Беспричинная катастрофа? Взрыв в орудийной башне американского линкора «Айова»

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Владимир Алексеев перепечатал из magspace.ru
    4 оценок, 2784 просмотра Обсудить (33)

     

    19 апреля 1989 года произошёл взрыв в орудийной башне американского линкора «Айова» (BB-61) в помещении центрального 16-дюймового орудия башни № 2, погибло 47 человек из экипажа корабля и серьёзные повреждения получила башня линкора. По этому поводу были предприняты два расследования, одно силами ВМС США, другое — Счётной палатой США и исследовательской организацией министерства энергетики США Sandia National Laboratories. Расследования пришли к противоречивым результатам.

    На фотографии: Башня № 2 линкора "Айова" после взрыва.

    Номер 1

    19 апреля 1989 года американский линкор «Айова» принимал участие в учениях FLEETEX 3–89, находясь примерно в пятистах километрах к северо-востоку от острова Пуэрто-Рико. В этот день огромный корабль, спущенный на воду в далеком 1942 году и успевший принять участие во Второй мировой и Корейской войнах, выполнял учебные стрельбы из своих 406-мм орудий 16″/50 Mark 7.

    В половине десятого утра огонь открыл боевой расчет башни №1, после чего одновременный залп тремя орудиями должна была дать башня №2. На мостик поступили доклады о готовности к стрельбе правого и левого орудий, а вот командир центрального орудия, Эрик Лоуренс, доложил о возникших при заряжании небольших проблемах. После этого по телефону внутренней связи стали поступать все более тревожные сообщения, последним из которых стал крик старшины 2-й башни Зиглера «Oh, my God! The powder is smoldering!» («О мой Бог! Порох тлеет!»). В 9.53 центральное орудие башни №2 взорвалось. Сила взрыва была такова, что им смяло внутрибашенные переборки. А через несколько минут воспламенились заряды в пороховом погребе и раздался еще один мощный взрыв. 47 членов экипажа «Айовы», находившихся в башне, погибли.

    На фото: Момент взрыва 406-мм орудия башни №2 на борту американского линкора «Айова». Атлантический океан в 500 км к северо-востоку от Пуэрто-Рико, 19 апреля 1989 года

    Номер 2

    Первое расследование причин взрыва, проведённое флотом, пришло к выводу, что взрыв организовал один из членов экипажа башни Клейтон Хартвиг, погибший при взрыве. В ходе расследования произошли многочисленные утечки информации в СМИ (позднее приписанные офицерам флота и следователям) согласно которым Хартвиг и другой матрос Кендалл Труитт находились в гомосексуальных отношениях и Хартвиг устроил взрыв после того, как отношения испортились. Тем не менее, в докладе флот заключил, что нет доказательств тому, что Хартвиг был гомосексуалистом, но есть свидетельства, того что он был склонен к самоубийству и устроил взрыв, используя электронное или химическое устройство.

    Родственники пострадавших, средства массовой информации и члены Конгресса подвергли выводы флота резкой критике. Комитеты Палаты представителей и Сената по вооружённым силам провели слушания по расследованию действий следствия флота и позднее выпустили доклады, в которых выводы флота подвергались сомнению. Sandia National Laboratories выделила команду специалистов, чтобы оказать техническое содействие Счётной палате.

    В своём обзоре «Сандия» установила, что пороховые картузы, загруженные в пушку, были переуплотнены и взрыв мог произойти по этой причине. Последующая проверка сценария переуплотнения специалистами флота показала, что переуплотнение могло вызвать взрыв в казённике орудия. Специалисты «Сандии» также установили, что вещественные доказательства не поддерживают теорию флота о том, что взрыв был вызван электронным или химическим детонатором.

    В связи с новыми находками флот с помощью «Сандии» возобновил расследование. В августе 1991 года «Сандия» и Счётная палата составили свои доклады, причина взрыва предполагалась в возможной перегрузке казённика 16-дюймового орудия картузами. Флот выразил несогласие с мнением «Сандии» и заключил, что причина взрыва не может быть определена. Флот выразил соболезнование семье Хартвига и закрыл 
    расследование. 

    На фото: Архитектура башни главного калибра линкоров типа «Айова»

    Номер 3

     

    Немного истории

    Многие эксперты называют линкоры типа «Айова» самыми совершенными кораблями, которые создавались в эпоху брони и артиллерии. Американским проектировщикам и инженерам удалось добиться гармоничного сочетания главных боевых характеристик – скорости хода, защиты и вооружения.

    Номер 4

    Проектирование этих лайнеров началось в 1938 году. Их основное предназначение – сопровождать быстроходные авианосные соединения и защищать их от японских линейных и тяжелых крейсеров. Поэтому основным условием был 30-узловой ход. В это время окончилось действие ограничений Лондонской морской конференции 1936 года из-за отказа Японии подписывать итоговый документ. В процессе работы стандартное водоизмещение выросло с 35 до 45 тысяч тонн, а артиллерия получила калибр 406 мм вместо 356 мм. Это дало возможность разработать корабль, защита и вооружение которого превосходило имеющиеся на уже построенных кораблях такого типа, использовав прирост водоизмещения, чтобы установить более мощные машины. В новом проект к длине корпуса добавилось почти 70 метров, ширина осталось неизменной, ее лимитировала ширина Панамского канала. Также корпус был облегчен из-за нового расположения энергетической установки, которое позволило добиться сужения кормовой и носовой части корабля. В частности, из-за этого американские линкоры приобрели характерный вид «дубинки».

    Номер 5

    Увеличенная длина корпуса сказалась на весе брони, хотя, по сути, толщина ее элементов осталась такой же, как и на кораблях типа «Южная Дакота» — основной пояс бронезащиты 310 мм.

    Корабли типа «Айова» получили новые 406-мм орудия, длина ствола которых была такой же, как и на стволах 50-х калибров. Новые пушки Мк-7 превосходили по мощности своих предшественниц – 406-мм 45-калиберных Мк-6, которыми комплектовали корабли типа «Южная Дакота». А по сравнению с разработанными в 1918-году 406-мм орудиями Мк-2 и Мк-3, у новых Мк-7 значительно снизился вес, а конструкция осовременилась.

    Стоит отметить, что у этой артиллерийской системы довольно интересная история. В 20-х годах производилось большое количество 406-мм/50 орудий, которыми оснащались линейные крейсера и линкоры, в последствие ставшие жертвами Вашингтонской конференции. Использование данных орудий в новом проекте существенно снижало финансовые затраты, а также оправдывало рост водоизмещения установкой нового, более мощного вооружения. Но в результате выяснилось, что понадобится увеличить водоизмещение еще как минимум на 2000 тонны. Инженеры нашли выход – изготовили заново более легкие орудия, благо задела по проектированию хватало. У орудий типа Мк-7 ствол скреплен с лейнером, который достигал диаметра 1245 мм в районе зарядной камеры, 597 мм – у дула. Число нарезов равнялось 96, они достигали глубины в 3.8 мм при крутизне нарезки в один оборот на каждые 25 калибров. Также применялось хромирование канала ствола на расстоянии в 17.526 метров от дульного среза с толщиной 0.013 мм. Живучесть ствола составляла примерно 300 выстрелов. При этом поршневой затвор у качающегося ствола откидывался вниз. Конструктивно у него было 15 ступенчатых секторов, а угол поворота достигал 24 градусов. После выстрела канал ствола продували воздухом низкого давления.

    Номер 6

    Вес орудия достигал 108 тонн без установленного затвора и 121 тонну с ним. При стрельбе использовался пороховой заряд с весом почти 300 килограммов, который мог забросить бронебойный 1225-килограммовый снаряд на 38 километров. Кроме того, пушка могла вести огонь осколочно-фугасными снарядами. В рамках проекта боезапас «Айовы» должен был включать 1016-килограммовые бронебойные снаряды Мк-5, но в середине 1939 года ВМС США получили новый снаряд МК-8, вес которого достигал 1225 килограмм. Это самый тяжелый снаряд подобного калибра, который стал основой огневой мощи всех американских линкоров, начиная с «Северной Каролины». В качестве сравнения – 406 мм снаряд, использовавшийся на английском линкоре «Нельсон» весил всего 929 кг, а 410-мм снаряд японского «Нагато» — 1020 кг. Примерно 1.5% веса снаряда Мк-8 составлял заряд взрывчатки. При ударе о броню с толщиной более 37 мм взводился донный взрыватель Мк-21, который срабатывал с замедлением в 0.033 секунды. При полном пороховом заряде обеспечилась начальная скорость в 762 м/с, при его уменьшении этот показатель снижался до 701 м/с, что обеспечивало баллистику, схожую с той, какая была у снарядов 45-калиберных пушек Мк-6.

    Номер 7

    Правда, у подобной мощности была и обратная сторона – сильный износ ствола. Поэтому, когда линкорам понадобилось обстреливать берег, был разработан более легкий снаряд. У фугасного Мк-13, принятого на вооружение в 1942 году вес достигал всего 862 килограмм. Его оснащали несколькими разными взрывателями: Мк-29 – ударный мгновенного действия, Мк-48 –ударный с замедлением в 0.15 секунды, а также дистанционная трубка Мк-62 с установкой времени до 45 секунд. 8.1% веса снаряда занимало взрывчатое вещество. Ближе к концу войны, когда основной калибр линкоров использовали только для обстрела берега, снаряды Мк-13 получили уменьшенные до 147.4 килограмм заряды, которые обеспечивали начальную скорость в 580 м/с.

    В послевоенные годы боекомплект линкоров типа «Айова» пополнился несколькими новыми образцами 406-мм снарядов. В частности, на основе корпуса фугаса Мк-13 были разработаны Мк-143, 144, 145 и 145. Все они использовали электронные дистанционные трубки различных типов. Кроме того, у Мк-144 и 146 было по 400 и 666 разрывных гранат соответственно.

    Номер 8

     


    В начале 1950-х годов орудия Мк-7 получили снаряд Мк-23, который оснащался ядерным зарядом W-23 – 1 кт в тротиловом эквиваленте. Вес снаряда составлял 862 килограмма, длина – 1.63 метра, а внешний вид практически полностью копировал Мк-13. По официальным данным, ядерные артиллерийские снаряды стояли на вооружении линкоров «Айова» с 1956 по 1961 год, но фактически они все время хранились на берегу.

    И уже в 1980-е годы американцы попытались разработать подкалиберный снаряд высокой дальности стрельбы для 406-мм орудий. Его вес должен был составить 454 килограмма, а начальная скорость – 1098 м/с при максимальной дальности полета в 64 километра. Правда, данная разработка так и не вышла из стадии экспериментального тестирования.

    Скорострельность орудий составлял два выстрела в минуту, при этом обеспечивался независимый огонь каждого орудия в башне. Из современников, лишь у японских суперлинкоров «Ямато» был более тяжелый вес залпа главного калибра. Общий вес башни с тремя орудиями составлял примерно 3 тысячи тонн. Стрельбу обеспечивал расчет из 94 человек личного состава.

    Башня давала возможность 300 градусной наводки по горизонтали и +45 и -5 градусов по вертикали. 406-мм снаряды хранили вертикально в неподвижном кольцевом магазине в два яруса, который находился внутри барбета башни. Между поворотной структурой башенной установки и магазином находились две кольцевых платформы, которые вращались независимо от нее. На них подавали снаряды, которые затем перемещали к подъемникам независимо от угла горизонтального наведения башни. Всего было три подъемника, центральный – вертикальная труба, а крайние – изогнутая. Работу каждого обеспечивал 75-сильный электродвигатель.

    Номер 10

    Номер 9

    Для хранения зарядов использовались двухъярусные погреба в нижних отсеках, которые примыкали к кольцевой структуре башни. Их подавали в беседках по шесть единиц при помощи трех зарядных цепных подъемников, которые приводились в действие электромотором мощностью в 100 л.с. Как и предшественниц, конструкция башен «Айовы» не содержала перегрузочного отделения, который отсекал цепочку зарядов от погреба. Американцы надеялись на сложную систему герметичных дверей, которые не должны были дать огню пойти по подъемникам. Однако данное решение не выглядит бесспорным – американские линкоры рисковали взлететь на воздух с большей вероятностью, нежели большинство их современников.

    В стандартном боезапасе 406-мм башни под номером один было 390 снарядов, башни номер два – 460, а башни номер 3 – 370. При ведении огня использовалось специальное аналоговое вычислительное устройство, которое учитывало направление движения линкора и его скорость, а также погодные условия и время полета снаряда.

    Точность стрельбы существенно повысилась после внедрения радаров, что дало преимущество над японскими кораблями без радарных установок.
    Как и на предшественниках, в качестве тяжелого зенитного вооружения использовались десять 127-мм спаренных универсальных установок.

    Номер 11

    Дальность по высоте при стрельбе по самолетам достигала 11 километров при заявленной скорострельности в 15 выстрелов в минуту. В составе малокалиберной артиллерии были четырехствольные 40-мм автоматы «Бофорс», а также спаренные и одноствольные 20-мм «эрликоны». Для управления огнем «бофорсов» использовались директора-колонки Мк-51. «Эрликоны» сначала наводили индивидуально, но в 1945 году были внедрены прицельные колонки Мк-14, которые автоматически выдавали данные для стрельбы.

    Водоизмещение линкоров класса «Айова» составляло 57450-57600 тонн, мощность силовой установки 212000 л.с… Запас хода – 15000 морских миль при скорости 33 узла. Экипаж кораблей данного типа составлял 2753-2978 человек.

    На момент постройки корабли оснащались следующим вооружением – 9 орудий 406 мм, которые располагались в трех башнях, 20 орудий калибром 127 мм в десяти башнях, а также 40 мм и 20 мм автоматические зенитные пушки.

    В июне 1938 года был утвержден проект постройки кораблей типа «Айова». Всего планировалось построить шесть кораблей. В 1939 году выдали заказа на постройку «Айовы» и «Нью-Джерси».

    Отметим, что строительство линкоров велось небывалыми темпами. Использовалась электрическая сварка, что для того времени нетипично. Первая пара кораблей вступила в строй в 1943 году. Место флагмана занял линкор «Айова». Он отличался увеличенной боевой рубкой.

    Вторую пару «Миссури» и «Висконсин» построили к 1944 году. Изначально, корпуса третьей пары – «Кентукки» и «Иллинойс» — закладывались как «Огайо» и «Монтана» — первый и второй линкор типа «Монтана». Но в 1940 году была принята Чрезвычайная военная судостроительная программа, поэтому их использовали для строительства линкоров «Айова». Но эти корабли ждала печальная судьба – строительство заморозили после войны, а в 1950-е годы их продали на металлом.

    На боевое дежурство корабли типа «Айова» заступили 27 августа 1943 года. Их отправили в район острова Ньюфаундленд для отражения вероятного нападения со стороны немецкого линкора «Тирпиц», который, по данным разведки, находился в норвежских водах.

    В конце 1943 года линкор доставил президента Франклина Рузвельта в Касабланку на Тегеранскую конференцию союзников. После конференции президента доставили в США на нем.

    2 января 1944 года «Айова» посетила Тихий океан в качестве флагмана 7-го линейного дивизиона, получив боевое крещение в ходе операции на Маршалловых островах. С 29 января по 3 февраля корабль обеспечивал поддержку ударов авианосцев по атоллам Эниветок и Кваджелейн, а затем ударов по японской базе на острове Трук. До декабря 1944 году линкор активно участвовал в боевых действиях на территории Тихого океана. С его помощью было сбито три вражеских самолета.

    15 января 1945 года «Айова» прибыла в порт Сан-Франциско для капитального ремонта. 19 марта 1945 года ее отправили на Окинаву, куда она прибыла 15 апреля. 24 апреля 1945 года корабль обеспечивал поддержку авианосцам, которые прикрывали высадку американских войск на Окинаву. С 25 мая по 13 июня «Айова» обстреливала южные районы острова Кюсю. 14-15 июля корабль принял участие в ударах по японской метрополии на острове Хоккайдо – Муроран. 17-18 июля в ударах по городу Хитаки на острове Хонсю. До прекращения боевых действий 15 августа 1945 года корабль поддерживал действия соединений авиации.

    29 августа 1945 года «Айова» вошла на территорию Токийской бухты в составе оккупационных сил, как флагман адмирала Хэлси. А 2 сентября приняла участие в подписании капитуляции властями Японии

    Номер 12

    Второй линейный корабль серии – «Нью-Джерси» отправился в Фунафути на острове Эллис 23 января 1944 года, чтобы усилить противовоздушную оборону кораблей Тихоокеанского флота. Уже 17 февраля линкору пришлось вступить в морской бой с эсминцами и легкими крейсерами японского флота. Также корабль принял участие в операциях у побережья островов Окинава и Гуам, и обеспечивал прикрытие при рейде к Маршалловым островам. Зенитчикам корабля удалось сбить четыре японских торпедоносца.

    После подписания капитуляции Японией «Нью-Джерси» базировался на территории Токийского залива, занимая место флагмана американской эскадры до 18 января 1946 года.

    Линкор «Миссури» обеспечивал поддержку американским морским пехотинцам в кровопролитных сражениях за острова Окинава и Иводзима. Там его несколько раз атаковали самолеты-камикадзе, которые не смогли причинить кораблю серьезного вреда. Правда, вмятину от одного из них можно увидеть и сейчас. Всего зенитчики линкора сбили шесть самолетов японской авиации. Также корабль принял участие в обстрелах островов Хоккайдо и Хонсю.

    После завершения второй мировой войны 2 сентября 1945 года главнокомандующий сил союзников генерал Дуглас Маккарту принял безоговорочную японскую капитуляцию. Официальная церемония прошла на территории Токийского залива на борту линкора «Миссури».

    Линкору «Висконсин» досталось сопровождение авианосных соединений на территории Тихого океана. За это время он сбил три вражеских самолета, поддерживал огнем высадку десантников на Окинаву. Во время завершающего этапа войны обстреливал побережье острова Хонсю.
    18 декабря 1944 года линкор принимал участие в боевых действиях 3-го флота на территории Филиппинского моря примерно в 480 километрах от острова Лусон, где попал в центр мощнейшего тайфуна. Перед началом ненастной погоды проводилась бункеровка кораблей в море. Сильнейший шторм утопил три американских эсминца. Погибло 790 моряков, еще 80 получили ранения. На трех авианосцах было полностью или частично уничтожено 146 самолетов. Причем командир линкора доложил лишь о двух моряках, получивших легкие ранения.

    Стоит отметить, что во время второй мировой войны линкоры по большей части не смогли оправдать надежд, которые на них возлагались. Не произошло ни одного генерального сражения за господство на море между линейными кораблями, да и артиллерийские дуэли были очень редки. Кроме того оказалось, что линкоры очень уязвимы для нападений подводных лодок и авиации. После завершения боевых действий все страны перестали выпускать боевые корабли этого класса, поэтому недостроенные линкоры пошли на металлом.

    Многие эксперты отмечают, что сейчас началась эпоха управляемых ракет и атомных бомб, поэтому линкоры устарели, как боевые корабли. И действительно, после проведения американских испытаний на атолле Бикини и советских на Новой Земле, оказалось, что после взрыва эквивалентном 20 кт на площади радиусом 300-500 метров будут потоплены корабли всех классов.

    Таким образом, сейчас появилось эффективное оружие против надводных кораблей – самолеты с ядерными зарядами, но говорить, что линкоры стали не нужны, не стоит.

    У бомбы, сброшенной с высоты 9-11 километров, отклонение около 400-500 метров. Длительность ее падения с парашютом достигает трех минут. За это время корабль, идущий со скоростью 30 узлов, может пройти 2.5 километра. Линкоры обладали всеми возможностями, чтобы уклониться от бомбы. Кроме того, ПВО корабля могла сбить самолет-носитель еще на подходе.

    Линкоры, которые проектировались для артиллерийских дуэлей, стали бы «крепким орешком» для противокорабельных ракет, их броня надежно защищает от нового «супервооружения», которое создавалось для уничтожения авианосцев.

    Такие корабли были незаменимы для ударов по побережью и поддержке десанта. В 1949 году, уже находясь в резерве, их опять вернули в строй. В это время началась корейская война, в которой поучаствовали все четыре линкора. Причем, они не вели стрельбу по площадям, а отвечали за «точечные» удары для поддержки наземных войск. Это были очень эффективные обстрелы – взрыв одного 1225-килограммового снаряда сравним по мощности с несколькими десятками гаубичных снарядов. Правда, корейцы вели ответный огонь. 15 марта 1951 года «Висконсин» обстреляли из береговой батареи в составе 152-мм орудий рядом с городом Самджин. На уровне главной палубы, между 144 и 145 шпангоутами, образовалась пробоина с правого борта. Было ранено три матроса. 19 марта 1953 года корабль получил приказ покинуть район боевых действий.

    21 марта 1953 года линкор «Нью-Джерси» попал под обстрел береговой артиллерии противника. 152-мм снаряд попал в крышу башни артиллерии главного калибра, нанеся незначительный урон. Второй снаряд попал в район кормового машинного отделения. В результате, погиб один человек. Еще трое было ранено. Корабль отправился на базу в Норфолке для проведения ремонта.

    На фото: Линкор Нью-Джерси ведёт обстрел корейского побережья, Январь 1953г.

    Номер 13

    После окончания корейской войны линкоры опять перешли в резерв, правда, ненадолго. Началась вьетнамская война, поэтому корабли опять стали востребованными. В район боевых действий отправился «Нью-Джерси». В этот раз корабль вел огонь как раз по площади. По мнению некоторых военных экспертов, один корабль смог заменить примерно пятьдесят истребителей-бомбардировщиков. Только, ему не могли помешать ни зенитные батареи, ни плохая погода – поддержка обеспечивалась в любых условиях.

    Номер 14

    Во время вьетнамской войны линкоры также проявили себя с лучшей стороны. При этом шестнадцатидюймовые снаряды не ударили по карману американских налогоплательщиков, так как за время Второй мировой войны их скопилось немало.

    Номер 15

    С 1981 по 1988 года на всех четырех кораблях прошла глубокая модернизация. В частности, их оснастили восьмью пусковыми установками крылатых ракет BGM-109 Tomahawk – по четыре ракеты в каждой установке, а также четырьмя четырехракетными установками AGM-84 Harpoon, зенитно-артиллерийскими комплексами «Фаланкс», новыми системами связи и РЛС.

    Номер 16

    28 декабря 1982 года состоялась торжественная церемония по вводу в строй первого представителя ракетных линкоров –«Нью-Джерси», на которой присутствовал американский президент Рональд Рейган. После программы испытаний и учебного похода по водам Тихого океана корабль занялся своими «основными обязанностями» — давлением на недружественные США режим, демонстрируя силу в различных «горячих» точках. В июле 1983 года линкор патрулировал побережье Никарагуа, а затем отправился на Средиземное море. 14 декабря «Нью-Джерси» использовал орудия главного калибра для огня по позициям сирийских ПВО на территории южного Ливана. Всего было выпущено 11 фугасных снарядов. 8 февраля 1984 года были обстреляны сирийские позиции на территории долины Бекаа. Орудия линкора выпустили 300 снарядов. Этой акцией возмездия американские военные отомстили за сбитые французские, израильские и американские самолеты. Огонь орудий уничтожил командный пункт, в котором находилось несколько старших офицеров и генерал сирийской армии.

    В феврале 1991 года линкоры типа «Айова» принимали участие в войне против Ирака. На территории Персидского залива базировались два линейных корабля – «Висконсин» и «Миссури». На первом этапе боевых действий использовалось ракетное оружие, к примеру, «Миссури» выпустил по противнику 28 крылатых ракет «Томагавк».

    Номер 17

    А в феврале к обстрелу подключились 406-мм пушки. Ирак сосредоточил большое количество боевой техники на территории побережья оккупированного Кувейта – это было заманчивая цель для тяжелых орудий линкоров. 4 февраля «Миссури» открыл огонь с боевой позиции рядом с кувейтско-саудовской границей. В течение трех дней орудия корабля произвели 1123 выстрела. Во время операции «Миссури» также помог силам коалиции расчистить Персидский залив от иракских морских мин. К этому времени война уже завершилась.

    Номер 18

    6 февраля его сменил «Висконсин», который смог подавить неприятельскую батарею артиллерии с расстояния в 19 миль. Затем были нанесены удары по оружейным складам и складам с горючим. 8 февраля была уничтожена батарее рядом с Рас-эль-Хаджи.

    21 февраля оба линкора отправились на новую позицию для обстрела районов Эш-Шуайба и Эль-Кулайя, а также острова Файлака. Также корабли поддерживали наступление войск антииракской коалиции. 26 февраля производился обстрел танков и укреплений рядом с кувейтским международным аэропортом.

    Стоит отметить, что линкоры вели свои артиллерийские обстрелы с дистанции в 18-23 мили, так как подходу мешали мины и мелководье. Однако этого оказалось достаточно для результативного огня. При точечной стрельбе наблюдалось примерно 28% прямых попаданий или, как минимум, цель получала серьезные повреждения. Число промахов составило примерно 30%. Для корректировки стрельбы использовались беспилотники «Пионер», которые сменили вертолеты.

    Стоит упомянуть про забавный боевой эпизод, который имел место в ходе операции «Буря в пустыне». Во время подготовки к обстрелу острова Файлак линкор отравил беспилотник для корректировки огня. При этом оператор должен был вести его как можно ниже, чтобы противник понимал, что его ожидает. Заметив беспилотник, иракские солдаты подняли белые флаги, сигнализируя о том, что сдаются.

    Пожалуй, это первый случай, когда личный состав сдавался в плен беспилотному аппарату.

    После завершения «холодной войны» начался вывод линкоров из боевого состава. 16 апреля 1989 года прозвучал «первый звонок». В помещении центрального 16-дюймового орудия второй башни взорвался пороховой заряд. При взрыве погибло 47 человек, а само орудие получило серьезные повреждения. Башня смогла сдержать большую часть взрывной волны, поэтому экипаж в других отсеках практически не пострадал. Их спасли взрывоупорные двери, которые отделяли пороховой погреб от остальных помещений. Вторую башню закрыли и опечатали, больше она никогда не работала.

    В 1990 году из состава боевого флота вывели линкор «Айова». Он перешел в состав резервного флота национальной обороны. Корабль стоял на приколе на территории военно-морского образовательного и подготовительного центра в Ньюпорте до 8 марта 2001 года. А с 21 апреля 2001 года по 28 октября 2011 года он находился на стоянке в заливе Сэсун-Бэй.

    Фото: Спутниковый снимок Goole Earth: USS Iowa BB-61 на стоянке в заливе Сэсун-Бэй, 2009г

    Номер 19

    28 октября 2011 года линкор отбуксировали в порт Ричмонд на территории Калифорнии, чтобы провести ремонт перед переходом на постоянное место стоянки в порту Лос-Анджелеса. 9 июня 2012 года корабль исключили из списка плавучих средств. С 7 июля его превратили в музей.

    Эксплуатация «Нью-Джерси» продлилась до 1991 года. До января 1995 года корабль находился в Бременгтоне, после чего его списали и передали властям штата Нью-Джерси. 15 октября 2001 года он превратился в музей.

    Номер 20

    «Миссури» списали в 1995 году. Сейчас он находится в Перл-Харборе, превратившись в часть мемориала в память о трагедии 1941 года.

    14 октября 2009 года линкор поместили в сухой док на территории верфи Перл-Харбор для трехмесячного капитального ремонта, завершившегося в январе 2010 года. Сейчас корабль-музей находится у причальной стенки.

    Карьера «Висконсина» закончилась в сентябре 1991 года. До марта 2006 года он находился в резерве. 14 декабря 2009 года американские ВМС передали корабль городу Норфолк. 28 марта 2012 года линкор включили в Национальный регистр исторических мест, после чего он утратил статус боевого корабля.


    На фото: Спутниковый снимок Goole Earth: USS Missouri BB-63 в Перл-Харборе

    Номер 21

     

    Новости партнеров

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 33 комментария , вы можете свернуть их
    Игорь Финогенов # написал комментарий 28 октября 2018, 10:42
    Сигал с Томми Ли Джонсом поработали, небось, ведь тогда Петров с Бошировым ещё не служили...
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Финогенов 28 октября 2018, 13:25

    В США это обычное дело все взрывается и рушится! потому что 95% вооружений сша это древний и ржавый хлам устарел как морально так и физически!! Часто задают вопрос а могут ли Русские утопить американский авианосец? На деле оказалось что чтобы утопить американский авианосец достаточно одного брошеного не затушенного окурка и авианосец уничтожен ссылка на youtu.be А вот знаменитый Маккейн случайно нажал кнопку и произвел пуск маленькой ракетки воздух воздух которая легко уничтожила весь авианосец !! представляю что будет если в это американское плавающее корыто авианосец попадет гиперзвуковая ракета весом в пару тонн с зарядом в 1000 кт!!!! Это корыто вместе с кораблями сопровождения будет целый час выпадывать с неба мелкими кусочками !! ссылка на youtu.be

    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 28 октября 2018, 20:12
    Гиперзвуковая ракета с зарядом в тысячу килотонн (кт) - это сильно!
    Ну а статья - о линкоре, для которого гиперзвуковая ракета - всего лишь один снаряд такого же линкора, к тому же - небронебойный.
    Необходимо признать, что линкор в настоящее время является не "древним и ржавым хламом", а боевым кораблем, который практически невозможно уничтожить. Все "Гарпуны" и "Ониксы" имеют массу боевой части в 200-300 кг, что не является смертельно опасным для хорошо бронированного корабля. Это всего в 1,5 - 2 раза больше, чем у "Экзосета", единственно реально примененной в бою ПКР, максимальным достижением которой был потопленный эсминец. Кинжал, с 500 кг боевой частью (обратите внимание на цифру) ненамного мощнее. Тому же "Бисмарку" понадобилось 29 крупных снарядов, из них - 12х406 (вес больше тонны), плюс 4 торпеды, плюс всякая мелочь. Да и то утонул сам или утопили - вопрос! Сейчас просто нет кораблей, которые могут драться с ЛК. "Донести" до ЛК десяток тяжелых бомб и столько же торпед (как с "Ямато") при современных средствах ПВО нереально.
    Единственное, что портит впечатление, целей для ЛК тоже нет! Ну не стрелять же по пехоте и танкам бронебойными чемоданами!?
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 28 октября 2018, 21:51
    2 тонный Кинжал даже без заряда на скорости 6 км в секунду превратит в хлам этот ЛК за счет кинетической энергии ,все боеприпасы сдетонируют,а у людей оторвутся все органы,электроника превратится в труху!
    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 28 октября 2018, 22:51
    Почему-то не сомневался, что кто-то упомянет "кинетическую энергию"...
    Недостатки школьного образования...
    С этой точки зрения вообще не нужны боеприпасы, стреляй ядрами, кинетическая энергия сделает все остальное?!
    А непонимающие этого тупые военный напридумывали взрывчатку и бронебойные снаряды...
    Раз помните физические формулы, давайте посчитаем...
    Тонна ракеты (беру Ваши цифры), на скорости 5 махов имеет кинетическую энергию 1,35 ГДж (считаю на коленке, могу несколько ошибиться, но где-то так).
    Линкор массой в 45 тыс тонн, идя на скорости 30 узлов имеет энергию 5 ГДж. И получает (по одному из законов Ньютона) такой удар, просто врезаясь в волну при шторме, например. Все умирают, боезапас взрывается три раза - не так ли?
    Для сравнения - 1 кг гексогена дает более 5 МДж при взрыве. Таким образом, 200-300 кг взрывчатки вполне равны "кинетической энергии" "ужасной и смертоносной суперракеты". При этом взрыв гораздо опаснее - он "рвет", а кинетическая энергия - "толкает". И вот этой энергии хватает (да и то не всегда по результатам Фолклендов!) только на миноносец... При этом там ничего не сдетонировало, и ни у кого ничего не оторвалось!
    Физика, сэр!
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 28 октября 2018, 23:08
    видео смотрели умник,от одной маленькой ракеты воздух воздух сдетонировали все боезапасы на авианосце ,были случаи кода на авианосце просто от волны сдетонировали все ракеты ,детский сад от вас идет и за джоули!! стандартная автоматная пуля 7.62 при увеличении скорости до 4 км в секунду с 1 км выбивает большую дыру в бронированом листе в 5 см,а при обычной скорости со 100 метров просто расплющивается! при испытаниях рельсотрона снаряд в 30 кг способен вывести из строя эсминец,а ты клоун меня убеждаешь что ракета весом две тонны на скорости 6 км в сек даже не качнет корабль! А один кг трицеклической мочевины дает более 500 МДж! Российские не ядерные заряды Искандеров Калибров по мощности не уступают мини ядерным зарядам!
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 28 октября 2018, 21:52
    оникс даже в авианосце прожигает дыру диметров 12 метров насквозь!ядерный заряд в пару Кт превратит в труху это плавающее корыто!
    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 28 октября 2018, 22:57
    Что Вы так к авианосцам неравнодушны? У них нет броневого пояса и палубы, вот дыра в нем и образуется!
    Ну а про "ядерный заряд" - аргумент уж простите, неадекватный! Путина о неприменении ядерного оружия первыми слышали? А о соблюдении Россией договоров об ограничении ядерного оружия, согласно которым никаких ядерных боеголовок на ПКР стоять не должно?
    Или это Вы все "чиста гипатетически"...?
    Тогда советую аквалангистов с буксируемой атомной миной...
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 28 октября 2018, 23:51
    не смешите ,в договорах осв речи вообще не шло о ракетах воздушного и водного базирования!! Все Российские подлодки стр назначения несут кр ракеты с ядерными зарядами как и воздушного! Авианосец в этом плане самый защищенный корабль и наивно думать что при разработке противкарабельных ракет этот факт не учитывался!! тысячи испытаний были проведены прежде чем ракеты ставятся на вооружение,бронебойный заряд кр ракет гранита весов в 1 тонну на скорости даже 3мах в легкую проламывает любую имеющиеся в мире броню !
    Владимир Алексеев # ответил на комментарий Биндюжник 29 октября 2018, 02:32
    Договор о РСДМ. Стороны обязались за три года уничтожить все комплексы баллистических и крылатых ракет наземного базирования средней (1−5,5 тыс. км) и меньшей (0,5−1 тыс. км) дальности, а также не иметь, не производить и не испытывать таких ракет в будущем.
    СССР уничтожил баллистические ракеты комплексов «Темп-С» (дальностью 900 км), «Ока» (хотя формально он под договор не подпадал — его дальность составляла 400 км), «Пионер» (до 5 тыс. км), устаревшие Р-12 (около 2 тыс. км) и Р-14 (4,5 тыс. км). Также были уничтожены новейшие крылатые ракеты РК-55 «Рельеф» (2,6 тыс. км), которые были приняты на вооружение в 1986 году и еще не были развернуты.
    США ликвидировали баллистические ракеты Pershing-IA (дальностью 740 км), Pershing-II (1,77 тыс. км) и крылатые BGM-109G (наземная модификация ракеты Tomahawk до 2,5 тыс. км). Согласно договору были уничтожены также пусковые установки, стартовые сооружения, вспомогательное оборудование и другая техника.
    Биндюжник # ответил на комментарий Владимир Алексеев 29 октября 2018, 11:29
    И я про тоже ,кр ракеты на базирующиеся на воде и в воздухе под договор не попали!
    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 29 октября 2018, 09:24
    Ну, о договоре по РСМД Вам и без меня написали, ну а если Вы собираетесь стрелять по корабль БАЛЛИСТИЧЕСКИМИ ракетами - флаг Вам в руки!
    К тому же, обещание неприменения ЯО первыми приведет к тому, что даже если группа, к примеру, украинских националистов (ну или каких-нибудь ливийских, не важно!) угонит "Миссури" и начнет стрелять по Крымскому мосту, у России не будет основания к применения ЯО!
    Ну а Ваша вера в мощь именно советских килограммов меня умиляет!
    "Гранит" имеет ФУГАСНУЮ боевую часть! И скорость на малой высоте не 3М, а 1,5М!!!
    Фугасный снаряд того же ЛК (внимательней читайте статью!) весит за 800 кг (против макс. 500 у ПКР) и имеет стартовую скорость 2,5М. Которая при попадании в цель уменьшается как раз где-то до 1,5М. И при этом НИКАКУЮ БРОНЮ этот снаряд не пробивает! Максимум - сроет блиндаж и пробьет слабобронированный борт легкого крейсера.
    Именно для того и придумали ББ снаряд с тонной отличной закаленной стали! Да и то - не каждый такой снаряд, попавший в Бисмарк пробил его броню! Именно поэтому Япы в Перле бросали с самолетов ББ снаряды, а не фугасные бомбы, которые ничего пробить не могут!
    Увы, это факты, а не "я точно уверен"...
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 29 октября 2018, 11:35
    Бронебойный заряд Гранита имеет вес 1 тонну ,потому что сам находится внутри брони ,и легко пробивает любую существующую броню в мире ! Гранит это не ракета а РК Ракетный комплекс работает несколькими видами ракет ,были и гиперзвуковые в 5 мах! а вообще для этой хрени есть ядерные заряды ,одного гранита хватит чтоб уничтожить авианосец вместе с кораблями сопровождения и подлодками!
    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 29 октября 2018, 14:59
    Вы хоть видели устройство Гранита? Так не читайте заклинания про "любую существующую броню в мире", а просто посмотрите в инете картинку боевой части в разрезе...
    Никто, кроме Вас ее бронебойной не называет! "Фугасно-проникающая" она...
    Ну а песенка про белого бычка с ядерной боеголовкой уже известна и неинтересна... Тут я уже все сказал (Путин - тоже!).
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 29 октября 2018, 16:15
    Бронебойных заряд ракет РК Гранит,груша из сверхпрочной брони весит 1 тонну,пробивает в легкую все виды брони имеющиеся на кораблях во всем мире!
    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 29 октября 2018, 19:10
    Ага, нашли картинку, молодца! Теперь подумайте над цифирьками, как "груша из сверхпрочной брони! весом "в 1 тонну" может входить в состав боевой части ракеты, весящей (по разным сведениям) от 500 до 750 кг. А потом найдите фотку разреза ФУГАСНОГО снаряда того же ЛК, весом в 800 с гаком кг и сравните толщину оболочки "из сверпрочной брони" обоих предметов....
    Знаете, я устал общаться с человеком, который либо не понимает, ЧТО означают цифры в ТТД и не умеет их СРАВНИВАТЬ, либо просто не обращает на это внимания...
    В 750 кг боевой части Гранита - 500 кг взрывчатки. Так что еще раз повторюсь, это ФУГАСНЫЙ, а не бронебойный снаряд. Броню пробивает сталь, а не взрывчатка. ВВ должно взорваться ПОТОМ, после пробития, чтобы уничтожить все за броней. Фугасный же снаряд с замедленным взрывателем либо расколется, либо взорвется НА БРОНЕ, не выполнив задачу! Что, кстати, произошло в случае с "Шеффилдом", когда взрыватель просто не сработал, а пожар возник от топлива самой ракеты...
    Хотя, ходить по кругу и объяснять Вам основы работы ББ и ОФ боеприпасов - скучно...
    Опять получу необоснованное сообщение, что "именно у Вас есть самые точные данные"...
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 29 октября 2018, 19:49
    750 кг боевой части и означает 750 кг взрывчатого вещества ,это и есть проникающий бронебойный фугас,заряд находится в задней части груши,Вес ракеты 7 тонн ,и она не отделяется от боевого блока и бьет всем весом и проникающая груша пробивает броню и внутри происходит фугасный взрыв который разрывает корабль пополам!
    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 29 октября 2018, 22:21
    Ну вот и в очередной раз Вы доказали, что не разбираетесь в ТТХ того оружия, о котором пишете! Мне надоело заниматься просветительской работой. Просто запросите в Яндексе о количестве и типе ВВ в ПКР Гарпун и типе боезапаса. Вам ответят...
    Бронебойные снаряды в виде груши - явно новое в артиллерии. А дурак Макаров бронебойный наконечник придумал! А все остальные дураки до сих пор его используют (в том числе и на снарядах ЛК такие же стоят)!
    И опять феерическое зрелище кораблей, разрываемых пополам! Явно в Вашей фантазии...
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 30 октября 2018, 12:20
    американский Гарпун кроме смеха ничего не вызывает,даже старые Граниты превосходят американский хлам в 5 -6 раз по боевым возможностям!! проникающие фугасы и есть бронебойные ! Могут проникать через броню,через бетон ! Гранит не снаряд ,а ракета ,даже такой мелочи не знаете ,снаряд летит благодаря давлению оказанному на него ,а ракета -летит за счет сбрасывания своего веса!В основном все противокарабельные средства устроены так что ломают корабли пополам ,что торпеды что ракеты !Взорвавшись в середине корабля под дном создают воздушную подушку и корабль под своим весом просто переламывается!
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 29 октября 2018, 11:37
    Кр ракеты на воде и в воздухе не попадали под договор! А по кораблям может работать и Булава и другие новые ракеты семейства толполь-м ,потому что булава несет до 15 гиперзвуковых кр ракет и ими можно управлять на всем протяжении полета и перенацеливать !
    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 29 октября 2018, 15:06
    Вы это о чем? Булава - стратегическая баллистическая ракета, да еще и не доведенная! Кто же будет ей по линкору фигачить?! Имейте хоть чуточку уважения к оппоненту, не заваливайте его откровенной фигней!
    Сколько "булав" сейчас реально на флоте? Ни одной, все пуски учебные и условно-удачные? На каких кораблях стоит "Тополь М" (кстати, тоже МБР!)? Ни на каком!!!
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 29 октября 2018, 16:27

    Какая Булава баллистическая и не доведенная Булава-30,Булава-45,Булава -47 или Булава -М ,Например Булава -47 на 10 тоннн тяжелей Булавы -30! А Булава -М несет до 20 гиперзвуковых кр ракет!! Булава и есть Тополь-м морского базирования ! В первые Тополь-м с гиперзвуковой маневрирующей кр ракетой вместо баллистических балвашек был испытан в 2004 году,и в 2006 году встал на вооружение,многоблочный Тополь-м называют Ярс ! Булава принята на воoружение и пошла в Серию весной 2013 года и сейчас Булавой укомплектовано 4 новейших подводных ракетоносца!! И одного залпа будет достаточно чтоб за 0.5-5 минут уничтожить весь промышленный и военный потенциал СШа! Булава является самым совершенным оружием 21 века! Не случайно американцы присвоили ракетоносцам проекта Борей название -Машина ядерного апокалипсиса! ссылка на youtu.be

    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 29 октября 2018, 19:13
    Вас надо использовать в качестве рекламного агента - вербовать молодежь в РВСН!
    Только причем тут линкор? Будем по одинокому кораблику стрелять полным залпом АПЛ? 16 ракет да по 20 разделяющихся головок, да по полсотни килотонн на головку!!! Даже если не попадем - те от страха повесятся...
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 29 октября 2018, 19:21
    Повторюсь ,булава несет 20 гиперзвуковых маневрирующих кр ракет ,разгонные две ступени Булавы отрабатывают за 70-90 секунд потому отделяются кр ракеты включают маршевые двигатели и разлетаются в разные стороны по своим целям!! Как заметили на видео Ракеты полетели не вертикально в космос а по настильной траектории,потому что они в космос не выходят,а летят в верхних слоях атмосферы на скорости до до 25 мах ,и их можно в любое время перенацелить !
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 29 октября 2018, 19:29

    ядерным зарядом и попадать не надо ,взорвется в центре АУГ и конец всей ауг! тысячи реальных взрывов произведено на воде и под водой и посмотрите что бывает всего от 2-10 кт,вот и представьте что произойдет от 1000 кт -1 мгт! ссылка на youtu.be

    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 28 октября 2018, 23:52
    Есть точные данные по Кинжалам,одна ракета способны уничтожить авианосец с 2000 км!
    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 29 октября 2018, 09:47
    "Точные данные о способности уничтожить авианосец" - это когда авианосец действительно уничтожен в реале, а не результат "экстраполяции" после того, как ракета попала в деревянный щит или списанную баржу! Пока мировая история знает об уничтожении ПКРами только одного эсминца (да и то - по современным меркам это - фрегат) и одного транспорта. Причем эсминец погиб не от ракеты, "разнесшей его на кусочки", а потому что пожар потушить не сумели. Второй эсминец вполне себе пережил попадание ПКР. Ну а на транспортюгу (очевидно запредельно забронированную!) понадобились аж 2 ПКР! Если бы аргентинцы нормально проводили ТО своих боеприпасов, своими бомбами, в реале неразорвавшимися, они добились бы гораздо большего!
    Ну, еще можно вспомнить потопленные П-15 израильский ЭМ "Эйлат" и пакистанский ЭМ "Хайбар" (1967 и 1971 гг). Все остальное - мелочь!
    Единственная реальная (точнее гипотетическая) попытка "отработать" полком "Редутов" по "Нью Джерси" в Ливане как раз и не состоялась...
    Так что, какие там у Вас "точные данные" есть - не знаю! Не из передачи "Военная тайна"?
    Биндюжник # ответил на комментарий Игорь Андреев 29 октября 2018, 11:27
    проводятся испытания на старых кораблях с двойной тройной броней ! а сейчас компьютеры позволяют все это сделать и рассчитать без реальных испытаний с 100% точностью! к стати израильский Эйлат разорвало на две части!! пораженный авианосец это тот который после удара уже не способен выполнять боевую задачу!
    Игорь Андреев # ответил на комментарий Биндюжник 29 октября 2018, 14:51
    На каких "старых кораблях с двойной-тройной броней"? В той самой компьютерной области, которую Вы только что упомянули, такие сообщения "спам" называются. В смысле, лишь бы что написать. Модель, пожалуйста "корабля с тройной броней". Самый крупный корабль СССР, потопленный при испытаниях ПКР - гвардейский крейсер "Красный Кавказ". Легкий, между прочим, крейсер! Кстати, могли бы из столь заслуженного корабля памятник сделать, так не - утопили! Причем такие "испытания" ни о чем не говорят, т.к. "старое корыто" (пардон тем, ко воевал на нем!) никто не собирался спасать, борьба за живучесть не велась! С тем же успехом можно было облить его бензином и поджечь, результат - тот же, полезность "испытаний" сравнима!
    Что же касается компьютерных моделей - ВЫ ЛИЧНО ВИДЕЛИ ИХ РЕЗУЛЬТАТЫ? Или Вам Мамонтов о них сообщил?
    Насчет "Эйлата" не понял, Вы просто врете по привычке, или просто ничего не знаете?! На это корыто времен ВМВ потребовалось ЧЕТЫРЕ П-15!!! Причем после первых двух попаданий экипаж еще час вел борьбу за живучесть, после чего эсминец был добит еще двумя ракетами, Но его "не разорвало", а он просто затонул, потеряв четверть экипажа от 4 ракет!
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 547 записей в блогах и 4316 комментариев.
    Зарегистрировалось 404 новых макспаркеров. Теперь нас 5032416.