Бронепоезд Японии «Тип 94»

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Владимир Дегтярев перепечатал из foto-history.livejournal.com
    2 оценок, 846 просмотров Обсудить (3)


    e5a073e6fd4674547b66263ce9f4325f.jpg


    Название Тип 94 происходит от его года принятия на вооружение,а именно в 2594 году по японскому календарю что соответствует 1934 году.

    После захвата Маньчжурии в 1931 году . Южно-Маньчжурская железная дорога , основанная в Японии после русско-японской войны (1904-1905 гг.) в Dalien , быстро расширила сеть маньчжурских железных дорог до 12 000 километров, что составляло более половины китайской железнодорожной сети.

    eb321e5ea4422f47ea6e9f421bcf319f.jpg
    Бронепоезд «Type 94», вид спереди.

    Чтобы контролировать и защищать постоянно растущую сеть железных дорог, Квантунская армия стала давать заказы на разработку различных бронированный транспортных средств таких как Тип 91 \ 2591 “Со-Мо” ,Тип 2593 "Сумида" и т.д.

    Однако расширение оккупированных территорий с 1931 года требовало более мощных бронированных и вооруженных железнодорожных транспортных средств, поскольку борьба с китайцами в основном была связана с железнодорожной сетью. Бронепоезда не только играли наступательную и оборонительную роль, но и использовались для целей патрулирования.

    068ec3a000bb2eed8655383e84c5a2b1.jpg
    Разворот японского журнала.

    В Маньчжурии японцы захватили несколько бронепоездов китайской армии, которых было недостаточно для их задачи. В 1933 году в Квантунской армии имелось несколько проектов бронепоездов: Rinji Soko Ressha ("специальный бронепоезд"), который был назначен во второе подразделение бронепоездов в Маньчжурии,а тип 94 вошел туда в 1934 году.

    При строительстве Type-94 использовался опыт накопленный при строительстве других бронепоездов. Строительство осуществлялось Южно-Маньчжурской железной дорогой АГ и включало бронированный локомотив и первоначально семь броневагонов, которые были вооружены зенитными орудиями и пулеметами. Дальность действия бронепоезда составляла 150 км(при одной загрузке углем и водой) при максимальной скорости в 60 км / ч .

    75a9f146eb4ef1de181cc19aa638eae7.jpg
    Монтаж бронепаровоза Mikado 2-8-2

    Испытания бронепоезда проводились с 16 ноября по 16 декабря 1934 года.

    Первоначально бронепоезд Туре 94 планировался с 7 вагонами и бронепоездом. Позже был добавлен еще один броневагон. Каждый из броневагонов был оснащен тормозом, отопительной системой и устройством для крепления гамака для экипажа.
     

    Состав бронепоезда был следующий:


    Первая бронеплощадка (Pilot):
    Pilot являлся переоборудованный 30-тонный угольным вагоном.
    Вооружение состояло из двух пулеметов 7.7mm Type 92 с боекомплектом в 3000 выстрелов, установленными в поворотных башнях с сектором стрельбы 110 ° в боковом диапазоне. В передней области был расположен 300-мм прожектор. Для возможного ремонта,рельсы и шпалы были загружены по бортам броневагона.

    f0bdcb88827aac9fbe25b705d6c2df43.jpg
    Первая бронеплощадка(Pilot)(№1)

    В Пилоте располагался небольшой командный пункт,аналогичный пункту в командирском броневагоне.

    d281b2517d2fe645cfe0e2af6626d66e.jpg
    Командный пункт, аналогичный пункту в командирском броневагоне.


    Вторая бронеплощадка (артиллерийский броневагон Ko)
    Ko имела массу в 60 тон и несла вооружение в виде 100mm орудия Type 14 использовалось исключительно против надземных целей с боекомплектом в 200 снарядов. Радиус обстрела 270 градусов.
    Максимальная дальность 15 км.
    А так же два пулемета type 92( 7,7×58-mm) по краям броневагона в башенках.

    98e40149f00ee7ab77901a67b3dccffe.jpg
    Артиллерийский броневагон Ko(№2)


    Третья бронеплощадка (артиллерийский броневагон Otsu)
    Otsu было аналогична бронеплощадке Ko за исключением того что там располагались резервуары с водой и туалеты.

    b03ebbf58df8bd7b94b3a4bfd5a6b117.jpg
    Вид изнутри. Видна лестница для доступа к орудие,которое располагалось выше чем у Ko.

    От этого Бронеплощадка Otsu была выше на один ярус. Однако благодаря этому они могли стрелять одновременно по ходу движения не перекрывая друг друга.

    fbb7e0987a0b4e42a69a98cb8ff5b063.jpg
    Артиллерийский броневагон Otsu (№3)


    Четвертая бронеплощадка (артиллерийский броневагон Hei)
    Hei имела вес в 60 тон и несла вооружение в виде двух 75-mm зенитных орудий Type 88с боекомплектом в 300 выстрелов.Орудия располагались в башнях.Так же имелся дальномер.

    f8c5358cdde659b94552c6db91d17fa7.jpg
    Артиллерийский броневагон Hei (№4)

    9b658b547df6e0732d4a5732d26b9b75.jpg
    Внутренний вид на одну из башен с 75 мм орудием.


    Пятая бронеплощадка(командирский броневагон)
    Командирский вагон был построен на базе 60-тонного угольного вагона Type Ta-sa. Каждая башня оснащена пулеметом 7.7mm Type 92.

    a6483be0607cb435db57a644d4d79991.jpg
    Командирский броневагон

    Так же был оборудован двумя прожекторами диаметром 300 мм. Его экипаж имел оборудование для наблюдения и определения высоты и перископы . Радио имело диапазон 500 км. Имелся телефона для связи в поезде ,радиостанция на короткое расстояние.

    c13720774a9d8e17a4fab06a51589af6.jpg

    06b1185fd0dacd054aaf1aadef0bce99.jpg
    Внутренний вид


    Бронепаровоз представлял собой забронированный паровоз Mikado 2-8-2

    1bbf4489cea98135b0d824417dce1897.jpg
    Общий вид бронепаровоза

    Тендер бронепаровоза нес запас угля для передвижения на расстояние порядка 150 км.
    Вооружение составляло два пулемета 7.7mm Type 92 в выдвигающихся башенках-спонсонах по одной на борт.

    dc76ebfc53392d6be97e9b5a8de98108.jpg
    Тендер бронепаровоза.


    Броневагон-генератор.
    Масса броневагона-генератора составляла 60 тон. Он был разделен на три отсека:
    1 отсек - генератор
    2 отсек - радиоаппаратура
    3 отсек - батареи

    314106bddba3d8b86bf25ba2042119ca.jpg
    Вид сбоку на броневагон-генератор.

    Вооружение составляло два пулемета 7.7mm Type 92 что находились в башенках с задней стороны броневагона-генератора. Так же сзади был смонтирован 300 мм прожектор.

    db4d5775ee5edb408ae9c2694a20dade.jpg
    Вид сзади на броневагон-генератор.


    Поезд был захвачен проамерикански настроенными партизанскими частями в Северной Корее в 1945 году. Позже передан на вооружение армии Южной Кореи.

    f204d60e435d40e786cdb15189ae1a00.jpg


     

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 3 комментария , вы можете свернуть их
    Владимир Дегтярев # написал комментарий 15 декабря 2018, 08:01
    Если кто-то ищет в данном материале скрытый смысл, его нет. Просто интересная информация, решил поделиться.
    Георг Первый # ответил на комментарий Владимир Дегтярев 15 декабря 2018, 09:05
    узнал, что были партизанские отряды в Северной Корее, настроенные проамерикански.
    Владимир Алексеев # ответил на комментарий Георг Первый 15 декабря 2018, 11:23
    Здесь какой-то бред написан. КНДР, она же Северная Корея была образована в 1948 году, Республика Корея она же Южная Корея была образована на месяц раньше и также в 1948 году.
    Здесь написано что захвачен у японцев в 1945 году. Скорее всего японцы после капитуляции просто бросили его. По всей видимости б/поезд оказался на территории которая относилась к американской зоне оккупации, в противном случае этот поезд оказался в руках советских войск.
    Явная ошибка автора.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 504 записи в блогах и 5044 комментария.
    Зарегистрировалось 28 новых макспаркеров. Теперь нас 5029755.
    X