Отсталая Россия – космический двигатель

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Злой Русский перепечатал из t.me
    13 оценок, 913 просмотров Обсудить (67)

    Преемник «Энергии»: на что способен ракетный двигатель РД-171МВ

    Двигатель РД-171МВ — характеристики этого агрегата намного лучше западных аналогов

    Работы над РД-170/171 начались в 1976 году в подмосковных Химках, где сейчас расположено головное предприятие НПО «Энергомаш».

    Речь шла о создании самого мощного в мире жидкостного ракетного двигателя с тягой 800 т (для сравнения: однокамерный двигатель F-1 от ракеты Saturn V имел тягу 680 т).

    «Дело шло непросто, — рассказывает Петр Левочкин. — У этого двигателя мощность турбины, которая приводит в действие насосы, составляет 246 тыс. л. с. (что сравнимо с мощью пяти атомных ледоколов „Ленин“ — по 44 тыс. л. с.), а весит агрегат всего 300 кг. И это при общей массе двигателя 10 т.

    Задачей конструкторов было не дать вырваться гигантской мощности наружу, и задача решалась очень тяжело.

    Основной проблемой стало обеспечение работы турбонасосного агрегата (ТНА).

    В СССР был накоплен большой опыт работы с мощными двигателями, где в качестве топлива использовался несимметричный диметилгидразин, а окислителем выступал азотный тетраоксид.

    Но когда перешли с высококипящих компонентов на пару „кислород-керосин“, выяснилось, что в кислороде горит буквально все.

    Понадобилась новая культура производства.

    Именно она и позволила изготовить двигатель РД-171МВ, характеристики которого сегодня поражают. Нельзя, например, было допускать попадания жировых пятен в кислородный тракт: наличие органики приводило к мгновенному окислению, а дальше — пожар.

    У некоторых конструкторов даже появилось мнение, что надо бросить бесплодные попытки достраивать постоянно горящий двигатель (вместе с которым горели и сроки), и перейти к созданию силовой установки меньшей мощности.

    Эта точка зрения дошла до коллегии Министерства общего машиностроения СССР, где Валентин Глушко и министр Сергей Афанасьев пообщались на высоких тонах. В итоге НПО „Энергомаш“ получило задание на проектирование силовой установки половинной мощности — на 400 т тяги.

    К счастью, это не означало полного прекращения работ над большим двигателем — работы по его доводке были продолжены.

    И к тому самому моменту, как 400-тонный РД-180 был воплощен пока лишь в эскизном проекте, РД-170 гореть перестал.

    Решение было найдено. Более того, в процессе отработки двигатель был сертифицирован на 10-кратное полетное использование».

    Серийный выпуск двигателей РД-170/171, а затем и РД-171МВ предполагалось организовать на базе омского ПО «Полет».

    Ракета «Энергия» слетала два раза. У «Зенита» оказалась более счастливая судьба.

    Ее запускали с Байконура, затем использовали в проекте «Морской старт».

    «В своем классе „Зенит“ является одной из лучших ракет в мире, — говорит Петр Левочкин. — „Зенит“ стал квинтэссенцией умения и опыта советских двигателистов и управленцев.

    На „Морском старте“ ракета демонстрировала полностью автоматизированный пуск: сама выезжает, заправляется, прицеливается и улетает».

    В 1990-е, в сложный для российской промышленностипериод в НПО «Энергомаш» пришлось вспомнить о разработке, которую готовили для замены упрямого РД-170.

    О том самом 400-тонном ракетном двигателе РД-171МВ.

    В те времена правительство России разрешило НПО «Энергомаш» выйти на конкурс, который проводила компания Lockheed Martin (США) по модернизации ракеты-носителя Atlas.

    Предложения российской компании оказались конкурентоспособными и по цене, и по качеству, и с тех пор — с 1996 года — началось сотрудничество с американскими ракетчиками.

    В 1997 году ГКНПЦ имени М. В. Хруничева начал проект по созданию ракеты-носителя на замену «Протону» — старой надежной ракете, работающей на токсичных высококипящих компонентах, а также целой линейки ракет меньшей грузоподъемности — речь идет о носителях «Ангара».

    Сразу был предложен модульный принцип: каждая из ступеней ракеты в зависимости от грузоподъемности собиралась из универсальных ракетных модулей (УРМ).

    Для первой и второй ступени должны применяться УРМ-1 на базе двигателя РД-191 (это уже четверть от РД-170 с тягой 200 т).

    В самом легком варианте используется только один УРМ-1, в тяжелом носителе A-5 — уже 5.

    Двигатель разработан и производится, осталось только дождаться, когда программа «Ангара» все-таки выйдет на стабильный график.

    После этого планировалось наладить выпуск и двигателей РД-171МВ.

    «Стоит отметить, что технологии, заложенные в РД-170, транслировались и в РД-180, и в РД-191, — объясняет Петр Левочкин. — Но происходила и эволюция. В РД-180 проще система управления, там использованы цифровые приводы.

    На РД-191 они тоже есть, при этом они меньше и легче в два раза.

    Эволюционировала также система защиты от возгорания». Но что же с перспективным ракетным двигателем РД-171МВ?

    Один из самых перспективных проектов ракеты средней грузоподъемности (около 17 т полезного груза на околоземную орбиту) — это «Союз-5» (известный также как «Иртыш»), создаваемый РКК «Энергия».

    Именно для него НПО «Энергомаш» разработало двигатель первой ступени РД-171МВ.

    Ракета считается отчасти более современной и технологичной заменой «Зениту», однако в перспективе может стать модулем первой ступени новой ракеты сверхтяжелого класса (пока известной как «Енисей», или РН-СТК).

    «Енисей», первые испытания которого начнутся на рубеже 2020-2030-х годов, откроет российской пилотируемой космонавтике дорогу к Луне, Марсу, позволит отправлять в далекий космос тяжелые исследовательские аппараты.

    «В модернизированную версию, — говорит Петр Левочкин, — мы внедрили весь опыт, который получили при создании РД-180 и РД-191, а также продвинулись дальше.

    Это и повышенная защита от возгорания, новые фильтры, покрытия, самые современные материалы и технологии их обработки, новая система управления, более быстродействующая система аварийной защиты, видящая проблему на более ранней стадии и мгновенно отключающая двигатели.

    Характеристики РД-171МВ

    Масса: 10300 кг

    Высота: 4,15 метра

    Диаметр: 3,565 метра

    Время работы: 180 секунд

    Тяга в вакууме: 806,2 тс

    Тепловая мощность: 27 000 МВт

    Новости партнеров

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 67 комментариев , вы можете свернуть их
    Владимир Лендяев # написал комментарий 23 января 2022, 20:42
    Злой русский сегодня что-то особенно разозлился. А потенциал у РФ и технический и человеческий еще далеко не исчерпан, несмотря ни на что.
    Баба Яга Против # ответила на комментарий Владимир Лендяев 23 января 2022, 21:18
    ага. недоразвитые мигранты - двигатель прогресса путенскага режима
    Светлана Никитина # ответила на комментарий Владимир Лендяев 23 января 2022, 22:02
    Комментарий удален модератором сообщества
    Злой Русский # ответил на комментарий Владимир Лендяев 23 января 2022, 22:29
    мне у тебя надо разрешения спрашивать?
    Oleg Sidorov # ответил на комментарий Владимир Лендяев 24 января 2022, 00:12
    Даже читать этот маразм лень.
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Oleg Sidorov 24 января 2022, 09:58
    Похвалитесь вашими незалежными достижениями, майданутый хлопчик?
    aliir # ответил на комментарий Алексей Нартов 25 января 2022, 00:02
    Они отбились от фашистских оккупантов - вот вы и злобствуете.
    = SLADE = # написал комментарий 23 января 2022, 21:22
    характеристики этого агрегата намного лучше западных аналогов
    ==========================================
    Есть только одна характеристика ,это ЗАРПЛАТА ... и других нет ..
    Вот с неё и начните ...
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий = SLADE = 23 января 2022, 21:33

    .
      И что значит "лучше"? Больше весит, что ли? :))

    Иностранный агент ADSemenov

    Злой Русский # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 23 января 2022, 22:31
    ну раз певец от пиндосии нарисовался значит пробрало до гланд
    aliir # ответил на комментарий Злой Русский 25 января 2022, 00:02
    Ты все о своем, девичьем.....
    Либер Полли # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 24 января 2022, 00:11
    Го-н Сэмэнов, он хуже! У него нет патентованных закругленных уголков!
    Я Ватник Ватник # ответил на комментарий = SLADE = 24 января 2022, 12:11
    С певца западной техники семенова так спрашивали или это другое?
    aliir # ответил на комментарий Я Ватник Ватник 25 января 2022, 00:03
    А с певца ИГИЛа Ватника кто и что спрашивает?
    Александр Дмитриевич Семёнов # написал комментарий 23 января 2022, 21:22

    .
      Похоже, что один большой движок уже не катит. SpaceX использует много небольших и за счёт этого имеет лучшую динамику тяги на разных режимах. Плюс возможность при частичном отказе (один-два двигателя) успешно завершить миссию.
      В этом году США уже сделали четыре запуска, Россия — ни одного.

    Иностранный агент ADSemenov

    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Proxor Ковалевский 23 января 2022, 21:31

    .
      SpaceX летает на керосине.

    Иностранный агент ADSemenov

    Павел Каменский # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 23 января 2022, 22:03
    Вообще то он летает на жидких метане и кислороде. ))
    Александр Ковшов # ответил на комментарий Павел Каменский 23 января 2022, 23:17
    На карасине летает сам Семенов. Низэнько и не далеко.
    Либер Полли # ответил на комментарий Александр Ковшов 24 января 2022, 00:12
    Он летает только на "зеленом" керосине!
    Александр Ковшов # ответил на комментарий Либер Полли 24 января 2022, 00:41
    И итической силе мухоморов. Без них не взлетит.
    Владимир Шпирько # ответил на комментарий Александр Ковшов 25 января 2022, 00:24
    В данном случае Семенов прав - Флакон маска летает на керосине. А на метане будет летать новая ракета маска - Старшип. И кстати метан эффективней керосина на 15%. Так что метановые двигатели лучше керосиновых.
    Отвечаю Вам, так как Каменский меня занес в ЧС - я его не первый раз ловлю на брехне.
    Александр Ковшов # ответил на комментарий Владимир Шпирько 25 января 2022, 04:29
    Горячччий финский парень, че. Но молодец, не дает спуску го-ну Сэмэнову.
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Павел Каменский 24 января 2022, 07:28

    .
      Первая ступень
      Использует керосин RP-1 в качестве горючего и жидкий кислород в качестве окислителя.
      Вторая ступень
      Также использует в качестве компонентов топлива керосин и жидкий кислород.
      ссылка на ru.wikipedia.org

    Иностранный агент ADSemenov

    Павел Каменский # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 25 января 2022, 13:12
    Спасибо Александр Дмитриевич.
    Александр Ковшов # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 23 января 2022, 23:19
    Обожаю читать размышлизмы Семенова. Сразу видно кадрового гуманитария, с прошитой программой восхищения Америкой. Семенов, теперь расскажи, как зашибись использовать в "Тесла" пальчиковые элементы, как удобно их паять тысячами, тестировать и потом чинить.
    Либер Полли # ответил на комментарий Александр Ковшов 24 января 2022, 00:16
    Батарея Тесла 85, 90 и 100 кВтч состоит из 16 секций. Каждая ячейка состоит из 444 «пальчиковых» аккумуляторов и имеет свою плата BMS, которая управляет балансировкой всех ячеек. Самый популярный аккумулятор поставляемый Tesla (85 кВтч), содержит 7104 аккумуляторов 18650.

    Александр Ковшов # ответил на комментарий Либер Полли 24 января 2022, 00:43
    Я в курсе, сам находил не раз в объявах "дербан батареи Тесла". Строители электровеликов покупают по частям.
    Я Ватник Ватник # ответил на комментарий Либер Полли 24 января 2022, 12:16
    Аааа сила в простоте......надувательства.
    Создай такое ваня букин то семенов говном бы захлебннулся обсирая....
    Либер Полли # ответил на комментарий Я Ватник Ватник 24 января 2022, 12:22
    Таки разве можно сравнить гениальнейший дракон с закругленнейшими уголками масхи ихней илоны с совсем не гламурным "Союзом"?
    aliir # ответил на комментарий Я Ватник Ватник 25 января 2022, 00:03
    Как раз у вас надувательства - полные штанцы.....
    Злой Русский # ответил на комментарий Я Ватник Ватник 28 января 2022, 13:10
    Ну ты сравнил богоизбранного и ватника.
    там то любое говно мечта для упоротых, а если еще и уголки загруглить..
    Либер Полли # ответил на комментарий Александр Ковшов 24 января 2022, 00:18
    Это ж какой умище нужно иметь, чтобы создать НОВЕЙШИЙ аккумулятор сложив несколько ТЫСЯЧ аккумуляторов для шуруповерта!

    ГЕНИАЛЬНОСТЬ!
    Александр Ковшов # ответил на комментарий Либер Полли 24 января 2022, 00:43
    А какой гениальный развод! Помнится, го-н Семенов просто упивался гением Маска.
    Либер Полли # ответил на комментарий Александр Ковшов 24 января 2022, 11:37
    Он недавно сконструировал МУКУ-1. Это светлое дерзание
    технической мысли - Это Механический Универсальный Консервооткрывающий Агрегат
    Теперь домашние хозяйки и холостяки будут избавлены от возни с
    открыванием консервов.
    Sibirvoin # написал комментарий 23 января 2022, 21:27
    Я когда из Франции унылой, темной, зассаной людьми и засраной собаками, где после шести умирают фонари и люди впадают в коматозное состояние, мрачно спиваясь по своим арендованным квартирам, а ля морг в белых тонах, приезжаю в Россию, где все в огнях, сияет, летит, кипит, живет, где в три часа ночи можно пойти попеть караоке, или купить суши, где все пропитано свободой и где женщины выглядят, как богини на фоне французских крокодилов, понимаю, что Россия не просто великая страна, о6на страна живущая в другом измерении. Какое счастье когда вы можете в Тюмени в минус сорок, сидеть дома в одних трусах. потому что у вас в квартире жара. Во Франции при минус пять, в домах насмерть замерзают старики, а молодые в трех свитерах ходят. Какая радость прийти домой в России и искупаться в горячей ванне и не думать, как во Франции, что набрав пол ванны полухолодной воды, вы влетели на сотку евро, а если мыться каждый день, на всю зарплату. В России люди живут, во Франции пашут, как ослы в загонах, что бы за жкх в конце года выплатить долги, а если не хватит, кредит который в банке берут на выплату жкх. то может сравнивать, тот поймет.
    = SLADE = # ответил на комментарий Sibirvoin 23 января 2022, 21:34
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Андрей ростовский # ответил на комментарий = SLADE = 23 января 2022, 23:01
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Джон Сильвер # ответил на комментарий = SLADE = 23 января 2022, 23:23
    Причем растет этот его сорняк на его семи сотказ в Зажопинске.
    Sibirvoin # ответил на комментарий Марфа Васильна Хачуткина 23 января 2022, 22:01
    На Украину когда приезжаю, одно радует, таких дешевых шлюх нет даже в Тайланде. Хоть страна и убита в ноль и везде как в России девяностых и уже ни кто не помнит, украинки, конечно симпатичные и за десятку евро. на все готовы. Но нужно признать, украинки и в России дают жара. Нет ни одной трассы, что бы тысячами не стояли. Хорошие девки, дешевые, только несчастные.
    Марфа Васильна Хачуткина # ответила на комментарий Sibirvoin 23 января 2022, 22:14
    Va te faire enculer
    Sale pute de Prigojin.
    Александр Ковшов # ответил на комментарий Sibirvoin 23 января 2022, 23:22
    А чего от вас хочет Хачуткина, небось пишет, что 10 евро ей мало? А то мне лень переводить хамок, намеренно пишущих не на языке форума.
    Либер Полли # ответил на комментарий Александр Ковшов 24 января 2022, 00:20
    Язык учит, слинять хочет, словарный запас набивает...
    Либер Полли # ответил на комментарий Sibirvoin 24 января 2022, 00:19
    И грязные
    aliir # ответил на комментарий Sibirvoin 25 января 2022, 00:05
    Так ты туда цену сбивать собою приезжаешь?
    Михаил Афонин # ответил на комментарий Sibirvoin 23 января 2022, 22:06
    Комментарий удален его автором
    aliir # ответил на комментарий Sibirvoin 25 января 2022, 00:04
    Лихо ты по миру скачешь ,пока твоя тушка валяется пьяненькой в канаве какого-нибудь Задрищинска.......
    Светлана Никитина # написала комментарий 23 января 2022, 22:01
    Комментарий удален модератором сообщества
    Злой Русский # написал комментарий 23 января 2022, 22:29
    поразительно сколько крысят сбежалось плюнуть говном в новость о России
    Либер Полли # ответил на комментарий Злой Русский 24 января 2022, 00:22
    А не прибежит, не плюнет - куратор день вычтет...
    Это у них как перекличка...
    aliir # ответил на комментарий Злой Русский 25 января 2022, 00:05
    Не удивительно, что вас только местная погань и поддержала......
    Злой Русский # ответил на комментарий aliir 28 января 2022, 13:13
    И че теперь?
    Становится укурками как ты?
    Подмахивать пидосятине?
    НИДОЖДЕШЬСЯ
    Александр Ковшов # написал комментарий 23 января 2022, 23:23
    А вот и Укроп сдал последнюю разработку вукраинских вученых- литак на кизяке, даже тип движков назвал!
    Либер Полли # ответил на комментарий Александр Ковшов 24 января 2022, 00:24
    ВОТ ИХ ПОСЛЕДНЯЯ РАЗРАБОТКА

    pawel pegow # написал комментарий 23 января 2022, 23:34
    Комментарий удален модератором сообщества
    Владимир Шпирько # написал комментарий 24 января 2022, 00:25
    На картинке вовсе не 170МВ, а 180тый, к тому же надо отметить, что РД-170/171/МВ - это еще советский двигатель! который использовался на советской ракете - украинского производства - Зенит.
    aliir # ответил на комментарий Владимир Шпирько 25 января 2022, 00:06
    За это вас Злой Русский и обозвал крысой.
    Ибо нефиг ему радужную могилу портить!
    Злой Русский # ответил на комментарий aliir 28 января 2022, 13:11
    Жидовская привычка встревать и ссорить.
    Влад Князев # написал комментарий 24 января 2022, 05:46
    Комментарий удален модератором сообщества
    Serg Ippo # написал комментарий 24 января 2022, 15:19
    Комментарий удален модератором сообщества
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 604 записи в блогах и 3913 комментариев.
    Зарегистрировалось 298 новых макспаркеров. Теперь нас 5031871.