По бокам космического корабля

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    marcus svarga написал
    8 оценок, 819 просмотров Обсудить (20)

    По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы американского корабля хотели бы сделать эти двигатели больше, но не смогли. Почему?

    Дело в том, что двигатели эти доставляются по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное:
    4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
    Возник вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялись эти цифры?

    Оказывается, железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
    Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?

    Да просто дороги в Великобритании стали строить еще римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась - правильно, 4 фута 8.5 дюйма!
    Ну вот, теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же:
    почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?

    А вот почему? В такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
    Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения уже две тысячи лет напрямую зависят от размера лошадиной задницы.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 20 комментариев , вы можете свернуть их
    v d # написал комментарий 10 мая 2014, 08:17
    Неожиданный взгляд на проблему пиндосов.)))))
    marcus svarga # ответил на комментарий v d 10 мая 2014, 09:45
    Не хрен им в задницу смотреть. Они все уже там.
    marcus svarga # ответил на комментарий v d 10 мая 2014, 09:50
    Общечеловеческие европейские стандарты из лошадиной жопы времен дремучего Рима. Но опять же вспомним этрусков!!!
    Николай Сохатый # написал комментарий 10 мая 2014, 08:26
    а у русских лошадей, жопа-то пошире будет!
    marcus svarga # ответил на комментарий Николай Сохатый 10 мая 2014, 09:43
    Строители первой русской железной дороги пришли к царю и спросили какой ширины делать дорогу, такой же как в европе или шире. Царь ответствовал: "на хуй шире". С тех пор в россии колея на 13 см шире, чем в европе.
    Александр Воробьёв # написал комментарий 10 мая 2014, 10:24
    Отличная цепочка!
    Спасибо, очень интересно!
    P.S. Очень интересно, почему поставили минус. Какие есть у человека возражения?
    marcus svarga # ответил на комментарий Александр Воробьёв 10 мая 2014, 10:30
    Да там не читая поставили. На автомате
    Михаил SU # ответил на комментарий marcus svarga 31 августа 2014, 09:00
    Комментарий удален его автором
    Михаил SU # ответил на комментарий Александр Воробьёв 31 августа 2014, 08:51
    И невдомек Маркусу, что негабаритные перевозки осуществляются спецтранспортом по автомобильным дорогам. Длина автопоездов достигает иногда полутора сотен метров. Таким образом родственник мой доставил на нефтеперерабатывающий завод в РБ фракционную колонну. В Мозырский по-моему. Могу уточнить. Длина автопоезда превышала 80 м. Спец. колонна двигается ночью. На ж\д переездах спецтехникой поднимают контактные провода.
    marcus svarga # ответил на комментарий Михаил SU 31 августа 2014, 09:47
    Мне это известно. Это вам невдомекБ что мне это известно.(еще со школы). Прошу не пиздеть.
    Михаил SU # ответил на комментарий marcus svarga 31 августа 2014, 09:57
    Мои поздравления. В том числе и с отменными логическими построениями, и с богатым лексиконом.
    marcus svarga # ответил на комментарий Михаил SU 31 августа 2014, 10:39
    Мои поздравления вашей редкой упертости . граничащей с козлиным упрямством. Один из признаков глупости, причем наложенной на неплохое образование. Активный зомбик , навязывающий свое видение мира при отсутствии связанного осмысления действительности. Это мое мнение о вас. Напрасно думаете, что сарказм замена разума. Скорее это свидетельство его отсутствия. Применяется обычно когда не имеется веских средств убеждения. Арсенал инфорвойны.
    Михаил SU # ответил на комментарий marcus svarga 31 августа 2014, 11:13
    Жаль Макрус. Нельзя было из ЧС выпускать. Мнение о Вас оставлю при себе. Но со знаниями и логикой мало дружны. Один антураж. Просветите вот, в чем информационная ценность данного опуса? Разве что в количестве половых членов, ложащихся по ширине ж\д колеи.
    Закончим на этом.
    marcus svarga # ответил на комментарий Михаил SU 31 августа 2014, 11:54
    Отвечаю! В отличии от вас VD, сразу понял суть этого, по вашему выражению "опуса". И это доказывает, что с соображалкой и логикой у вас серъезные проблемы.


    "Опус" показывает, В очень увлекательной форме, что в корне многих наших действий и обычаев и убеждений (о которых мы часто и не помним) лежат ошибочные, абсурдные или устаревшие понятия. Однако раз попав на эту КОЛЕЮ, мы не стремимся изменить абсурдный статус кво. а продолжаем следовать "ПРЕДНАЗНАЧЕНИЮ", вынуждая следовать "ПУТИ" массы людей. Это про вас Владимиров. Не зря вы сюда попали. Вас просто за ручку завел сюда ваш ангел-хранитель. Учитесь, если еще способны.

    Попав в чужую КОЛЕЮ, не навязывай своего "единственного" мнения. Другой путь может быть перспективнее.
    Михаил SU # ответил на комментарий Александр Воробьёв 31 августа 2014, 09:58

    Вот это вроде. Только с колонной я ошибся. Вакуумная она. Впрочем, это дела не меняет.
    Американцы конечно, законченные идиоты и всё по железной дороге возят.
    ссылка на ссылка на riamotor.ru

    marcus svarga # ответил на комментарий Михаил SU 31 августа 2014, 10:48
    Американцы не идиоты. Твердотопливные баки возвращаемый элемент конструкции. ЖД возить удобнее из различных точек (где нет водного транспорта). Спецтранспорт тихоходен и достаточно дорог. При его движении по дорогам возникают различные трудности технологического порядка. Смотрите "Дискавери" . Там часто очень красочно и доступно (даже для школьника) показывают как осуществляют перемещение негабаритных грузов.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 727 записей в блогах и 6577 комментариев.
    Зарегистрировалось 169 новых макспаркеров. Теперь нас 5029253.