Гросс-адмирал и герой "Бриллиантовой руки"

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Юрий Бах перепечатал из periskop.livejournal.com
    11 оценок, 4564 просмотра Обсудить (18)

    В 1938 году в Германии на верфи Гамбурга был спущен на воду теплоход "Patria".

    В конце августа 1938 г. "Патрия" убыла в первый рейс из Гамбурга в Южную Америку. 
    Начало войны застало лайнер у берегов Чили, так что до весны 1940 г. судно обслуживало линии в тихоокеанских водах Южной Америки. Потом немцы сумели перегнать "Патрию" в Германию, избегнув английских заслонов. 
    Там "Патрию" поставили в Штеттине на прикол и она стала плавбазой кригсмарине - которыми командовал адмирал Дёниц. 

    Весной 1945-го "Патрию" перегнали во Фленсбург в районе Кильского канала, располагавшегося в английской зоне оккупации, где был сконцентрирован почти весь оставшийся целым военный и торговый флот Германии. 
    Здесь же после 2 мая 1945 находилось правительство адмирала Дёница, который был рейхсканцлер.

    10 мая 1945 во Фленсбург прибыла союзная контрольная комиссия. 23 мая Дёниц, Йодль и фон Фридебург были вызваны на борт теплохода Patria, где были арестованы. Адмирал фон Фридебург, который получил разрешение вернуться в свою комнату, застрелился.

    В 1945-1946 «Патрия», захваченная англичанами, оставалась у них как военный транспорт под наименованием Empire Welland, и пока оформлялись репарационные списки, успела сделать два рейса Ливерпуль - Нью-Йорк.


    Следим за дальнейшей судьбой "Патрии":

    7 февраля 1946 года дизель-электроход был получен СССР в числе других судов по репарации и передан на баланс Черноморского пароходства под наименованием «Россия».

    До мая 1947 года «Россия» работала на первой международной линии, созданной в Черноморском пароходств, сделала несколько спецрейсов по перевозке репатриантов из Бейрута в порт Батуми.

    До 1954 года «Россия» ходила, в основном, на Крымско-Кавказской линии (Одесса - Батуми), где пользовалась огромной популярностью у отдыхающих и часто брала на борт ещё дополнительно до 200-250 (а при необходимости до 500) «палубных» пассажиров, которые ночевали в шезлонгах на прогулочных палубах, не имея собственных каютных мест. Вещи такие пассажиры сдавали в камеры хранения.

    Позже судно, продолжая обслуживать Крымско-Кавказскую линию, стало выходить в отдельные спецрейсы на Кубу, в страны Западной Африки, обеспечивало доставку участников на Всемирный фестиваль молодежи и студентов в Гаване в 1978 году. В 1962 году, во время Карибского кризиса, «Россия» увозила личный состав советского ракетного полка с Кубы. В 1978 «Россия» перевозила на Кубу участников Всемирного фестиваля молодёжи и студентов по маршруту Одесса - Лас Пальмас - Алжир - Гавана.


    Теплоход "Россия" на службе СССР

    В 1968 году режиссёр Гайдай снял "Россию" (вместе с "Победой") в своём известном фильме "Бриллиантовая рука".

    Причём на борту "Победы" Миронов пел свой "Остров Невезения", а "Россия" была снята в сценах отхода теплохода и прощания героя с семьёй перед выходом в круиз. Именно на неё товарищ Горбунков садился в начале фильма.

    Это "Победа" (экс-"Иберия"), но идут герои к "России", загримированной под "Светлова":

    А это "Россия" - "Михаил Светлов" (экс-"Патрия"):

    Финал:
    Судно было списано в 1985 и разделано на металлолом под именем "Анива" в Японии (или Пакистане, по другим данным).
    Теплоход снят в эпизодах художественных кинофильмов «Запасной игрок» (1954), «Бриллиантовая рука» (1968), «Контрабанда» (1974), «Поворот» (1978) и «Как молоды мы были» (1985).

    Вот такая вот есть вычурная и хитрая связь между Семен Семеновичем Горбунковым и гросс-адмиралом Карлом Дёницем - их обоих объединяет лайнер "Патрия" - "Россия" :)

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 18 комментариев , вы можете свернуть их
    Анатолий Иванов # написал комментарий 30 января 2017, 11:03
    Интересно!
    kim klimov # ответил на комментарий Анатолий Иванов 30 января 2017, 11:32
    "Победа" - тоже немецкая "Иберия". И как долго на службе-то были. Да, что ни говори, а немцы (довоенные) строить умели, не то что нынешнее постнемецко-африкано-арабское племя.
    slavaor2010 # ответил на комментарий kim klimov 30 января 2017, 14:34
    Так и злополучный "Адмирал Нахимов" тоже изначально "Берлин" назывался.
    А на ДВ ходил лайнер "Советский Союз", который до этого был Hansa.
    Видимо всё немецкие лайнеры по репарации СССР отошли. Союзники, видимо побрезговали пользоваться нацистским наследием, так как свои успешно строили суда...
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Алексей Юрьевич # ответил на комментарий 4297853658 1 февраля 2017, 08:06
    А теплоходы до сих пор строить не научились.
    Задумчивый Медведь # ответил на комментарий slavaor2010 31 января 2017, 16:25
    Союзники не брезгливые. Они ободрали немчуру как липку. До сих пор боши платят американцам своей землей под военные базы. Евреям только недавно перестали платить.
    Леонид Скрипенко # написал комментарий 30 января 2017, 16:53
    Да, пожалуй, правильно что "Россию" в "Бриллиантовой руке" переименовали в "Михаила Светлова"..А то как представил, что контрабандист говорил бы в аптеке Семен Семенычу:
    "РОССИЯ - УУУУ, ЦИГЕЛЬ-ЦИГЕЛЬ !"
    Sasha Semyonov # написал комментарий 31 января 2017, 09:35

    Юрий Бах - наглый вор и лжец. Скопипастил у Перископа его загадку ссылка на periskop.livejournal.com и, не потрудившись даже оставить ссылку за спёртый материал, гордо влепил свое авторство над статьей

    Брат Коля # ответил на комментарий Sasha Semyonov 31 января 2017, 21:19
    Милейший, Вы что читать не умеете......, у самого заголовка стоит откуда взята статья.....
    Андрей Андрюханский # ответил на комментарий Брат Коля 31 января 2017, 23:30
    А вчера и утром ссылки не было. Стало быть исправился человек.
    Анатолий Шишков # написал комментарий 31 января 2017, 15:27
    Интересная и познавательная информация Но вот еще один аспект: думается, что и кораблям не приятно менять свои имена. Было у корабля имя "Patria" ( "Родина" - "Отечество" в переводе с латинского), ну меняетесь хозяева и чем вас не устраивает подлинное имя теплохода? Хотя, может я и не прав...
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 707 записей в блогах и 5390 комментариев.
    Зарегистрировалось 53 новых макспаркеров. Теперь нас 5029282.
    X