Россия будет летать на своих самолётах! "И их у нас есть!"

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Стиратель Стиратель перепечатал из zen.yandex.ru
    16 оценок, 1248 просмотров Обсудить (160)

    Во времена Советского Союза в нашей стране выпускалась вся линейка самолётов гражданской авиации, и летали мы исключительно на своих самолётах и внутри страны и за рубеж. После развала СССР все надеялись на то, что к нам придут западные технологии и наши самолёты станут ещё лучше, да вдобавок будут производиться на высокотехнологичном оборудовании и продаваться по всему миру, ведь нам они казались вполне конкурентоспособными.

    Но действительность оказалась совсем иной. "Справедливая рука рынка", о которой нам рассказывали экономисты-рыночники, работала только на уничтожение нашего самолётостроения. Пока на Западе совершенствовали двигатели самолётов, снижали потребление топлива, создавали новую авионику и сокращали количество двигателей до двух вместо четырёх и членов экипажа также до двух, вместо трёх-четырёх, как на наших самолётах, мы в это время были заняты увлекательным делом: делили наследство СССР.

    Приватизировали авиационные предприятия и предприятия по производству двигателей, разрушили производственные цепочки, отменили систему госзакупок и ждали "эффективных частных собственников", которые, придя к управлению предприятиями вместо "красных директоров", поднимут их на новый технологический уровень, сопоставимый с уровнем лучших западных авиапредприятий.

    Но после прошедшей приватизации производство гражданских самолётов в России катастрофически сократилось и даже новые самолёты ТУ-204 и ИЛ-96-300 не стали массовыми и не заменили старые советские самолёты ТУ-154 и ИЛ-86. Авиакомпании стали заменять старый самолётный парк на самолёты импортного производства, в основном Боинги и Эйрбасы.

    Было ли это предательством наших чиновников, нечестной конкуренцией или продиктовано исключительно экономическими причинами - судить трудно. Возможно кого-то из Ельцинского кабинета министров или руководства Российских авиакомпаний "простимулировали" в личном плане, чтобы те пролоббировали закупку импортных самолётов.

    Но с другой стороны невозможно отрицать и чисто экономическую составляющую: закупать и эксплуатировать иностранные самолёты было выгоднее, чем наши, потому что возмещать Российским авиакомпаниям финансовые потери от эксплуатации самолётов нашего производства и одновременно вводить заградительные пошлины на ввоз импортной авиатехники государство не могло по двум причинам:

    1. В бюджете не было денег даже на пенсии и зарплаты;
    2. Для либеральной команды, управляющей страной в то время и чуть ли не молящейся на слова "рыночная экономика" и считающей, что "справедливая рука рынка" расставит всё по своим местам, такие действия были как табу для диких племён и табу это называлось страшным для рыночной экономики словом - "протекционизм".

     

    Да и если бы в то время наши либеральные реформаторы вдруг попробовали вести протекционистскую экономическую политику, страну могли легко и просто наказать. Россия того времени, буквально стоя на коленях, просила в долг денег то у МВФ, то у Парижского клуба. А они давали деньги, только с целым рядом условий, выполнение которых было обязательным. Слова "суверенитет" и "Россия" в 90-ых годах были несовместимы, поэтому мы не могли отстаивать свои политические и экономические интересы. А иностранных инвесторов, которые по задумке рыночников-реформаторов должны были придти к нам, принести новые технологии, оснастить заводы новым высокотехнологичным оборудованием и начать выпуск конкурентоспособных самолётов мы так и не дождались - конкуренты были не нужны ни Боингу, ни Эйрбасу, им был нужен только рынок сбыта.

    Авиастроение России было практически обречено.

    В 1991 году распался СССР, запустив процесс разрушения производственных цепочек и усложнив сбыт продукции на традиционных рынках. Хаотическая приватизация начала 1990-х и отмена системы госзакупок по заявкам авиапредприятий закончили процесс отключения отрасли от государственного финансирования. Производство всех видов авиатехники рухнуло в несколько раз.
    Отказ государства от таможенного регулирования импорта иностранной б/у авиатехники и отсутствие дешевых кредитов усугубил коллапс гражданского авиастроения России. Авиакомпаниям было выгоднее взять в длительный лизинг иностранный борт, чем покупать отечественный. К концу 1990-х стало ясно что производители авиатехники не имеют средств для разработки конкурентоспособных моделей, восстановления производственных цепочек и возобновления серийного производства самолетов. Источник. Википедия.

    С чего началось восстановление гражданского самолётостроения.

    К концу 90-х годов государство озаботилось катастрофическим состоянием отрасли. Было ограничено иностранное участие в капитале и управлении ключевыми предприятиями. Государство начало консолидацию авиастроительных активов, создав Объединённую авиастроительную корпорацию и Вертолёты России. В 2005 году была принята Стратегия развития авиационной промышленности РФ на период до 2015 года. С 2004 по 2009 год объём государственного финансирования авиапрома России увеличился в 20 раз. В 2008 году указом Президента РФ в Жуковском создан Национальный центр авиастроения России (НЦА). Источник. Википедия.

     

    Восстановление самолётостроения, как и судостроения проходило незаметно не только для жителей соседней страны, "эксперты" из которой на всех ток-шоу ёрнически продолжают называть Россию "страной-бензоколонкой", но и для большинства моих сограждан, которые как заведённые твердят о развале промышленности в нашей стране, в упор не замечая ничего из того, что мы делаем или замечая, но высмеивая всё, что мы производим по той причине, что доля комплектующих нашего производства, по их мнению, недостаточна. #не считается - говорят они. Здесь я хочу немного "натыкать этих людей носом".

    Надо заметить, что количество стран, производящих гражданские самолёты, достаточно ограниченно, я насчитал всего 16 стран (ссылка). Из этого списка уже можно смело вычеркнуть Украину, которая угробила свою авиапромышленность, а значит авиастроительных держав осталось на данный момент 15.

    Но и это ещё не всё! Наша страна входит в четвёрку стран, которые обладают полным циклом создания турбореактивных двигателей.

    - Об этом мало кто знает, - рассказал "РГ" академик Каблов, - но государств, способных производить современные авиационные турбореактивные двигатели, меньше, чем стран, обладающих ядерным оружием. Или тех, что запускают в космос спутники. Всего четыре страны - Великобритания, Россия, США и Франция - владеют технологиями полного цикла создания современных турбореактивных двигателей. Тот же Китай, к примеру, несмотря на предпринимаемые усилия, добиться этого пока не может. Да, китайские ученые быстро скопировали наш истребитель Су-27, однако скопировать его двигатель АЛ-31Ф им до сих пор не удалось. Источник.

    А теперь нанесу последний удар нашим оппозиционно-настроенным, либерально-мыслящим согражданам и упоротым украинским "экспертам" и скажу, что только две страны: Россия и США могут производить всю линейку гражданских и военных самолётов.

    Теперь я хочу показать вам, какие самолёты мы уже производим и какие готовим к производству.

    1. Решение о разработке лёгкого многоцелевого самолёта на замену "Кукурузнику" АН-2 принято.

    "По итогам проведенного конкурса 10 октября 2019 года с ООО "Байкал Инжиниринг" заключен контракт на НИОКР "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в рамках реализации проекта создания легкого многоцелевого самолета для местных воздушных линий".
    Серийное производство нового легкого многоцелевого самолета планируется развернуть на базе Улан-Удэнского авиационного завода. Комплект конструкторской документации на опытный образец планируется создать до сентября 2020 года, а к декабрю — сам опытный образец самолета для статических испытаний. Источник.

    2. Let L 410 «Turbolet» или Л-410. — многоцелевой двухмоторный самолёт для внутренних воздушных линий Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП. Использует двигатели GE H80-200, после завершения сертификации российского двигателя ВК-800 предполагается устанавливать его.

     

     

    Самолёт способен перевезти до 19 пассажиров или 1800 кг груза на расстояние до 1500 км. Как этот самолёт попал в Россию и стал нашим, об этом стоит чуть-чуть рассказать.

    Самолёт выпускался в Чехии с 1969 года, после развала СССР и СЭВ выпуск этих самолётов резко упал до одного-двух в год. В 2008 году 51% акций Let Kunovice (Aircraft Industries) выкупило российское общество "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК). В 2013 году УГМК приобрела оставшиеся 49% акций компании. Таким образом единственным владельцем и производителем этого самолёта стала наша страна. В 2018 году начата сборка L 410 в России на базе Уральского завода гражданской авиации в Екатеринбурге. Источник.

     

    3. Ил-114-300 – полностью отечественный самолет, который является продуктом широкой кооперации авиастроительных предприятий Ростеха во главе с ОАК. Он предназначен для осуществления региональных рейсов и ориентирован, прежде всего, на внутренний рынок.

    Его технические характеристики позволяют использовать короткие взлетно-посадочные полосы, полосы с грунтовым покрытием, арктические ледовые полосы. Самолёт могут принимать аэродромы со слабым техническим оснащением. Воздушное судно будет оснащено современной цифровой авионикой, мощным российским турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ-01.

     

     

    Самолет способен перевозить до 68 пассажиров на расстояние до 1500 км. Новый Ил-114-300 для региональных перевозок создается в кооперации предприятий ОАК ⎼ АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», НАЗ «Сокол», ЛАЗ им. П.А. Воронина. Разработчик самолета – Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина. 

    Последние новости о самолёте: ОАК приступила к финальной сборке опытного самолета Ил-114-300, создаваемого по серийным технологиям. Работы проходят в филиале АО "РСК "МиГ" – на территории Луховицкого авиационного завода им П.А. Воронина.

    4. Sukhoi Superjet 100 (Сухой Суперджет 100) — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. В качестве силовой установки используются два турбовентиляторных двигателя SaM146 различных модификаций производства компании PowerJet (совместное предприятие российского Сатурн (НПО) и французской «Snecma»).

     

     

    Самолёт предназначенный для перевозки 98 пассажиров на дальность 3000 или 4600 км. Разработан компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний. Первый пассажирский самолёт, разработанный в России после распада СССР. Спроектирован только с применением цифровых технологий. По последним данным всего построено 197 самолётов.

    5. МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») — перспективный российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Данный самолёт имеет самый широкий фюзеляж в классе среднемагистральных самолётов (4,06 м), что позволяет предоставить пассажирам и экипажу комфорт, сравнимый с комфортом широкофюзеляжных самолётов последнего поколения. МС-21 планируется оснащать по выбору заказчика одним из двух типов двигателей:

     

     

    В рамках программы в настоящее время разрабатываются самолеты МС-21-200, рассчитанный на перевозку от 132 до 165 пассажиров, и МС-21-300, который может перевозить от 163 до 211 пассажиров. В дальнейшем планируется создание самолета МС-21-400 на 212 мест, на дальность 6000 км.

    Последние новости о самолёте: 10 июня 2020 г. В Ульяновск для покраски прибыл четвёртый опытный самолёт МС-21-300 бортовой номер 73056. Фюзеляж пятого самолета МС-21-300 собран и ожидает установки российских двигателей ПД-14, которые уже прибыли на завод в январе 2020 года.

    5. Ил-96-400М - российский пассажирский широкофюзеляжный самолёт для авиалиний средней и большой протяжённости создается на базе серийного самолета Ил-96, в целях дальнейшего совершенствования самолетов этого типа и расширения их транспортных возможностей за счет удлинения фюзеляжа и установки более мощных двигателей ПС-90А1 взамен ПС-90А.

    1 из 2

     

    Самолёт Ил-96-300.

    Ил-96-400М может взять на борт до 370 пассажиров. Фюзеляж большого диаметра обеспечивает пассажирам современный уровень комфорта в длительных перелетах. По показателям надежности, безопасности и экономичности Ил-96-400М стоит на одном уровне с мировыми аналогами.

    Последние новости о самолёте: В декабре 2016 года Правительство РФ издало распоряжения, согласно которому Министерству промышленности и торговли РФ поручается внести 2,4 млрд рублей в уставный капитал Объединённой авиастроительной корпорации на модернизацию Ил-96, а также внести в уставный капитал Объединённой двигателестроительной корпорации 1,5 млрд рублей — на разработку перспективного двигателя сверхбольшой тяги ПД-35 для Ил-96 с целью замены четырёх двигателей ПС-90А1 на два двигателя ПД-35.

    И напоследок добавлю, что кроме тех самолётов, что я показал, возможен выпуск модернизированной версии самолёта L-610 на 40 пассажиров, самолётов SSJ-75 на 75 пассажиров, а также мы можем выпускать семейство пассажирских самолётов ТУ-204, которые рассчитаны на 164—215 пассажиров и дальность полёта 4200—5920 км, которые раньше и выпускались в качестве пассажирских самолётов, но сейчас выпускаются только для лётного президентского авиаотряда "Россия" и для нужд Минобороны в связи с тем, что он является самолётом того же класса, что и новый, более технологичный МС-21.

    Ну и что вы можете на это ответить, господа из секты всепропальщиков и плакальщиков по "загубленной" промышленности России?

    Спасибо за внимание. Подписывайтесь на мой канал, комментируйте, делитесь в соцсетях. Те, кого порадовал - поднимайте пальцы вверх, а нытики и пессимисты пусть показывают пальцем в землю: рождённый ползать, летать не может!

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 160 комментариев , вы можете свернуть их
    Прохожий 64 # написал комментарий 4 июля 2020, 12:58
    Куда летать? В капстраны?
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 13:18
    Некуда летать? Россия в 2,5 раза больше территории Европы, почти в два раз больше территории США .

    Кстати, ты прохожий? Так проходи, пока не получил! (Песню В.Цоя помнишь?)
    Прохожий 64 # ответил на комментарий Алексей Нартов 4 июля 2020, 13:32
    Зачем тебе летать в Сибирь, ты в нее бесплатно попадешь, рано или поздно, хоть ты уже и дедушка, одна нога там))
    Чемпион ПоХайльгитлеру # ответил на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 14:35
    Комментарий удален модератором сообщества
    oleg kuzovitkin # ответил на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 17:07
    Обойдешься без передач.
    Прохожий 64 # ответил на комментарий oleg kuzovitkin 4 июля 2020, 17:17
    Олежка, я смотрю ты в каждой дырке затычка))
    Либер Полли # ответил на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 23:56
    Ну, ЧеПоХа то точно, дырка!
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 18:12
    Был несколько раз на Байкале. Лепота! Возможно и в этом году полечу.
    вячеслав dr # ответил на комментарий Алексей Нартов 4 июля 2020, 17:20
    территория россии 17075200 км2. С севера на юг более 4000 км, а с запада на восток почти на 10000 км.некуда летать?)
    Виктор Румянцев # ответил на комментарий вячеслав dr 4 июля 2020, 18:01
    Летать есть куда ... , НО , если разрешат , может и полетят .
    Статья пустая сплошные хотелки !
    12 zeitlich # ответил на комментарий Виктор Румянцев 5 июля 2020, 01:24
    Не... ребята... никуда вы не полетите, если нет парашютов за спиной и автомата в руках.
    Только в таком виде и разрешат. Остальным придется на танках, на броне.
    А может и не разрешат, а мало того, даже прикажут...
    Голоднофф Мерк # ответил на комментарий вячеслав dr 4 июля 2020, 23:48
    Да летать-то есть куда. Но главное - нафига, и денег у народишка нет.
    12 zeitlich # ответил на комментарий Голоднофф Мерк 5 июля 2020, 01:28
    На халяву, на бабло Шойгу, в тайгу... и дальше! Зайдете через Тихий океан, и как закричите - сюрпра-а-а-а-й-з-з-з!!!
    Олег Антижид # ответил на комментарий Алексей Нартов 4 июля 2020, 17:31
    Будет,планируется,начата разработка,готовы эскизные проэкты....)))))
    Путлеровская банда бормочет это уже 20лет.
    В реальности ЖОПА .
    Либер Полли # ответил на комментарий Олег Антижид 4 июля 2020, 23:58
    А в это время Бонги красиво падают с неба.....

    Без бормотанья и понтов - просто падают - в реальности.
    12 zeitlich # ответил на комментарий Либер Полли 5 июля 2020, 01:30
    Судя по тому, что ты несешь, на тебя уже парочка упала... или уже больше?
    Либер Полли # ответил на комментарий 12 zeitlich 5 июля 2020, 23:44
    Еле уворачиваться успеваю..

    А тебе, я смотрю, не повезло - хвостом аль стабилизатором ушибленный?
    Флора Медведева # ответила на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 13:32
    если вам некуда, так сидите дома ...
    Илья И. # ответил на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 14:20
    Комментарий удален модератором сообщества
    Офшор Михалыч # ответил на комментарий Илья И. 4 июля 2020, 16:11
    Комментарий удален модератором сообщества
    Илья И. # ответил на комментарий Офшор Михалыч 5 июля 2020, 04:42
    Комментарий удален модератором сообщества
    Александер Саныч # ответил на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 18:45
    Не переживайте. Россия в ближайшее время увеличится в размерах на 50%. А там и Ближний Восток подоспеет. Не зря же Меркель и Нетаньяху пстоянно шепчутся с Путиным, а Трамп крошит в порошок мировую либерду.
    Прохожий 64 # ответил на комментарий Александер Саныч 4 июля 2020, 19:56
    Комментарий удален модератором сообщества
    Александер Саныч # ответил на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 20:14
    Причем штаны - у вас хата горит. АлЁ.
    Либер Полли # ответил на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 23:59
    Просто так прохожий - парень жопарожий...
    валерий елкин # ответил на комментарий Прохожий 64 4 июля 2020, 21:32
    Путин из одного конца страны в другой 9 часов на перелёт тратит.
    Прохожему проще - взял и пошёл.Даже может дойти.
    Екатерина как то размечталась : Привезите мне девиц с Камчатки.
    Повезли ей девиц, а в Питер привезли баб с детьми. пока везли - те девицы уже родить успели.
    Для непрохожего проще несколько часов в самолёте провести - чем несколько дней в поезде.
    Николай Сахненко # написал комментарий 4 июля 2020, 13:10
    Улыбнуло,.. особенно когда работаешь на обслуживании тех ПД из Перми,.. чувак бы хоть бы сам бы посмотрел что из себя представляет турбина,. она что с помощью вожжей управляется что ли,.. ну и где все это управления производится? Или с помощью чего ремонтируется и обслуживается та турбина,.. по всей видимости топором,.. гайки откручиваются,..
    Олег Гор # ответил на комментарий Николай Сахненко 4 июля 2020, 13:38
    Гайки закручивать надо, как положено, а не жаловаться, что они откручиваются.

    Успешные испытания ПД-14 на Ил-76.
    Владимир Данченко # ответил на комментарий Олег Гор 4 июля 2020, 14:57
    Мед помощь Путин послал в Америку на Украинском Руслане...а не на Иле...Трамп похвалил...Украину за самолёт гигант...правда там ещё есть АН 225 Мрия. но это России пусть и не снится...недостойны.
    Премудрый Ква # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 15:37
    "Украинском Руслане" - Советском, а не украинском. Мрия тоже советский самолёт. Украина сейчас даже "кукурузники" производить не может. :-)
    Олег Антижид # ответил на комментарий Премудрый Ква 4 июля 2020, 17:35
    Рф тоже ни одного нового гражданского самолета за 30 лет.
    Помойка Пуперджет на 70% импортный.
    Премудрый Ква # ответил на комментарий Олег Антижид 4 июля 2020, 18:33
    Можно подумать, что Боинг чисто американский. :-)
    Либер Полли # ответил на комментарий Премудрый Ква 5 июля 2020, 00:00
    Зато падает по пиндосовски - с размахом!
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 17:55
    Ан- Советская, а значит РОССИЙСКАЯ марка самолётов.
    Николай Семашов # ответил на комментарий Комиссар Жюв 4 июля 2020, 18:22
    Завод Антонова где находится придурок?
    Премудрый Ква # ответил на комментарий Николай Семашов 4 июля 2020, 18:36
    Комментарий удален его автором
    Премудрый Ква # ответил на комментарий Николай Семашов 4 июля 2020, 18:44
    В заднице находится завод Антонова. :-)
    валерий елкин # ответил на комментарий Николай Семашов 4 июля 2020, 21:48
    Я популярно объясняю для невежд / Высоцкий /
    В Новосибирске был спроектирован и построен знаменитый биплан Ан-2, один из самых массовых самолетов в мире.

    «Аннушка», он же «Кукурузник» или «Жеребенок» (Colt) по классификации НАТО, был задуман авиаконструктором Олегом Антоновым еще в 1940 году. Но воплотить проект в жизнь удалось, по понятным причинам, только после войны.

    Первые 8ми тонные самосвалы ЯАЗ были выпущены в Ярославле.
    Потом их производство наладили в Кременчуге.

    КРАЗ это тоже Украина?
    Konstantin Kourotchkin # ответил на комментарий валерий елкин 5 июля 2020, 13:26
    Антонов до середины 50-х годов жил и работал в РСФСР, пмсм. В Киев переехал по решению правительства СССР, заслуг УССР в том чуть.
    Уверен, что наши самолеты через 10-15 лет будут основными в российском небе, что бы не говорили противники, был бы мир.
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 18:19
    Всё это совеиское, однако.
    А сйчас, ставшие украинскими, "Антонов" и "Мотор Сичь" - в глубокой .опе! И уже не выберутся оттуда никогда.
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий Алексей Нартов 4 июля 2020, 18:29
    ЧСовская гнида семашов вонь пустил. Россия - ПРАВОПРИЕМНИК СССР. Значит ВСЁ Советское- является Российским. Где бы не находилось.
    Либер Полли # ответил на комментарий Комиссар Жюв 5 июля 2020, 00:03
    А Черное море у берегов Туапсе и Сочи - кто навыкопал?

    Всё, к чему прикасалась рука, нога или прочая ерунда хохла - есть укропское и подлежит возврату взад!

    И то иначе будет более хуже чем всегда!
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий Либер Полли 5 июля 2020, 00:27
    В зад - это по ихнему.
    12 zeitlich # ответил на комментарий Комиссар Жюв 5 июля 2020, 01:35
    А кто же тогда ЛЕВОТЕЛЕВИЗОР СССР?
    валерий елкин # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 21:36
    У вас сейчас даже перьев для Икара нету - С колокольни и то прыгнуть не на чем.
    Николай Сахненко # ответил на комментарий Олег Гор 4 июля 2020, 15:01
    Ключи те для закручивания гаек где производятся? и управляется то ПД-15 чем,.. вожжами? и где те вожжи производятся?
    А чо мозги вам картинка или лента новостей заменила,..
    вы еще сюда для своего позора картинку из букваря разместите,..
    Если хотите защищать достижения российского авиапрома,.. то только документами... они закрыты,. для публикаций,.. ибо вы не можете опубликовать ни одну спецификацию с любого российского авиадвигателя,.. и особенно систему АСУД,.. кторая есть хотя бы для российских автодвигателей... вот и начинаете с мозгов автодвигателей с российского контроллера Бош,.. под названием Январь,.. расскажите где у нас в РФ выпускается хоть один контроллер для управления любым двигателем,.. и так далее,..
    А картинками мерятся это в детский садик посетите и узнайте сейчас как сейчас и чему детишек обучают в РФ,..
    а меня избавьте от вашего детсадовского слюнепускания по любой яркой картинке,.. в ЧС, там слюни и пускайте если на большее не способны,..
    Либер Полли # ответил на комментарий Николай Сахненко 5 июля 2020, 00:07
    " ...российского контроллера Бош" - ТИПА, ГЕРМАНСКИЙ?

    Ну, а скажи-ка, какие такие самолеты выпускает сейчас Германия?

    Да по полному циклу?

    Да всё из своих комплектующих?

    Или Франция - полностью свой самолетик выпускает?
    12 zeitlich # ответил на комментарий Либер Полли 5 июля 2020, 01:39
    У Германии есть "Тайфун", у французов Рафаль, даже у шведов есть Гриспен.
    А у вас отбери западные комплектующие - ни Су, ни МиГов)))
    Либер Полли # ответил на комментарий 12 zeitlich 5 июля 2020, 23:54
    Двигатель "Тайфун" либо Eurojet либо General Electric - типа, немецкие? У Saab-a General Electric

    У Миг -а РД-33...
    Николай Сахненко # ответил на комментарий Либер Полли 5 июля 2020, 08:42
    Спасибо , за ваши замечательные вопросы, но прежде чем на них ответить проясните пжлста ситуацию для того что мои ответы были для вас понятны!
    С каких это пор взрослые дяди стали вести себя как детишки в детсаде?(типа Марь Ивановна наш Петя не виноват что у него штанишки мокрые,.. зато смотрите в соседней группе у Вани штанишки мокрые)
    Подскажите пжлста, как обычно отвечает воспитательница в детском саду, когда детишки начинают возмущаться на то что их ругают за их описянные штанишки?
    Либер Полли # ответил на комментарий Николай Сахненко 5 июля 2020, 23:57
    Таки про штанишки очень в тему!

    Еще не забылось тепленькое на ляжках? Молодость-молодость....

    Или всё же ответим на вопрос - кто может производить самолеты в режиме полного цикла?
    Николай Сахненко # ответил на комментарий Либер Полли 6 июля 2020, 09:06
    Ну если для вас штанишки в тему и ваш умственный уровень ни как не может поднятся выще содержания детских штанишек,.
    что вы даже не можете ответить на простейшие вопросы,..
    то я не вижу смысла вообще связываться с подобными вам непонятливыми. да к тому же стукачами и доносчиками,..
    так что то же в ЧС.
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий Олег Гор 4 июля 2020, 15:14
    СахнЕНКО - украинский диверсант. Как чела с ТАКОЙ фамилией допустили на обслуживание самолётов ?
    oleg kuzovitkin # ответил на комментарий Комиссар Жюв 4 июля 2020, 16:03
    Врет- это у него жопа отвалилась- гайку на письке открутил- идиот.
    Алексей Кунаев # ответил на комментарий Николай Сахненко 4 июля 2020, 14:25
    Хлопчик, это ты свою "Буханку" топором обслуживаешь. Ибо другому не обучен.
    Николай Сахненко # ответил на комментарий Алексей Кунаев 4 июля 2020, 15:02
    Комментарий удален модератором сообщества
    Алексей Кунаев # ответил на комментарий Алексей Кунаев 4 июля 2020, 18:53
    Закрываться в ЧСе - удел слабаков. Мягко выражаюсь.
    12 zeitlich # ответил на комментарий Алексей Кунаев 5 июля 2020, 01:41
    А вы не хамите и не врите, как будто вы в Госдуре находитесь, и не будете в ЧС, здесь от любого новичка можно словить неожиданность, конечно кузов кретин, но и он умудряется не у всех в ЧС быть))
    Кот Баюн # написал комментарий 4 июля 2020, 13:11
    Двое "всепропальщиков"уже нашлось.Сейчас ещё подтянутся.
    Кот Баюн # ответил на комментарий Кот Баюн 4 июля 2020, 13:13
    Ещё один.Я же говорил?Им всё,что в России делается не нравится.Обязательно найдут какую нибудь даже хорошую вещь,на которую своё дерьмо кинут.А дерьма у таких,как Сахненко,много.Недаром даже фамилия на О оканчивается.
    Константин Кир # ответил на комментарий Кот Баюн 4 июля 2020, 14:43
    Если дано указание обсирать- они говорят : есть !
    oleg kuzovitkin # ответил на комментарий Константин Кир 4 июля 2020, 16:04
    Шаровары для говна у них вместительные- вот и серуть.
    Alex Plavin # написал комментарий 4 июля 2020, 13:14
    Теперь бы только от IAC сертификат получить, иначе за пределы России не вылететь.
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Alex Plavin 4 июля 2020, 13:22
    У нас страна огромная. Можно и в России пока полетать. А сертификат будет.
    oleg kuzovitkin # ответил на комментарий Алексей Нартов 4 июля 2020, 17:09
    Так Сертификацию уже проходят- свою уже прошли.
    Александер Саныч # ответил на комментарий Alex Plavin 4 июля 2020, 20:30
    Пусть пешком в Россию ходят.
    Афанасий Бубенцов # написал комментарий 4 июля 2020, 13:20
    да!
    назад в будущее!.. или в будущее в зад?
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Афанасий Бубенцов 4 июля 2020, 13:24
    Афоня, ты одну буковку В лишнюю влепил. Весь смысл высе_а потерял. Не русский?
    Олег Гор # ответил на комментарий Алексей Нартов 4 июля 2020, 13:40
    Коль про зад и судя по аватарке - из толерантных
    Валерий Тильзитский # написал комментарий 4 июля 2020, 13:28
    Александер Саныч # ответил на комментарий Валерий Тильзитский 4 июля 2020, 20:31
    А время мировой либерастии закончилось. Помянем незлым тихим словом.
    Джон Смит # ответил на комментарий Валерий Тильзитский 6 июля 2020, 08:44
    "Культурных революций" было много, и все они закончились одинаково.
    Владимир Данченко # написал комментарий 4 июля 2020, 13:35
    Если вы хотите посмотреть на цеха которые строят Самолёты так это полистайте Украину. там если показывают цех сборки (а не мусорку) то это действительно цех или цеха. С принятием политики ВКС России самолёто строение в России завяло и выпало в осадок. Если враг налетит на Россию то защищать ея будут только Стрижи...больше некому. У Афтора такой статьи нет даже порядочных свежих снимков...сплошные консервы и кто в них верит. и второй вопрос..зачем так нагло врать?!
    Олег Гор # ответил на комментарий Олег Гор 4 июля 2020, 13:51
    А у хохлов за 25 лет построены всего 10 самолетов и один из них при данченках за последние 6 лет.
    Чемпион ПоХайльгитлеру # ответил на комментарий Олег Гор 4 июля 2020, 14:38
    Комментарий удален модератором сообщества
    Владимир Данченко # ответил на комментарий Олег Гор 4 июля 2020, 14:41
    Это тот Сухой, который мокрый в корзине? Но снимки радуют. хоть кто-то работает. Правда покупателей нет...вообще, но работают!
    oleg kuzovitkin # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 16:07
    Индусы вон 2 млрд басов выложили- Су-30 хотят.
    Николай Семашов # ответил на комментарий oleg kuzovitkin 4 июля 2020, 18:30
    Сев.Корея в очереди.
    Владимир Данченко # ответил на комментарий Олег Гор 4 июля 2020, 14:51
    Если показать то, что выпускают Украинские Кулибыны...на слюну изойдёте. В России запрещено и некому...да что говорить, Россия даже АН -2 осилить не может а Саранча восточный Кавказ добивает из года в год...на Сухом саранчу не погоняешь...вдвоём-троем. четвером на отдых куда-нить не прилетишь...это я об одноместных двух. трёх местных маленьких сертифицированных в Европе летательных аппаратах...я же говорю смотрите Украину и завидуйте...можно не молча. А в России нет Авиапрома...если только на Поле Чудес...
    oleg kuzovitkin # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 17:11
    Укроп Кулибиных быть не может- на Мове нет технического языка- поэтому укры пустозвоны.
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 18:20
    Что выпускаете? Покажи!
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 20:18
    И что же они выпускают, твои Куль -Ибины ? Волов педальных ?
    Либер Полли # ответил на комментарий Комиссар Жюв 5 июля 2020, 00:11
    Таится сучёныш!

    А ведь попросил, покажи, грю, оч хочется, ну покажи!
    Александер Саныч # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 20:34
    Вы о каких еще препаратах говорите, Вова?
    Либер Полли # ответил на комментарий Владимир Данченко 5 июля 2020, 00:09
    Таки покажи мине что выпускают Украинские Кулибыны.

    Хочу на слюну изойти!
    Илья И. # ответил на комментарий Олег Гор 4 июля 2020, 14:23
    Комментарий удален модератором сообщества
    Елена Попова # ответила на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 13:51
    Полистала

    После 2014 года отрасль претерпевает кризис из-за ограничения киевских властей, с 16 июня 2014 года, взаимодействия с Россией в военной сфере. Это ограничение нарушило интеграцию российского и украинского авиапромышленных комплексов, последний зависел от российской промышленности в плане поставок комплектующих в большей степени. Это существенно отразилось на выпуске продукции.

    С 2015 года серийное производство самолётов на Украине было прекращено, последняя поставка была осуществлена в июне 2015. За 2016—2019 годы Украина не произвела и не поставила заказчикам ни одного нового серийного самолёта.


    А в украинской версии Вики всё вообще кончается 2013 годом:

    В 2010–2012 підприємствами авіабудування виготовлено та передано замовникам 19 літаків.

    В 2013 продовжується виконання контракту державним підприємством «Завод 410 цивільної авіації» щодо ремонту літаків Ан-32 для військово-повітряних сил Індії.
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 14:10
    Ты что городишь, майданутый? Где новые самолёты у вас? Покажи.

    Где ваш "Антонов"? Где "Мотор Сич"? В глубокой .опе! Из которой они уже никогда и не выберутся.
    oleg kuzovitkin # ответил на комментарий Алексей Нартов 4 июля 2020, 16:08
    Как шо- хохло дурь.
    Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 14:20
    Ты сам то веришь в свои слова? Какие на хрен цеха в Украине? Обалдел что ли?
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис 4 июля 2020, 17:58
    Есть цеха. По производству придорожных Оксан -многостаночниц.
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий Владимир Данченко 4 июля 2020, 17:57
    Дрочи дальше, ДРОченко.
    Хайнц Ульрих Йорген # написал комментарий 4 июля 2020, 13:50
    Комментарий удален модератором сообщества
    Олег Гор # ответил на комментарий Хайнц Ульрих Йорген 4 июля 2020, 14:19
    Будут, когда войдут территорией на которой они расположены округами в составе РФ.
    Vick Thompson # ответил на комментарий Хайнц Ульрих Йорген 4 июля 2020, 14:36
    Суровая правда жизни. И не потому что росстйские самолёты плохие. Мир не верит в способность россиян обеспечить своевременеые поставки запчастей и качественного сервиса.. Печальный опыт Мексики с Суперджетами тому пример. Ни самое главное это быстрая и почти полная потеря достаточной стоимости тн. residual value...После окончания лизинга их стоимость практически равна нулю и на вторичном рынке их не продать. Есть десятки тысяч БУ Боигов и Эрбасов которые нарасхват и могут еще принести большую прибыль брокерам и лизинговым компаниям. Да и запчасти от списаных бортов можно выгодно продать...
    Хайнц Ульрих Йорген # ответил на комментарий Vick Thompson 4 июля 2020, 15:23
    Комментарий удален модератором сообщества
    Алексей Кунаев # ответил на комментарий Vick Thompson 4 июля 2020, 19:21
    Не всё сразу, хлопчик! Будет и сервисная сеть по всему миру. Вопрос времени.
    Vick Thompson # ответил на комментарий Алексей Кунаев 4 июля 2020, 19:55
    Да-да.. Все будет.. Со временем и Васюки наконец станут центром шахматной мысли...
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий Vick Thompson 4 июля 2020, 20:23
    Я не знаю, чем станут Васюки, а вот то, что Америка стала страной ОПУЩЕННЫХ белых - это факт. И тут никакие Боинги вам не помогут. Более того, политика квот для черных - УБЪЕТ и промышленность , и науку, и образование в США.
    Николай Семашов # ответил на комментарий Комиссар Жюв 4 июля 2020, 21:48
    Не Васюки,а Нью Васюки. Смысл улавливаешь?
    Vick Thompson # ответил на комментарий Комиссар Жюв 4 июля 2020, 22:07
    Мне приходилось иметь дело и с ниггерами и с ватобесами.. И тех и других нужно периодически выпускать из стойла, иначе разнесут все нах...)))
    Не думай что цвет кожи что то меняет
    Джон Смит # ответил на комментарий Vick Thompson 4 июля 2020, 22:03
    Сначала надо принять закон о лояльности, момент уже назрел, а иначе 5-я колонна так и будет вставлять палки в колеса.
    Vick Thompson # ответил на комментарий Джон Смит 4 июля 2020, 22:44
    Точно! "Летайте самолётами Аэрофлота" должно из предложения превратиться в закон))
    Джон Смит # ответил на комментарий Vick Thompson 5 июля 2020, 00:54
    Сегодня он садится в аэрбас, а завтра - взятку полицейскому не даст!
    Святослав Русланов # написал комментарий 4 июля 2020, 14:00
    Слава те Господи ,хошь порадовал с разработкой родных аеропланов ,а то окромя разрухи везде ни хрена не видно
    Олег Гор # ответил на комментарий Святослав Русланов 4 июля 2020, 14:23
    Разруха в головах. Выйди и прибери вокруг, цветок посади, куст какой-нибудь. Глядишь и на жизнь по другому смотреть будешь.
    Святослав Русланов # ответил на комментарий Олег Гор 4 июля 2020, 17:33
    Комментарий удален модератором сообщества
    Кашмар Гайдпаркa # ответила на комментарий Святослав Русланов 4 июля 2020, 15:15
    Комментарий удален модератором сообщества
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий Святослав Русланов 4 июля 2020, 20:23
    Ты где живёшь, если вокруг тебя одна разруха ?
    Святослав Русланов # ответил на комментарий Комиссар Жюв 4 июля 2020, 22:26
    Комментарий удален модератором сообщества
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий Святослав Русланов 4 июля 2020, 22:56
    Ты живёшь в говнище, а я хам трамвайный ? Ну-ну. Похмелись, "теллигэнт".
    Святослав Русланов # ответил на комментарий Комиссар Жюв 4 июля 2020, 23:43
    Комментарий удален модератором сообщества
    Либер Полли # ответил на комментарий Святослав Русланов 5 июля 2020, 00:15
    Винни бы обиделся за матерую феню....
    Святослав Русланов # ответил на комментарий Либер Полли 5 июля 2020, 14:28
    Комментарий удален модератором сообщества
    Владимир Дмитриев # написал комментарий 4 июля 2020, 14:28
    Забавно наблюдать как криворукие самолетостроители создали новый самолет для самоубиц....
    Юрий Сварогин # ответил на комментарий Владимир Дмитриев 4 июля 2020, 14:55
    Любезнейший...езжайте по Ж/Д и будет Вам счастье.
    oleg kuzovitkin # ответил на комментарий Юрий Сварогин 4 июля 2020, 16:10
    Хохло дорога банкрот- тепловозов нет- а утиль их не ездит боле- сыпится.
    Либер Полли # ответил на комментарий Юрий Сварогин 5 июля 2020, 00:15
    Таки они Ж/Д в металлолом сдали!
    nab17nab17 # написал комментарий 4 июля 2020, 14:48
    на отечественном гражданском авиастроении поставлена точка
    Комиссар Жюв # ответил на комментарий nab17nab17 4 июля 2020, 20:24
    Это точно. Ты же с украины, холопчик.
    nab17nab17 # ответил на комментарий Комиссар Жюв 4 июля 2020, 21:35
    Комментарий удален модератором сообщества
    Кашмар Гайдпаркa # написала комментарий 4 июля 2020, 15:04
    Комментарий удален модератором сообщества
    Николай Черкесов # написал комментарий 4 июля 2020, 15:04
    Дай то Бог и побыстрее стать на свое крыло мы это, уверен, сможем!!!
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Николай Черкесов 4 июля 2020, 16:12

    .
      В который раз?

    Иностранный агент ADSemenov

    Николай Черкесов # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 4 июля 2020, 18:39
    В который раз это у тебя, а у нас слава Богу всю жизнь была своя авиация, свои отличные конструкторы и летали на своих хороших и надежных самолетах. Лихолетье пьяницы и предателя с бандой разрушителей вроде тебя(ин.агентов), слава Богу пережили, наступило время для серьезной работы.
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Николай Черкесов 4 июля 2020, 21:08
    Комментарий удален модератором сообщества
    Либер Полли # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 5 июля 2020, 00:17
    А чья шобла восстановит " улучшение дел" ?
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Либер Полли 5 июля 2020, 11:13

    .
      Я так понимаю, что за улучшению дел в любой стране способствует конкуренция в управляющих структурах государства.

    Иностранный агент ADSemenov

    Либер Полли # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 6 июля 2020, 00:03
    "конкуренция в управляющих структурах государства" - это борьба за власть.

    Кто реально представляет вменяемую партию, кандидата, программу кроме Путина?

    Вот только без демагогии про "20 лет" и прочей шелухи.

    Кто способен сейчас править "более лучше"?
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Либер Полли 6 июля 2020, 18:40

    .
      На последних выборах у Путина было два реальных конкурента — Грудинин и Навальный. Навального не пустили в нарушение Конституции РФ, а Грудинина оболгали всенародно.

    Иностранный агент ADSemenov

    Либер Полли # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 6 июля 2020, 22:58
    Саша, самому то не смешно?
    nab17nab17 # ответил на комментарий Николай Черкесов 4 июля 2020, 21:40
    отечественная школа авиастроения планомерно похерена. квалифицированных кадров и современных технических мощностей не осталось . и ничего уже не придёт..
    Васил ий # написал комментарий 4 июля 2020, 15:26
    А Россия это кто, Песков или Сечин?
    Николай Семашов # ответил на комментарий Васил ий 4 июля 2020, 18:58
    Россия это коллективный Путин.Аминь.
    Васил ий # ответил на комментарий Николай Семашов 4 июля 2020, 19:12
    Т.е. Вашему Амину нужна для чего-то авиация?! Для чего?
    Николай Семашов # ответил на комментарий Васил ий 4 июля 2020, 21:51
    Комментарий удален его автором
    Васил ий # ответил на комментарий Николай Семашов 4 июля 2020, 22:39
    Амин дух, а дух не падает, а разит. Только вот авиация ему непонятно зачем.
    Артур  Ахмедов # написал комментарий 4 июля 2020, 16:18
    Авиастроение разваливали с 1991 по 1999, 8 лет. Можно ли требовать от Путина, чтобы он всего за 21 год все восстановил? Нет. Для этого надо еще время. До 2036 минимум.
    Геннадий Фёдоров # написал комментарий 4 июля 2020, 16:31
    Россия будет летать на своих самолётах! "И их у нас есть!"...

    .....будут, как летает Су-57, который недавно испытали в беспилотном варианте, кстати вчера инфа прошла, что и
    танк Т-14, "Армата" погоняли в автомате без экипажа. Спрашивается зачем? А что делать с единичными
    опытными дорогущими образцами, в серию не идут, то-ли двигателя нет, авионики, то-ли импортных компонентов
    заменить нечем и это с военкой тупик, а уж про авиацию гражданского назначения, убитую, закатанную
    в асфальт на чём собирать собираются, что оснастка создана, кадры подготовлены.....
    Дмитрий Силаев # написал комментарий 4 июля 2020, 17:57
    и сколько говноджетов находится в воздухе в данную минуту не скажет никто, потому что все они стоят на земле и не летают...
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Дмитрий Силаев 4 июля 2020, 18:22
    Не сразу и Москва строилась! Это так, вкратце, Дмитро.
    Дмитрий Силаев # ответил на комментарий Алексей Нартов 4 июля 2020, 18:24
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Дмитрий Силаев 4 июля 2020, 19:23
    Какая раскачка? Процесс пошел!
    Дмитрий Силаев # ответил на комментарий Алексей Нартов 4 июля 2020, 20:24
    сколько говноджетов воздухе????
    Алексей Нартов # ответил на комментарий Дмитрий Силаев 5 июля 2020, 09:35
    Повторяю. Не сразу и Москва строилась!
    Дмитрий Силаев # ответил на комментарий Алексей Нартов 5 июля 2020, 13:03
    сколько говноджетов в воздухе????
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 762 записи в блогах и 6186 комментариев.
    Зарегистрировалось 29 новых макспаркеров. Теперь нас 5025650.