Ключевой компонент космического самолета Skylon успешно прошел тест

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Гайдпаркер Игорёк M перепечатал из ab-news.ru
    3 оценок, 119 просмотров Обсудить (1)

    Последние испытания предохладителя SABRE представляют собой важный шаг на пути к запуску двигателя.

    Космический самолет Skylon © BAE Systems

     

    Синергетический воздушно-реактивный ракетный двигатель (SABRE) компании «Rocket Engine» прошел серьезную веху, поскольку один из его ключевых компонентов выдержал условия, эквивалентные воздушной скорости 5 Маха (5,966 км/ч).

    В ходе испытаний , предварительный охладитель гибридного двигателя обрабатывал более горячий и быстрый воздушный поток, чем любой предыдущий реактивный самолет мог бы выдержать.

    Последние испытания предохладителя SABRE представляют собой важный шаг на пути к запуску двигателя, поскольку Mах 5 является точкой перехода, когда SABRE переключается с воздушно-реактивного двигателя на чистый ракетный двигатель, работающий на водороде и жидком кислороде, развивая скорость до 25 Маха (29 830 км/ч).

    Ключом к этому является предварительный охладитель, который может обрабатывать воздух, поступающий с силой, в 25 раз превышающей силу урагана пятой категории, и понижать температуру, при которой может расплавиться любой материал, из которого может быть изготовлено ядро ​​двигателя.

    Используя рециркулированное криогенное водородное топливо для охлаждения поступающего воздуха, предварительный охладитель может охлаждать гиперзвуковой поток воздуха от температуры +1000°C  до -150°C за 1/20 секунды.

    Недавние испытания последовали за предыдущей серией испытаний Hot Heat eXchanger (HTX) в апреле, когда предварительный охладитель обрабатывал воздушные потоки, эквивалентные 3,3 Маха (3939 км/ч) и температурам 420°C.

    Когда предварительный охладитель будет полностью разработан, он будет не только обеспечивать питание двигателя SABRE для гиперзвуковых полетов и орбитальных запусков, но также может использоваться в различных автомобильных, аэрокосмических, энергетических и промышленных применениях.

    «Это важный момент в развитии прорывной аэрокосмической технологии, которая позволила испытать предварительный охладитель реактивных двигателей при условиях воздушного потока 5 Мах, преодолев предыдущие достижения и проложив путь к гиперзвуковому полету», — говорит Марк Томас, руководитель Rocket Engine.

    «В дополнение к использованию в нашем воздушно-реактивном ракетном двигателе класса SABRE существует множество интересных коммерческих приложений для нашей технологии предварительного охлаждения, которая обеспечивает ведущие в мире возможности теплопередачи при небольшом весе и компактных размерах, и мы наблюдаем значительный интерес со стороны ряд потенциальных клиентов и технологических партнеров».

    Loading...

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 1 комментарий , вы можете свернуть их
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 1033 записи в блогах и 8756 комментариев.
    Зарегистрировалось 29 новых макспаркеров. Теперь нас 5021565.