TU Chemnitz печатает первый многофазный электродвигатель

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Иван Касьянов перепечатал из www.electromobile360.ru
    3 оценок, 458 просмотров Обсудить (1)

     

    Что то стухло сообщество, мало интересного и  в основном один только Маск.

    А вот что делают поистенне прорывного ребята:

    запчасти электродвигателя

    С помощью металлических и керамических паст, которые формируются слоями методом экструзии, а затем спекаются, исследователи кафедры систем преобразования энергии и приводов в Техническом университете Хемниц преуспели в печати электродвигателей. 

    "Впервые мы представим эту всемирную новинку в Hannover Messe 2018", 

    - говорит профессор Ральф Вернер. В прошлом году его помощники по исследованиям Йоханнес Рудольф и Фабиан Лоренц уже представили трехмерную печатную катушку, которая может выдерживать температуры более 300 ° С. Между тем, это им с развитым 3D-процессом многофакторной печати удалось изготовить все важные компоненты электрической машины в одном процессе печати. К ним относятся электрические проводники из меди, которые вместе с железом или железосодержащими сплавами вызывают образование и выравнивание магнитных полей и электрическую изоляцию керамики, которая изолирует проводники друг с другом и от деталей, называемых магнитной цепью железа.

    "Цель двух с половиной лет работы заключалась в том, чтобы значительно увеличить предел рабочей температуры электрических машин", 

    - говорит Вернер. Исследователи добились этого, заменив обычные изоляционные материалы на основе полимера специальной керамикой, которая имеет гораздо более высокую термостойкость.

     "Таким образом, допустимая температура обмотки обычных систем изоляции максимум 220 ° C может быть значительно превышена, в результате чего рабочая температура электрических машин ограничена только ферромагнитными свойствами железа, которые остаются до 700 ° C", 

    - добавил Рудольф. В дополнение к высокотемпературному сопротивлению керамический изоляционный материал также имеет более высокую теплопроводность. В результате тепло, возникающее в двигателе, может быть удалено быстрее. Таким образом, ученые достигают еще одной важной цели своей работы: увеличения плотности мощности электрических машин. 

    "Несмотря на связанную с процессом, небольшую пониженную электропроводность меди, в специальных применениях также возможно повысить эффективность за счет значительного снижения температуры обмотки", 

    - добавляет Лоренц. Основой процесса, который теперь исследователи из Хемница хотят развивать до рыночной зрелости, является слоистая экструзия высоковязких паст. Они содержат частицы желаемых материалов, таких как железо, медь или керамика, и специально сшитые связующие. Для достижения точности, необходимой для многоматериальной печати при раздаче паст, ученые работают с ViscoTec Pumpen-u. Dosiertechnik GmbH.

    "Мотор, напечатанный в Uni-Laboratory Chemnitz, представляет собой прорыв и в то же время является принципиальным доказательством нашей технологии", 

    - уверяет Рудольф.

     

    P.S. Вот это настоящий всеобъемлющий прорыв в 3D-печати, по настоящему сложное структурно-функциональное устройство, а ни какието тупо ключики/ грубые запчасти да с сложной долгой постобработкой

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 1 комментарий , вы можете свернуть их
    Виктор Кузьмич Дубовицкий # написал комментарий 7 апреля 2018, 17:51
    "Что то стухло сообщество, мало интересного и в основном один только Маск."


    Отнюдь. Потому, что это строго законсервированное общество как Церберами охраняется недоносками как заокеанскими, так и своими. Не допускающими критики амеров только потому, что они - светоч познания. 3-4 автора и перепостёры. ВСЁ. От тухлого места подальше держаться нормальные люди.

    Указание на то, что температура в принципе, ограничена ферромагнитными свойствами металла ротора и статора в 700 градусов ошибочно. Медь электрической обмотки начинает перекристаллизацию с образованием микрошаров, приобретает хрупкость и повышенное электрическое сопротивление уже при 400 градусов.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 636 записей в блогах и 6042 комментария.
    Зарегистрировался 51 новый макспаркер. Теперь нас 5029084.