Первая в мире подвесная железная дорога запущена в Китае

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Галина Пешехонова перепечаталa из www.abcfact.ru
    3 оценок, 235 просмотров Обсудить (17)

    В Китае ввели в эксплуатацию первую в мире подвесную линию железной дороги на магнитной подвеске, передает государственная телекомпания Центрального телевидения Китая.

    Железная дорога расположена на юге Китая в провинции Цзянси. Длина сооружения – 800 метров, а высота пролета над землей – десять метров. Механизм работает на силе постоянных магнитов и может поднять состав с 88 пассажирами.

    По словам исследователей из Университета науки и технологий Цзянси, при отсутствии трения для движения поезда требуется лишь небольшое количество электроэнергии, а стоимость строительства такой дороги составляет десятую часть стоимости строительства линии метро.

    Новости партнеров

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 17 комментариев , вы можете свернуть их
    Ольга Ана-Конда # написала комментарий 18 августа 2022, 10:52
    Я бы не решилась кататься!
    Галина Пешехонова # ответила на комментарий Ольга Ана-Конда 18 августа 2022, 11:32
    Я тоже, страшно!
    Ольга Ана-Конда # ответила на комментарий Галина Пешехонова 18 августа 2022, 11:42
    Но найдутся храбрецы!
    Галина Пешехонова # ответила на комментарий Ольга Ана-Конда 18 августа 2022, 12:08
    Экстремалы будут по ней ездить.
    Галина Пешехонова # ответила на комментарий Галина Пешехонова 19 августа 2022, 16:09
    Комментарий удален его автором
    родион свидригайлов # ответил на комментарий Ольга Ана-Конда 18 августа 2022, 12:47
    а вот изобретатель колеса до сих пор неизвестен
    Ольга Ана-Конда # ответила на комментарий родион свидригайлов 18 августа 2022, 14:49
    читала, что изобретатели - древние украинцы
    marcus svarga # ответил на комментарий Ольга Ана-Конда 18 августа 2022, 15:06
    Если без смеха, но колесо для колесницы очень непростая технология. Должно быть легким, прочным и работать как амортизатор. Охренел реально,когда разжевали по полочкам весь техпроцесс. Это примерно как технология драккара.
    Влад Князев # ответил на комментарий Ольга Ана-Конда 19 августа 2022, 06:00
    А что там решаться? Обычная подвесная дорога. Только способ подвеса не обычный. Но если магнит не выдежит, то просто на подвесном рельсе повиснет.
    Баба Яга Против # написала комментарий 18 августа 2022, 13:49
    800м - это запуск дороги?
    Влад Князев # ответил на комментарий Баба Яга Против 19 августа 2022, 06:01
    Экспериментального участка
    Баба Яга Против # ответила на комментарий Влад Князев 19 августа 2022, 10:11
    но это не дорога. зачем так пафосно н7азывать то, что дорогой не является
    marcus svarga # написал комментарий 18 августа 2022, 16:31
    Для Немо капитана. Ващето струнный транспорт до Юницкого не применялся НИКОГДА. Там напряженные струнные рельсы, а в корпус рельса вмонтирован пучок напряженных растяжением струн. Движитель желательно электрический.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 363 записи в блогах и 3013 комментариев.
    Зарегистрировалось 13 новых макспаркеров. Теперь нас 5033130.