Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Назаров Александр написал
    0 оценок, 184 просмотра Обсудить (3)
    Зрада чи перемога?
    Украина собирается приобрести турбовинтовые учебно-боевые самолеты A-29 Super Tucano.
    В августе украинская сторона провела переговоры с Бразилией относительно покупки самолета данной модели.
    распил бюджетных средств, которые выделены на оборону и вооружения.
    Крейсерская скорость: 520 км/ч, экипаж 2 пилота - СМЕРТНИКА......На такой скорости сбить данный аппарат вполне реально даже из обычного ДШК, про "Шилку" или что то более соверменное речь даже и не идет.
    Кому и главное ЗАЧЕМ нужны эти "боевые самолеты"

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 3 комментария , вы можете свернуть их
    Андрей Борунов # написал комментарий 19 августа 2019, 10:35
    По-моему, все очевидно.
    Для обучения пилотов нужны подобные машины - на них начинают учебу.
    Старый, еще советский парк, пришел в негодность.
    Бразильские, видимо, дешевле французских или американских.
    Николай Шампуров # написал комментарий 19 августа 2019, 15:42

    Слова "распил", "смертники" и перевод "УЧЕБНО-боевых" в "боевые" говорит о том, что это не информация, а "вброс дерьма на вентилятор"...
    Значит сразу ищем ИСТОЧНИК говнеца, так сказать ЖОПУ... А-а, вот и она - ссылка на www.gazeta.ru
    Ну, тут все понятно - из такого источника гавно-информация особой вонючести...
    Ищем собственно ИНФОРМАЦИЮ! И вот, вуа-ля, независимое издание "Радио Свобода" пишет в частности:
    "Бразильский самолет создан как тренировочный и по своим характеристикам похож на Л-39 «Альбатрос» ‒ чехословацкую разработку еще 1970-х годов. В Украине полеты на нем ‒ обязательное звено подготовки будущих пилотов.

    «Третий и четвертый курсы уже переходят на реактивный самолет Л-39. Летчики пятого курса уже учатся на тех типах авиационной техники, на которых будут работать в войсках. Курсанты получают квалификацию летчика третьего класса с налетом 250 часов в среднем», ‒ рассказывает спикер Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат.

    Николай Шампуров # ответил на комментарий Николай Шампуров 19 августа 2019, 15:49
    Ну и это все ОКРОМЯ того, что самолет:
    - ДЁШЕВ по сравнению с такими же, но другого изготовителя;
    - УНИВЕРСАЛЕН в плане навешивания всего, что душа пожелает;
    - Все навесное оборудование под стандарты НАТО
    - Его можно использовать и как штурмовик против российских банд "отпускников", прячущихся по кустам.
    Вообще-то это НЕМАЛО для причины купить такой самолетик!!!
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 541 запись в блогах и 5555 комментариев.
    Зарегистрировалось 44 новых макспаркеров. Теперь нас 5029871.
    X