Совместно с maxpark.com
    Сообщество Клуб автолюбителей

    Эксплуатация, обслуживание,
    ремонт автомобилей.
    Отзывы о автомобилях.
    Tюнинг авто. ПДД.
    Проблемы на дорогах.
    Конфликты с ДПС.

    5565 участников

    Jeep Renegade добавит плагин гибридную версию

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Константин Еганов перепечатал из www.dealeron.ru
    0 оценок, 48 просмотров Обсудить (0)

    МИЛАН - Fiat Chrysler Automobiles начал подготовку к производству плагин гибридной версии Jeep Renegade, так как автопроизводитель продвигается в сторону электрического привода для соответствия ужесточающимся требованиям по выбросам.

    В июне FCA заявил, что они инвестируют 9 миллиардов евро ($10.3 миллиардов) в электрические и гибридные автомобили в течение следующих пяти лет, чтобы полностью соответствовать требованиям по выбросам во всех регионах мира.

    Кроме того, к 2021 году они собираются отказаться от дизельных двигателей в своих пассажирских автомобилях представленных дилерами в Европе.

    Плагин гибрид Renegade ожидается на рынке в начале 2020 года. Он будет производиться на заводе FCA в мелфи, на Юге Италии, где уже выпускаются версии модели с двигателем внутреннего сгорания и кроссовер Fiat 500X, заявила FCA.

    Как заявляет компания, более, чем 200 миллионов евро будет потрачено на новый двигатель. Рабочие пройдут обучение новой технологии, а завод будет модернизирован.

    Плагин гибрид Renegade станет следующим шагом в процессе электрификации FCA, следуя за плагин минивэном Pacifica и технологией «мягкого» гибрида представленного в пикапе Ram 1500 ранее в этом году.

    К 2022 году FCA планирует представить 12 различных систем с электрическим приводом, включая полностью электрические автомобили, плагин гибриды и полные гибриды, заявляет компания, добавляя. Что 30 различных моделей будут оборудованы одной или несколькими изтих систем.

    Бывший генеральный директор FCA Сержио Маркионне долгое время отказывался от электрификации, заявляя, что он пойдет на это только в том случае, если продажа аккумуляторных автомобилей будет прибыльной.

    Он даже обращался к покупателям не покупать Fiat 500e, единственную аккумуляторную модель, так как на каждой продаже FCA теряла деньги. Однако успех Tesla и необходимость соответствовать более жестким стандартам по выбросам заставили Маркионне согласиться с тем, что он называл «наиболее болезненными» расходами.

    Маркионне неожиданно умер в этом июле от инфаркта, а его преемник Майк Манли пообещал продолжить стратегию предложенную в июне.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 0 комментариев , вы можете свернуть их
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 1200 записей в блогах и 13487 комментариев.
    Зарегистрировался 61 новый макспаркер. Теперь нас 4992864.