Погибающим на платформе «Кольской» запрещали подавать сигнал SOS

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Николай СССР перепечатал из www.km.ru
    16 оценок, 1378 просмотров Обсудить (155)

    Дальневосточные правоохранители завершили расследование дела о крушении в Охотском море буровой платформы «Кольская» в 2011 году. В результате катастрофы погибли 53 человека. Об этом сообщается на сайте СК РФ.

    Обвиняемыми по этому делу проходят и.о. главного инженера ОАО «Арктикморнефтегазразведка» Леонид Бордзиловский и и.о. замгендиректора по безопасности мореплавания Борис Лихван. Им инкриминируется нарушение правил эксплуатации морского транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц (часть 3 стать 263 УК РФ).

    По версии следствия, к трагедии привела целая череда нарушений техники безопасности. Так, еще до начала буксировки платформы на Сахалин Бордзиловский своим устным распоряжением запретил вывезти с «Кольской» незадействованный в операции персонал — всего 28 человек. Таким образом, платформа отправилась в путь с 67 рабочими на борту.

    Первые пять суток ситуация развивалась в штатном режиме, однако в ночь на 16 декабря погода ухудшилась. Ответственный за буксировку Терсин самовольно принял решение увеличить скорость до 4,8 узла, чтобы обогнать циклон, о чем сообщил Бордзиловскому и Лихвану.

    В течение следующего дня из-за увеличения скорости, сильного ветра и волн «Кольская» получила повреждения и начала крениться. Экипаж запросил у главного инженера и замгендиректора по безопасности разрешения выпустить опорные колонны платформы и лечь в дрейф, однако те тянули с решением больше суток, и когда команда на спуск колонн все же была дана, сделать этого не получилось.

    В период с 17 по 18 декабря платформа получила еще больше повреждений и начала тонуть. При этом Бордзиловский и Лихван знали, что в районе бедствия нет кораблей, которые могут помочь экипажу «Кольской», но не приняли мер к организации спасательной операции. Более того, Бордзиловский своим устным распоряжением запретил ответственному за буксировку подавать сигнал бедствия.

    Тем не менее, вопреки запрету, в 9 часов 45 минут 18 декабря капитан «Кольской» передал в эфир позывные SOS, однако было слишком поздно. Через три часа платформа опрокинулась и ушла на дно Охотского моря. Из 67 человек выжить удалось только 14. Также спасатели подняли из воды тела 29 моряков, еще 24 членов экипажа так и не удалось обнаружить.

    Новости парнеров

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 155 комментариев , вы можете свернуть их
    Петр Иванов # написала комментарий 5 ноября 2013, 20:03
    Комментарий удален его автором
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Петр Иванов 5 ноября 2013, 21:53
    Милая!!! После Чернобыля народ на демонстрацию выгнали - вот он, оскал социализма!!!
    Я не говорю о "мирных" ядерных (124!!!) взрывах возле городов!!!!
    Vanjka Vstanjka # ответил на комментарий Владимир Леонтьев 5 ноября 2013, 22:53
    Милый, в Союзе социализма никогда не было, в Союзе царил тотальный госкапитализм. Приблизительно такой же, какой до недавнего времени царил в Китае и какой по сей день продолжает царить в Сев. Корее и на Кубе.
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Vanjka Vstanjka 5 ноября 2013, 23:15
    Так, 5 копеек вставить?
    Милостивый Владыка Грядущего # ответил на комментарий Vanjka Vstanjka 6 ноября 2013, 01:34
    Буфетчик должен быть утоплен зимой в Охотском море.
    Zeus Gromoverjec # ответил на комментарий Владимир Леонтьев 6 ноября 2013, 05:19
    "После Чернобыля народ на демонстрацию выгнали - вот он, оскал социализма!!!
    Я не говорю о "мирных" ядерных (124!!!) взрывах возле городов!!!!"-
    ***
    Не путай хрен с . . . . редькой!! Там не было никакой наживы!!! Напротив, СССР тратил (тратил!!!) огромаднейшие средства на науку, технику, организацию производства и оборонную индустрию...
    Сейчас о развитии этих отраслей так не думают, приоритеты сменились. Во главе угла - нажива!!!! Понимаешь, чудило? Пенёк с глазами! (если ещё к тому же и не оплаченный Тролль)
    Савелий Савельев # ответил на комментарий Zeus Gromoverjec 6 ноября 2013, 13:18
    СССР, по-вашему, тратил "огромаднейшие средства на науку, технику, организацию производства и оборонную индустрию"(с) с целю нанесения убытков стране?
    Zeus Gromoverjec # ответил на комментарий Савелий Савельев 6 ноября 2013, 17:02
    "СССР, по-вашему, тратил "огромаднейшие средства на науку, технику, организацию производства и оборонную индустрию"(с) с целю нанесения убытков стране?"-
    ***
    Нет, не с целью "нанесения убытков". А с целью обеспечить суверенитет, независимость страны. Чтобы никогда не повторилась эта угроза гибели СССР, как в 1941 г.
    Я хотел только сказать, что при этом правящая мафия не отщипывала от бюджета кусочки на своё обогащение..... Как Сердюковы и Ко сейчас. Когда главный стимул деятельности - личная нажива и максимальные фискальные поборы с народа...
    Савелий Савельев # ответил на комментарий Zeus Gromoverjec 6 ноября 2013, 20:12
    Это Ваши слова "Не путай хрен с . . . . редькой!! Там не было никакой наживы!!! Напротив, СССР тратил (тратил!!!) огромаднейшие средства на науку, технику, организацию производства и оборонную индустрию..."(с)?

    До 1941 года мало было затрачено средств на науку, технику, организацию производства и оборонную индустрию? Разве угроза гибели СССРа в 1941 была связана с недостаточностью средств, затраченных на науку, технику, организацию производства и оборонную индустрию?

    Сердюков не сам по себе стал министром, его назначил лично Путин. Путин за свое назначение Сердюкова министром понес наказание?
    Zeus Gromoverjec # ответил на комментарий Савелий Савельев 6 ноября 2013, 20:26
    "Путин за свое назначение Сердюкова министром понес наказание?"-
    ***

    Нет, не понёс. И это преступление и продажность "правоохранителей" и продажных депутатов....Но за ЭТО никак уж нельзя винить СССР и социалистический строй????
    Савелий Савельев # ответил на комментарий Zeus Gromoverjec 6 ноября 2013, 22:50
    И за это вы Владимира Владимировича избрали Президентом снова и пожизненно? Браво! В вашем выборе никак уж нельзя винить ни СССР, ни социалистический строй, только вас самих можно винить. Вы же голосовали, не СССР, и не социалистический сторой.
    Zeus Gromoverjec # ответил на комментарий Савелий Савельев 6 ноября 2013, 23:12
    "И за это вы Владимира Владимировича избрали Президентом снова и пожизненно? Браво! В вашем выборе никак уж нельзя винить ни СССР, ни социалистический строй, только вас самих можно винить. Вы же голосовали, не СССР, и не социалистический строй." -
    ***
    Лично я - ни разу за В.В. свой голос не отдавал. Всегда за Зюганова, хоть он и.... Тюфяк (как по сравнению с Лениным и Сталиным, так и с Путиным).
    За Ельцина - был грех, на первых его выборах 1961 г. я поверил его обещаниям бороться за справедливость и голосовал за него, даже "горло драл" подозревая всех вся в подтасовках против ЕБН.....
    Надул он нас крепко....
    Савелий Савельев # ответил на комментарий Zeus Gromoverjec 6 ноября 2013, 23:54
    Я не комментирую я Ваш личный выбор.
    Виктор Камов # ответил на комментарий Zeus Gromoverjec 6 ноября 2013, 23:08
    Дурачок ты, Zeus. Истории не знаешь.
    СССР вбивал огромнейшие материальные ресурсы и труд миллионов в оружие, что бы влезть в каждую дырку - Китай, Корея, Лаос, Йемен,Вьетнам, Мозамбик, Эфиопия, Египет, Сирия, Ливан. И это еще не весь перечень.
    А еще оказывал на миллиарды материальную помощь любому людоеду, нацепившему на набедренную повязку значок с ликом Ленина.
    И все ради того, что бы построить светлое будущее во всем мире - то будущее, которое мы уже имели - в очередях за всем начиная с туалетной бумаги.
    Хотя с дефицитом туалетной бумаги справлялись легко - в дело шла партийная печать.
    Zeus Gromoverjec # ответил на комментарий Виктор Камов 6 ноября 2013, 23:15
    История каждый раз делается впервые. А упомянутая Вами - ещё и отличается от остальных трансформаций идеологии капитально...
    Ещё не вечер! Туалетной бумаги и не должно было быть при таких коловращениях и масштабах задуманного....
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Zeus Gromoverjec 6 ноября 2013, 14:11
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Zeus Gromoverjec # ответил на комментарий Владимир Леонтьев 6 ноября 2013, 17:04
    "...НЕТ результатов, отстали по ВСЕМ показателям и технологиям...
    Глуп ты, быдло.)).."-
    **
    Быдло - то ТЫ. Потому что выступаешь в поддержку правящего ворья. А скорее всего, и сам отщипываешь помаленьку....
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Zeus Gromoverjec 6 ноября 2013, 17:09
    = Потому что выступаешь в поддержку правящего ворья=
    а ты глупей чем я думал...))))
    Тут ВСЕ знают мое отношение к твоим любимым чекистам..))
    Zeus Gromoverjec # ответил на комментарий Владимир Леонтьев 6 ноября 2013, 18:55
    "рухнул твои Совок, что НЕТ результатов, отстали по ВСЕМ показателям и технологиям.."-
    ***
    Мы - не "отставали" по ВСЕМ показателям!!!!!
    Это, может быть, ткачихи с поварихой, со сватьей бабой бабарихой отставали....
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Zeus Gromoverjec 6 ноября 2013, 18:57
    Мы - не "отставали" по ВСЕМ показателям!!!!!

    По каким же?! Количеству ракет?
    А еще в чем не отстали?..
    Или ткачихи-поварихи - НЕ люди? Кормить-одевать народ не надо?!
    Дядя, вы дурак?
    (с)
    Zeus Gromoverjec # ответил на комментарий Владимир Леонтьев 6 ноября 2013, 20:22
    "Дядя, вы дурак?"-
    ***
    Дурак - это ты, дубина!!! Мы не "отстали", мы почти догнали, начали догонять... Первыми вышли в Космос... Ведя непрерывные войны, преодолевая разруху, подтянулись...Помогая всем народам (в надежде на расширение лагеря социализма).
    Объективно: посмотри фильмы хроники до 40-х годов! Там видно, все огромные каналы типа Волго-Дона копали заступом и землю убирали тачками ручными.... При программе ГОЭЛРО громадные опоры ставили практически вручную, лебёдками... Неужели не заметно скачка индустрии ПОСЛЕ военных лет???? Про свои и товарищей успехи в химии, физике, минералогии... синтезе новых материалов говорить не буду, ибо ты и есть дурак!! Но ведь всего ЭТОГО до нас НЕ БЫЛО в царской России..... А сразу и Москва не строилась....
    Ты не только дурак, но и ХАМ....
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Zeus Gromoverjec 6 ноября 2013, 20:44
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Евгения Алиева # ответила на комментарий Владимир Леонтьев 6 ноября 2013, 13:24
    Если бы просто народ - детей на парад погнали, скрыв от родителей информацию о радиации. (!!!)
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Евгения Алиева 6 ноября 2013, 14:09
    А совкам - по фиг!!! Они и мать родную положат ради идеи... павлики морозовы коллективные.
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Петр Иванов 5 ноября 2013, 22:19
    баранов на баржах перевозят при любом строе. не будьте баранами
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 5 ноября 2013, 22:28
    А как бы вы, в этом случае, бараном не стали бы? До берега вплавь пустились бы?
    Дырбулщыл Убешщур # ответил на комментарий Юрий Сафронов 5 ноября 2013, 22:31
    я тоже вас спрошу - что дороже: зарплата или жизнь?
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий Дырбулщыл Убешщур 6 ноября 2013, 09:15
    А вы не спрашивайте, а ответьте. Вот вы умный и красивый, совсем не баран, НЕ ЗАХОТЕЛИ на этой буровой перевозиться. И как бы вы поступили?
    Дырбулщыл Убешщур # ответил на комментарий Юрий Сафронов 6 ноября 2013, 15:43
    Вы зря так возбудились. Я первый вам вопрос задал.
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий Дырбулщыл Убешщур 6 ноября 2013, 16:08
    Если быть точным, то это я первый вопрос задал. И не вам. Хотя вы так же, как и АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ не в состоянии признать, что сказали глупость.
    Дырбулщыл Убешщур # ответил на комментарий Юрий Сафронов 6 ноября 2013, 18:42
    Ваш идиотизм врождённый? Ошибка акушерки?
    Вы задали вопрос Фёдорову. Причём тут я? А на мой вопрос вы начали выделываться, как мартышка при виде банана.
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий Дырбулщыл Убешщур 7 ноября 2013, 06:32
    Проходите. Я подаю убогим. Но по пятницам.
    Дырбулщыл Убешщур # ответил на комментарий Юрий Сафронов 7 ноября 2013, 08:31
    вершина ослоумия Сафронова. Я в восторге. Посмешите ещё.
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Юрий Сафронов 5 ноября 2013, 22:39
    первый раз в море я в 1980 курсантом, крайний в 2013 на парусной яхте, на регате. аварийные средства запускаются одним человеком за 3-4 движения, человеком, не бараном, спасательный гидрокостюм одеть потом
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 09:17
    Это не яхта! Это буровая платформа. Стоящая в открытом море. Вы сели в спасательную шлюпку, а дальше? Миль 500 на веслах до берега?
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Юрий Сафронов 6 ноября 2013, 10:25
    любезный вы не понимаете о чем пишете , автоматические средства подачи сигналов бедствия есть на каждом судне, плавсредстве, приводятся в действие в том числе и просто сбросив буй за борт, в спасательных средствах, шлюпках, плотах "на веслах до берега" добираться не надо,
    вы как большинство писателей с кипящим разумом возмущенным просто не знаете и не понимаете о чем пишете, что то вроде современных журлюшек
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 16:04
    А вы понимаете что читаете. Я вам пишу о тех, которым вы советуете не быть баранами и не разрешать начальству себя транспортировать.
    Савелий Савельев # ответил на комментарий Юрий Сафронов 6 ноября 2013, 13:19
    Простите, Вы лично на буровой платформе бывали? Представляете сами, о чем пытаетесь говорить?

    О какой шлюпке в шторм Вы говорите? Вы как сами себе представляете спуск шлюпки при шторме?
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий Савелий Савельев 6 ноября 2013, 16:11
    Это ни себе, ни другим не советую. Это у мой оопонент, АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ, видимо опытный морской волк, другим совету ет: как не разрешать начальству ( по его определению -- не быть баранами) себя на платформе буксировать.
    Савелий Савельев # ответил на комментарий Юрий Сафронов 6 ноября 2013, 20:23
    Вы, точно, баран! Баран, который взялся судить о море, о борьбе за живучесть, хотя море знаете только, как пляж.
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Савелий Савельев 6 ноября 2013, 16:32
    он все это только в телевизоре или на картинках видел, но судит с апломбом,
    Савелий Савельев # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 20:25
    Для него море, это пляж....

    Тут недавно один мне рассказывал, как он в шторм переправлялся на шлюпке с одного судна на другое! Уверял, что в шторм спускают шлупки для спасения смытых волной с палубы моряков...
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Савелий Савельев 6 ноября 2013, 21:28
    надо бы хоть один раз по тревоге поучаствовать в спуске шлюпок. очень способствует. когда не менее 1 раза в месяц
    Савелий Савельев # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 22:48
    Очень хотел бы я посмотреть, как тот гусь майнал бы шлюпку на волну, а еще интереснее было бы посмотрель, как вирали бы ту шлюпку, как гаки бы завели на баке и корме...
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Савелий Савельев 6 ноября 2013, 22:54
    смайнать еще можно иногда, а поднять на волне шлюпку попросту не удержать под бортом на волнении для крепления шлюпталей при малейшем волнении разобьёт,
    из личного опыта
    сбросить шлюпку со спасательного слипа или плотики гораздо проще и реальнее
    Савелий Савельев # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 22:57
    Смайнать можно, поднять нет. Тут спорить бесполезно...
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Савелий Савельев 6 ноября 2013, 23:07
    для спора участникам сайта поучаствовать в этом пару раз и спорить не надо
    владимир кремер # ответил на комментарий Петр Иванов 5 ноября 2013, 22:54
    К вашему сведению, ОАО «Арктикморнефтегазразведка» ГОСУДАРСТВЕННОЕ предприятие.
    Юрий Алексеев # ответил на комментарий Петр Иванов 5 ноября 2013, 23:59
    В январе 1964 года в Атлантике затонул рудовоз "Умань", потому что руководство Черноморского морского пароходства категорически запретило капитану корабля подавать сигнал SOS.
    Slava Parkov # ответил на комментарий Петр Иванов 6 ноября 2013, 03:48
    В СССР SOS не рекомендовалось подавать, если не было гарантии что первым на помощь придет советский корабль.
    Александр Федоров # ответил на комментарий Петр Иванов 6 ноября 2013, 09:33
    Это - оскал российской власти сегодняшней и лично Владимира Владимировича Путина......
    Савелий Савельев # ответил на комментарий Петр Иванов 6 ноября 2013, 13:16
    А гибель пассажира "Адмирал Нахимов" в порту Новороссийск, это оскал социализма?
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Савелий Савельев 6 ноября 2013, 14:12
    + на Волге - в опору моста....(((
    Дырбулщыл Убешщур # написал комментарий 5 ноября 2013, 21:43
    Ну и что, кроме условного порицания дадут тому Бозиловскому?
    Cornelius Faber # ответил на комментарий Дырбулщыл Убешщур 5 ноября 2013, 21:45
    и что интересно - даже калоевых на них не находится .. вот уж действительно не народ а стадо..
    Дырбулщыл Убешщур # ответил на комментарий Cornelius Faber 5 ноября 2013, 22:25
    это генетика - рабы
    Cornelius Faber # ответил на комментарий Дырбулщыл Убешщур 5 ноября 2013, 22:28
    увы, да ... рабы всю злобу направляюшие на внутривидовое самопожирание
    владимир кашеваров # ответил на комментарий Cornelius Faber 5 ноября 2013, 22:32
    а чего ты им не стал?
    Cornelius Faber # ответил на комментарий владимир кашеваров 5 ноября 2013, 22:39
    если мне нужно будет ееще раз услышать что ни будь от кого ни будь вроде вас, может и образусь .. а пока идите ко мне в ЧС и там маньку свою тыкайте
    Тришка Кафтанов # написал комментарий 5 ноября 2013, 21:47
    То есть изверг - владелец просто убивал 53 человека. Как Чикатило. А наши гуманные законодатели не смогут адекватно его наказать.
    Cornelius Faber # ответил на комментарий Александр Виноградов 5 ноября 2013, 22:29
    а за что спрашивается? .. в "храме" не плясал, богородицу ни о каких ужасных вещах не просил...
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Cornelius Faber 5 ноября 2013, 23:37
    Можно ответить в том же духе. Но если по существу - здесь мы с Вами наткнулись на фундаментальную проблему - вопрос нравственного консенсуса, вопрос поиска и совместной выработки ответов на вопросы "что такое хорошо, и что такое плохо?" И, конечно, о "мере тяжести".
    Для кого-то самое страшное преступление - оскорбление имени Господня. Правда, это можно трактовать как боязнь нарушить завет всегда карать богохульников, и тем самым - самому подвергнуться риску попасть в ад.
    Для кого-то - нет страшней опасности "выпасть из обоймы", и тем самым скатиться в низ социальной лестницы.
    И тогда - все годы "прогибов" и унижений пойдут прахом.
    Для кого-то - ужаснее всего потерять доходный бизнес.
    А для кого - нет страшней перспективы предать самого себя, свои принципы.
    Так что - есть, за что.
    "Наказания без вины не бывает", как заметил Г.Е.Жеглов.
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Тришка Кафтанов 5 ноября 2013, 22:20
    бараны и есть бараны
    Lana Bobyleva # ответила на комментарий Тришка Кафтанов 5 ноября 2013, 22:24
    У нас наказывают только тех, про против власти. А судьбы простых людей власть не интересует..
    Юрий Сенаторов # написал комментарий 5 ноября 2013, 21:48
    Не надо было запрашивать никаких разрешений.
    И SOS передать в эфир надо было сразу.
    Когда мы научимся не выполнять дебильные приказы?
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Юрий Сенаторов 5 ноября 2013, 21:55
    Советская привычка - я начальник, ты дурак....
    юрий прохватилов # ответил на комментарий Владимир Леонтьев 5 ноября 2013, 22:33
    Некрасиво чихать на прошлое и пытаться заразить нормальных людей советофобией.Нравится,- болейте сами!
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий юрий прохватилов 5 ноября 2013, 22:36
    Чихать?!
    Люди - как гибли, так и гибнут, а вы начальству в рот заглядываете.
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий Владимир Леонтьев 5 ноября 2013, 22:33
    А умный с этой платформы, что должен был делать? Не давать себя буксировать и до берега вплавь добираться?
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Юрий Сафронов 5 ноября 2013, 22:38
    Юр, если спецы и видели что к беде идет - на авось надеялись?
    Людей - жаль безмерно.. но - проще всего на начальство кивать. Да, вина несомненна... но на то и куча спецов, давать оценку!!!
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий Владимир Леонтьев 6 ноября 2013, 09:19
    У нас спецы и не очень, все на авось рассчитывают. Особенно если начальство приказало.
    Владимир Леонтьев # ответил на комментарий Юрий Сафронов 6 ноября 2013, 13:40
    Так о том и речь веду!!!
    Проще всего кричать - пррроклятые олигархи!!!
    А ведь подобные трагедии - далеко не от одного фактора происходят!
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Юрий Сенаторов 5 ноября 2013, 22:20
    когда баранами быть перестанете
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Аристарх Вольдемарович # написал комментарий 5 ноября 2013, 21:50
    Таким образом авария и ее последствия произошли по совокупности нарушений, допущенных Бордзиловским и Лихваном, считает СК.

    "Видимо, законы Российской Федерации таковы, что те, кто дал решение на буксировку в зимнее время, не понесут никакого наказания"
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий Аристарх Вольдемарович 5 ноября 2013, 22:30
    Ну нашли же стрелочников. Осудят! Посадят! Чего вам еще то надо?
    Аристарх Вольдемарович # ответил на комментарий Юрий Сафронов 5 ноября 2013, 22:39
    Скажите это родственникам погибших.
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий Аристарх Вольдемарович 6 ноября 2013, 09:22
    А что это они по моей вине погибли?
    Lana Bobyleva # написала комментарий 5 ноября 2013, 21:55
    Виновные будут наказаны высшими силами...
    Пятьдесят три погубленные души - это не хухры мухры..
    КАМЫР Батыр # ответил на комментарий Lana Bobyleva 5 ноября 2013, 22:05
    Только и остается надеяться на суд высших сил.
    Lana Bobyleva # ответила на комментарий КАМЫР Батыр 5 ноября 2013, 22:13
    Ужас ! Ведь страшно, что виновным ничего не грозит..
    КАМЫР Батыр # ответил на комментарий Lana Bobyleva 5 ноября 2013, 22:19
    Вот им не страшно.Пока.
    Р С # написал комментарий 5 ноября 2013, 22:00
    У нас в городке была подобная ситуация.

    В 2009 г. в один прекрасный майский день -наш городок ощутимо тряхануло - был подземный толчок, что большая редкость для нас. Местная городская администрация тут же приказало всем предприятиям прекратить работу и распустить людей. Но нашлись и те кто решил что указ мэрии и МЧС не для них - в офисе одного предприятия охрана закрыла все выходы и не выпускала народ который как положено после объявления об эвакуации выбегали на улицу - их блокировали в фойе в ожидании ОСОБОГО распоряжения из главка.

    Не будет у нас порядка пока самодуры сидят у власти, а в подчинении у них безвольные подчинённые которые готовы выполнять абсурдные приказания...
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Р С 5 ноября 2013, 22:22
    бараны в охране бараны в офисе
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 5 ноября 2013, 22:31
    Так вы среди людей живете, или среди баранов? Может вы их пастух?
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Юрий Сафронов 5 ноября 2013, 22:40
    да я к пастуху ближе
    xazzar allkazar # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 5 ноября 2013, 23:52
    Давно,на первую яхту не у бандита в долг взял?
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий xazzar allkazar 6 ноября 2013, 10:10
    что давно любезный? в долг не брал конечно, зачем
    xazzar allkazar # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 7 ноября 2013, 12:32
    Значит ошибся ,а то помню одного ныне известного российского путешественника что па бандитам побирался да отдать забыл.
    Дермян Быдлатый # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 5 ноября 2013, 23:55
    Судя по комментариям, ты ближе всего к мудаку, а не к пастуху...))
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Юрий Сафронов # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 09:22
    Заметно, что пастух.
    КАМЫР Батыр # написал комментарий 5 ноября 2013, 22:03
    Человеческая жизнь ничего не стоит.
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий КАМЫР Батыр 5 ноября 2013, 22:22
    а что и где она стоит?
    Cornelius Faber # ответил на комментарий КАМЫР Батыр 5 ноября 2013, 22:33
    дак вот, когда люди массово приходят к выводу что она ничего не стоит среди них все чаще появляются и такие которые начинают считать что ее обязательно надо отдать в борьбе за то что они считают правым делом, направленным на восстановление попранной ценности человеческой жизни и ее достоинства ...
    КАМЫР Батыр # ответил на комментарий Cornelius Faber 6 ноября 2013, 18:51
    Ну это не для российской действительности.
    Cornelius Faber # ответил на комментарий КАМЫР Батыр 8 ноября 2013, 01:00
    как знать, просто может нет еще "последней капли"
    КАМЫР Батыр # ответил на комментарий Cornelius Faber 8 ноября 2013, 22:46
    Выходит,что эта чаша терпения или очень велика или же просто дырявая,раз она так и не может заполняться.
    Cornelius Faber # ответил на комментарий КАМЫР Батыр 9 ноября 2013, 22:17
    "бочка данаид" как наверное могли бы сказать русские интеллигенты в период от пушкина до чехова
    pawel pegow # написал комментарий 5 ноября 2013, 22:30
    17 января 1960 года в 9 часов утра по местному времени в заливе острова Итуруп ураганным ветром, достигавшим скорости 60 м/с, была сорвана со швартовки советская самоходная танкодесантная баржа проекта 306 под номером T-36. На её борту находилось четверо военнослужащих инженерно-строительных войск Советской Армии, приписанных к барже: младший сержант Асхат Зиганшин и рядовые Филипп Поплавский, Анатолий Крючковский и Иван Федотов. Экипаж боролся со стихией десять часов; около 7 часов вечера мотористы доложили, что запасы топлива на барже заканчиваются. Зиганшин предложил выброситься на берег, но ни одна из трёх попыток результата не дала; одна из таких попыток привела к тому, что баржа получила пробоину. Волны достигали высоты в 15 метров; одной из таких волн, ударившей в рубку баржи, была выведена из строя радиостанция. Около 22:00 лишённую хода баржу вынесло в открытый океан.[1]
    Atragenarius nl # ответил на комментарий pawel pegow 5 ноября 2013, 22:53
    Тогда ещё песня была популярная: "Зиганшин буги, Зиганшин рок, Зиганшин сьел один сапог..." В Чертовом море, где они дрейфовали даже рыба не водится, вот они и свои кирзовые сапоги и сьели.
    pawel pegow # ответил на комментарий Atragenarius nl 5 ноября 2013, 22:57
    Песню не поставил - не для песен тема!
    Алексей Маслиников # написал комментарий 5 ноября 2013, 22:50
    Утонула платформа и погибли 53 человека.
    Ст. 263 Ч.3 УК РФ - "до семи лет"
    Несколько человек попытались взобраться на платформу.
    Платформа цела, никто не пострадал.
    Ст. 213 Ч.2 УК РФ - "до семи лет"
    Бред какой-то...
    Cornelius Faber # ответил на комментарий Алексей Маслиников 5 ноября 2013, 23:21
    пукисудие - князь Василий Шемяка нервно курит у себя в аду..
    Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис # написал комментарий 5 ноября 2013, 23:19
    Насколько я помню, капитан в море принимает решения единолично, без всяких указок.
    Cornelius Faber # ответил на комментарий Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис 5 ноября 2013, 23:22
    это в теории.. по котрой в РФ и суд "независим"...
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис # ответил на комментарий Николай Матвиенко 7 ноября 2013, 20:09
    капитан лошара был, он имел право всех послать. а таперича в тюрьму по3,14здит.
    Соломон Хайкин # написал комментарий 6 ноября 2013, 00:20
    и причем здесь казалось бы истерика по поводу *Приразломной* и экологов? может все таки господин Медведев(не тот) а из ВШЭ не напрасно утверждал что России в Арктике не место? чует мое правозащитное сердце предчувствие демократического гранта и совестливого гешефта))
    седой паромщик # написал комментарий 6 ноября 2013, 00:30
    ..Когда же ситуация стала очевидна, начальство растерялось и не среагировало оперативно. Закачку тяжелого бурового раствора, который всё еще мог бы остановить выброс газа, произвели слишком поздно, газ уже поднялся к поверхности. Один из рабочих, поняв, что нужно срочно отключить генераторы, не сделал этого, так как побоялся взять на себя ответственность. А ответственные лица, опять же, оказались слишком медлительны. Генераторы засосали газ, и произошел взрыв. Главный электрик буровой установки утверждал, что, чтобы сработала автоматическая предохранительная система, нужно было отключить сигнал тревоги, а этого никто не решился сделать.
    При взрыве погибли 11 человек, на платформе начался пожар. Скважина, снабженная практически неограниченным количеством топлива, превратилась в ад. Всё пылало. Около ста человек спаслись на надувных лодках, некоторые успели прыгнуть в воду и уплыть. Платформа горела двое суток, потом затонула.+++++++ 21:55 19.06.2010 Исполнительный директор BP Тони Хейворд на собственной яхте отправился на регату, в то же время в Мексиканском заливе никак не удается справиться в последствиями крупнейшего в истории США разлива нефти.
    РИА Новости
    седой паромщик # ответил на комментарий седой паромщик 6 ноября 2013, 00:36
    Как видим, в июне 2010 при аварии на буровой платформе у цивилизованной ВР разгильдяйства было нисколько не меньше.Авария привела к экологической катастрофе, последствия которой, по утверждениям специалистов, будут ощущаться ни один десяток лет.
    Сергей Бобков # написал комментарий 6 ноября 2013, 00:57
    Не понял, чему удивляться? Ведь подать SOS---приплывут "СПАСАТЕЛИ" и за спасение сдерут хорошую "денежку", а потонет---страховщики оплатят все расходы. Люди погибнут? Так, как сказала ЕБНовская банда---"Бабы ещё нарожают"!
    Slava Parkov # ответил на комментарий Сергей Бобков 6 ноября 2013, 03:53
    Эта же логика была и в СССР: не подавать SOS если свои первыми не могут подойти на помощь.
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Николай Матвиенко 6 ноября 2013, 11:12
    такое было на военном флоте в сссрии на гражданском не было
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Николай Матвиенко 6 ноября 2013, 11:49
    в чем вранье. внук дедушкин?
    poma pomak # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 17:05
    Внук не дедушки получился внук иудушки.
    Slava Parkov # ответил на комментарий Николай Матвиенко 6 ноября 2013, 21:12
    А вы из общих соображений говрите, или знаете как происходит спасение судов в случае подачи сигнала SOS.
    Для сокращения времени, приведу вам цитату из приказа министра обороны на эту тему:
    "По прибытии к месту бедствия командир корабля (судна) Военно-Морского Флота СССР должен запросить капитана судна, находящегося в опасности, о согласии принять услуги по спасанию и до начала спасательных работ оформить договор о спасании по форме Морской арбитражной комиссии при Торгово-промышленной палате СССР В случае невозможности оформить
    договор до начала спасательных работ командир корабля (судна) Военно-Морского Флота СССР должен получить согласие капитана судна, находящегося в опасности, на подписание договора
    (по радио, семафором, голосом и др.), сделать об этом запись в вахтенном (судовом) журнале и подписать договор при появлении первой к тому возможности.
    В случае отказа капитана судна, находящегося в опасности, от помощи командир корабля (судна) Военно-Морского Флота СССР записывает в вахтенный (судовой) журнал ответ, время его получения и средство, с помощью которого он был передан, и уходит от судна, находящегося в опасности."
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Slava Parkov # ответил на комментарий Николай Матвиенко 6 ноября 2013, 21:14
    Как вы понимаете, от советского капитана требовалось то же самое - подписать договор, что влечет за собой оплату спасательных работы в валюте (со всеми вытекающими последствиями).
    Slava Parkov # ответил на комментарий Николай Матвиенко 6 ноября 2013, 21:23
    А вот из того же приказа, про принятие услуг по спасению, от иностранных судов:
    "При необходимости обращения за услугами по спасанию к иностранному спасателю командир (капитан) корабля (судна) Военно-Морского Флота СССР, находящегося в опасности, должен руководствоваться следующим: услуги по спасанию от иностранного спасателя принимаются только при отсутствии вблизи советских кораблей (судов) и с согласия командования флота"
    poma pomak # ответил на комментарий Slava Parkov 6 ноября 2013, 17:04
    Чмо американское тебе язык надо вырвать за брехню ,, идиот .
    Slava Parkov # ответил на комментарий poma pomak 6 ноября 2013, 21:16

    Обычно я не отвечают хамам, но в порядке исключения: ссылка на maxpark.com и ссылка на maxpark.com

    poma pomak # ответил на комментарий Slava Parkov 7 ноября 2013, 16:09
    Мои слова правильные и ты зря напрягался я с сылки не читаю .Раз не можешь сказать словами значить незнаешь нихрена.
    Slava Parkov # ответил на комментарий poma pomak 7 ноября 2013, 16:31
    Что не читаешь - оно и видно. Я именно своими словами (с цитатами из приказа) и сказал (на этой странице), и ссылки эти на мой посты чуть выше.
    Так что не хочешь читать - не читай. Как говориться можно привести лошадь на водопой, но нельзя заствить ее пить.
    poma pomak # ответил на комментарий Slava Parkov 7 ноября 2013, 16:49
    Ты не накпрягайся ..и не бреши просто . Если судну нельзя будет ждать помощи от своих то они всеравно подадут сигнал сос , в любом случае . И небыло не какого приказа запрещающего это делать . Конечно если есть рядом свой то и помощи надо ждать и по возможности брать тоже от него.
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Сергей Бобков 6 ноября 2013, 11:11
    денюшку сдерут при спасении имущества, при спасении людей вознаграждения нет
    Slava Parkov # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 21:19
    Договор о спасательных работах должен быть подписан до начала этих работ (цитата из приказа министра обороны):
    "По прибытии к месту бедствия командир корабля (судна) Военно-Морского Флота СССР должен запросить капитана судна, находящегося в опасности, о согласии принять услуги по спасанию и до начала спасательных работ оформить договор о спасании по форме Морской арбитражной комиссии при Торгово-промышленной палате СССР (Приложение N 1 к настоящей Инструкции). Запрос и ответ записываются в вахтенном (судовом) журнале запрашивающего корабля (судна)."
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Slava Parkov 6 ноября 2013, 21:30
    вы разницу между спасательными работами и спасением людей на море знаете?
    Slava Parkov # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 22:36
    "В случае отказа капитана судна, находящегося в опасности, от помощи командир корабля (судна) Военно-Морского Флота СССР записывает в вахтенный (судовой) журнал ответ, время его получения и средство, с помощью которого он был передан, и уходит от судна, находящегося в опасности."
    Только в случае, если бедствие терпит советский корабль: "Если же отказ капитана советского судна, находящегося в опасности, от принятия помощи, по мнению командира корабля (судна) Военно-Морского Флота СССР, может привести к гибели людей или значительному материальному ущербу, то он доносит об этом в установленном порядке командованию флота и действует в дальнейшем по его указанию."
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Slava Parkov 6 ноября 2013, 22:50
    вы не знаете и не понимаете разницы между спасательными работами и спасением людей на море.
    Slava Parkov # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 23:12
    Не только знаю, но и участвовал несколько раз в ученьях (на практике, по счачтью, не пришлось)
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Slava Parkov 8 ноября 2013, 12:50
    спасение жизни людей бесплатно конвенция СОЛАС 74 вроде,

    спасательные работы то есть спасение имущества за деньги. разницы вы очевидно не поняли
    Slava Parkov # ответил на комментарий АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ 6 ноября 2013, 21:25
    "При необходимости обращения за услугами по спасанию к иностранному спасателю командир (капитан) корабля (судна) Военно-Морского Флота СССР, находящегося в опасности, должен руководствоваться следующим: услуги по спасанию от иностранного спасателя принимаются только при отсутствии вблизи советских кораблей (судов) и с согласия командования флота"
    АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ # ответил на комментарий Slava Parkov 6 ноября 2013, 21:34
    "и с согласия командования флота"
    которое приходит несколько позже гибели корабля, судна
    Колобок Румяный # написала комментарий 6 ноября 2013, 10:09
    В этой ситуации удивляет позиция капитана. Он отвечает за жизни людей и должен был взять на себя ответственность еще при первой аварийной ситуации и лечь в дрейф. Лучше потерять работу, чем оказаться виновником гибели людей, и, возможно самому погибнуть.
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Катя Пим # написала комментарий 6 ноября 2013, 10:59
    Что значит "устным распоряжением запретил ответственному за буксировку подавать сигнал бедствия"??? Зачем его кто-то слушал?
    А вообще людей жалко, конечно :(
    poma pomak # написал комментарий 6 ноября 2013, 17:02
    Да принять решение на обгон циклона ????? Так там люди не проходили мед комисию у психиатора. Обгонять циклоны , да еще на платформе дебильство ужасное.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 586 записей в блогах и 6267 комментариев.
    Зарегистрировалось 20 новых макспаркеров. Теперь нас 5030294.