    молиться ...
    Александр Петров # написал комментарий 24 октября 2013, 19:08
    Правильный ответ как всегда посередине. Но автор совершенно прав, что развитие прогресса и технологий последние десятилетия очень смещает эту "золотую середину" в сторону личного транспорта.
    Но ни наши власти, ни строители, ни дорожники, ни законодатели не желают. или не способны, этого замечать.

    Более того даже грузоперевозки все больше уходят от "общественной" железной дороги к более эффективным частным автоперевозчикам.
    Узи Иоффе # ответил на комментарий Александр Петров 24 октября 2013, 22:18
    Благодарю Вас. С уважением, +!
    сергей Б # написал комментарий 26 октября 2013, 04:55
    По дорогам ездиют и неочень вменяемые водители. Бывают случаи не от вас зависимые, бывают пробки. Но все равно удобнее, и на мой взгляд, безопаснее, но без общественного транспорта тоже трудно. Иногда хочется, что бы тебя везли.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 970 записей в блогах и 7988 комментариев.
    Зарегистрировалось 27 новых макспаркеров. Теперь нас 5020891.