Флотские байки. Деревянная бомба. 1

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Андрей Сотник 09"13 написал
    42 оценок, 4298 просмотров Обсудить (104)

    1

    По местам стоять, БПК «Адмирал Смышленый»

      по левому борту принимать…

     

    Еще совсем недавно, чуть больше двадцати лет назад, в то время, когда над океанскими просторами гордо развивался советский военно-морской флаг, в столице Северного Флота, городе Североморске, и случилась эта невероятная история. Сейчас, когда Россия донашивает наследство великой империи, а офицеров превращают в подобие офисного планктона, подобное вряд ли возможно.

    Исчезает стержень, уходит душа. То, что вчера воспринималось, как само собой разумеющееся, обрастает легендами и становится мифом. Всё становится обыденным, жёстко регламентированным и обеспеченным высоким денежным содержанием. Жаль….

    Командир минно-торпедной боевой части большого противолодочного корабля (БПК) «Смышленый» лейтенант Вячеслав Малинин собирался в отпуск. Билет на самолет до Пулкова лежал у него в сейфе, деньги получены, а планы составлены. До вылета оставалось два дня, и сделать оставалось совсем немного, всего лишь поменять реактивные глубинные бомбы, входящие в состав боекомплекта корабля. (Бомба представляет из себя тело, похожее на веретено, весом сто двадцать килограммов и длиной порядка двух метров).

    Для того чтобы доставить  бомбу на аппарель, её надо на специальных носилках пронести полкорабля. Кто же это будет делать? Поэтому на каждом корабле, который швартуется к стенке или пирсу лагом, то есть бортом, существуют железные желоба, представляющие из себя подобие горок для бобслея. Бомба вытягивается бомбометом наверх и вынимается вручную, что, кстати, тоже категорически запрещено. Почему, меня всегда удивляло, ведь это предусмотрено самой конструкцией и назначением пусковой установки.


    Но у нас всегда что-либо запрещают, особенно, если это совпадает со здравым смыслом. Матросы под руководством мичмана Сергеева привязывали к хвостовому оперению бомбы, из носовой части которой еще в бомбовом погребе был выкручен взрыватель, шкерт (прочную веревку) и аккуратно опускали бомбу на причал, где её принимали и укладывали в транспортировочный контейнер, напоминающий кассетницу на двенадцать бомб.

    Лишенная взрывателя бомба абсолютно безопасна, поэтому командование всех уровней, как правило, смотрит на подобные действия без фанатизма. Так все шло и в это осеннее утро. Было достаточно тепло, солнце ещё не отправилось на зимнюю гулянку, и контейнеры быстро наполнялись извлеченными из недр корабля бомбами.


    Завтра должны были привезти новые и забрать выгруженные, а послезавтра – отпуск. Старпом, напроверявшись и наоравшись в первые полчаса выгрузки, которой он должен был руководить, ушел заниматься более важными делами.

    И, как всегда и бывает, в тот момент, когда никакой беды и не ждали, она взяла и пришла, нагло усевшись на желоб, составленный из трех, скрепленных между собой частей, отчего крепления разошлись, и в образовавшуюся щель скользнула очередная опускаемая бомба.

    Несколько мгновений, длившихся пару тысячелетий, она висела на шкерте, раскачиваемая заполярным ветром, пока тот не перетерся об острые края. И вдруг, подобно большому, сорвавшемуся с крючка карасю бомба шлепнулась прямо под борт корабля, между ним и третьим причалом…. И утонула…

    Отпуск превращался в мираж, в Славиной голове, сменяя друг друга, проносились образы святой инквизиции и «доброе» лицо комбрига. Он почти физически ощущал на своей шее жесткие пальцы судьбы….

    - Да ладно, Слава, что-нибудь придумаем….

    - Что ты придумаешь, Михалыч? Докладывать надо. Ведь ни хрена от этой железки не случится, а панику наведут. Корабли в море выгонят, гэбешников нагонят, водолазов пришлют, а меня просто порвут.

    - Это если доложить. А если так…..

    Мичман Сергеев что-то настойчиво и долго зашептал на ухо своему командиру.

    - Ну, если прокатит…..

    - С тебя коньяк, командир…..

    Через несколько минут целостность жёлоба была восстановлена, матросам велено держать язык за зубами, благо способов убеждения в те годы было достаточно, и выгрузка пошла своим ходом. А мичман Сергеев помчался в ремонтные мастерские эскадры, которые располагались около второго КПП, прихватив с собой трехлитровую канистру шила (корабельного спирта).

    Слава закончил выгрузку, передал боезапас под охрану вахте трапа и доложил старшему помощнику командира корабля об окончании выгрузки и о том, что за время ее проведения никаких происшествий не случилось. После этого стал метаться по каюте, как тигр в клетке, куря одну за другой, ожидая своего мичмана.

    Сергеев появился часа через два и заплетающимся языком доложил:

    - Всё в порядке, Командир. Сделают они бомбу, как новенькую, никто не отличит. Ночью  на втором КПП дежурить будет мичман Телега, с «Макарова», он прикроет, и мы ее принесем.

    - Не стуканёт?

    - Васька-то, да за килограмм? Никогда.

    Вздохнув, Слава открыл сейф и отдал Сергееву две бутылки. Отпускные запасы стремительно таяли.

    - Правда, есть одна проблема….

    - Что ещё за проблема?

    - Да железной болванки у них такой нет. Они того, деревянную бомбу сделают…

    - Убью….

    - Да ладно, ладно, что ты…. Чай, не дураки мы. В середину  толстую трубу вставят и свинцом зальют… Всё в ажуре будет

    Это была самая длинная ночь в двадцати трехлетней жизни лейтенанта Малинина. В три часа ночи в кассету была вставлена бомба, на которую он даже не пошел смотреть. То ли сил не хватило, то ли боялся увидеть, что же все-таки наваял Сергеев со своими собутыльниками….


    Через тридцать с небольшим часов самолет уносил Славу в город, у которого еще не успели забрать его имя, Ленинград. Малинин дремал в кресле, разморенный антистрессовыми микстурами, которыми накачался в буфете аэропорта, отходя от своих приключений. Самое страшное было позади….

    Но это только казалось. Слава еще не знал, что судьба дала ему лишь временную передышку и, провожая глазами самолет, стояла у корня третьего причала, курила «Беломор», смеясь ему вслед сквозь желтые зубы….


    Новости партнеров

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 104 комментария , вы можете свернуть их
    роман ясинский # написал комментарий 20 апреля 2015, 21:16
    А дальше???
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий роман ясинский 20 апреля 2015, 21:24
    В рассказе три части. Если публиковать сразу, будет очень тяжело читать. Постараюсь выложить завтра утром до работы. Поверьте, впереди такие сюжеты. что Санта - Барбара отдыхает!
    Владислав Герасимов # ответил на комментарий Андрей Сотник 09"13 21 апреля 2015, 02:23
    У меня была деревянная мина. Комбриг со скуки решил потренировать экипажи тральщиков.
    А дело было в Персидском и были мы в составе ОПЭСК. Так как все были заняты, о выбор пал а меня, как на командира группы "пассажиров" плавбазы. Хотя и были мы "пассажирами" очень нужными и полезными. Ведь именно нас и "возила" эта самая плавбаза с целью того, что в случае аварий или других неприятностей, мы всё отремонтируем и всех спасем. Такое мини МЧС с диверсионными наклонностями. В состав экипажа моя группа не входила, поэтому вместе с разведчиками числилась "пассажирами". Поэтому нам - бездельникам и поручили сконструировать, построить и поставить эту мину.
    Набили бочку разными досками, прицепили трос и привязали железяку здоровенную.
    Комбриг за 10 минут обучил минному делу. Всё оказалось просто, сначала надо бочку сбросить, а потом, после того как трос размотается - железяку...чтобы не утянуло никого тросом!!! Утром вышли на катере ставить.... Сбросили, записали координаты...Всё!
    Вечером на шкафуте встретил разведчика. Тот ржет, аж переламывается пополам....
    Оказывается вся американская группировка кораблей поднята по тревоге, обнаружена донная мина на фарватере .....
    Владислав Герасимов # ответил на комментарий Владислав Герасимов 21 апреля 2015, 02:30
    Амеры этот фарватер совсем недавно тралили три месяца..... Им пришлось еще долго таскать все свои конвои вокруг "опасной зоны"... А наши тральщики все как один эту самую мину всегда находили и "экзамен" комбригу сдавали.... И стоило это им не дорого...... чай, сахар и сигареты.... Я же и у себя координаты оставил.....так, на всякий пожарный....
    Виктор Толкачёв # ответил на комментарий Андрей Сотник 09"13 21 апреля 2015, 06:46
    тут должно быть какое-то морское словцо )
    Александр Шевелев # ответил на комментарий Владислав Герасимов 21 апреля 2015, 17:24
    Наше соединение кораблей было организовано в 1959 году, а в 1961 была введена тропическая форма, состоявшая из синей рубашки, кремовой панамы, синих шорт, гольфов (называемые "бабушкины чулки") и тапочек на кожанной подошве, находится в которых на раскаленной солнцем палубе было невыносимо. Все это лежало в рундуках до очередного какого-либо праздника, а команда ходила согласно объявлению при подъёме: "Форма одежды на корабле - трусы, берет". Говорить о флотских трусах нет необходимости: двухспальные и полощущееся на ветру, как гюйс на корабле 2 ранга. По этой причине мы как правило их перешивали, сводя их к плавкам. Но дело в другом. Часть экипажа пренебрегла и этим весьма условным прикрытием и загорала на шаропилотной, готовя себя к очередному отпуску с выездом домой, где можно было зимой демонстировать восхищенным женским взорам свой тропически загар, причем на всем теле БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ. В базе наш особист принес амерский журнал со снимком принимающего солнечные ванны матроса в костюме Адама. После этого командир корабля на утреннем осмотре проверял наличие уставных трусов, мотивируя это следующим: "Не позволю сверкать русскими яйцами в американских объективах".
    Владислав Герасимов # ответил на комментарий Александр Шевелев 21 апреля 2015, 18:53
    Я очень жалею, что не сохранил синюю тропическую пилотку с козырьком. А с обувью, действительно, проблема. Штатные тапки прожигались на раскаленной палубе за минуту.
    Но нам повезло, зашли в Аден. Матерые товарищи сразу посоветовали накупить вьетнамок на толстой подошве. Накупили....помогало здорово. А меня еще тапки оказались подводницкие, с лодки... на микропоре... Я совсем не страдал даже на построениях...
    Смешнее было видеть своих товарищей вечером зимой на вертолетной палубе при просмотре фильма. Сначала команда : "Собраться на вертолетной...Холодно, +28, ветер..."
    Выползает, кто в канадке, кто в одеяле, а кто и в зимней шапке....Холодина...брррр.....
    Александр Шевелев # ответил на комментарий Владислав Герасимов 22 апреля 2015, 07:26
    Пилотки появились значительно позже, а мы щеголяли в этих белых панамах. Что касается фильмов, то мы их брали в поход в достаточно большом количестве на каждый из 3-х кораблей и уже в океане обменивались ими посредством имеющихся на борту вертолетов Ка-15 или же на вельботе. Кстати говоря, в ожидании пусков при дрейфе проводили соревнования по гребле между кораблями. Выглядело это следующим образом: корабли вставали треугольником со стороной в 3 кабельтова и по ракете с флагмана по штормтрапам в 10-ти весельный вельбот спускалась первая смена. Вельботы обходили корабли по часовой стрелке и подходили к борту родного корабля, где происходила смена команды. Факт швартовки последней 5-й команды с ГКП сигнализировали ракетой. В силу специфики наши корабли в порты не заходили, а вместо тапочек команде разрешили носить деревянные колодки. Фильмы смотрели на баке с проектированием изображения на переборку надстройки из-под полубака, где стоял кинопроектор. Интересно было смотреть на спины матросов во время сеансов: у примерно 25% на них были видны следы банок. Из-за жары многие в постах садились ближе к калориферам и отсюда простудные заболевания.
    Александр Шевелев # ответил на комментарий Владислав Герасимов 22 апреля 2015, 07:44
    С этими соревнованиями по гребле как-то случился конфуз. Командир "Сучана" (еще были "Сибирь" - флагман и "Сахалин") кап. 1 ранга Герой Советского Союза Асаф Кутдусович Абдрахманов после того, как его вельбот начал гонку, дал команду в БЧ-5 подработать машиной и тем самым увеличить расстояние для соперников. Когда же его вельбот обогнул последний корабль и направился к "Сучану", машина подработала "малый назад". Но наши догадались включить "Дон" и виновник на потеху всему соединению был уличен в мошенничестве. А вообще мы еще в выходные проводили первенство корабля по волейболу, перетягиванию каната, эстафеты на знание устройства корабля, опять таки эстафеты на вязание морских узлов. Что касается колодок, то с ними были и неприятности: можно было запросто съехать по трапу с нежелательной скоростью и на собственных пятках. Когда руки не заняты, то это исключалось, а вот когда бачковые несли с камбуза пищу в кубрик (у нас была бачковая система) и руки были заняты установленными друг на друга бачками с 1-м и 2-м, да еще на руке висела торба с хлебом, а на другой чайник с компотом, то сделать такой "кульбит" не составляло труда, особенно в штормовую погоду.
    Владислав Герасимов # ответил на комментарий Александр Шевелев 22 апреля 2015, 09:03
    Чего только не было!!! Плохое забылось, а остальное.... на всю жизнь.
    Александр Шевелев # ответил на комментарий Владислав Герасимов 22 апреля 2015, 16:59
    Да-а-а, прошло уже 50 лет после моей демобилизации, а в памяти все это свежо, как будто было вчера. Вообще тема "флотские байки" это отдельный вид творчества. Тут уместно вспомнить "Арсена Люпена" Колбасьева, Соболева с его "Капитальным ремонтом" и описанием жизни в Морском корпусе и офицеров Императорского флота, сюда же включить Конецкого. Да и у более сурового Станюковича есть что почитать на эту тему. Думаю, что со временем эта тема обретет своего певца и мы будем наслаждаться плодами его трудов по собиранию всего этого чисто флотского фольклора. Семь футов под килем Вам. :-))
    Владислав Герасимов # ответил на комментарий Александр Шевелев 22 апреля 2015, 18:26
    Спасибо! Мои истории есть у Покровского в книжке. Имею экземпляр а с подарочной подписью от "соавтора". Вам Здоровья и удачи! :-))
    Дурилка Картонкина # написала комментарий 20 апреля 2015, 21:23
    Вот сичас фсем раскажу што было дальшы. Испорчу бонкет))))
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Дурилка Картонкина 20 апреля 2015, 21:25
    И будет совсем не стыдно? Рассказ был опубликован почти два года назад, у меня сильно расширился круг общения, многие не читали. Разве это плохо, что смогут прочитать сейчас? А, Татьяна?!
    Дурилка Картонкина # ответила на комментарий Андрей Сотник 09"13 20 апреля 2015, 21:27
    а за испуг - саечка))))
    Дурилка Картонкина # ответила на комментарий Андрей Сотник 09"13 20 апреля 2015, 21:34
    Андрей, Вы всегда такой серьёзный? Хоть бы раз пошутили в комментариях. Весёлые рассказы и нудные комменты.
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Дурилка Картонкина 20 апреля 2015, 21:38
    Танечка, а откуда Вы знаете? Может быть, я именно так шучу. Но спасибо за критику, учту!
    Дурилка Картонкина # ответила на комментарий Андрей Сотник 09"13 20 апреля 2015, 21:47
    я вижу только то что вижу
    слава антонов # ответил на комментарий Дурилка Картонкина 20 апреля 2015, 23:11
    Упала Дурилка Картонкина в лужу и ...булькнула. Но за поллитра папа Карло выстрогал новую. Только стала теперь Дурилка, э-э, как бы это выразиться? Ну, в общем, мальчиком на букву "б", а не девочкой.
    Дурилка Картонкина # ответила на комментарий слава антонов 20 апреля 2015, 23:33
    учитывая твои седины а также импотенцию с простатитом посылать тебя в п..ду не буду, а пошлю нах.й
    Елена Валеева # написала комментарий 20 апреля 2015, 21:41
    Да, помню, читала :)))))
    Эх, изобретатели...
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Елена Валеева 20 апреля 2015, 21:46
    Самое интересное, что все написано по мотивам. Не совсем было именно так, но очень похоже. На Флоте всегда случаются чудеса
    Елена Валеева # ответила на комментарий Андрей Сотник 09"13 20 апреля 2015, 22:11
    Я себе представляю :)))))
    Виктор Толкачёв # ответил на комментарий Андрей Сотник 09"13 21 апреля 2015, 06:52
    но откуда на флоте диссиденты-пораженские ? ))
    или мы уже за президента-"подводника-торпедника-
    дальней морской орнитологической дельто-авиации?... ))
    Марийка БМВ # написала комментарий 21 апреля 2015, 00:48
    ))))Помню многие твои истории!
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Марийка БМВ 21 апреля 2015, 00:52
    Читай, я их немного корректирую и иллюстрирую. Будет время. посмотри про линкоры
    Юрий Гвоздев # написал комментарий 21 апреля 2015, 02:13
    Я похожую байку слышал на судостроительном заводе. Там во время ходовых испытаний катера потеряли якорь. И тут уже надо завтра - послезавтра сдавать его заказчику, а новый якорь еще не привезли. Тоже в столярке сделали деревянный и на "Ура" сдали катер заказчику. Потом, при первой же команде "Опустить якорь" там были сильно удивлены. Был скандал...
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Юрий Гвоздев 21 апреля 2015, 06:07
    Могу себе представить
    Юрий Гвоздев # написал комментарий 21 апреля 2015, 02:18
    Двоюродный брат служил в военном флоте в подплаве. Рассказывал. Кто-то привез японские супер-часы. Написано "Выдерживают погружение до 300 метров". Ну, у нас народ простой. На рубке подлодки пристегнули эти часы к поручню. Нырнули на 300 метров, всплыли - часы всмятку... Хозяин, конечно, повозмущался, но что уже сделаешь...
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Юрий Гвоздев 21 апреля 2015, 06:08
    Да, верить рекламе нельзя
    Дурилка Картонкина # ответила на комментарий Юрий Гвоздев 21 апреля 2015, 06:25
    Было бы смешшнее если бы в рубке вмятину оставили...
    Виктор Толкачёв # ответил на комментарий Юрий Гвоздев 21 апреля 2015, 07:03
    япошки надеялись, что это дорогое удовольствие
    тестировать часы..., он не знали. что у на подлодки
    бесплатные... )))
    евгений борщаков # ответил на комментарий Юрий Гвоздев 21 апреля 2015, 07:12
    Японские часы, рассчитанные якобы на погружение на 50 метров соответстуют отечественным пылевлагонепроницаемым , брызгозащищенным.
    саша цыпук # ответил на комментарий Юрий Гвоздев 21 апреля 2015, 15:20
    Может быть, было написано 300 футов? По японски...
    Александр Михайлов # написал комментарий 21 апреля 2015, 03:03

    Подумаешь - деревянная бомба... Вот мазепцы запускают зенитные ракеты с деревянными стабилизаторами - вот это да! http://www.youtube.com/watch?v=NsEF9ayEhrY

    Виктор Толкачёв # ответил на комментарий Александр Михайлов 21 апреля 2015, 07:04
    они "непобедимы" пока у них русские есть
    Александр Михайлов # ответил на комментарий Александр Макеев 21 апреля 2015, 18:46
    Посмотрите ссылку. Насколько я понял, на этом корабле, переданном Мазепии из Севастополя, повеселились российские военные кое что заменившие. Хохловояки ничего не проверили и поплыли на учения с НАТО...
    Веселова Елена # написала комментарий 21 апреля 2015, 07:29
    Ой, Андрей, невольно улыбалась все время, пока читала, особо понравилось про антистрессовый капли и про курящую "Беломор" судьбу!
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Веселова Елена 21 апреля 2015, 22:12
    Благодарю, Елена!
    Алексей Кулаков # написал комментарий 21 апреля 2015, 08:18
    Когда без шуток в 1988 году если не ошибаюсь склады рванули в Североморске, мы тогда еще дети были, я и сейчас вспоминаю женщин в халатах и тапочках, а там не май месяц, война началась, и тогда товарищей офицеров (часть вместе с семьями), теперь господ, аж в Питере вылавливали. Знатная чистка была. Никто до сих пор не знает, почему дальше не прогорело.
    Алексей Кулаков # ответил на комментарий Алексей Кулаков 21 апреля 2015, 08:21
    Все равно домой хочу, дядя Слава послал всех, мама говорит, ты идиот, там еще хуже, а я домой хочу.
    irina hozhainova # ответила на комментарий Алексей Кулаков 21 апреля 2015, 19:23
    Моя подруга там была,рассказывала,как бежали в сопки.
    Алексей Кулаков # ответил на комментарий irina hozhainova 22 апреля 2015, 07:11
    Знаете, в большинстве не бежали. Просто стояли и смотрели. Ждали. Если началось, бежать уже не имеет смысла.
    Юрий Гвоздев # написал комментарий 21 апреля 2015, 08:23
    Тоже брат рассказывал. Стоит нашему кораблю близко подойти к американцам, то, как правило, тут же появляется ощетинившийся антеннами разведовательный вертолет, который пристраивается сбоку и летит параллельным курсом. Команда капитана в таком случае: "Два сварочных аппарата с матросами и железку - на палубу". Наших сварщиков американская разведка больше 5 минут не выдерживает. А вы говорите РЭБ "Хибины"!
    Дурилка Картонкина # ответила на комментарий Юрий Гвоздев 21 апреля 2015, 09:16
    старая как мир байка)))
    Андрей Плотник # написал комментарий 21 апреля 2015, 09:14
    У меня сосед Дмитрий, служил срочную в Северном флоте, рассказывал похожую историю. Только главной "героиней" рассказа была не бомба, а торпеда.
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Андрей Плотник 21 апреля 2015, 23:45
    Деревянная торпеда - это вообще жесть!
    Дудуся Дудуся # написала комментарий 21 апреля 2015, 09:22
    + Помню этот твой рассказ. Может это и байка, но хорошо пишешь! ))
    Роман Постников # написал комментарий 21 апреля 2015, 11:35
    Выходит, Михаил Юрьевич Лермонтов всё марширует на смотре со своей деревянной саблей... Только "сабля" в наш век совсем другая... Классно пишете, Андрей! Жаль, нельзя прглотить всю вещь сразу! Всегда читаю то, что Вы размещаете. Не пора ли издавать книги с такими способностями, как у Вас? Или уже? Здоровья и всех благ!
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Роман Постников 21 апреля 2015, 22:10
    Благодарю, Роман. Нет, об издательстве пока не думал
    Роман Постников # ответил на комментарий Андрей Сотник 09"13 22 апреля 2015, 12:54
    Жаль. Увас хорошо получается. Очень хорошо, на мой взгляд. Такие вот сочные штрихи к портрету нашего времени. И когда своего деда описывали, и когда сейчас говорите о флоте, с таким юмором, теплом, знанием дела и любовью к нему. И когда в Ваших рассказах видишь жизнь и отношение к ней настоящего советского офицера-моряка. Отношение к женщине, к любви, к друзьям, к делу... Из рассказов таких авторов как Вы очень не плохая вышла бы библиотечка, достойно описывающая наше время, наших людей, наши думы и чаяния, нашу жизнь. Это важно! Это опыт народа, а он бесценен. Такие одарённые авторы как Андрей Сотник,с такой интересной биографией, вполне могут счтать своим прямым назначением передачу этого опыта нашим наследникам. С цельювоспитания и помощи им в будущем. А иначе зачем природа (Бог, судьба?) дали Вам этот дар? Не льщу и не подлизываюсь, поверьте. Просто после 50-ти чуть по-другому смотришь в будущее. Что оставим? Один бред о нашем "потерянном поколении"? А мы далеко не потерянные! Уверен, что Вы сами всё это чувствуете и прекрасно меня поняли. Всего самого доброго. И, если не книжка, то хорошо, что пишете здесь!
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Роман Постников 22 апреля 2015, 21:28
    Большое спасибо, Роман!
    Вавила Пьянов # написал комментарий 21 апреля 2015, 13:14
    Да бывает.
    А вот говорят самая страшная бомба каучуковая, один раз сбросил и будет вечно прыгать.
    Владимир Агафонов # написал комментарий 21 апреля 2015, 14:17
    Искустный расказчик! Затравил,раззадорил и заглох.Ждём продолжения!
    Александр Макеев # написал комментарий 21 апреля 2015, 15:49
    Жалко парня. Он тогда ещё не понимал, а подсказать было некому, что из-за этого одного сраного случая, он оставил в своей душе чёрное пятно на всю свою жизнь.
    Георгий Лебедин # написал комментарий 21 апреля 2015, 16:02
    Заняя-тно. Ну и как, не подвела флотская смекалка? Надеюсь, все осталось "в ажуре"?
    георгий сауриди # написал комментарий 21 апреля 2015, 17:14
    Интриган! Разве можно на самом интересном???!!!
    Владимир Удод # написал комментарий 21 апреля 2015, 20:08
    Нравятся мне Ваши рассказы. В них много специфического юмора, житейского смысла и любви к морскому делу. Спасибо, Андрей! Жду продолжения.
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Владимир Удод 21 апреля 2015, 22:08

    Благодарю, Владимир. Продолжение ссылка на maxpark.com

    Владимир Удод # ответил на комментарий Андрей Сотник 09"13 21 апреля 2015, 22:22
    Спасибо! Побежал читать.
    Игорь Быков # написал комментарий 22 апреля 2015, 12:29
    +++++++ похоже на байку про деревянный якорь, который потеряли и сделали из дерева новый, но при отдаче якоря, он плавал на поверхности
    Андрей Сотник 09"13 # ответил на комментарий Игорь Быков 22 апреля 2015, 21:30
    Слышал такую на Севере!
    юрий агарков # написал комментарий 22 апреля 2015, 13:10
    Молодец! Так держать моряк боевого флота!
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 378 записей в блогах и 3738 комментариев.
    Зарегистрировалось 22 новых макспаркеров. Теперь нас 5033141.