Почему трагедия Ту-154 так ничему и не научила Украину?

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Alejandro Amorales перепечатал из tsargrad.tv
    7 оценок, 356 просмотров Обсудить (32)

    Трагедия произошла 4 октября 2001 года в 13 часов 45 минут по московскому времени. Пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании «Сибирь», выполнявший регулярный рейс №1812 Тель-Авив — Новосибирск, взорвался в воздухе на высоте 11 000 метров и рухнул в Черное море примерно в 200 километрах от Сочи. Все находившиеся на борту 66 пассажиров (51 гражданин Израиля и 15 граждан России) и 12 членов экипажа (граждане России) погибли.

    Первые версии

    Первым о произошедшем падении самолета сообщил Гарик Оганесян — командир экипажа армянского самолета Ан-24, который следовал параллельным курсом с Ту-154. Произошло это примерно через две-три минуты после того, как российский авиалайнер исчез с экранов радаров. По словам Оганесяна, слева от себя он наблюдал мощный взрыв, после чего неизвестный самолет потерял управление и упал в море.

    Сразу после этого сообщения началась спасательная операция, в ходе которой были обнаружены обломки Ту-154, тела и личные вещи погибших. По поручению президента России Владимира Путина была создана специальная комиссия по установлению причин авиакатастрофы, которую возглавил секретарь Совета безопасности РФ Владимир Рушайло.

    Одной из начальных версий случившегося был террористический акт на борту. С момента трагических событий 11 сентября в Соединенных Штатах прошло всего лишь три недели. Мир замер в ожидании новых атак со стороны международных исламистских группировок, о возможности которых предупреждали спецслужбы и говорили все мировые СМИ.

    Однако версию взрыва на борту первыми стали подвергать сомнению представители таможенной службы международного аэропорта имени Давида Бен-Гуриона, откуда лайнер начал свой последний полет. По их словам, все пассажиры проходили жесткий контроль, включавший личное собеседование с представителями израильской службы безопасности, а багаж проходил через декомпрессионные камеры, позволяющие обезвредить взрывное устройство.

     

    Второй версией крушения Ту-154 стали технические неполадки. Однако представители авиакомпании «Сибирь» опровергли возможность неисправности самолета. Разбившийся Ту-154 находился в эксплуатации всего десять лет и за два года до трагедии прошел капитальный ремонт. Управлял лайнером опытный экипаж. Командир самолета Евгений Гаров имел почти 11 тысяч часов налета, из которых почти шесть тысяч — на Ту-154. Украинская сторона при этом сохраняла молчание.

     

    Версию, что российский самолет мог быть поражен украинской зенитной ракетой комплекса С-200, первыми сообщили американские телекомпании CBS и CNN. Произошло это через несколько часов после трагедии. Подтвердили эту информацию и в Пентагоне, сославшись на данные спутников слежения, зафиксировавших пуски ракет над акваторией Черного моря за несколько минут до крушения Ту-154 .

    Примечательно, что после трагедии со сбитым украинским ЗРК «Бук» малайзийским «Боинг-777» рейса МН17 американцы так и не соизволили предъявить данные своих спутников-шпионов, которые позволили бы установить точное место пуска ракеты.

    Отмазки Киева

    В Киеве сначала бросились отрицать сам факт проведения учений. Затем с оговорками признали факт проведения стрельб из ЗРК на мысе Опук под Керчью, но при этом с негодованием отвергая возможность ошибочного попадания ракеты в пассажирский лайнер: мол, ракеты были без боеголовок и вообще имели дальность 5 000 метров.

    Лгали министр обороны Украины Александр Кузьмук, главком войск ПВО, генерал-полковник Владимир Ткачев и его заместитель по боевой подготовке, генерал-лейтенант Владимир Дьяков, непосредственно руководивший стрельбами.

    Отмазывался как мог сам президент Леонид Кучма, который сначала заявил, что азимут стрельб украинских ЗРК не совпадал с курсом рейса 1812, а затем и вовсе стал утверждать, что «теоретически возможно все» и вообще ракеты — российского производства (!). Добавим, что одним из первых украинских политиков, кто публично признал, что версия о попадании зенитной ракеты класса «земля-воздух» ВСУ в пассажирский самолет «имеет право на существование», стал тогдашний премьер-министр Анатолий Кинах.

     

    Проведенное расследование установило, что ракета комплекса С-200 имела своей целью беспилотную мишень Ту-143 «Рейс», находившуюся в 50-километровой закрытой зоне. Однако радар осуществил захват сразу трех целей, среди которых были, помимо планируемой мишени, оказавшиеся за пределами закрытой зоны, но в досягаемости полета зенитной ракеты российский Ту-154 и армянский Ан-24.

    При этом сразу определить, что представляют собой «цель №2» и «цель №3», украинский оператор не мог. Как стало известно из магнитофонной записи переговоров оператора наведения с командным пунктом и непосредственным руководителем ракетных стрельб, заместителем начальника ПВО Украины, генерал-лейтенантом Владимиром Дьяковым, последний при получении информации о неопознанных целях, вместо того чтобы осуществить проверку, дал команду открыть огонь. 

    Вместо малоразмерной и идущей на небольшой высоте «цели №1» ракета комплекса С-200 захватила и поразила более крупную и имевшую большую отражающую поверхность «цель №2», находившуюся на той же траектории на расстоянии примерно 250 километров от места старта. По трагическому стечению обстоятельств этой целью оказался гражданский рейс 1812.

    Лишь под давлением неопровержимых доказательств, предъявленных следствием, в Киеве стали признавать свою ответственность за сбитый самолет. При этом Леонид Кучма призвал 10 октября «не делать из этого трагедии»: мол, такое везде случается — «не мы первые и не мы последние».

    А министр обороны Кузьмук 13 октября нашел в себе силы принести извинения родственникам жертв авиакатастрофы, заявив:

    Мы знаем, что причастны к трагедии, хотя ее причины до конца пока не установлены.

     В конечном итоге Украина выплатила материальную компенсацию семьям погибших — по 200 тысяч долларов за каждого, — не признавая при этом юридическую ответственность за трагедию. Платить компенсацию в размере 15 миллионов долларов авиакомпании «Сибирь» в Киеве наотрез отказались. Судебные тяжбы по этому делу продолжались до 2013 года и закончились безрезультатно.

    Отметим, что, несмотря на проведенное расследование, уголовной ответственности за халатность, приведшую к гибели 78 человек, никто из украинского военного командования так и не понес. В конечном итоге были уволены из армии главком ПВО Украины Ткачев, его заместитель Дьяков, начальник радиотехнических войск ПВО Коротков и еще ряд нижестоящих военнослужащих. 24 октября 2001 года был отправлен в отставку и министр обороны Кузьмук. 

    Однако близость к Кучме позволила ему уже в следующем году избраться в Верховную раду. Накануне «оранжевой революции» в сентябре 2004 года Кузьмук вновь на несколько месяцев возглавил украинское оборонное ведомство и был снят лишь после смены президентской команды. В интервью Дмитрию Гордону летом 2017 года украинский генерал вновь стал отрицать причастность Украины к гибели Ту-154, утверждая, что самолет упал вследствие взрыва на борту.

    Произошедшая трагедия с Ту-154 ничему не научила Украину и ее военных. Не вызвала она и никакой серьезной международной реакции с требованиями привлечь к ответственности всех виновных. И Израиль, и Россия вполне удовлетворились выплаченными Киевом компенсациями родственникам погибших даже без юридического признания украинскими властями ответственности.

    По большому счету, об авиакатастрофе над Черным морем довольно быстро забыли ввиду невозможности извлечения из нее серьезных политических дивидендов. Безнаказанность же в значительной мере способствовала повторению трагедии в гораздо большем масштабе. Правда, с одной большой разницей: уничтожение украинской ракетой зенитно-ракетного комплекса «Бук» малайзийского «Боинга-777» рейса МН17 в небе над Донбассом 17 июля 2014 года и гибель 298 человек остаются предметом спекуляций и важным элементом активной информационной войны Запада против России.

    Это при том, что Москва представила исчерпывающие доказательства, свидетельствующие о ее непричастности к трагедии. Тогда как Украина лишь продолжает голословно обвинять в произошедшем Россию, не предъявляя никаких доказательств и отрицая, как и в случае с Ту-154, очевидные факты.

    Впрочем, стоящим за киевским режимом странам Запада не впервой использовать трагедии с гибелью десятков, а то и сотен людей как повод для информационной войны и обвинений в отношении геополитического противника. Достаточно вспомнить реакцию пресловутой «международной общественности» во главе с США на сбитый по ошибке 1 сентября 1983 года советским истребителем южнокорейский «Боинг-747» рейса KAL-007, который то ли по трагической случайности, то ли вследствие сознательной провокации оказался в советском воздушном пространстве над Сахалином.

    После этой трагедии на Западе Советский Союз называли «империей зла». Спустя пять лет, в июле 1988 года, когда уже сами американцы сбили над Персидским заливом (где Персидский залив и где США!) иранский пассажирский аэробус А300, Белый дом и его сателлиты цинично назвали случившееся «надлежащей оборонительной акцией».

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 32 комментария , вы можете свернуть их
    Пессимист оптимист # написал комментарий 23 июня 2021, 11:02
    Есть маленький нюанс: учения, о которых говорится в статье, было совместными - российско-украинскими. И самолет был сбит в зоне ответственности российских расчетов ЗРК российским же расчетом. Именно поэтому никакого расследования не проводилось, а вся суета вокруг сбитого самолета свелась к уговорам Украины взять ответственность за уничтоженных россиян на себя. По этой же причине никто не выплачивал компенсации за погибших. Украине по барабану, а РФ отродясь своим никаких компенсаций не платила.
    Котофей Иваныч # ответил на комментарий Пессимист оптимист 23 июня 2021, 11:34
    ЧФ России действительно участвовал в этих учениях, вот только сторожевой корабль «Пытливый» и одна батарея береговых войск были вооружены ЗРК "Оса" и "Оса-М", которые ну никак не могли достать цель на расстоянии 260 км!
    Учите матчасть!
    Пессимист оптимист # ответил на комментарий Котофей Иваныч 23 июня 2021, 11:44
    Да мне как-то фиолетовы отмазки россиян. Тем более, что убиты были тоже россияне, и если уж в России на это насрать, то остальным и подавно...
    Алексей Семененко # ответил на комментарий Котофей Иваныч 23 июня 2021, 13:47
    С полигона Опук русские стреляли С-200.
    Кашмарамина # ответил на комментарий Алексей Семененко 23 июня 2021, 14:56
    4 октября 2001 года также отрабатывали практические пуски ЗРК С-300.
    Кашмарамина # ответил на комментарий Котофей Иваныч 23 июня 2021, 14:50
    Вот и учи!!! Именно российский расчет выпустил ракету с С-400, по "мишени"!
    А вот украинская С-300, без подсветки не летает, от слова вовсе!
    Котофей Иваныч # ответил на комментарий Кашмарамина 23 июня 2021, 16:31
    Я от ваших познаний просто вахуе! Испытания С-400 начались только через ШЕСТЬ лет после этой трагедии.
    Идите в хлев за свиньями прибирать, а не лезьте в высокие материи:-))))
    Кашмарамина # ответил на комментарий Котофей Иваныч 23 июня 2021, 17:26
    Да, ошибка вышла, там запускались украинцами С-200, россиянами С-300. Так что истерить не надо.
    aliir # ответил на комментарий Котофей Иваныч 28 июня 2021, 23:41
    Владимир Путин заявил, что украинские силы ПВО не могли сбить во время учений российский самолет ТУ-154, упавший в четверг в Черном море. "Во-первых, заранее все необходимые службы на Украине были поставлены в известность. Во-вторых, оружие, которое использовалось в это время, по тактико-техническим данным не могло достать воздушных коридоров, в которых находилось наше воздушное судно", - заявил Путин.

    Учите МАТЧАСТЬ!
    Владимир Путин # ответил на комментарий Пессимист оптимист 23 июня 2021, 12:11
    Дело вообще было мутное. И была инфа о том, что Россия заплатила Украине сумму , необходимую для возмещений по искам. Иначе России не удались бы продажи С-200. Похоже,что был договорняк.
    Алексей Семененко # ответил на комментарий Пессимист оптимист 23 июня 2021, 13:46
    Компенсации таки выплатили, деньгами из закрытой части бюджета РФ.
    Украина, стати, стреляла до катастрофы, и более " короткой" ракетой.
    Сергей Ольховский # написал комментарий 23 июня 2021, 11:46
    Почему трагедия Ту-154 так ничему и не научила Украину?
    --------------------------------------
    Если пошел в отказ, то держись до конца - народная украинская мудрость. Какое уж тут учение! Как и с Боингом над Донбассом. Сбил, так признайся честно. Так нет, будут переводить стрелки до упора, пока американцы не обнародуют свою информацию. И то будут открещиваться...
    Владимир Путин # ответил на комментарий Сергей Ольховский 23 июня 2021, 12:07
    "Версию, что российский самолет мог быть поражен украинской зенитной ракетой комплекса С-200, первыми сообщили американские телекомпании CBS и CNN."
    Амерам можно верить. Если они говорят,что МН17 поразили русские - то это и есть правда.
    Николай Воробьёв # ответил на комментарий Владимир Путин 23 июня 2021, 12:41
    Не ,это не так.Если следовать твоим словам то сбили инопланетяне.
    Алексей Семененко # ответил на комментарий Сергей Ольховский 23 июня 2021, 13:51
    " Пошел в отказ",- русская народная мудрость. Тюремная. АУЕ в чистом виде.
    Думаешь, чего ваши заерзали? Близится приговор по МН17, а там вам уж не отмазаться.
    Валерий Савенко # написал комментарий 23 июня 2021, 12:05
    "Примечательно, что после трагедии со сбитым украинским ЗРК «Бук» малайзийским «Боинг-777» рейса МН17 американцы так и не соизволили предъявить данные своих спутников-шпионов, которые позволили бы установить точное место пуска ракеты."
    Ну, зачем же так откровенно дезинформировать?
    Снимки были предоставлены специальному прокурору, имеющему доступ к секретной информации, на суде в Гааге с полным описанием всего, что там изображено.
    В открытый доступ не выставлялись ввиду их секретности, потому как они раскрывают уровень возможностей американской техники слежения.
    А вот россиское МО тоже имеет подобные снимки, но не предоставляет следствию, потому как сразу станет понятно, откуда запускался Бук и кто в этом виноват.
    Кашмарамина # ответил на комментарий Валерий Савенко 23 июня 2021, 17:34
    А зачем? Когда свидетель обвинения "Леший" - человек перевозивший , это самый "Бук", от российской границы и обратно?!
    Николай Воробьёв # написал комментарий 23 июня 2021, 12:08
    Для тупых утырков.После того как самолёт рухнул в наших СМИ опубликовали статью,что охрана самолёта была доверена чеченцам.Потом эту статью срочно убрали из всех источников.Я ничего не хочу сказать,но мысли наводят на разное.
    Валерий Савенко # написал комментарий 23 июня 2021, 12:13

    "Почему трагедия Ту-154 так ничему и не научила Украину?"

    Потому что

    1. Самолет взорвался в зоне ответственности России

    2.Ту-154 не подавал обязательного сигнала опознавания государственной принадлежности «Я свой»

    3. Президент России Владимир Путин отрицал причастность украинских военных к падению Ту-154

    ссылка на birdinflight.com

    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Валерий Савенко 23 июня 2021, 12:18
    А как гражданский самолет оказался в зоне, запрещенной для пролетов??? При проведении подобных учений, зону учений закрывают для полетов и и про эту зону предупреждают всех диспетчеров и летных командиров...
    Алексей Семененко # ответил на комментарий Виктор Бондаренко 23 июня 2021, 13:53
    Русские забыли закрыть небо.
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Алексей Семененко 23 июня 2021, 18:41
    В том и прелесть ситуювины, что пилот по воле диспетчеров РОССИИ!!! (именно российские диспетчеры сопровождали самолет) направили его в закрытую зону, да еще во время пуска ракеты!

    Поэто, суд взыскал с не с Украины а с авиаторов...Но Кучма по своей воле, оказал материальную помощь родичам, но виновным Украину не признал!

    Так что выводы надо делать РОССИИ!!!
    Алексей Семененко # ответил на комментарий Виктор Бондаренко 24 июня 2021, 12:24
    Вы не понимаете! Это другое!(с)
    Кучма, стати, заплатил русскими деньгами.
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Алексей Семененко 24 июня 2021, 12:37
    Насчет русских денег не в курсе... насколько помню, выплаты были даны кажется через неделю после трагедии...до начала разбирательства в судах...куда родственники кинулись выбивать с Украины еще бабки...Кстати, остатки самолета, так и не нашли или не подняли...поэтому чья ракета сбила, вопрос остался не выясненный...Официально Россия претензий не имела...Неофициально подпердывала потихоньку, пуская вонь такими вот статейками...
    Алексей Семененко # ответил на комментарий Виктор Бондаренко 24 июня 2021, 13:20
    Ну так мы в курсе.Особо не кричали, но все знали. Деньги пришли из РФ через прибалтийский банк, который отмывал чёрное бабло для Дойче Банка....очень грязная история...
    Остатки скмолета нашли, обследовали водолазы. Военные. С подписками.
    Подымать не стали, слишком явные следы....
    Чья ракета, было понятно изначально. Простой хронометраж пусков, плюс дистанция поражения.
    Сейчас, сдули пыль с истории потому, что грядет приговор по МН17. Типа, а у вас негров личуют.
    Виктор Бондаренко # ответил на комментарий Алексей Семененко 24 июня 2021, 17:52
    В Украине, это тему не раскручивали, даже когда был Майдан против Кучмы..Знали что тут вина деспетчера, направившего самолет в закрытый, для пролета, квадрат... А Россия переодически гонит волну, зная, что Кучма не делал из этой истории шум против России...
    Николай Воробьёв # ответил на комментарий Валерий Савенко 23 июня 2021, 12:39
    Пригожинские тролли в своём стремлении как можно больше обгадить Украину просто омерзительны.Они отрицают правду и будут прислуживать любому кто им заплатит.
    Алексей Семененко # ответил на комментарий Валерий Савенко 23 июня 2021, 13:52
    4. Россия не закрыла небо.
    Алексей Семененко # написал комментарий 23 июня 2021, 13:44
    Странно, что автор "забыл" упомянуть, что в тот день с мыса Опук стреляли русские ракетчики. Другой ракетой. И что русское МО, не закрыло небо в районе стрельб.
    А то, что деньги на компенсации, пришли из РФ, через прибалтийский банк, такой пустяк...
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 686 записей в блогах и 5906 комментариев.
    Зарегистрировалось 50 новых макспаркеров. Теперь нас 5028875.