Россия - государство или территория?

    Василий Моков перепечатал из ehorussia.com
    2 оценок, 165 просмотров Обсудить (4)

    Дорог в России, считайте, нет. Для претендующей на статус сверхдержавы страны площадью в 17,1 миллиона квадратных километров (почти в два раза больше, чем у следующих на нами Канады (9,9), Китая (9,6), США (9,5) или Бразилии (8,5)) наша транспортная система удивительно убога.

    Во-первых, дорог в России просто мало. Общая протяжённость автодорог у нас - 1,4 млн. км., в Китае - 4,5, в США - 6,6. В пересчёте на площадь страны мы отстаём от Китайцев в 5,6 раза, от США - в 8,6 раза.

    Во-вторых, наши дороги по мировым стандартам это не дороги, а, скорее, направления (оленьи тропы, средневековые тракты или что-то ещё в этом духе - архаичное, дикое и необустроенное). Более 30% россиян считают качество дорог в РФ абсолютно неудовлетворительным, а суммарная длина автомагистралей во всей России составляет жалкие 816 километров. Это меньше, чем в крошечных Финляндии, Венгрии или Греции. Да что там! В Иране, Сирии и даже Нигерии автомагистралей больше.

    От США и Китая мы отстаём по покрытию страны автомагистралями в 160 и 220 раз соответственно. Зато когда достроится магистраль М11 (Москва-Петербург), длина автомагистралей в стране практически удвоится и мы будем отставать всего в 88 и 122 раза. Здорово, правда? Возможно, дефицит автомобильных дорог компенсируется развитой железнодорожной сетью? Тоже нет. Покрытие территории железными дорогами у нас в 6 раз хуже американского и в 4 - китайского.

    Про высокоскростные железные дороги говорить не хочется, но придётся: в 2016 году их протяжённость в Китае превысила 20 тыс. км. у нас - 1 тыс., и то, если считать наши «Сапсаны» скоростными поездами. Их максимальные 250 км/ч смотрятся бледно по сравнению с китайскими 431 км/ч у поездов на магнитной подушке.

    Водного транспорта я касаться не буду. Скажу только, что грузооборот порта Шанхая больше, чем у всех российских портов, вместе взятых - Пётр Первый, пробиваясь к Балтийскому и Чёрному морям, старался напрасно, так что перейдём сразу к авиации. С ней ситуация чуть более запутанная: по данным Википедии, в России 1218 аэропортов. Министерство транспорта, правда, считает иначе и говорит о 259 действующих.

    Все остальные - это военные, законсервированные или просто заброшенные взлётно-посадочные полосы. Для сравнения: в США действующих аэропортов больше 19 тысяч - разница в 80 раз, в пересчёте на площадь территории - в 144 раза. Справедливости ради нужно уточнить, что многие из американских аэропортов представляют собой небольшую взлётно-посадочную полосу, обслуживаемую автоматикой, и заправку для самолётов. Но они работоспособны и как раз такой вариант был бы идеален для российской глубинки. Интерпретировать всё это можно по-разному.

    Романтики могут считать Россию фронтиром - девственной и неизведанной территорией. Патриотам, по-видимому, придётся сказать, что россияне и так живут в самой лучшей стране (и все остальные страны им завидуют), поэтому ездить им никуда не нужно.

    Экономисты говорят, что без транспортной инфраструктуры невозможно создавать прибыльные производства, обеспечивать их сырьём и рабочей силой, зарабатывать на транзите.

    А пока до большей части территории нельзя быстро и с комфортом доехать или долететь, а можно только «добраться».

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 4 комментария , вы можете свернуть их
    Михаил Рекус # написал комментарий 4 января 2017, 18:09

    Вот если бы я был президентом страны, в своей новогодней речи я бы не говорил банальных слов о том, что «этот год был тяжелым и полным трудностей». Я бы просто постоял молча, потом глубоко вздохнул и сказал: «Это пи..дец какой-то…» А потом — гимн.
    Николай Воробьёв.
    ссылка на maxpark.com

    Алекс Новин # написал комментарий 4 января 2017, 18:39
    Страна РФия с самого Ельцина была территорией. Власть вообще забыла о населении и инфраструктуре и только делила то, что досталось от СССР. А то, что поделить не могла, уничтожала. При Путине вроде бы вспомнили, что вроде как, РФия государство, но у власти не получается одновременно думать о кармане, народе и государстве. Карман постоянно перевешивает, особенно тот, что за бугром. Именно туда уходит то, на что надо строить дороги и подвижной состав. В СССР на самолетах и вертолетах можно было добраться практически куда угодно, но нынешние уничтожили тасячи маленьких аэродромов, а "бизнесу" летать туда не выгодно. Бизнес это смерть России и ее инфраструктуре. Бизнес это труба и только.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 1031 запись в блогах и 9368 комментариев.
    Зарегистрировалось 49 новых макспаркеров. Теперь нас 5019648.