Герои неба : лучший ас России - Александр Козаков.

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Нестор Махнов перепечатал из topwar.ru
    3 оценок, 741 просмотр Обсудить (22)

     

     

    Александр Александрович КОЗАКОВ – от 17 до 32 побед в Первую мировую войну (4–5 из указанного числа побед одержаны в паре, одна – в составе 3 самолетов, остальные – лично, в том числе одна – тараном); русский ас, подполковник.

    Александр Александрович Козаков родился 9 февраля 1889 года в Херсонской губернии.. Окончив Воронежский кадетский корпус и Елисаветградское кавалерийское училище, он был направлен в 12-й Белгородский уланский полк. В 1911 году Козаков, после настойчивых просьб и рапортов, был направлен в авиационный отдел Офицерской (впоследствии Гатчинской) воздухоплавательной школы. В 1914 году он получил диплом авиатора и назначение в 4-й корпусной авиаотряд.

    В боях на Русско-германской войне поручик Козаков участвовал с декабря 1914 года. Вместе со своим новым тогда аэропланом «Моран-Ж» он прибыл на фронт, проходивший тогда по территории Польши.

    22 марта 1915 года, встретив германский «Альбатрос» и безуспешно пытавшись зацепить его специальной, подвешенной на тросе «кошкой», таранным ударом сверху сбил неприятельскую машину. Сам с трудом, аварийно, приземлился на своем потерявшим шасси «Моране-Ж». Это был первый в истории авиации успешный воздушный таран. С августа 1915 года штабс-ротмистр А. Козаков – начальник 19-го корпусного авиаотряда. Здесь он воевал на «Ньюпоре-9». С помощью киевского конструктора В. В. Иордана А. Козаков модернизировал свой «Ньюпор-9», установив на нем пулемет.

    Синхронизаторов тогда еще не было, и пулемет был установлен под углом 24° к оси двигателя.

    Во время Брусиловского прорыва летом 1916 года Козаков одержал 4 победы и 29 июля 1916 года стал первым русским асом, одержав 5-ю победу. 21 декабря 1916 года, в одиночку атаковав два «Бранденбурга Ц. I», сбил один из них. За эту победу был награжден орденом Святого Георгия IV степени. С февраля 1917 года Козаков стал командиром 1-й боевой авиагруппы. Несколько раз А. Козаков участвовал в боях, «отдавая» сбитые машины товарищам: 6 мая – с П. Аргеевым, 10 мая – с Э. Леманом и Поляковым, – эти победы не были записаны Козакову. 17 мая и 8 июня вместе с Аргеевым он сбил два «Румплера». 20 июня 1917 года Козаков сбил «Румплер Ц. I». Вот как он сам описал это событие в докладе:

    «Около 9 часов утра я настиг два неприятельских самолета, шедших по Днестру через Бучач на Тарнополь, и атаковал одного из них в районе местечка Микулинце на «Ньюпоре-9». Другой, будучи значительно выше, скрылся. Неприятель отстреливался, уходил на запад и после атаки с ближней дистанции опустился восточнее Подгайцы, севернее деревни Михайлувка. Самолет симтемы «Румплер» № 4739 с совершенно новым мотором «Опель» № 349 в 200л. с. поврежден при посадке: поломаны шасси, винт, нижние поверхности. Самолет имеет более 50 пулевых пробоин после моих атак. Летчик-наблюдатель офицер-гусар тяжело ранен, летчик унтер-офицер – легко. Оба германцы. Я опустился рядом и поставил караул».

    В конце июня А. А. Козаков сбил неприятельскую машину вместе с Э. Х. Леманом. В июле – августе 1917 года вместе со своим заместителем, есаулом Шангиным, Козаков сбил два австрийских самолета. 7 сентября 1917 года вместе со Смирновым и Зембелевичем сбил немецкий «Бранденбург». 11 сентября 1917 года подполковник А. Козаков одержал свою последнюю победу, вновь сбив «Бранденбург»: подбитый аэроплан совершил вынужденную посадку на территории, контролирумой русским войсками, члены экипажа – австрийцы – были взяты в плен. Интересно, что Козаков лично доставил пилота и наблюдателя на свой аэродром на штабном автомобиле.

    Подполковник Козаков воевал на «Моране-Ж», «Ньюпоре-9», «Ньюпоре-17», «Ньюпоре-21» и «Спаде-7». Всего за время войны он одержал, по разным оценкам, от 17 до 32 побед, став результативнейшим русским асом Первой мировой войны.

    Человек чести, верный присяге, кавалер 11 военных орденов (!), в том числе ордена Святого Георгия IV степени, он не мог оставаться безучастным к судьбе своей Родины и к той разрушительной политике, которую проводили захватившие власть в стране большевики. Он оказался в рядах русского Белого движения, воевавшего против большевистских войск на севере России.

    А. А. Козаков не участвовал в воздушных боях, ограничиваясь вылетами на разведку и прикрытием. В конце 1918 года Козаков был назначен командиром Двинского авиационного дивизиона. В январе, при совершении разведки, он был ранен пулей в грудь навылет. Когда в апреле 1919 года англичане предложили ему эмигрировать в Англию русский офицер ответил отказом.

    1 августа 1919 года, возвращаясь из полета Козаков, находившийся в кабине «Сопвича-Снайпа», над своим аэродромом Березняки на высоте 100 метров резко снизил скорость и, опрокинувшись через крыло, упал на землю.

    Выдающийся русский ас Александр Александрович Козаков был похоронен своими боевыми товарищами на краю летного поля.

    Автор Николай Бодрихин. Величайшие воздушные асы XX века



    Далее: http://digest.press/geroi-neba-lychshii-as-rossii-aleksandr-kozakov/#ixzz3eLgpF8c6

    Новости партнеров

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 22 комментария , вы можете свернуть их
    В и х р ь Космический # написал комментарий 28 июня 2015, 14:51
    Спасибо за информацию!
    Прекрасно, что наши Российские воздушные асы имеют такие прекрасные исторические корни! Видимо эта лётная традиция традиция передаётся из поколения в поколение!
    Например, из бесед с нашими постаревшими ветеранами-героями воздушных боёв Отечественной войны помню, как они прекрасно отзывались об особых боевых воздушных "манёврах Чкалова" автором которых он был. И все ветераны добром поминали эти секретные манёвры, которым их обучали в училищах, благодаря которым, как они считали, они сбили половину сбитых ими самолётов врага!
    Поэтому нельзя забывать вклад ВЕЛИКОГО ЧКАЛОВА в победу, хотя он сам и не дожил до войны и погиб раньше!
    Когда фашистские "асы", привыкшие "преобладать в воздухе" с французами и англичанами, столкнулись в воздухе с нашими воздушными бойцами, то оказалось, что они обнаружили, что их бьют "как хотят" - благодаря манёврам Чкалова! Фашисты стали специально снимать на кино и описывать эти манёвры, но так до конца войны и не освоили их полностью как следует, и их БИЛИ!
    Давайте вспомним добрым словом нашего ВЕЛИКОГО ЛЁТЧИКА-ИСТРЕБИТЕЛЯ ЧКАЛОВА!
    Всего доброго.
    Профессор В.К.
    Зарезин Михаил # написал комментарий 28 июня 2015, 20:37
    "...он не мог оставаться безучастным к судьбе своей Родины и к той разрушительной политике, которую проводили захватившие власть в стране большевики..." ... и предпочёл судьбу крылатого сипая. Вот позорище-то редкостное. Уж подвиги англоблядей на Севере России будут жить в веках.
    Владимир Богданов # ответил на комментарий Зарезин Михаил 28 июня 2015, 21:02
    Информация к размышлению :
    лучший ас РККА во время Второй мировой войны ( Великой Отечественной) Иван Кожедуб имел в своем активе 64 победы в воздушных боях . Для сравнения : гитлеровский ас Эрих Хартманн имел в своем активе 352 победы в воздушных боях .
    dmitry Pan # ответил на комментарий Владимир Богданов 28 июня 2015, 23:57
    Информация к размышлению:
    хартманн совершил 1404 вылета за войну, Кожедуб - 330. Разделить сами сумеете?
    и. кстати, хартманн имеет подтвержденных только 150 побед..а остальное - с его слов:
    сразу вспоминается анекдот про Петьку, Василь Иваныча и джентльменов при игре в покер..
    Владимир Богданов # ответил на комментарий dmitry Pan 29 июня 2015, 09:56
    А кто мешал Кожедубу и иже с ним сделать 2000 вылетов ? Превосходство немецких асов над нашими - неоспоримо . Но я ни в коем случае не умаляю их героизм . Я был знаком с Героем Советского Союза Захаром Артемьевичем Сорокиным , который первым во время ВОВ летал без ног .
    dmitry Pan # ответил на комментарий Владимир Богданов 29 июня 2015, 10:08
    А задачи были разные у ВВС ( особенно после 42-го, Кожедуб начал воевать в июле 43-го). люфтваффе практиковало свободную охоту, а задачей иап - прикрытие бомберов, штурмовиков, изредка - разведка и за сбитых подопечных дрючили истребителей, не сильно настреляешь. у того же Кожедуба на 330 вылетов - 120 боев,т.е. примерно 1 сбитый на 2 боя. Чтобы зря не спорить- почитайте полетные задания JG-ов
    Владимир Богданов # ответил на комментарий dmitry Pan 29 июня 2015, 13:04
    Спор беспредметный . Я привел лишь некоторые факты для сравнения . С уважением отношусь к твоему мнению .
    Зарезин Михаил # ответил на комментарий Владимир Богданов 29 июня 2015, 14:10
    И чё? Из этого следует, что Козаков просто обязан был пойти в услужение к англичанам?
    Или из этого следует, что не наши лётчики выиграли войну в воздухе?
    Владимир Богданов # ответил на комментарий Зарезин Михаил 29 июня 2015, 16:34
    Наши летчики в начале войны даже в свои самолеты сесть не успели . Гитлеровцы покрошили самолеты на аэродромах . Преимущество появилось только в конце войны . И то в количестве , а не в качестве .
    Зарезин Михаил # ответил на комментарий Владимир Богданов 29 июня 2015, 16:55
    Умение врать не краснея украшает толераста. А за это "и то" сам Ляшко снял бы перед вами трусы.
    Зарезин Михаил # ответил на комментарий Владимир Богданов 29 июня 2015, 19:36
    Пожалуй, после такого и Геращенко снял бы шаровары, и Мосийчук.
    Владимир Богданов # ответил на комментарий Зарезин Михаил 30 июня 2015, 08:35
    Пожалуй, после такого и Зарезин открыл бы пошире рот ...
    Владимир Богданов # ответил на комментарий Зарезин Михаил 29 июня 2015, 13:07
    Подвиги "англоблядей" на Севере во время ВОВ будут жить в веках ! Неизвестно , как бы сложилась ситуация на фронтах , если бы не "англоблядские" северные конвои .
    Зарезин Михаил # ответил на комментарий Владимир Богданов 29 июня 2015, 14:08
    И зачем передёргивать? Либеральная совесть по другому не позволяет? В английском концлагере на Мудьюге из 10 тысяч заключённых выжило 200 человек.
    Владимир Богданов # ответил на комментарий Зарезин Михаил 29 июня 2015, 16:30
    А сколько выжило в колымских лагерях ? Англичане гнобили чужих , а мы - своих .
    Зарезин Михаил # ответил на комментарий Владимир Богданов 29 июня 2015, 16:55
    Следовательно, английские интервенты - не подонки, а служба им - не позор? А вам, так сказать, уважаемый, место не на Колыме?
    Зарезин Михаил # ответил на комментарий Владимир Богданов 29 июня 2015, 17:23
    Вашу монополию на бред мне подорвать не по силам.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 484 записи в блогах и 2871 комментарий.
    Зарегистрировалось 12 новых макспаркеров. Теперь нас 5032142.