На германской верфи Pella Sietas заложен ледокол проекта 21900М2 для "Росморпорта"

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Александр Поздняков перепечатал из bmpd.livejournal.com
    6 оценок, 639 просмотров Обсудить (83)

    Как сообщило информационно-аналитическое агентство «ПортНьюс», 29 октября 2020 года на германском судостроительном заводе Pella Sietas (контролируемом российским ОАО «Пелла») в Гамбурге состоялась церемония закладки линейного дизель-электрического ледокола проекта 21900М2 мощностью 18 МВт для российского ФГУП «Росморпорт».




    Проектное изображение линейного дизель-электрического ледокола проекта 21900М2 мощностью 18 МВт, заказанного ФГУП «Росморпорт» на ОАО «Пелла» и строящегося на германском судостроительном заводе Pella Sietas (с) ФГУП «Росморпорт»



    Со стороны bmpd напомним, что в сентябре 2019 года ОАО «Пелла» (Отрадное, Ленинградская область) неожиданно для всех участников судостроительного рынка по итогам открытого конкурса получило контракт ФГУП «Росморпорт» на постройку первого из двух модифицированных линейных дизель-электрических ледоколов проекта 21900М2 для Дальнего Востока (и очевидно, получит контракт на постройку второго) - несмотря на то, что три ледокола проекта 21900М для Севера ранее были построены на ПАО «Выборгский судостроительный завод».

    Линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900М2 мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7 должен быть построен в соответствии с Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Дальневосточного бассейна. Стоимость контракта составляет 7,54 млрд рублей, выделяемых из федерального бюджета. Судно планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.

    Присуждение контракта стало следствием того, что «Пелла» оказалось единственным участником, подавшим заявку на объявленный в августе 2019 года тендер «Росморпорта» на постройку ледоколов проекта 21900М2, и естественно была признана победителем тендера.

    При этом поскольку «Пелла» на своей основной площадке в Отрадном не располагает достаточными мощностями для строительства таких крупных судов, как ледоколы проекта 21900М2, то с самого начала предполагалось, что строительство ледоколов будет осуществляться на германском предприятии «Пеллы»  - судостроительном заводе Pella Sietas в Нойенфельде (район Гамбурга на южном берегу Эльбы). Это бывшая верфь JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH u. Ко., существующая с 1635 года, и после банкротства приобретенная «Пеллой» в 2014 году. Гамбургская верфь имеет возможность строить суда длиной до 180 метров и шириной до 40 метров, располагая сухим доком соответствующих размеров. Ледокол проекта 21900М2 стал крупнейшим заказом в истории этой германской верфи как по стоимости, так и по размерам.

    Ранее в 2012-2016 годах по заказу ФГУП «Росморпорт» на Выборгском судостроительном заводе построены три линейных дизель-электрических ледокола «Владивосток», «Мурманск» и «Новороссийск» проекта 21900М мощностью 18 МВт. Сообщается, что эти ледоколы хорошо зарекомендовали себя в период эксплуатации в различных условиях, в том числе в Арктических морях, показав свою высокую эффективность и надежность. В период проведения натурных ледовых испытаний судов были достигнуты показатели, в том числе по ледопроходимости, превышающие расчетные. Это позволило актуализировать проект 21900М.

    Новый ледокол проекта 21900М2 был разработан на основе проекта 21900М и эскизного проекта ледокола, разработанного АО КБ «Вымпел» за счет собственных средств ФГУП «Росморпорт» с учетом современных международных конвенционных требований, в том числе по снижению вредных выбросов судовых двигателей. Ледовый класс нового судна повышен до уровня Icebreaker7.

    Технические характеристики:

    Класс судна – КМ Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM

    HELIDECK Special purpose ship

    Длина наибольшая –   119,8 метров

    Ширина наибольшая –     27,5 метров

    Осадка – 8,5 метров

    Скорость хода –  17 узлов

    Водоизмещение – 14 300 тонн

    Мощность на винтах – 18 МВт



    Sietas

    Церемония закладки линейного дизель-электрического ледокола проекта 21900М2 мощностью 18 МВт для ФГУП «Росморпорт» на германском судостроительном заводе Pella Sietas (контролируемом российским ОАО «Пелла») в Гамбурге, 29.10.2020 (с) ИАА «ПортНьюс»

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 83 комментария , вы можете свернуть их
    Александр Поздняков # написал комментарий 30 октября 2020, 15:11
    Для этого и покупали немецкую верфь.
    России нужно много новых кораблей и своих судостроительных верфей не хватает.Пока что.В Николаеве,пока что,Пороенко строит свои картонные катера.
    Морской Патруль # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 15:24
    Когда не хватает верфей - нужно их строить. Иначе это всегда и везде будет происходить, по всему спектру производства.
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Морской Патруль 30 октября 2020, 15:35

    "Новые и возрожденные верфи России:что,где,когда?"

    Давайте лучше поговорим о том, что окрыляет. О наметившейся тенденции возрождения закрывшихся было верфей и о строительстве совершенно новых. Если вы думаете, что здесь пойдет речь о выросшем на Дальнем Востоке судостроительном комплексе "Звезда", который уже вовсю спускает на воду гигантские танкеры класса "Афрамакс", то вы правы. О нем непременно тоже расскажем. Но не только!
    ссылка на www.korabel.ru

    Алекс Иванов # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 16:33
    На германской верфи Pella Sietas заложен ледокол проекта 21900М2 для "Росморпорта"
    -----------------------------------
    А что ж рассейские верфи?
    Или скрепы на них не ТОЙ системы?
    Русский Удмурт # ответил на комментарий Алекс Иванов 30 октября 2020, 16:40
    Ты дурак,или читать не умеешь?
    Карл Либкнехт # ответил на комментарий Русский Удмурт 30 октября 2020, 16:53
    Он не дурак. Он сроду так.
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Русский Удмурт 30 октября 2020, 16:53
    А ты че на куй наползаешь?
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Алекс Иванов 30 октября 2020, 16:47
    Российские верфи все загружены работой.
    По этому пришлось купить и немецкие верфи,что бы и там для России строить корабли.;)
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 16:53

    Ну че ты все время брешешь?
    Как не путераст-так брехло
    ----------------------
    Российские верфи не загружены и наполовину
    ссылка на seanews.ru

    Александр Поздняков # ответил на комментарий Алекс Иванов 30 октября 2020, 17:19

    Не на каждой верфи можно построить такой крупный ледокол.

    "Переломный год для
    российского судостроения"

    Вице-президент ОСК рассказал о планах госкомпании
    ссылка на riafan.ru

    "Россия вышла на второе место в мире по объёмам судостроения за третий квартал 2020г"
    ссылка на pikabu.ru

    29.10.2020
    "В порту Коломна сдан несамоходный многочерпаковый шаландовый земснаряд"



    30.10.2020
    "Амурский СЗ спустил на воду паром «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD"
    29.10.2020
    "На Ярославском СЗ заложены 2 пограничных сторожевых корабля проекта 03050"
    28.10.2020
    "На ЗАО «Пелла-Фиорд» спущен на воду большой корабельный катер проекта 1402Б «Бекас»"
    28.10.2020
    "В Омской области построено первое из серии несамоходное аппарельное судно-площадка проекта РЕГК.119"
    23.10.2020
    "На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 «Альфа Меркурий»"

    И так далее.
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 17:21
    Да пусть находится
    Но за рубежом дешевле и быстрее
    Хотя и зарплата российским рабочим ниже
    Valentin Malyshev # ответил на комментарий Алекс Иванов 30 октября 2020, 17:31
    Это было год назад.
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Valentin Malyshev 30 октября 2020, 17:38
    У тебя есть данные что все зашибись стало?
    Олег Гор # ответил на комментарий Алекс Иванов 30 октября 2020, 18:33

    Пока вы с твоими компаньонами годами дрочили здесь на Навального-Фсёпропало Россия вышла на второе место в мире по объёмам судостроения.
    Обычно тройка лидеров была неизменна - Южная Корея, Китай и Япония, но в третьем квартале 2020 года Россия заняла вторую строчку рейтинга, подвинув Китай. Источник твой же.
    ссылка на seanews.ru

    Алекс Иванов # ответил на комментарий Олег Гор 30 октября 2020, 18:40
    И что?
    Доллар уже почти 80,а зарплаты на месте
    Олег Гор # ответил на комментарий Алекс Иванов 30 октября 2020, 18:59
    "Доллар уже почти 80" - т.е. выручка от экспорта растет.
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Олег Гор 30 октября 2020, 19:01
    Срали люди на выручку и ледоколы
    Им медицина нужна и пожрать
    13leg1 # ответил на комментарий Олег Гор 31 октября 2020, 09:29
    Народ все нищее и нищее.
    Побасенки вашей платной трольчатни не помогают.
    Valentin Malyshev # ответил на комментарий Алекс Иванов 30 октября 2020, 17:17
    Те и так забиты заказами.
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Valentin Malyshev 30 октября 2020, 17:19
    Судовладельцы избегают российских верфей в том числе и из-за увеличения сроков строительства. «Рыбаков» у нас строят на один год дольше, чем за границей: если стоимость буксира в день составляет 4-5 тыс. долларов, представьте, сколько за этот лишний год потеряет судовладелец», – сказал А.Малько.

    Что не оседает в Турции, то оседает в Болгарии, Румынии и на Украине. «Несмотря на то, что у нас есть политические разногласия с Украиной, некоторые российские судовладельцы ремонтируются в Херсоне, в Измаиле – сроки быстрее и дешевле, – сказал А.Малько. – Стоит отметить, что на болгарских верфях, например, в Варне, тоже идет недозагрузка. Заводы там построены еще во времена Советского Союза: ремонт заводов не делают, разбиты стекла, мусор, но никто не обращает на это внимания. У них стоят суда практически все российские: «Роснефть», например, ремонтируется в Болгарии. И они надеются на российский суда».
    Valentin Malyshev # ответил на комментарий Алекс Иванов 30 октября 2020, 17:33
    Дело в динамике. А она идёт по нарастающей.
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Valentin Malyshev 30 октября 2020, 17:38
    Во во
    Отрицательный рост
    slavaor2010 # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 17:47
    История с "Мистралями" так ничему и не научила? Опять на те же грабли?
    Александр Поздняков # ответил на комментарий slavaor2010 30 октября 2020, 18:05
    А что с Мистралями?По моему все хорошо с Мистралями.Деньги и не устойку мы назад получили плюс технологии.
    Теперь в Крыму строятся свои вертолетоносцы.
    Олег Гор # ответил на комментарий slavaor2010 30 октября 2020, 19:10
    "Опять на те же грабли?" - вы понятия не имеете, как это работает. Времена сильно изменились.
    В случае с ледоколом:
    Немецкое предприятие берет дешевый кредит (1.5-2.5%) в западном банке под первоклассные гарантии из России, который гасится после подписания сдаточного акта. Нет акта - нет денег.
    В случае с инвесторами тоже самое только дополнительно он размещает под контроль России депозит на случай, если прекратит строить завод, верфь и.т.д. Депозит уйдет на дострой другим подрядчиком и только потом взаиморасчеты. Работать с шулерами научились.
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Олег Гор 30 октября 2020, 19:29
    Кто ж даст кредит под санкционную Рашку?
    Олег Гор # ответил на комментарий Алекс Иванов 31 октября 2020, 17:24

    Россия вернулась в топ-10 инвестиционно-привлекательных стран Европы
    ссылка на www.sularu.com

    Михаил Большедворский # написал комментарий 30 октября 2020, 15:22
    Как и во всём ,с этими ледоколами Россия выкинет деньги на ветер.
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Михаил Большедворский 30 октября 2020, 15:31

    Арктика. Самый мощный в мире ледокол



    Как внутри ЛЕДОКОЛА АРКТИКА. На Северный полюс



    Первая в мире плавучая АЭС прибыла в Певек (Страна Росатом №27)



    «СЕВМОРПУТЬ»: рейс через льды

    13leg1 # ответил на комментарий Александр Поздняков 31 октября 2020, 09:31
    Засуньте эти ледоколы себе в канал.
    Народу жрать нечего а вы все пилите ,да воруете.
    Александр Андреев # написал комментарий 30 октября 2020, 15:33
    Не понимаю зачем не строить заводы Для удовлетворения ротребительских нужд населения РФ. Бля...!!! Ведь стыдно, вплоть до скрепок покупаем в Китае. О каком будущем можно говорить. Да нахер мне уссалсля это очередной ледокол, что мало их? А при сумасшедшем курсе рубля 100 долларов вряд ли можно что-то прикупить, все же импортное за доллары, Не экономика, а грабительское болото.
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Александр Андреев 30 октября 2020, 15:36

    "Новые и возрожденные верфи России:что,где,когда?"

    Давайте лучше поговорим о том, что окрыляет. О наметившейся тенденции возрождения закрывшихся было верфей и о строительстве совершенно новых. Если вы думаете, что здесь пойдет речь о выросшем на Дальнем Востоке судостроительном комплексе "Звезда", который уже вовсю спускает на воду гигантские танкеры класса "Афрамакс", то вы правы. О нем непременно тоже расскажем. Но не только!
    ссылка на www.korabel.ru

    Александр Андреев # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 15:43
    Да не против я возрождения верфи. Есть же уже Звезда, Зачем столько бухать денег еще на один ледокол, да еще в Германии, может быть заводик прикупить по производства средств производства, как нас учили в СССР , категории А.
    Карл Либкнехт # ответил на комментарий Александр Андреев 30 октября 2020, 16:58
    Покамест травка подрастёт, лошадка с голоду помрёт.
    Ледоколы нужны ещё "вчера", заводов не хватает.
    Замечу, к слову, что и перед русско-японской войной 1904-1905 года РИ не гнушалась покупкой кораблей, построенных в США.
    Александр Андреев # ответил на комментарий Карл Либкнехт 30 октября 2020, 17:06
    Расскажи сердешный, для чего это не хватает СПГ вывозить из России? А может заняться надо было Экономикой чем торговлей ресурсами. за 30 лет нихрена ничего не построили существенного Сталин за три пятилетки построил 9253 предприятия, целые отрасли Десятки Городов.
    Карл Либкнехт # ответил на комментарий Александр Андреев 30 октября 2020, 17:09
    Спасибо за комплимент, "сердешный".
    Но вопрос явно не по адресу. И не по теме.
    Прекрати свой троллинг.
    Александр Козин # ответил на комментарий Карл Либкнехт 30 октября 2020, 17:39
    По адресу: Ледоколы строятся для.....
    Вывоз ресурсов по Севморпути вырастет в 10 раз. А может быть, в 17?
    В последних числах сентября Министерство природных ресурсов опубликовало свой
    прогноз объемов транспортировки добываемого минерального сырья по Северному
    морскому пути на период до 2030 года.
    Прогноз основан на данных, предоставленных внутренним подразделением самого
    Министерства — Центральной Комиссией по согласованию технических проектов
    разработки месторождений Федерального агентства по недропользованию (ЦКР Роснедра).
    Из доклада, представленного на официальном сайте Минприроды, понятно, что возить, в
    основном, будут энергоресурсы — нефть, уголь, СПГ.
    Заказ на ледокол в Германии размещён ещё и потому, ЧТО немцами будут построены и
    движетили этого ледокола, то что нынешняя российская промышленность - не строит.
    Кстати дальневосточный завод "Звезда" и то что там строится, как бы Россией,
    на самом деле строится с помощью фирм Южной Кореи, часть судов танкеров
    также строятся и на верфях Кореи, надеюсь вам понятно, что энергетические
    установки всех этих кораблей будут построены там же.
    Александр Козин # ответил на комментарий Карл Либкнехт 30 октября 2020, 17:55
    Что, не из твоей методички инфа, а-а-а, бот - пустохвон?
    Карл Либкнехт # ответил на комментарий Александр Козин 30 октября 2020, 18:09
    Я не по методичкам пишу, балабол.
    13leg1 # ответил на комментарий Карл Либкнехт 31 октября 2020, 09:34
    Не ври русофобская трольчатня Путлера.
    Valentin Malyshev # ответил на комментарий Карл Либкнехт 30 октября 2020, 17:35
    А Япония строила свои суда в Англии.
    Александр Андреев # ответил на комментарий Valentin Malyshev 31 октября 2020, 10:42
    Оно то дело понятно, когда своя экономика работает, чай Японцы не ресурсами зарабатывали на кораблики. Моск то включи когда что-то решил вякнуть.
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 17:11
    «У дальневосточной «Звезды» большая конкуренция со стороны Азии, и практически все, что там делается, можно сказать, благодаря административному ресурсу: многим судовладельцам там невыгодно строить или ремонтировать суда. Стоимость и сроки гораздо ниже у соседей, – сказал он. – На Балтике такая же ситуация. Ну, может, чуть больше судоремонта в Калининграде: туда приходят из Европы суда».
    «60-70% стоимости судна – это оборудование. На российских судах оно сейчас, в основном, иностранное. Поэтому получается, что государственные деньги все равно по бОльшей части уходят за границу. Получается, что мы финансируем иностранные производителей», – сделал вывод А.Малько.

    В среднем, в настоящее время в России загружено порядка 40% мощностей. «Согласно «Стратегии судостроительно-судоремонтной промышленности до 2035 года» нам необходимо выйти до 90% строительства своего флота, обеспечить загрузку 80% мощностей. Но это будет зависеть от экономической составляющей и от того, как будут работать конкуренты. С моей точки зрения, Россия может строить гораздо больше и занимать не 1% от мирового рынка, а хотя бы 20-30%», – резюмировал А.Малько.
    Александр Козин # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 17:42
    Построенные и Южной Кореей в том числе, уж во всяком случае с энергетическими установками
    южнокорейскими....
    Олег Гор # ответил на комментарий Александр Андреев 30 октября 2020, 19:25
    А ты, Бля...!!! , не покупай импортное, а иди и делай скрепки в.т.ч., а не скули здесь.
    Александр Андреев # ответил на комментарий Олег Гор 31 октября 2020, 10:52
    Дай нулевой кредит на долгий срок , убери налоги, уменьши стоимость на энергоресурсы, стабилизируй курс рубля. Будут тебе и скрепки и корабли. То , что ты болван и не понимаешь простых истин, не моя вина. Наше государство Бандитско-воровское заточенное на разграбление ресурсов сообщество. Это ясно абсолютно всем. За три Пятилетки Сталин построил 9253 завода и предприятия не имея таких ресурсов.
    Михаил Большедворский # написал комментарий 30 октября 2020, 16:04
    Керченский мост кончился ,надо воровать деньги дальше ,вот и начались ледоколы.
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Михаил Большедворский 30 октября 2020, 16:26
    Крымский мост не кончился.
    Крымский мост стоит и по нему давно уже ездят авто и поезда.

    И ледоколы будут бороздить Севморпуть.
    Михаил Большедворский # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 17:06
    А может эти ледоколы ,будут из за ненадобностью ,возить туристов на северный полюс?
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Михаил Большедворский 30 октября 2020, 17:21
    И туристов в том числе,если это будет выгодно с экономической точки зрения.
    Михаил Большедворский # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 17:51
    А вы узнайте ,сколько это стоит?
    Олег Гор # ответил на комментарий Михаил Большедворский 30 октября 2020, 19:29

    Круиз на Северный полюс на атомном ледоколе
    ссылка на www.russiadiscovery.ru

    Алекс Иванов # ответил на комментарий Михаил Большедворский 30 октября 2020, 17:22
    Туда нужно Кремлевскую хунту отправить,что бы их горячие бошки поостыли
    Олег Гор # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 19:27
    Как их всех, либероидов, перекосило здесь от одного только дизельледокола
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Олег Гор 30 октября 2020, 19:31
    Я даже от этого удовольствие получаю,когда их корючит.:)
    13leg1 # ответил на комментарий Михаил Большедворский 31 октября 2020, 09:37
    Распил на газопроводах тоже устарел.
    Нанофабрики и робокомплексы распилены.
    Будут пилить на ледоколах.
    Владимир Баншахфакеев # написал комментарий 30 октября 2020, 16:30
    Самим слабо построить?

    Компрадорская шайка путиноидов в своем амплуа.

    Свои верфи все поугробили, специалистов превратили в деградантов-скотов.
    И бабло за рубеж потоком льется.
    Под предлогом ледокола ухапают в пять раз больше.
    А там его ищи-свищи.
    Новая Бyква # написал комментарий 30 октября 2020, 16:43
    Попадет под очередные санкции этот германский Pella Sietas и все денежки очередной раз коту под хвост.
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Новая Бyква 30 октября 2020, 16:49
    Да клали все уже давно большой член на ваши санкции.
    Захар Шавшуков # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 17:31
    усцацца с этой тупой свидомой тупоты
    Новая Бyква # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 17:49
    То-то ваши в истерике бьются каждый раз от очередной порции санкций.
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Новая Бyква 30 октября 2020, 17:55
    Ни разу не видел истерик.

    Путин еще несколько лет назад просил что бы ввели сразу все санкции,которые только могут,что бы уже было понятно как России дальше развиваться.
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 18:11
    НЕ слышал
    Обычно он плачет,что бы санкции сняли.
    А днями завывал,что бы отсрочили выплаты 57 миллиардов по Юкосу.))
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Алекс Иванов 30 октября 2020, 18:22
    Ваня,а что ты вообще знаешь и слышал?!
    (риторически)
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 18:24
    Так я стебаюсь
    Ты ж сам знаешь КАКОВО жить в стране,где все валится
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Алекс Иванов 30 октября 2020, 18:30
    Да,помню 90-е.

    Не правильный путь выбрала твоя Украина.Вот и приходится вам жить в стране,где все валится.
    Алекс Иванов # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 18:37
    Но россияне ремонтируют свои корабли в Украине,а не в процветающей Раше..))
    Новая Бyква # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 19:05
    "Ни разу не видел истерик.", сказал Поздняков, в слепой ввере в путина.
    А вот рубль эту истерику из-за санкций видел. И не раз.
    фотохостинг без рекламы
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Новая Бyква 30 октября 2020, 19:13
    Я уже объяснял.Это спекуляция,сейчас все избавляются от доллара и курс прыгнул как раз потому,что кто-то из крупных игроков в России хочет заработать и избавиться от доллара по большому курсу.

    От доллара так же избавляются такие крупные УК как BlackRock,Goldman Sachs и UBS Asset Management.

    Выборы в США на носу и главное что будет после этих "выборов".;)
    Новая Бyква # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 19:59
    "Я уже объяснял."
    --------------------
    Объясни еще раз. Почему российский работник, труд которого не изменился в течении последних 6 лет, в 2020 г вынужден заплатить, (например, за машину) сумму в рублях в 2 раза больше, чем в 2014. Повторяю, труд его нисколько не изменился. Но почему-то обесценился в 2 раза.
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Новая Бyква 30 октября 2020, 20:22
    Потому что Запад начал открытую экономическую войну против России.
    Новая Бyква # ответил на комментарий Александр Поздняков 30 октября 2020, 21:43
    И чё, Расеюшка, судя по всему, успешно сливается в этой войне?
    Александр Поздняков # ответил на комментарий Новая Бyква 30 октября 2020, 21:56
    Да упаси Бог!

    Экономика России стала только сильней и более независимой от внешних факторов.Уже практически вернулись на уровень 2013 года.
    Этой весной российская экономика снова обошла экономику Германии,но к осени в МВФ что-то пересчитали и обратно Германия стала 5-ой,а Россия 6-ой.

    Ну ничего,в Германии снова полный локдаун в эканомике будет,к следующей весне уже не на чуть-чуть обойдем,а конкретно и на долго.
    Сергей Викулов # написал комментарий 30 октября 2020, 18:46
    В данном случае трудно понять заказчиков. Чтобы немцы строили ледоколы, это просто нонсенс, по другому никак не скажешь. С какого перепугу у немцев опыт строительства ледоколов такого класса? Они раньше хоть строили что то подобное? Да, никогда....
    18 мгВт это класс ледокола по сравнению с прошлыми л/к "Красин", л/к "Москва". Это очень большие ледоколы, раньше их строили в Финляндии. Очень хорошие ледоколы, они полностью отработали свой ресурс, финны поддерживали и ремонт, тут ничего против невозможно просто говорить. Так с какого ххх тогда подобные заказы стали размещать в Германии?
    У финнов есть научно-исследовательская база по теме ледокольного судостроения, которой не обладает никто больше в мире, даже наше кораблестроение в этом плане намного уступает нашим северным соседям. Да, их суда обходились недёшево, но по другому просто в данном случае и быть не может, такова плата за подобный класс судов.
    Здесь скрыта то ли глупость, то ли определённая составляющая коррупции, но, уж, точно у немцев строить такие суда бессмысленно.
    Александр Федоров # написал комментарий 31 октября 2020, 01:01
    Все правильно, в соответствии с политикой бункерного гребца на галере - не хер деньги платить россиянам, будем российские деньги платить германским рабочим - у них зарплата, очевидно, меньше, чем у россиян - так что выгодно.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 832 записи в блогах и 6002 комментария.
    Зарегистрировалось 286 новых макспаркеров. Теперь нас 5026863.