Совместно с maxpark.com
    Сообщество Клуб автолюбителей

    Эксплуатация, обслуживание,
    ремонт автомобилей.
    Отзывы о автомобилях.
    Tюнинг авто. ПДД.
    Проблемы на дорогах.
    Конфликты с ДПС.

    5566 участников

    Mercedes добавил GLS больше места и новые двигатели

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Константин Еганов перепечатал из www.dealeron.ru
    0 оценок, 89 просмотров Обсудить (0)

    Флагманский внедорожник / кроссовер Mercedes-Benz получает радикальные обновления, которые делают его еще более топовым.

    Новый GLS еще более вместительный и оборудован новыми двигателями.

    В свое время GLS помогал в создании люксового семейства в практичном сегменте, и Mercedes не собирается уступать его долю на рынке и доходов в уже достаточно переполненном поле, отмечает Сэм Фиорани, вице-президент AutoForecast Solutions.

    «В ценовом диапазоне до $100,000, эти модели являются отличными центрами прибыли для своих брендов», - сказал Фиорани.

    Фотогалерея: внедорожник Mercedes-Benz GLS 2020

    «Жирные» маржы делают большие практичные внедорожники очень конкурентными. Кроме нового BMW X7, GLS придется бороться с Audi Q7, Cadillac Escalade, Infiniti QX80, Lexus LX, Lincoln Navigator и Range Rover-ами от Land Rover.

    Выпускаемый в Алабаме, США GLS соответствует S классу среди внедорожников / кроссоверов. Внедорожник поступит в продажу к дилерам Mercedes в Европе и США к концу этого года.

    GLS 2020 будет предлагаться дилерами в двух вариантах, в зависимости от размера двигателя - V-8 и рядном шестицилиндровом.

    GLS 580 4Matic станет первым Mercedes предлагающим новый 4.0-литровый V-8 битурбо выдающим 483 л.с. мощности. А вот внедорожник GLS 450 4Matic оборудован 3.0-литровым рядным шестицилиндровым турбированным двигателем мощностью 362 л.с.

    Оба варианта получают дополнительные 21 л.с. мощности выдаваемых функцией электрического EQ Boost запускаемой стартером-генератором.

    Технология помогает повысить эффективность расхода топлива. 48-вольтная бортовая электрическая система обслуживает такие энергоемкие функции как водяной насос и компрессор кондиционера, и интегрирована со стартер-генератором, который питает аккумуляторы за счет регенерации энергии во время езды накатом.

    Интеллектуальная подвеска

    Новый GLS использует функцию активного контроля кузова E-Active Body Control названную «режим высвобождения», которая помогает высвободить машину, если она застряла в грязи или песке. Она автоматически несколько раз, быстро поднимает и опускает подвеску, что меняет давление на грунт и помогает повысить сцепление шин с грунтом, вместе с этим это выдавливает жижу и воду из под колес и в конечном итоге способствует «высвобождению».

    «Это просто «божественная помощь» [Аве Мария], если вы застряли», - сказал Пол Хармон, продукт менеджер GLS. «Это позволяет вам увеличить сцепление [и, соответственно обеспечить тягу], когда вы на бездорожье».

    Режим свободного вождения является еще одним новым вариантом использования технологии E-Active Body Control, которая сочетает гидропневматическую активную подвеску с системой пневматической подвески Airmatic Mercedes.

    E-Active Body Control позволяет индивидуально контролировать силы сжатия и демпферирования на каждом колесе, компенсируя крен кузова, наклон и проседание, заявляет Mercedes.

    «По сути это работает как мотоцикл, наклоняя автомобиль при поворачивании», - сказал Хармон, ссылаясь на способность технологии противодействовать крену кузова.

    Перевозчик людей

    GLS имеет на 60 мм более длинную колесную базу, что создает более просторный интерьер, особенно в зоне второго ряда сидений. Сиденья третьего ряда могут быть опущены в пол увеличивая объем багажного отсека, в то время как сиденья второго ряда можно сложить. Вариант с шестью сиденьями с двумя «капитанскими креслами» во втором ряду предлагается впервые.

    «Этот рынок быстро превращается в семейный [семейных перевозчиков], как ранее, в предыдущем поколении его занимали минивэны, а еще поколением ранее это было место универсалов», - сказал Фиорано. «Премиум часть этого сегмента повышает престиж, чего минивэны никогда не могли предложить»

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 0 комментариев , вы можете свернуть их
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 1104 записи в блогах и 10042 комментария.
    Зарегистрировалось 84 новых макспаркеров. Теперь нас 5016608.