Чем грозит обрыв ремня генератора и что с этим делать

    Viktorpetrov1993 перепечатал из kodobd.top
    4 оценок, 247 просмотров Обсудить (28)

    Как определить, что ремень генератора оборвался?

    Определить, что ремень генератора оборвался можно по таким признакам:

    1. Появление значка разряженного аккумулятора на контрольном щитке. Данный индикатор загорается, потому что работа генераторного устройства или батареи нарушается.

    2. Сбои в работе внешних осветительных устройств. Если водитель убирает ногу с педали газа, фары начинают светить более тускло, при нажатии на газ яркость оптических приборов восстанавливается.

    Что делать при ослаблении натяжения?

    При ослаблении ремня нужно ключом затянуть натяжные ролики. Поскольку генераторный узел оснащается несколькими роликами, каждый из них позволяет установить нужную степень натяжки. Однако, полный натяг до упора не рекомендуется, так как это приведет к более быстрому износу изделия.

    Что происходит при срыве ремня?

    Если оборвет приводной ремень, пользователь может столкнуться со следующими проблемами:

    1. Генераторная установка не сможет питать электросеть транспортного средства, включая все оборудование и приборы.

    2. Все потребители напряжения начинают питаться напрямую от аккумулятора.

    3. В случае если автомобиль оснащен приводным ремнем гидроусилительного устройства (ГУР) и системы кондиционирования, то оборв изделия приведет к тому, что эти системы работать не будут. Помпа ГУР, а также муфта климатической установки перестанут функционировать.

    Почему ремень генератора может порваться?

    Если оборвался новый ремешок или ремни постоянно изнашиваются, это может быть связано с:

    • износом основных элементов изделия;
    • некорректной установкой шкива, высокой жесткостью ремня;
    • отсутствием соосности;
    • износом подшипниковых элементов;
    • неправильным выбором и монтажом ремня;
    • износом и выходом из строя натяжного ролика;
    • выходом из строя крепления;
    • отсутствием или повреждением защиты на генераторной установке;
    • одновременным использованием большого числа потребителей напряжения или установка на авто китайского оборудования.

    Что делать, если ремень генератора слетел?

    При появлении такой проблемы есть два варианта решения:

    1. Если степень износа не критическая, попробовать установить ремень обратно. Однако если он уже серьезно износился и не может быть зафиксирован на шкивах, то со временем он опять слетит.

    2. Обрезать ремень и ехать до ближайшей станции техобслуживания или гаража, где будет произведен ремонт.

    Что делать при обрыве ремня?

    Если порвался ремень генератора, необходимо сделать так:

    • Машина ставится на ровную поверхность в гараже с ямой или на эстакаде, под колеса нужно подложить упоры. Поднимается стояночный тормоз, включается первая передача. Открывается моторный отсек машины, отключается аккумулятор.
    • Гаечным ключом ослабляется гайка регулировочной планки, установленная на ней (это позволит освободить генераторный узел). До конца гайка не выкручивается.
    • Затем ослабляется гайка, использующаяся для фиксации генераторного устройства сверху (до тех пор пока узел сможет свободно прокручиваться).
    • Затем генераторный узел отодвигается в сторону, производится снятие порванного ремня.
    • Производится установка нового изделия. Сначала ремень надо надеть на коленвал, а затем на шкив генераторной установки. Если автомобиль карбюраторный и оснащается задним приводом, в последнюю очередь приводное изделие надевается на помпу.
    • После установки необходимо подставить небольшой кусок трубы или гаечный (газовый) ключ, чтобы отогнуть узел от мотора. Это требуется сделать для того, чтобы натянуть изделие. Помощник в это время должен затягивать гайку, расположенную на регулировочной планке снизу генератора.
    • Затем обратно подключается аккумулятор, после чего моторный отсек закрывается.

    Сколько можно проехать?

    Количество километров, которые может пройти автомобиль, зависит от двух факторов:

    • степени заряда аккумулятора (пробег машины с заряженной батареей увеличивается до нескольких десятков км);
    • количества подключенных во время движения электрических устройств и оборудования, способных разрядить аккумулятор.

    Что делать, если автомобиль не заводится?

    Если двигатель транспортного средства не запускается, нужно сделать так:

    • Зарядить аккумулятор. Поскольку пуск мотора зачастую невозможен в результате разряда батареи, подзарядка устройства позволит временно решить проблему.
    • Необходимо попробовать завести мотор с толкача.
    • Произвести замену приводного ремня и ехать дальше.
    • Если автомагазинов рядом нет, то можно установить вместо ремешка подручное изделие, которое позволит ненадолго заменить его функцию. К ним относятся прочные женские чулки, мужские ремни, галстуки, веревки, а также камеры от велосипедных колес.

    Чем грозит обрыв ремня генератора в дороге?

    Последствия могут быть такими:

    • Если порвет ремень генератора и его часть попадет под ремешок ГРМ, то в таком случае возможно повреждение или перескакивание последнего, что приведет к загибанию клапанов.
    • Из-за обрыва ремня аккумуляторная батарея не сможет заряжаться, поэтому нужно прекратить использование авто до решения проблемы. Полный разряд аккумулятора приведет к невозможности эксплуатации машины.

    Профилактические меры

    Профилактические меры, которые позволят своевременно определить износ или не допустить его:

    1. На большинстве автомобилей замена ремня генератора по сервисной документации должна производиться 1 раз в 30 тысяч километров пробега. Необходимо соблюдать этот интервал или следовать указаниям в техническом руководстве.

    2. Периодически нужно проверять натяжку приводного ремня. Изделие не должно быть слишком перетянутым или ослабленным.

    3. 1 раз в 5 тысяч км пробега следует проверять состояние приводного изделия или чаще, если появились признаки его изнашивания. Наличие трещин указывает на износ изделия.

    4. Нельзя допустить попадания масла или других жидкостей на структуру ремня.

     

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 28 комментариев , вы можете свернуть их
    Змий Гаврилыч # написал комментарий 14 августа 2019, 11:40
    "Сколько можно проехать?"
    -------------------------
    Используя аккумулятор только для зажигания можно
    проехать от Петербурга до Москвы. Проверено лично.
    И при ночной поездке дальний свет разряжает за ночь
    аккумулятор полностью, несмотря на рабочий генератор
    разряд больше чем подзарядка.
    изя рабинович # ответил на комментарий Змий Гаврилыч 14 августа 2019, 11:50
    Это когда у Вас на двигателе установлено два ремня.То есть у Вас после обрыва ремня генератора остается работоспособным ремень ,который работает на помпу (охлаждающая жидкость).У многих машин сейчас ставят один ремень,так что проехать из Петербурга в сторону Москвы можно,но не более 200метров,а тальше получаем так называемый "кулак",то есть перегрев двигателя.А это значит поведёт головку цилиндров,и в итоге авакуатор и ремонт на многие-многие тысячи рублей.
    Змий Гаврилыч # ответил на комментарий изя рабинович 14 августа 2019, 11:59
    Вы правы. АККУМУЛЯТОРА хватает на поддержку зажигания,
    Однажды был вообще был такой случай движок начал как то
    не так работать, остановился посмотреть в чем дело и больше
    не завелся. Сдох датчик Хола, а ехал на калильном зажигании.
    После этого запасной всегда вожу с собой.
    родион свидригайлов # ответил на комментарий изя рабинович 14 августа 2019, 13:53
    теперь уже в мп инструкции будут обсуждать?
    изя рабинович # ответил на комментарий родион свидригайлов 14 августа 2019, 14:08
    А что в этом плохого?Вон,Легенда нации в Макспарке порой секс-позы обсуждает,и никто этим не удивлён.А тут всего то ремень машины!Ведь не ремень рейтуз или трусов!
    родион свидригайлов # ответил на комментарий изя рабинович 14 августа 2019, 14:13
    секс гораздо более привлекательная тема
    Ильмутдин Абдулхаликов # ответил на комментарий родион свидригайлов 14 августа 2019, 15:19
    Безусловно секс более привлекателен, если вы не остановились на трассе ночью, а до ближайшего населенного пункта не менее 50 км и за бортом минус 30 и ветер.
    родион свидригайлов # ответил на комментарий Ильмутдин Абдулхаликов 15 августа 2019, 13:25
    вы считаете, замена ремня в таких условиях приятнее?
    Змий Гаврилыч # ответил на комментарий изя рабинович 14 августа 2019, 15:13
    Пользуйтесь советским автопромом восьмерка, девятка .
    Олег Баринов # написал комментарий 14 августа 2019, 11:41
    я на Bолге газ-21 проехал потихоньку однажды 65 км до гаража без ремня генератора


    VFL.RU - ваш фотохостинг
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Олег Баринов 14 августа 2019, 12:09
    Несбывшаяся мечта 21 волга. Пришлось с 24 начинать. Потом были 24-10, 3102 с впрыском и 3102 министерская сборка на мостах от Чайки и с движком от Крайслер.
    Но расходы, поломки и семья заставили пересесть на японок. сейчас у мня Субару Легаси с 2.0 л движком.
    Но первую 24 с движком от УАЗ до сих пор вспоминаю. И по-прежнему мечтаю о 21 Волге.
    Олег Баринов # ответил на комментарий Сергей Александрович Лостин 14 августа 2019, 12:54
    эта не моя, фото иллюстративное, у меня шведская Bольво, а в раньшее время на 24- ыx одно начальство рассекало,выше были только членовозы


    VFL.RU - ваш фотохостинг
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Олег Баринов 15 августа 2019, 06:09
    Кто очень хотел, тот и ездил на Волгах. Я механик, начальник смены. Когда первую Волгу брал, оклад был 170 р и вторая работа. Купил из под начальника строй треста по блату естественно. И по магазинной цене, а не как написано в бумагах было.
    По сути новую, 3 года Волге не срок, и 50 тыс не пробег. До сих пор бегает у пацанов. Город не большой по площади. Вижу. Правда они ее так наколхозили, типа Мустанга теперь ДВУХ ДВЕРНАЯ!!!
    Сергей Леонтьев # ответил на комментарий Сергей Александрович Лостин 14 августа 2019, 14:51
    я 6-ку четырехступку. Хоть и куплена была с рук и лет немало было, но ни разу не подвела.
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Сергей Леонтьев 15 августа 2019, 05:46
    Ну так, если не немец от бэхи, то с нашими тазиками что только не бывает.
    Сосед по гаражу со мной вместе покупал Ниву через завком. До сих пор ездит, и самое удивительное больше 10 л не жрет. Даже по прибайкальским грунтовкам. Вместе ездили, у меня Таун Айс тогда 17 сожрал на сотню. Движка 1.8 л стояла на автомате.
    Сергей Александрович Лостин # написал комментарий 14 августа 2019, 12:02
    Блин, я аж к календарь глянул. Не 1977 ли год вернулся, когда я права получал и на такие же вопросы отвечал на курсах.....
    Зачем этого сегодня? Сомневаешься в чем-то - просто меняй зап.часть. Их как дерьма сегодня, от развалов авторынков через авто магазины и ларьки, до и-нет магазинов всего мира. И на любые доходы.
    Вепрь Болотный # написал комментарий 14 августа 2019, 12:03
    Ремень стоит недорого и места много не занимает. Поэтому несложно возить его с собой в багажнике. Потому, что если его не будет, можно влететь на более крупные бабки. .
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Вепрь Болотный 14 августа 2019, 12:10
    Особенно если ехать как Змей Горыныч на калильном зажигании. Охренеть водятел.
    Владимир Соколов # написал комментарий 14 августа 2019, 12:16
    Интересно, как при порванном ремне генератора "при нажатии на газ яркость оптических приборов восстанавливается"?
    Владимир Соколов # ответил на комментарий Джон Сильвер 14 августа 2019, 12:45
    Именно. То есть комментируют по заголовку даже не читая это фуфло...
    Джон Сильвер # ответил на комментарий Владимир Соколов 14 августа 2019, 12:56
    Ремень и его замена - копеечное дело. Важно проводить замену своевременно в соответствии с указаниями инструкции по обслуживанию, а не дожидаться обрыва ремня.
    изя рабинович # написал комментарий 14 августа 2019, 12:57
    Самый на мой взгляд оптимальный вариант-это возить в багажнике запасной ремень и при том не обязательно оригинальный.Заходим на сайт интернет-магазина EXSIT и по модели своего авто смотрим заменители-аналоги оригинального ремня.Оригинальный ремень как правило иногда дорогой (скажем,для пенсионера).Есть множиство недорогих аналогов.А иногда даже неригиональные ремни не хуже родных заводских.
    Так же в продаже есть баллончики-аэрозоли "Натяжитель ремня".Почуствовали,что где то в дороге далеко от дома у вас засвистел ремень и началась "чехарда" с эл.приборами,вышли из машины,открыли капот,и когда машина у вас работает на холостом ходу побрызгали аэрозолью на ремень.Где-то киллометра два-три движения у вас под капотом будет ужасный свист,но потом он будет уменьшаться и окончательно прекратится.Сейчас не Советские времена.Это раньше,скажем,еду я из Москвы в родной город и остановился,каждый мимо меня проезжающий земляк обязательно остановится и предложит помощь!Сейчас ,скажем,зимой вообще можно замёрзнуть и никто не остановится.Всё самое необходимое в дальний путь я берут с собой!Это ремень,лампочки,колодки ,ключи,домкрат,трос,гайки колёс и пр.
    Себастьян Перейра # написал комментарий 14 августа 2019, 13:09
    "Как определить, что ремень генератора оборвался?"

    Пункт 2 не является признаком обрыва ремня. Это признак того, что ремень в порядке.
    изя рабинович # ответил на комментарий Себастьян Перейра 14 августа 2019, 14:15
    Первый признак обрыва-это сильный треск под капотом.Несомненно.его можно не услышать,если на полную мощность в магнитоле авто врубить 58-ой концерт Хренникова или Чтоштаковича.
    Второй признак-загорится "лампа генератора".Генератор перестанет вырабатывать электроэнергию.Энергия на эл.питание целиком пойдёт только с аккумулятора.
    Valentin Malyshev # написал комментарий 14 августа 2019, 14:26
    ===После установки необходимо подставить небольшой кусок трубы или гаечный (газовый) ключ, чтобы отогнуть узел от мотора. Это требуется сделать для того, чтобы натянуть изделие. Помощник в это время....=====
    А если нет помощника?
    Я всегда натягиваю ремень верёвочной скруткой. По первых помощника не надо, во вторых можно точно сделать натяг (по прогибу ремня от нажатия пальцем). В третьих, спокойно и плотно затянуть крепёжную гайку, не боясь нечаянно ослабить при этом ремень. После чего скрутку снимаю. Но последнее время сделал специальный винт для натяжеия. Теперь и с верёвочной скруткой заморачиваться не надо.
    Влад Сказочник # написал комментарий 14 августа 2019, 15:51
    Цитата:
    Как определить, что ремень генератора оборвался?

    Определить, что ремень генератора оборвался можно по таким признакам:
    2. Сбои в работе внешних осветительных устройств. Если водитель убирает ногу с педали газа, фары начинают светить более тускло, при нажатии на газ яркость оптических приборов восстанавливается.

    Вот это полный звездёшь. Если ремень оборван, то яркость фар от оборотов двигателя никак не зависит))))
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 2030 записей в блогах и 7957 комментариев.
    Зарегистрировалось 24 новых макспаркеров. Теперь нас 5017225.