В Санкт-Петербурге началось строительство крупнейшей в мире высокотемпературной сверхпроводящей ЛЭП

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Александр Дмитриевич Семёнов перепечатал из neftegaz.ru
    5 оценок, 308 просмотров Обсудить (12)

    Категория "Современные технологии "
    в сообществе "Политика, экономика, общество (без банов)"

      Стоимость проекта, включая разработку пилотной линии ВТСП и испытания, составляет 3,5 млрд руб.

      Санкт-Петербург, 21 апр - ИА Neftegaz.RU. ФСК ЕЭС (Россети ФСК ЕЭС) начала строительство крупнейшей в мире высокотемпературной сверхпроводящей линии электропередачи (ЛЭП).
      Об этом ФСК ЕЭС сообщила 20 апреля 2021 года.

      Соединение подстанций (ПС) на стороне среднего напряжения позволит снизить потери энергии в электросети за счет:
      - обеспечения взаимного резервирования энергорайонов;
      - высвобождения резервных трансформаторных мощностей.

      Сверхпроводящая вставка будет выполнять 2 функции:
      - передача мощности;
      - ограничение токов короткого замыкания. 

      Новый энерготранзит свяжет основные питающие ПС Центрального и Адмиралтейского районов г. Санкт-Петербург.
      Проект не имеет аналогов в России и за рубежом по протяженности - 2,5 км.

      Применение высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии постоянного тока (линии ВТСП) позволит передавать до 50 МВт мощности на среднем напряжении 20 кВ.
      В основу легли разработки НТЦ Россети ФСК ЕЭС, которые Минэнерго РФ включило в состав отраслевого нацпроекта.
      Основное отличие линии ВТСП от существующих ЛЭП - применение сверхпроводникового материала, сопротивление которого исчезает при охлаждении ниже 77 К.
      За счет этого потери энергии при транспортировке сводятся практически к нулю.
      В состав объекта входит 2-контурная система криогенного обеспечения протяженностью 5 км.
      Это также уникальный показатель, поскольку нигде в мире пока не создана аналогичная система охлаждения.

    ps piter 2020.jpg

      Строительство линии ВТСП включает несколько этапов:
      - на территории ПС 330 кВ Центральная и 110 кВ РП-9 будут возведены здания преобразовательных устройств,
      - саму линию проложат открытым способом в траншее под землей,
      - также предусмотрена бестраншейная прокладка методом направленного бурения скважин,
      - для соединения участков кабеля применят специальные муфты, для которых будут установлены герметичные монолитные колодцы с возможностью круглогодичного доступа персонала.

      Стоимость проекта, включая разработку пилотной линии ВТСП и испытания на собственном полигоне НТЦ Россети ФСК ЕЭС, составляет 3,5 млрд руб.
      Строительство будет завершено в 2023 году.

      После опытной эксплуатации будет рассмотрена возможность масштабирования.
      Полученный опыт позволит в перспективе создавать линии ВТСП для передачи до 200-300 МВт, занимая при этом в разы меньшую территорию, чем аналогичные по пропускной способности ЛЭП.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 12 комментариев , вы можете свернуть их
    Дмитрий Силаев # написал комментарий 29 июля 2021, 11:26
    а чем охлаждать то будут до 77К?
    Светлана Никитина # ответила на комментарий Дмитрий Силаев 29 июля 2021, 11:31
    так ещё всё в проекте
    :-)
    они и сами не знают, что будут городит - нет аналогов

    очередная конкретная схема распила
    по распилу аналоги и прецеденты уже счастливым образом случились
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Дмитрий Силаев 29 июля 2021, 11:57

    .
      Видимо, азотом. Эта линия как раз и появилась (в проекте), когда удалось поднять температуру сверхпроводимости до точки кипения азота. Это качественно снижает и сложность реализации линии и стоимость её эксплуатации

    Иностранный агент ADSemenov

    Дмитрий Силаев # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 29 июля 2021, 13:11
    на 5 км это сколько азота нужно? и плюс его подливать придется постоянно. очередной распил бабла.
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Дмитрий Силаев 29 июля 2021, 14:59

    .
      В атмосфере Земли примерно 78% азота. Система охлаждения замкнутая.

    Иностранный агент ADSemenov

    Дмитрий Силаев # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 29 июля 2021, 15:09
    будет взрыв если замкнутая. ничего вечного нет. охлаждая азот будет нагреваться и соответственно испаряться.
    Волжский дед # ответил на комментарий Дмитрий Силаев 29 июля 2021, 17:34
    не трогай Семенова - семенов сельский монтер ...он лучше тебя знает применение азота :)
    Светлана Никитина # написала комментарий 29 июля 2021, 11:29
    Стоимость проекта, включая разработку пилотной линии ВТСП и испытания, составляет 3,5 млрд руб.

    вот и ключевое - стоимость проектирования не выделяют в статейке отдельной цифрой, оставляя варианты

    это сиравно как на свалку в Шереметьево выделили сумму

    но убрали за эти деньги меньше половины, хотя путину было заявлено даже на 100 миллионов меньше, и на всю свалку

    вот так воруют в России
    мощно и хорошо
    путинизм уже даже в статьях демонстрирует воровскую систему , объединяя проектирование с конкретным строительством , и не указывая сроков окончания работ

    будет как с Зенит -Ареной
    на деньги, украденные подрядчиками и проектантами с чиновниками, можно было пять таких японских арен построить
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 524 записи в блогах и 5142 комментария.
    Зарегистрировалось 40 новых макспаркеров. Теперь нас 5029771.
    X