Maersk пустил контейнеры через Россию в обход Суэцкого канала

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Павел Каменский перепечатал из topcor.ru
    16 оценок, 708 просмотров Обсудить (32)

    Одна из крупнейших на планете логистических компаний A.P. Moller-Maersk Group из Дании (штаб-квартира в Копенгагене), специализирующаяся на контейнерных перевозках, решила увеличить свой грузопоток через Россию. Теперь контейнеры с различной продукцией из Азии будут попадать в Европу по новому маршруту в обход Суэцкого канала. Перевозчику явно не понравилось «приключение» контейнеровоза Ever Given (компании Evergreen Line) в Египте в конце марта 2021 года и он решил подстраховаться.

    Сначала контейнеры из АТР по морю будут доставлять в порт Восточный (Приморский край). Затем по железным дорогам РФ они будут поступать в порт Новороссийск (Краснодарский край), а оттуда их будут судами перевозить в Восточное Средиземноморье. Поскольку новый трансконтинентальный бизнес сулит датчанам прибыль, из-за сокращения времени в пути в два раза, предполагается, что перевозки будут еженедельными.


    25 мая Дальневосточное таможенное управление разместило на своем сайте информацию, что первые 247 контейнеров уже оформлены Находкинской таможней. В контейнерах находятся автозапчасти и полипропилен, которые должны попасть к заказчикам из Турции.
     

    Срок доставки по железной дороге между российскими портами составляет 12 суток. Общее транзитное время с порта убытия до порта прибытия – 25-30 суток, тогда как при традиционном морском пути через Суэцкий канал 40-45 суток


    – отметил первый замначальника Находкинской таможни Юрий Кишинский.

    Напоминаем, что в 2019 году упомянутая датская компания запустила аналогичный маршрут между российскими портами Восточный и Санкт-Петербург. Только с начала 2021 года по нему перевезли 1986 контейнеров.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 32 комментария , вы можете свернуть их
    Елена Попова # написала комментарий 25 мая 2021, 20:47
    и кто теперь поверит, что в Суэцком канале обошлось без Петрова и Боширова?

    Пруф:
    Елена Попова # ответила на комментарий Елена Попова 25 мая 2021, 20:51
    А может, и без них обошлись

    Мелехов # ответил на комментарий Елена Попова 25 мая 2021, 20:59
    Комментарий удален модератором сообщества
    Елена Попова # ответила на комментарий Мелехов 25 мая 2021, 21:09
    Я вернулась из 28-километровой поездки на велосипеде, попила с мужем чай и и отдыхаю. Почему не повеселиться?
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Елена Попова 25 мая 2021, 22:44
    Русофобское хамство как высшая степень веселья? Круто....
    Елена Попова # ответила на комментарий Сергей Александрович Лостин 26 мая 2021, 15:21
    а где Вы увидели русофобию????
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Елена Попова 26 мая 2021, 21:41
    В вашем веселье увидел, и не русофобию, а русофобское хамство. Не выдумывайте мне то что я вижу.
    aliir # ответил на комментарий Елена Попова 29 мая 2021, 23:43
    Регулярно в ваших комментах.
    Вы же запупутинка, так что русофобстовать обязаны!
    aliir # ответил на комментарий Елена Попова 29 мая 2021, 23:42
    Согласен, вы тут неплохо людей веселите, выступая тупой клоунессой.
    Сергей Мажарин # ответил на комментарий Мелехов 25 мая 2021, 21:13
    Удаляю комментарий за хамство.
    Давно понял почему ущербные ублюдки обожают соц. сети. Они дают возможность оскорбить оппонента без риска получить по морде
    aliir # ответил на комментарий Елена Попова 29 мая 2021, 23:42
    Они - не вы ,на фейки не купятся.
    Валерий Горчук # написал комментарий 25 мая 2021, 21:08
    Молодцы! И это только начало. Уже БАМ начали двухпутным делать.
    Андрей Харитонов # ответил на комментарий Валерий Горчук 25 мая 2021, 21:26
    778 миллиардов рублей запланировано освоить в рамках второго этапа модернизации Восточного участка РЖД в 2021-2024 годах.
    А за семь лет в Восточный полигон уже вложено 436,2 миллиарда рублей.
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Андрей Харитонов 25 мая 2021, 22:49
    Инвестиции без отдачи - деньги на ветер. Более бестолкового проекта чем БАМ в совке мало что было. На хрен БАМу вторые рельсы, если в большинстве тоннели и мосты однопутные?
    Валерий Горчук # ответил на комментарий Сергей Александрович Лостин 25 мая 2021, 23:13
    Траннссиб тоже сначала однопутным был.
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Валерий Горчук 25 мая 2021, 23:35
    В каком веке это было напомнить? На дворе 21 век уже. Неудобно же, идти вперед завернув башку назад.
    Андрей Харитонов # ответил на комментарий Сергей Александрович Лостин 26 мая 2021, 13:31

    Изучайте вопрос, любезный. И не по майданутым источникам.
    ссылка на 1prime.ru
    .
    ссылка на www.m24.ru

    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Андрей Харитонов 26 мая 2021, 21:36
    Может на глобус глянете? Хоть на свой квадратный. Тында - Ванино - это не БАМ. В Тынде БАМ заканчивается.
    И мечты РЖД - это не фактическая дорога, а гипотетическая. И сколько лет между ними - один Бог знает.
    Андрей Харитонов # ответил на комментарий Сергей Александрович Лостин 27 мая 2021, 13:30
    Не журитесь, любезный! Всё будет построено. Вспомните как майданутые всех стран орали: "Крымский мост не построят! Это голограмма!"
    И что в итоге? Также будет и с БАМом. Скачите мимо! Штаны не потеряйте.
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Андрей Харитонов 27 мая 2021, 19:56
    Дурачок вы. Крымский мост - насущная необходимость. Бам игрушка партии, очень дорогая для страны. А по БАМу из Братска в Сковородино напрямую не попадешь до сих пор. На хрен он тогда нужен, так давно построенный?
    Ответ напрашивается сам собой, очередной раз обуть страну на очень большие бабки. Не зря проект о освоении средств называется а не о строительстве БАМ2.
    Нравится БАМ - стройте, но на свои, а не народные деньги.
    Елена Попова # ответила на комментарий Сергей Александрович Лостин 26 мая 2021, 21:48
    одно дело пропускать встречные поезда только перед тоннелями и мостами, другое - всюду иметь одну колею. Пропускная способность возрастёт. Возможность того, что вся дорога стене из-за аварии - падает.
    К тому же и наиболее критичный тоннель планируют продублировать.
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Елена Попова 27 мая 2021, 01:02
    вы хоть фотки гляньте, если сами там не бывали. Это же второй БАМ надо строить и всей страной снова. Местами по этой очень неудобной дороге рядом рельсы и не положить, это вам не средняя полоса России. а буреломная горная тайга. а на фиг, если за дешево можно третью ветку Транссиба бросить. Тоже пока не перегруженная магистраль.
    Елена Попова # ответила на комментарий Сергей Александрович Лостин 27 мая 2021, 01:28
    А Вы взгляните на карту и на карту месторождений. БАМ ведь строили не только, чтобы отодвинуться от Китая, но и чтобы развивать регион.
    Но модернизация Транссиба тоже планируется.

    Сибирь и Дальний Восток надо развивать.

    Вы реально уверены, что Вы более крутой эксперт чем те, кто принял решение о модернизации?
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Елена Попова 27 мая 2021, 01:53
    Какой я эксперт, бывший механик комбината. Просто бываю на БАМ, родня там живет. С Братской стороны. А размышлять не экспертам когда запретили? И кем запрещено?
    Елена Попова # ответила на комментарий Сергей Александрович Лостин 27 мая 2021, 01:59
    да кто Вам мешает рассуждать. Просто не считайте своё мнение единственно верным))))


    И взгляните на проект, перед тем, как его ругать
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Елена Попова 27 мая 2021, 02:05
    Так и я про то. Проект об освоении денег. А вопрос зачем, и что за нужда в нем вдруг наступила - нет ничего.
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Валерий Горчук 25 мая 2021, 22:46
    Его бы просто путевым для начала сделали. Более непутевой железной дороги в России нет.
    Елена Попова # ответила на комментарий Сергей Александрович Лостин 27 мая 2021, 01:29
    вот и сделают. Он же не был до конца достроен - начались 90-е.
    Сергей Александрович Лостин # ответил на комментарий Елена Попова 27 мая 2021, 01:42
    Вам нравится платить за ненужное сейчас. БАМ строился как стратегический объект, для пусковых установок ракет с ж/д вагонов. Потому и тоннелей так много. Защита от спутникового слежения и бомбежек.
    И только потом для вывоза якутского угля. Что сегодня вообще не актуально. Полно разрезов и куда с более дешевой добычей углей и развитой логистикой.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 537 записей в блогах и 4978 комментариев.
    Зарегистрировалось 44 новых макспаркеров. Теперь нас 5029786.
    X