Советский корабль в составе сил быстрого реагирования ВМС США

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Олег Гор перепечатал из topwar.ru
    2 оценок, 323 просмотра Обсудить (24)

     


     

    Что необычного может быть в корабле «Младший капрал Рой Вит»? Всего лишь один из двенадцати ролкеров, принадлежащих Командованию морских перевозок (Military Sealift Command). Как и остальные транспортные корабли ВМС США, большой изящный ролкер-контейнеровоз используется для снабжения американских войск по всему миру. Но главный секрет газотурбинного ролкера USNS LCPL ROY M. WHEAT в том, что изначально это был «Владимир Васляев» - краса и гордость Черноморского морского пароходства.

     

    Он ходил в Игарку, в Рио, в Нагасаки…

    В 1979 году в г. Николаеве был спущен на воду уникальный газотурбоход «Капитан Смирнов» - головной корабль проекта 1609 «Атлантика». В течение следующего года со стапелей сошли однотипные «Капитан Мезенцев» и «Инженер Ермошкин». Последним в серии газотурбоходов пр. 1609 стал «Владимир Васляев», 1987 год.

    Четыре крупнотоннажных ролкера (англ. roll - катить) предназначались для перевозки грузов на колесной базе (автомобилей, грузовиков, спецтехники и т.д.), а при желании могли быть использованы как контейнеровозы. Технику загоняли на палубу своим ходом – для этого в кормовой части была предусмотрена широкая аппарель (откидывающаяся часть кормы). Три горизонтальных грузовых отсека имели вместимостью 54313 куб. м. Груз располагался на 4-х палубах и на втором дне. Для перемещения грузов внутри судна на борту ролкеров имелись 14 автопогрузчиков производства фирмы "Валмет" (Финляндия) и стационарные внутренние рампы с наклоном 7°, ведущие с одной палубы на другую.

     

     

    "Инженер Емрошкин" с мирным грузом под советским флагом


    Но главной особенностью газотурбоходов типа «Капитан Смирнов» была высокая скорость хода, невиданная прежде для гражданских судов – на полном ходу огромный ролкер водоизмещением 36 тыс. тонн с легкостью развивал 25 узлов. Судно «Капитан Смирнов» работало на линии Черное море — Вьетнам и за 50 суток посещало 16 портов.

    Газотурбоход, как следует из его названия, приводится в движение не обычными экономичными дизелями, а мощными газовыми турбинами. Силовая установка «Капитана Смирнова» выдавала на валу 50 тыс. л. с. Столь неожиданный выбор типа силовой установки для ролкера вызывает некоторые сомнения насчет назначения судна. Дело в том, что газовая турбина, при прочих равных условиях, уступает дизелю по экономичности, а скорость 25-26 узлов для коммерческого судна явно избыточна. Для сравнения: современный контейнеровоз наивысшего ледового класса «Норильский никель» (29 тыс. тонн, построен в 2006 году) приводится в движение винторулевой колонкой типа «Azipod» мощностью около 18 тыс. л. с.

    Действительно, «Капитан Смирнов» никогда не ходил на полном ходу – главные газотурбинные агрегаты в основной эксплуатации работали в «перекрестном режиме», при котором в работе находился ГТД и теплоутилизационный котел одного борта и паровая турбина другого борта. Это позволило несколько снизить расход топлива, скорость «уменьшалась» до 19—20 узлов, а расход топлива на милю составлял 210 кг.

    Странная конструкция ролкера означает следующее: «Капитан Смирнов» создавался как военный корабль! Поясню свою мысль: ролкер имел двойное назначение – в случае необходимости «мирный советский транспорт» мог быть в кратчайшие сроки переоборудован в быстроходный транспорт снабжения. Да и не могло быть по-другому в СССР, если даже диаметр сигарет и макарон соответствовал калибру боеприпасов. 

    Быстроходный транспорт снабжения - отличное средство для ведения боевых действий на чужих берегах. Через несколько дней после получения приказа «Капитан Смирнов» опустил бы свою кормовую рампу на причал в порту Тартуса, и с нее под ласковым средиземноморским солнцем на берег бы съехала сотня-другая БТРов с броней, густо покрытой десантниками. Быстроходные ролкеры могут быть с успехом применены для доставки важнейших грузов – на берег вместо БТРов могут съехать, например, несколько дивизионов С-300. 

     

     

    USNS LCPL ROY M. WHEAT - удивительно изящный корабль


    Для сравнения: большие десантные корабли пр. 775 («Цезарь Куников») имеют водоизмещение 4000 тонн, максимальный ход 18 узлов, дальность плавания – 6000 миль на 12 уз. (у ролкера «Капитан Смирнов» - 16 000 миль на 20 уз.). Конечно, напрямую сравнивать океанский газотурбоход с танкодесантным кораблем некорректно – у них совершенно разная конструкция и задачи. Но, надеюсь, читатели поняли мою мысль – быстроходный ролкер мог доставить 20 тыс. тонн груза в любую точку мира. 

    Еще одно подтверждение моих выводов о военном предназначении корабля: нереализованный проект противолодочного вертолетоносца пр. 10200 «Халзан» создавался на основе «гражданского» ролкера «Капитан Смирнов»!

    Было ли это эффективным решением: вместо настоящих военных и коммерческих кораблей строить гибриды двойного назначения? Как известно, универсальное средство всегда уступает специализированному, а стандарты военного кораблестроения плохо отражаются на характеристиках коммерческих судов. Тем не менее, ролкеры честно работали в Балтийском и Черноморском морском пароходствах и даже оставались рентабельными благодаря смекалке судовых «рационализаторов», вроде «перекрестного режима» работы ГЭУ. За 12 лет эксплуатации экипаж «Капитана Смирнова» внедрил 100 рацпредложений, что само по себе настораживает. В итоге корабль все более приобретал черты обычного коммерческого судна.

    Что касается возможного вопроса о переоборудовании ролкеров типа «Капитан Смирнов» в эрзац-авианосец (вертолетоносец), то это, скорее всего, фантастика. Для базирования авиации на палубе потребуется кардинальная перестройка судна. Где хранить авиатопливо? Где разместить несколько сотен человек личного состава (стандартный экипаж ролкера – 55 чел.)? Несколько месяцев нахождения на верхней палубе прикончит вертолеты – авианосцам обязательно требуется ангар. Монтировать какие-либо съемные конструкции на полетной палубе? – проще заменить испорченную авиатехнику. Обустраивать подпалубный ангар? Скорее всего, вертолет не войдет по высоте – придется резать все судно. Плюс стоимость одного-двух подъемников. И неужели кто-либо отправит абсолютно незащищенное судно в зону возможных боевых действий? Потребуется установка нескольких систем самообороны, замена РЛС и электроники. В итоге у нас получается весьма дорогой гибрид с урезанными характеристиками.

    Новая жизнь

    После развала СССР все четыре ролкера достались Украине и были приватизированы. Не зная как распорядиться честно нажитым имуществом, их владельцы продали четыре огромных красавца фирмам Global Container Lines и Marianna Shipbuilding Ltd. В 2001-2002 годах три из них оказались на свалке металлолома в Индии. Оставшийся «Владимир Васляев» пополнил ряды ВМС США.

    Американцы провели коренную модернизацию корабля: корпус корабля разобрали и удлинили, вставив дополнительную секцию. Полное водоизмещение ролкера увеличилось до 50 тысяч тонн. Была заменена судовая электростанция – американское оборудование рассчитано на частоту тока 60 Гц. В остальном конструкция ролкера не изменилась – его уникальная силовая установка осталась прежней. Даже с увеличенным в 1,5 раза водоизмещением USNS LCPL ROY M. WHEAT сейчас способен развивать 20 узлов. С внедрением большей автоматизации экипаж ролкера уменьшился до 29 человек.

    Благодаря своим уникальным характеристикам бывший советский корабль был отобран среди других 30 кораблей в группу сил быстрого реагирования – элитное подразделение Командования морских перевозок.
    Что можно сказать в заключение? У адмиралов ВМС США отличный вкус – среди тысяч кораблей брошенного на произвол советского флота они смогли выбрать для себя самое ценное.

    Флаг незалежной Украины? Нет, это всего лишь символ группы быстрого реагирования.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 24 комментария , вы можете свернуть их
    Алексей Нартов # написал комментарий 8 июля 2020, 13:09
    Ай, да незалежные, ай да сукины сыны! Всё наследство СССР распродали! Десоветизация - в действии.
    Олег Гор # ответил на комментарий Алексей Нартов 8 июля 2020, 13:22
    Не все. Если бы все - с голоду бы умерли.
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Олег Гор 8 июля 2020, 17:00
    У них ещё земля и леса остались.
    Владимир Данченко # ответил на комментарий Алексей Нартов 8 июля 2020, 13:23
    За то Россия месяц гуляла по поводу захвата Крыма и Донбаса...а сегодня не могут в Крыму выпустить ни одного корабля на Воздушной подушке..сам не гам и другому не дам. Россия лишилась (и поделом) самых мощных турбореактивных и турбо винтовых двигателей и превратилась в полуаграрную страну где у дарагих расеян руки начали расти как бы ...не от туда...но язык острым так и остался...могут побрить...но не бесплатно.
    Сигизмунд Сигизмундович # ответил на комментарий Владимир Данченко 8 июля 2020, 13:37
    Конечно, турбовинтовых. Если турбореактивные - все взлетели бы на воздух и сгорели к едрене фене.
    Может быть, у меня не оттуда растёт язык, но я точно знаю: Россия и Украина очень много потеряли из-за взаимной вражды.
    Владимир Данченко # ответил на комментарий Сигизмунд Сигизмундович 8 июля 2020, 13:50
    14 тысяч только убитыми это вражда? Это ненависть Сигизмунд и политика пожирания населения Украины живьём. Тут нет компромисса уже шесть и более лет. И при жизни Путина не будет...тут кто быстрее помрёт, третьего не дано.
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Владимир Данченко 8 июля 2020, 17:17
    Майданутый, у нас кричат на улицах - .охоляку на гиляку, охлов на ножи. кто не скачет тот .охол?
    И ты будешь еще шипеть о ненависти?
    Вячеслав Тупиков # ответил на комментарий Сигизмунд Сигизмундович 8 июля 2020, 14:57
    Вражда изначально была отнюдь не взаимной, а целиком и полностью укрячьей.
    Олег Гор # ответил на комментарий Владимир Данченко 8 июля 2020, 14:25
    Опять брешешь.
    Ракетные корабли на воздушной подушке "Самум" и "Бора", входящие в 41-ю бригаду ракетных катеров Черноморского флота России сделаны в Зеленодольске, РФ. Причем здесь твое " сам не гам и другому не дам"?
    Вячеслав Тупиков # ответил на комментарий Владимир Данченко 8 июля 2020, 16:09
    Вова, а у вас, НА Украине уже и язык вконец деградировал, судя по беспомощному лепету
    в Ваших комментариях.
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Владимир Данченко 8 июля 2020, 17:13
    Это вы 25 лет разваливали промышленность Крыма! Ни копейки не вложили! Хозяева хреновы!

    И хватит киздить, хлопчик, про наш ВПК! Вам и не снилось иметь такие достижения.
    Кстати, где ваш "Антонов", где "Мотор Сич", где вторая в СССР промышленность, по развитию ? В глубокой .опе! Из которой уже не выберется никогда.
    Так что - орите "героям слава", "Украина понад усе" и продавайте свои земли, чтобы купить кусок сала. Потому как больше половины его покупаете в Европе.
    Александр Виноградов # написал комментарий 8 июля 2020, 13:28
    Жалко, конечно, но снявши голову по волосам не плачут.
    Хорошо ещё, что хоть этот корабль не порезали на металлолом, как это случилось почти со всем советским наследством, доставшимся "Нэзалэжной".
    Есть, что вспомнить...
    Владимир Данченко # ответил на комментарий Александр Виноградов 8 июля 2020, 13:53
    незалежную резали агенты КГБ и до сих пор режут...ещё не всех переловили и пересажали...у Путина досье переполненой и перераспухшее на агентов, которые ещё не задействованы и называются спящими.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Владимир Данченко 8 июля 2020, 14:16
    Опять пошли сказки про агентов КГБ...
    Разобрались бы сначала с агентами ЦРУ, раздувшими майданы да революции гнидности, с печеньками да с таинственными снайперами, погубившими "небесную сотню"...
    Олег Гор # ответил на комментарий Владимир Данченко 8 июля 2020, 14:32
    "...незалежную резали агенты КГБ..." - незалежную твои мудаки-кореша резали и ФСБ РФ здесь не при чем.
    Николай Немов # написал комментарий 8 июля 2020, 13:52
    Россия после развала СССР тоже распродала все богатства Китаю и всем кому можно.
    Владимир Данченко # ответил на комментарий Николай Немов 8 июля 2020, 13:54
    не Россия а враги России...им кушать хотелось а не работать.
    Олег Гор # ответил на комментарий Владимир Данченко 8 июля 2020, 14:50

    Данченко, Украину Евросоюз предупредил Верховную раду о недопустимости принятия закона с требованием локализации производства? Предупредил. ссылка на nashigroshi.org
    Поэтому сиди, как мышь под веником и думай, как семки выращивать на уже не своей земле. Трактора тебе пшеки поставят. А в разговоры о сложных промышленных изделиях своими туземскими комментариями не лезь.

    Наталья Пудякова # написала комментарий 8 июля 2020, 14:29
    Вспомните в России когда торгаша сделали министром обороны. Вот уж порезвился он всласть. Не так уж и давно, 2012 год. Интернет все помнит, в моем блоге есть статья "Разрывается душа, рушатся законы..." . и дальше - "Посадили торгаша министром обороны". И то, что он сотворил в Питере с медицинскими военными учреждениями.
    Знаю немного и о флоте того времени.
    Олег Гор # ответил на комментарий Наталья Пудякова 8 июля 2020, 14:53
    Ну да. Лихо пиндосов развели. Они действительно поверили в развал ВС РФ. А скандал с Васильевой - вишенка на торте, который они слопали. До сих пор репу чешут, как их русские провели и втихаря полностью модернизировали армию.
    Вячеслав Тупиков # ответил на комментарий Наталья Пудякова 8 июля 2020, 15:53
    Почему-то назначение Пердюкова многие до сих
    пор считают просто глупостью. А это было вполне сознательное мероприятие Путина по "очистке"
    ВС РФ от офицерского состава, служившего ещё
    в СССР, и потому представлявшего реальную
    опасность коррумпированному и предательскому
    путинскому режиму. П...здюков поставленную
    задачу решил на отлично, а то, что при этом катастрофически понизил обороноспособность страны и безмерно наворовался со своим
    гаремом, - это дело десятое. У наших
    властей оно так принято.
    Алексей Нартов # написал комментарий 8 июля 2020, 17:25

    Украина расписалась в разбазаривании еще одного доставшегося ей от Советского Союза наследия – более 22 тысяч километров железных дорог. Железнодорожная инфраструктура практически уничтожена, вынес приговор украинский премьер. ссылка на vz.ru

    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 727 записей в блогах и 6630 комментариев.
    Зарегистрировалось 29 новых макспаркеров. Теперь нас 5025688.