Почему у электромобилей нет будущего

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Жанна перепечаталa из yandex.ru
    19 оценок, 1573 просмотра Обсудить (193)

    Не грусти, Илон! 

    Все мы привыкли, а точнее нас приучили, к мысли о том, что электромобили и вообще все электрическое существенно безопаснее для окружающей среды, чем ставшие уже традиционными углеводородные источники энергии. С одной стороны, да. Электродвигатель не коптит, не шумит, не загрязняет и не перегревает атмосферу, но не все так хорошо, как может показаться на первый взгляд. Даже если вы будете ездить на Tesla, дом отапливать за счет энергии земли, а электричество будет вырабатываться при помощи солнечных батарей, все равно вы не сможете оставить детям чистую планету. Не надо строить иллюзий.

    Мы много раз писали об электромобилях и еще много раз напишем о них. Они действительно представляют большой интерес для пользователей. ”Заправка” стоит в разы, а то и десятки раз, дешевле, динамика выше, КПД выше, расходы на эксплуатацию ниже, даже правительства многих стран (в том числе, и России) поддерживают покупку и владение электромобилей различными льготами. К таким льготам можно отнести, например, и снижение налога на электромобили, и бесплатный проезд по магистралям в Норвегии, и бесплатные парковки в России.

    Минусы электромобилей

    Первый минус электромобилей вытекает из их плюсов. Так как топливо не сжигается, а ”рогов”, как у троллейбуса, на крыше нет, надо как-то возить с собой запас энергии. Для этого в нижней части автомобиля устанавливаются огромные батареи. Побочным эффектом такого решения является более низкий центр тяжести и более жесткая конструкция кузова, что исключительно положительно сказывается на управляемости и безопасности.

    Но, не стоит забывать, что батарея ”это не только ценный мех”, но и вредное химическое производство. Кроме того, что при производстве в атмосферу выбрасывается большое количество вредных веществ, надо еще добыть компоненты для производства, включая редкоземельные металлы. Это тоже очень негативно влияет на экологию. Напомню, добыча редкоземельных металлов является одной из самых грязных добывающих отраслей.

    А теперь представьте, сколько у вас устройств с аккумулятором. Смартфон, планшет, ноутбук, часы, пара ”батареек” дома и все. Для упрощения скажем, что это около килограмма батарей, возможно, полтора, но не больше. Столько аккумуляторов сейчас использует человек. А теперь накинем еще минимум по 300 килограмм батарей на каждого человека, у которого есть машина. Получится увеличение потребления в сотни раз. При этом, не стоит говорить о том, что не у всех есть машина. Они возьмут на себя батареи, которые будут устанавливаться в автобусы, такси, каршеринговые автомобили и другие транспортные средства. В итоге, получим примерно равное распределение.

    Уже сейчас многие серьезно задумываются об утилизации батарей, ведь даже батарея смартфона несет непоправимый вред окружающей среде, а одна пальчиковая батарейка загрязняет до 20 квадратных метров земли. Что уж говорить о батарее автомобиля или автобуса, которая будет весить сотни килограмм. Для примера, батарея Tesla Model S весит 540 кг и имеет габариты 210х150х15 см.

    Как таковой эффективной процедуры переработки батарей, если это не свинцовые образцы, нет. При переработке свинцовых батарей эффективность процесса очень высокая и теряется не более 10 процентов исходного продукта. В ход идет все, включая пластик, свинец и кислоты, но сама переработка не очень экономична, так как требует большого количества воды и энергии на поддержание работы целого предприятия с плавильными печами и прочим требовательным оборудованием.

    Переработка батарей не выглядит очень экологично. Птички не поют, цветочки не цветут.

    Элементы батарей электромобилей и портативной техники поддаются переработке существенно хуже и полезный выход не такой высокий. Кроме этого, также используется большое количество воды, которая пусть и после фильтрации, но сливается в канализацию, и энергии на поддержание работы предприятия.

    Выходит, электромобиль экологичен только на этапе эксплуатации? Получается так. Конечно, при производстве автомобиля с двигателем внутреннего сгорания тоже есть вредные производства, но химии в этом процессе существенно меньше. Да и переплавить его потом намного проще.

    Кроме этого, не стоит забывать, что электричество в розетках тоже не размножается почкованием. Его надо добыть и доставить до потребителя. При увеличении потребления до уровня ”электромобиль в каждый дом” придется строить не одну новую линию электропередач, которая загрязняет природу электромагнитным излучением. Есть еще минусы в нагрузке на сети городов, когда десятки тысяч автомобилей будут в 19:00 вставать на зарядку. В этом, правда, могут помочь технологии накопления, вроде супермаховиков или тех же батарей, которые надо перерабатывать.

    Минусы атомной энергетики

    Для производства энергии, рост потребности в которой уже превысил темпы роста населения планеты, можно использовать различные способы. Например, атомная энергетика, которую многие просто боготворят.

    Атомные станции часто изображают такими «зелеными». Намекают, что они безопасны.

    С одной стороны, получение такой энергии кажется очень выгодным, так как вещества, которые нужны для этого, относительно недорогие и очень энергоэффективные. Только не стоит забывать, что на добычу надо потратить большие средства, а на утилизацию радиоактивных отходов еще большие. Все это приводит к тому, что энергия тоже не становится бесплатной. Кроме этого, сама станция, оборудование, специалисты и системы безопасности стоят тоже немало.

    Зато запасы топлива для атомных станций при нынешней эффективности их работы можно считать неисчерпаемыми. Проблема только в том, что опыт Чернобыля и Фукусимы показывает, как опасен мирный атом. Конечно, там было допущено много ошибок, но вылезли они только в момент аварии. Возможно, где-то есть еще более серьезные недочеты, но пока о них никто не знает.

    Опасности гидроэлектростанций

    Самым недорогим способом получения электроэнергии являются гидроэлектростанции. Это суждение вполне справедливо. В сравнении с атомными электростанциями их эксплуатация обходится в 5-6 раз дешевле, а окупаемость в 3-4 раза выше. Казалось бы, проблема решена, но не все так просто.

    По оценкам экспертов, гидроэнергия сможет покрыть только 20 процентов потребности человечества даже на текущем этапе его развития. С ростом потребления ситуация станет только хуже. Правда пока эффективность использования этого метода не превышает 50 процентов. В России этот показатель находится на уровне 30-40 процентов.

    Так можно выработать много энергии, но вред окружающей среде будет очень большим.

    Если на горных реках еще можно устанавливать такие станции относительно без вреда для экологии, то при размещении ГЭС на равнинных реках, происходит затопление плодородных земель, нарушение нереста рыбы, изменения популяции других речных обитателей и увеличение количества сине-зеленых водорослей, которые оказывают очень плохое воздействие на качество воды.

    Также, в случае с реками, которые текут через несколько стран, надо будет как-то решать вопрос с соседями, которые едва ли будут рады ухудшению рыбного промысла и уменьшению количества воды, протекающей через их территорию. В ООН есть даже определённые ограничения на подобную деятельность.

    Минусы солнечной энергетики

    В случае с солнечной энергией мы опять сталкиваемся с необходимостью вредного производства. Кроме того, что сами батареи уже требуют больших производственных мощностей, мы опять сталкиваемся с необходимостью накопления энергии.

    Кроме этого, производство солнечных панелей пока достаточно дорогое. Эффективность, в свою очередь, хоть и выросла в последнее время, все равно недостаточна для полноценной замены других источников энергии. Именно поэтому полностью перейти на потребление возможно только в случае с небольшими домохозяйствами в солнечных регионах. В остальных случаях это только дополнение.

    Альтернативные способы получения энергии

    Кроме получения энергии из приведенных выше способов и сжигания природного топлива, на котором не стоит подробно останавливаться, есть и другие способы получения электричества и тепла. Примером могут служить приливные электростанции и всем известные ветряки. Вот только стоят они тоже дорого. Например, ветряная электростанция имеет достаточно высокую эффективность, но стоит от 300 000 евро без установки, а устанавливать их надо много. Помимо этого она требует дорогостоящего обслуживания.

    ГеоТЭС может превратить Землю в неисчерпаемый источник энергии.

    В этом смысле очень привлекательно выглядят станции, работающие на тепле нашей планеты. Упрощенно их конструкция представляет из себя трубу, углубленную на сотни метров под землю. В глубоких слоях, преимущественно на источниках, вода или вещество в трубе нагревается и поступает наверх. Полученное тепло можно использовать как для генераторов, так и для отопления. Выглядит просто, заманчиво и недорого. Единственным минусом будет не очень большая эффективность и ограниченный срок службы из-за большого количества солей и минералов, которые портят трубы и оборудование.

    Можно ли полностью перейти на электричество?

    Уже несколько десятков лет ученые бьются над проблемой перехода от ископаемых невозобновляемых источников энергии к возобновляемым. Мешает им на этом пути несовершенство технологий. Даже на нынешнем уровне потребления полностью отказаться от угля и нефти не получается. Что уж говорить о появлении электромобилей, которые потребуют существенно большего количества энергии.

    Получается, не все так радужно в этом направлении? Еще одним минусом, кстати, будет то, что при появлении большого количества автомобилей с электрическими двигателями, скорее всего, увеличится и стоимость энергии. Она превратится в то, чем сейчас является нефть. Скачки стоимости электричества будут влиять на экономику целых стран, а монополисты будут диктовать свои условия. Так что не все так радужно в полном переходе на электричество. Есть у этого процесса как плюсы, так и минусы.

     

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 193 комментария , вы можете свернуть их
    Изя Зю # написал комментарий 14 января 2020, 23:35
    потому что электрозаправки курирует газпром?
    Жанна # ответила на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 00:35
    Предупреждаю: бестолковые, безграмотные комментарии удаляются.
    Кашмар Гайдпаркa # ответила на комментарий Жанна 15 января 2020, 01:05
    Комментарий удален модератором сообщества
    Илья И. # ответил на комментарий Кашмар Гайдпаркa 15 января 2020, 04:25
    Комментарий удален модератором сообщества
    Алексей Хохлов # ответил на комментарий Илья И. 15 января 2020, 06:43
    Комментарий удален модератором сообщества
    Илья И. # ответил на комментарий Алексей Хохлов 15 января 2020, 08:12
    Комментарий удален модератором сообщества
    гражданин из глубинки # ответил на комментарий Кашмар Гайдпаркa 15 января 2020, 07:10
    Комментарий удален модератором сообщества
    Nabludatel77 # ответил на комментарий Кашмар Гайдпаркa 15 января 2020, 07:44
    Гайдпарк нужно удалить за семитизм, поскольку все мои комментарии про разных изя зю там беспощадно удаляются как в синагоге. Там даже нет андреек-евреек, а сплошной юденрат!
    Илья И. # ответил на комментарий Nabludatel77 15 января 2020, 08:14
    Комментарий удален модератором сообщества
    Куприч Михаил # ответил на комментарий Илья И. 15 января 2020, 09:21
    Ты сейчас на каком языке говоришь, скот ?
    Илья И. # ответил на комментарий Куприч Михаил 15 января 2020, 15:49
    Комментарий удален модератором сообщества
    Илья И. # ответил на комментарий Куприч Михаил 16 января 2020, 01:18
    ты с кем и на какую тему сейчас беседуешь, дурень?
    Михаил nn # ответил на комментарий Илья И. 15 января 2020, 09:21
    Зачем удалять МП? Надо просто перевести его на иврит - и будет вам счастье без всяких антисемитов.
    Илья И. # ответил на комментарий Михаил nn 15 января 2020, 15:49
    Комментарий удален модератором сообщества
    Михаил nn # ответил на комментарий Илья И. 15 января 2020, 16:30
    А какая от евреев тебе болезный польза?
    Илья И. # ответил на комментарий Михаил nn 16 января 2020, 01:17
    ты с кем и на какую тему беседуешь, удод?
    Святослав Русланов # ответил на комментарий Nabludatel77 15 января 2020, 17:38
    Та щас почти уся власть под ими ,татаро-ионгольское иго ,если оно було,проста детский смех на лужайке
    oleg kuzovitkin # ответил на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 09:27
    гДЕ ТЫ УТИЛИЗИРОВАТЬ БАТАРЕИ БУДЕШЬ?
    Владимир Данченко # ответил на комментарий oleg kuzovitkin 15 января 2020, 09:47
    Комментарий удален модератором сообщества
    Жанна # ответила на комментарий Владимир Данченко 15 января 2020, 18:55
    За оскорбление оппонента комментарий удален
    Валерий Тильзитский # ответил на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 09:44
    Орфография изменилась. Теперь пишется ГАЗПРЁМ.
    Валерий Тильзитский # ответил на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 09:57
    Комментарий удален модератором сообщества
    Изя Зю # написал комментарий 14 января 2020, 23:38
    Комментарий удален модератором сообщества
    Lucy Kutuzava # ответила на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 00:10
    Изя , а ещё Вы забыли сказать.
    Эти ветряки ветер делают ! И так везде сплошные сквозняки , хотя червяки это очень важно.
    Жанна # ответила на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 00:28

    Ни фига вы не видели, это вы - черная дыра, тундра и неуч! Лишь бы языком, как помелом трепать! Смотришь в книгу - видишь фигу! Ага?! Глаза промойте:

    Карта заправок электромобилей в России и мире


    ▼ ▼ ▼
    Жанна # ответила на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 00:31
    Здесь представлена карта всех городов России и мира с отмеченными на ней заправками для электромобилей. Каждый маркер сопровождается пояснительной запиской и фотографиями, что позволит Вам максимально быстро отыскать нужную заправку электромобиля на карте и понять, подходит ли она под Ваши требования. Карта электрозаправок регулярно дополняется новыми станциями.
    Вы сможете получить полную информацию о наличии и расположении зарядных станций для электромобилей в вашем городе. Карта постоянно расширяется, как только новая электрическая заправка будет установлена, она сразу появится на карте. В дальнейшем планируется сооружение заправочных станций и за пределами городов – вдоль трасс.
    ▼ ▼ ▼
    Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис # ответил на комментарий Жанна 15 января 2020, 05:29
    Да вишь - этого дурака в Гугле забанили. В картах Гугл набирать "электрозапоавки" никак не может.
    Жанна # ответила на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 00:31
    Интерактивная карта электрозаправок России и мира разделена на несколько категорий, которые помечены соответствующими маркерами. Вы можете увидеть зарядные станции общего пользования (зеленый маркер), станции зарядки повышенной мощности (оранжевый), а также временно недоступные или отключенные станции (серый маркер).

    Удобство данной карты заключается в том, что число электромобилей на территории России и всего мира с каждым годом неуклонно растет. Высокие цены на нефть и экологически негативные последствия делают электромобили более популярными и востребованными.

    Сегодня заправки электромобилей расположены в каждом крупном городе. Благодаря онлайн-карте заправок электромобилей Вы сможете без проблем восполнить заряд батареи и продолжить свой маршрут.
    Gray ZetaReticule # ответил на комментарий Жанна 15 января 2020, 06:25
    Комментарий удален модератором сообщества
    гражданин из глубинки # ответил на комментарий Gray ZetaReticule 15 января 2020, 07:13
    Комментарий удален модератором сообщества
    Вячеслав Тупиков # ответил на комментарий Gray ZetaReticule 15 января 2020, 09:12
    Будущего, скорее всего, нет, но настоящее-то есть.
    Так что, никаких противоречий.
    Жанна # ответила на комментарий Gray ZetaReticule 15 января 2020, 18:59
    Учитесь думать и понимать.
    Vladislav Kiryanov # ответил на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 01:33
    Комментарий удален модератором сообщества
    Valentin Malyshev # ответил на комментарий Vladislav Kiryanov 15 января 2020, 03:09
    А индустрия выработки электричества для зарядки этих каров загрязнит всю планету.
    Влад Князев # ответил на комментарий Valentin Malyshev 15 января 2020, 08:26
    Каждый бензиновый автомобиль по крайней мере потребляет столько же энергии, как электромобиль, но производствоэллектроэнергии на станции любого типа меньше загрязнений дает, чем двигатель внутреннего сгорания, и даже на тепловых электростанциях оно эффективней и дешевле. И потом электростанциягде-то далеко, а машина у вас под носом.
    oleg kuzovitkin # ответил на комментарий Влад Князев 15 января 2020, 09:29
    Утилизация батарей у тебя производится будет?
    гражданин из глубинки # ответил на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 07:10
    В Африке уже есть )
    banderlog312 # ответил на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 07:19
    КПД гидроэлектростанций около 90%, КПД АЭС %80, тепловых станций %35, КПД электродвигателей %80-90, а КПД двигателя внутреннего сгорания от 40% дизеля до 20% бензинового. Сразу становится потятно, что использовать электроэнергию от ТЭЦ для зарядки батареи электромобиля невыгодно да и КПД самой батареи лишь от 20 до 37%. Таким образом применение электромобилей позволяет улучшить экологию больших городов но засрать провинцию!
    Феликс Фортуна # ответил на комментарий Изя Зю 15 января 2020, 17:11
    мы не чёрная дыра, а тоннель в светлое будущее!
    kapitan nemo # написал комментарий 15 января 2020, 00:09
    мдя...куды не кинь - везде кирыдк капутович кранты-каюковский...

    довели буржуины планету до полного цугундера...

    а буржуинская наука бессильная, бо думаеть только о баблосах...
    Андрей Неронов # написал комментарий 15 января 2020, 00:35
    В будущем, все будут перемещаться на малые расстояния, с помощью электрических дронов, а на большие-телепортацией.
    От дорог, люди откажутся. Все будут ходить по траве или летать по воздуху.
    Лепота....
    Феликс Фортуна # ответил на комментарий Андрей Неронов 15 января 2020, 17:19
    поскорей бы! Телепортироваться безопаснее, чем на самолёте, особенно по Ирану с Украиной
    Либер Полли # написал комментарий 15 января 2020, 00:39
    ПОЧЕМУ - ПОЧЕМУ! ВОТ ПОЧЕМУ!


    Илья И. # ответил на комментарий Петух Орлович Кукушкин 40° 15 января 2020, 04:29
    Комментарий удален модератором сообщества
    Петух Орлович Кукушкин 40° # ответил на комментарий Илья И. 15 января 2020, 08:10
    Излишки мозга вытекают из носа?
    Илья И. # ответил на комментарий Новая Бyква 16 января 2020, 01:19
    пестец, эта дура потерла половину комментов в обсуждении...
    Либер Полли # ответил на комментарий Петух Орлович Кукушкин 40° 15 января 2020, 16:14
    От петухов - у их клюв растворяет -епыпть - и всмятку!
    Либер Полли # ответил на комментарий Петух Орлович Кукушкин 40° 15 января 2020, 20:46
    Оне злые, глупые и озабоченные - как жвачка не подошве, прилипчивые....
    Андрей Неронов # написал комментарий 15 января 2020, 00:44
    Я-за мирный атом.
    Альтернативы ему нет.
    Олег Ник. # ответил на комментарий Андрей Неронов 15 января 2020, 07:23
    А с утилизацией т.н. ядерных отходов возле Вашего дома согласны?

    Автор довольно долго и подробно раскрывал тему утилизации аккумуляторов, но как-то лукаво пропустил аналогичную и более зловещую проблему, касающуюся АЭС.
    Андрей Неронов # ответил на комментарий Олег Ник. 15 января 2020, 10:16

    "Ядерные отходы" можно отправлять в привычную им среду обитания- в Космос.
    Там они будут "как дома".
    И это не будет "засорением".
    ссылка на aboutspacejornal.net

    Владимир Шпирько # написал комментарий 15 января 2020, 00:49
    " ”Заправка” стоит в разы, а то и десятки раз, дешевле, динамика выше, КПД выше, расходы на эксплуатацию ниже, даже правительства многих стран (в том числе, и России) поддерживают покупку и владение электромобилей различными льготами"

    Если убрать из цены бензина акциз - то цены на заправку сравняются! КПД- выше это спорно. Да КПД электродвигателя выше чем у бензинового, но на этапе получения это-самой электроэнергии какое КПД. Энергоёмкость бензина выше чем энергоёмкость батарей, хотя бы по тому, что окислитель! - кислород воздуха автомобиль не возит с собой, на сгорание 1кг бензина нужно 3 кг кислорода!
    И еще при КПД ДВС - 35% у нас есть "дармовое" тепло - зимой обогрев салона за счет этого тепла! А как греет салон электромобиль? от своей батареи.... и пробег снижается более чем в 2 раза при Т= -10С, и в 4 раза при Т= -30С.
    Gray ZetaReticule # ответил на комментарий Владимир Шпирько 15 января 2020, 06:29
    А почему вам, Владимир, кислорода не жалко?
    Вроде бы он нам нужен для дыхания, а его бензоеды жрут...
    Владимир Шпирько # ответил на комментарий Gray ZetaReticule 15 января 2020, 23:14
    А Тепловые электростанции его не жрут?
    Андрей Неронов # ответил на комментарий Владимир Шпирько 15 января 2020, 10:27
    Навязывание всего электрического сегодня, нам в частности, это обычная борьба с конкурентами. Тех, у кого природных ресурсов нет, с теми, у кого они есть, и следовательно "вторые" имеют "конкурентное преимущество" перед "первыми".
    Но компрадорская власть, может запросто лишить свою страну такого "конкурентного преимущества" . Что мы видим на примере России, с ценами на газ, бензин и электроэнергию, устанавливаемыми, по требованию МВФ, для внутренних потребителей и производств, "на уровне мировых", а то и выше.
    Vladislav Kiryanov # написал комментарий 15 января 2020, 01:24
    Несмотря на все перечисленные автором минусы, за электромобилями будущее уже хотя бы потому, что месторождения нефти быстро истощаются и уже к середине нынешнего столетия они будут в основном исчерпаны во всех легкодоступных местах. А к концу 21-го века нефть на нашей планете станет большой редкостью и, возможно, даже совсем исчезнет, за исключением, опять-таки возможно, лишь сланцевой нефти, которую сейчас добывают в США. А электромобили будут совершенствоваться, будут избавляться от сегодняшних недостатков. Это неизбежно.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Vladislav Kiryanov 15 января 2020, 04:56
    ="месторождения нефти быстро истощаются и уже к середине нынешнего столетия они будут в основном исчерпаны во всех легкодоступных местах. А к концу 21-го века нефть на нашей планете станет большой редкостью и, возможно, даже совсем исчезнет"...

    "Жаль только, жить в эту пору прекрасную жить не придётся ни мне, ни тебе" - на то и расчёт.
    "После нас - хоть потоп!"
    Андрей Неронов # ответил на комментарий Александр Виноградов 15 января 2020, 10:41
    У нас иногда так "заботятся о будущем", что это начинает вызывать подозрения.
    В частности, увеличение пенсионного возраста провели сейчас, со ссылкой на то, что в Будущем, это будет сделать "болезненней".
    Есть основания полагать, что "отсылая в будущее", проходимцы, хотят ограбить нас сегодня. И -грабят.
    Это касается и "потепления климата", и "электромобилей' и "пенсионного возраста."
    Что же касается "автомобилей", то эти железяки серьёзно потеснили человека из среды его обитания, вынуждая его : обходить, пропускать и протискиваться между заселившими всё вокруг "монстрами". И невелика разница, между стоящими автомобилями. Будь они на бензине, солярке, электричестве или "газированной воде".
    Резюмирую:
    НАДО ОТКАЗЫВАТЬСЯ ОТ ЛИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ!.
    Альтернатива: общественный транспорт, такси, каршеринг.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Андрей Неронов 15 января 2020, 10:44
    +++
    Но - не получится.
    Конкуренция - святая святых нынешней власти - всё переборет.
    Каждый старается, как лучше для себя, а в итоге получается то, чего никто не хотел.
    Как всегда.
    Владимир Шпирько # ответил на комментарий Андрей Неронов 15 января 2020, 23:17
    Альтернатива - это высокооплачиваемая работа рядом с домом.
    banderlog312 # ответил на комментарий Vladislav Kiryanov 15 января 2020, 06:30
    И тогда, чтобы подзарядить аккумулятор своего авто на небольшую поездку, придется крутить педали генератора месяца три!
    Сергей Рябов # ответил на комментарий banderlog312 15 января 2020, 07:33
    атомная энергетика порешает эту проблему
    Влад Князев # ответил на комментарий banderlog312 15 января 2020, 08:31
    Зачем заряжать аккумулятор, крутя педали, если можно крутить педали велосипеда? Для здоровья это полезней и бензинового автомобиля и электрического.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Влад Князев 15 января 2020, 11:16
    Бывает и так, что сил крутить педали нет, а ехать надо.
    Феликс Фортуна # ответил на комментарий Влад Князев 15 января 2020, 17:22
    блин. А это выход!
    Петух Орлович Кукушкин 40° # написал комментарий 15 января 2020, 02:49
    Электродвигатель - это промежуточное звено между сжиганием углеводородов и передвижением автомобиля. То есть лишний и совершенно не нужный посредник. И все эти сказки про экологичность были сочинены авантюристами и журналистами.
    Valentin Malyshev # ответил на комментарий Петух Орлович Кукушкин 40° 15 января 2020, 03:17
    Верно. Сам он не дымит только по тому, что едет на сожжённом в другом месте углеводородном топливе.
    Когда его заряжали - дым столбом стоял на электростанции, к которой его подключали. А когда их мильон подключат - дым от электростанций покроет всю планету.
    Сергей Коковихин # ответил на комментарий Valentin Malyshev 15 января 2020, 09:30
    А как же Тумба Гребинг? Она не права?
    Valentin Malyshev # ответил на комментарий Петух Орлович Кукушкин 40° 15 января 2020, 03:36
    Экология зависит не от самих каров, а от способа производства электричества. Если заряжать их от традиционных тепловых электростанций - то дыму только прибавится. А альтернативные электростанции тоже экологии гадят, хоть и своим способом.Увлекшись одним, можно непоправимо нагадить в другом.И это нужно учитывать.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Valentin Malyshev 15 января 2020, 05:12
    Всё так. Но:
    Во-первых, нужно пересмотреть саму структуру энергопотребления. Зачастую избыточное потребление энергии вызвано не жизненной необходимостью, а желанием "показать себя" - "смотрите, я могу позволить себе то, что другим недоступно!"
    Тут технический прогресс бессилен. Тут нужен социальный прогресс, а это у нас - табуированная тема.
    Во-вторых - прямой обогрев жилищ и производственных помещений с помощью электроэнергии - ещё более преступное деяние. Выход - исключительно теплоэлектроцентрали, но на основе использования атомной энергии.
    Гелиоэнергетика - палка о двух концах, и незаметный с виду конец, производство сверхчистых веществ - наносит на порядок больший ущерб природе.
    И главное: Земля получает от Солнца 450 Вт/кв.м, и главная экологическая проблема - сбережение холода, а не обогрев городов. Но это - вопрос далёкого будущего.
    Юрий Кр # ответил на комментарий Александр Виноградов 15 января 2020, 05:43
    Правильно тов. Виноградов Главное , это понтярщиков коммунистов к власти больше не пускать.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Юрий Кр 15 января 2020, 06:35
    Коммунисты здесь как раз помогли бы разобраться с проблемой. Но зоологическим антикоммунистам, навроде "Кр", - не до сути проблем. Они всё заняты борьбой с коммунистами. А Земля и человечество - в опасности. Но вам - не до таких "мелочей".
    Юрий Кр # ответил на комментарий Александр Виноградов 15 января 2020, 08:44
    Коммунисты уже разобрались с одной проблемой От территории осталось 75% , а вместо 600млн населения, прогнозируемого в начале 20 века , всего 146 млн. Очень эффектно они разобрались.
    Сергей Коковихин # ответил на комментарий Юрий Кр 15 января 2020, 09:29
    да ладно все на коммунистов валить, можно подумать,что демократы смогли изменить тенденцию депопуляции
    Юрий Кр # ответил на комментарий Сергей Коковихин 15 января 2020, 09:32
    А демократов Вы где увидели Хоть бы одного посмотреть. А то кругом члены КПСС.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Юрий Кр 15 января 2020, 10:16
    На себя посмотрите, г-н Кр. В зеркало, если не боитесь.
    Может, и член найдёте попутно...
    Юрий Кр # ответил на комментарий Александр Виноградов 15 января 2020, 10:22
    Виноградов как всегда Ответить по делу нечем, так схамим) Ничего нового)
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Юрий Кр 15 января 2020, 10:27
    Это не коммунисты "разобрались".
    Это ваши подельники - фашисты и нынешние либерасты - постарались.

    А насчёт "прогнозируемого в начале 20 века" - это вам лучше обратиться к каким-нибудь нострадамусам да чумакам. Они и не такое навангуют...
    Юрий Кр # ответил на комментарий Александр Виноградов 15 января 2020, 10:38
    1) Документ мне покажите, что это кто то другой, а не коммунисты постарались? Пока известно, что страной до 91 года управляла КПСС, которая и привела всё к краху. Не стоит свои заслуги Виноградов на других примерять.
    А насчет 600млн, которые должны жить сейчас в России, так это ВЕЛИКИЙ РУССКИЙ УЧЕНЫЙ ПРГНОЗИРОВАЛ. Д. МЕНДЕЛЕЕВ. Он что у неучей Нострадамусом числится?
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Юрий Кр 15 января 2020, 10:40
    Менделеев - великий химик, великий метролог (основоположник отечественной и мировой метрологии).
    Но в социологии он был обычным дилетантом.
    Он ещё клеил очень хорошие чемоданы - не хотите обсудить этот его талант?
    Юрий Кр # ответил на комментарий Александр Виноградов 15 января 2020, 10:48
    Только полный неуч, типа Виноградова, мог написать такое. Почитайте его книгу "Познание России" , может поймете что Кстати его прогнозы по С ША и Китаю сбылись.
    Второе РИ за 19 век приросла в 4 раза. и в начале 20 века , каждый 10 в мире был россиянин. Сейчас в мире живет 7млрд человек. Тут и без Менделеева все ясно. Хотя доказывать что то Виноградову, всё равно что стричь свинью. Визгу много, шерсти с гулькин нос))) Неуч он и в Африке неуч. Сравнил себя с Менделеевым!!! Умора)
    Юрий Кр # ответил на комментарий Александр Виноградов 15 января 2020, 11:15
    Над тобой))) Меделеев дилетант, Виноградов умный)) Интересно как ещё могут виноградовы охаить Великого русского ученого, что бы оправдать своих подельников коммунистов.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Юрий Кр 15 января 2020, 11:23
    Коммунисты создали великую державу, которая победила фашизм, помогла создать стабильный мир на 50 лет и проложила дорогу в космос.
    А вот зоологические антикоммунисты, живущие по принципам обезьяньей стаи, сумели за 30 лет похерить все те достижения и ввергнуть страну - да и весь мир - в состояние "войны всех против всех", со всеми вытекающими последствиями.
    Гордитесь, г-н"Кр", своими подельниками и хозяевами!
    Юрий Кр # ответил на комментарий Александр Виноградов 15 января 2020, 11:28
    Коммунисты создали страну, которая развалилась за 74 года их руководства. Потеряно 25% российской земли, а вместо 600млн населения в России всего 146 млн Вот итог руководства страной коммунистами. Таких поражений Россия не знала никогда.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Юрий Кр 15 января 2020, 11:36
    Да. Поражение, нанесённое России и СССР зоологическими антикоммунистами, вроде "Юрия Кр", под руководством их закордонных хозяев, тяжело. И вряд ли страна сможет оправиться после такого сильного и подлого удара.
    Прыгайте, скачите, радуйтесь...
    Аки Герострат: "Мы сломали! Мы сломали!.."
    Юрий Кр # ответил на комментарий Александр Виноградов 15 января 2020, 11:45
    Ну это ещё смешнее Если антикоммунисты отпинали коммунистов, то это говорит только об одном, что коммунисты никуда не годны Вы бы хоть это понять можете. Да и народ не встал на сторону коммунистов.
    Влад Князев # ответил на комментарий Александр Виноградов 15 января 2020, 08:34
    Прежде всего использование личного автомобиля вызвано не жизненной необходимостью.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Влад Князев 15 января 2020, 10:19
    По-видимому, так.
    Хотя в любом правиле есть исключения.
    Личный автомобиль - проекция конкурентности, доведённой до абсурда.
    Влад Князев # ответил на комментарий Петух Орлович Кукушкин 40° 15 января 2020, 08:32
    Электричество можно получать и не сжигая углеводороды.
    Петух Орлович Кукушкин 40° # ответил на комментарий Влад Князев 15 января 2020, 08:47
    Комментарий удален модератором сообщества
    Петр Великий # написал комментарий 15 января 2020, 04:21
    Странно, что автор не прославил тягу конную..
    Ждем продолжения опуса.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Петр Великий 15 января 2020, 11:06
    Овсы ныне не уродились...
    Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис # написал комментарий 15 января 2020, 05:34
    Заправка” стоит в разы, а то и десятки раз, дешевле, динамика выше, КПД выше
    ------
    КПД не выше. Если отследить цепочку превращения газа в механическую энергию колес то липиздрическая машина проигрывает по КПД
    Влад Князев # ответил на комментарий Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис 15 января 2020, 08:37
    А если не газа, а воды на электростанции? Автомобили на газе, кстати еще у нас не очень широко используются, хоть это топливо дешевле и чище.
    Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис # ответил на комментарий Влад Князев 15 января 2020, 10:47
    У нас очень много на газе. Поэтому и сравниваю.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Влад Князев 15 января 2020, 11:39
    "это топливо дешевле и чище" - зато не учтены "законы рынка": каждый старается, как лучше для себя, и в итоге получается то, чего никто не хотел.
    Конкуренция - принципиально нечистый механизм.
    Юрий Кр # ответил на комментарий Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис 15 января 2020, 09:43
    Слава , электродвигателей в мире работает столько, что, если добавить к ним нужное количество электромобилей, то никто и не увидит. А никто в мире не додумался менять электрические двигатели на механические.За электричеством в автомобилестроение будущее. Кстати и значительно упростится трансмиссия машины.
    Юрий Кр # написал комментарий 15 января 2020, 05:42
    Все надо делать в меру, а не как делали коммунисты Приехал в Новосибирск Хрущев и сказал, тут будет академгородок И построили, на пустом месте, а электричества нет. Что делать? Перегородили спокойную красавицу Обь, без всякого ТЭО, построили ГЭС, которая дает энергии с гулькин нос, а вреда от которой в разы больше, потому как при этом угробили все притоки Оби, в которой не стало рыбы, затопили заливные луга, села, могильники, от которых практически вся рыба заражена. Вот к чему приводит когда за дело берутся чугункины. Главное дело не то, как всё обустроить, а то, что бы чугункиных к этому не пускать.
    Сергей Коковихин # ответил на комментарий Юрий Кр 15 января 2020, 09:26
    Вы думаете,что Тумба Гребинг умнее?
    Юрий Кр # ответил на комментарий Сергей Коковихин 15 января 2020, 09:30
    А это кто такая?
    Валерий Тильзитский # ответил на комментарий Сергей Коковихин 15 января 2020, 09:51
    Комментарий удален модератором сообщества
    Гарольд Петрович # написал комментарий 15 января 2020, 05:48
    Потому что генерация электричества всегда будет дороже бензина.
    Потому что достаточно электроэнергии только в США. А в остальных странах, даже в Германии его недостаток, и очень большой. И нормы пока не предвидится.
    Управляемый термояд невозможен, а компактных ускорителей нейтронов, для бомбардировки ими урана-238 в реакторах, пока не создано. Последним имеет смысл заниматься, но никто пока этим не занимается. Почему так? Это необъяснимо.
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Гарольд Петрович 15 января 2020, 06:40
    "Управляемый термояд невозможен" - это Ваш окончательный вердикт?
    И главное - "простой" ядерный реактор Вас чем не устраивает? Пугают последствия хохлятских экспериментов с выбегом генератора, отключённого от реактора, да японские глупости на Фукусиме?
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Гарольд Петрович 15 января 2020, 07:43

    .
      На сегодня "горючее" для электромобиля примерно в пять раз дешевле, чем бензин.

    Иностранный агент ADSemenov

    Сергей Коковихин # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 15 января 2020, 09:25
    так это в основном акцизы батенька ну и жажда заработать за раз на всю жизнь
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Сергей Коковихин 15 января 2020, 11:08
    А в других сферах энергетики - и вообще экономики - такой жажды не наблюдается?
    Владимир Шпирько # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 15 января 2020, 23:24
    Уберите акцизы и они сравняются.... Вам известна цена на1кВт в Европе? и цена бензина там же? узнаете много интересного.
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Владимир Шпирько 15 января 2020, 23:40

    .
      В Петербурге соотношение цен литра к кВт*часу примерно 9:1.
      В Финляндии примерно 7:1.
      То есть, явно на электромобиле тоже дешевле ездить, чем на бензине.

    Иностранный агент ADSemenov

    Владимир Шпирько # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 16 января 2020, 01:10
    Никто не спорит, что при данной ситуации дешевле.
    Но Тесла3 MR емкость батареи 66,4 кВт*часа пробег при 48миль/час (78км/ч) пробег 596км. = 11Квт*ч на 100км.
    Берём бензиновый VW Пассат 1,8л рассход 7,8л/100км. Т.е на одном литре проедем в 1,5 раза дальше чем на одном Квт*ч. (*)
    А теперь внимательно смотрим на руки(цены) цена на эл. - для населения 5,4 (с эл.плитами) 6,6 (газовые плиты) р/кВт*ч, но! цена на эл. для предприятий днем 14,2 ночью 7,4 р/кВт*ч. А в бензине еще сидит акциз 14 000руб/тонну. Цена бензина без госнакруток - 25р/л. цена 1 кВт - без дотаций 10р. С учетом (*) 15р. на тот же пробег. Т.е. 1,7 раза, а не 9 раз. Это сейчас гос-во зарабатывает на бензине... упадут доходы начнет зарабатывать и на электромобилях. Кстати при нормальной зиме печка в бензиновом авто работает прекрасно, без уменьшения пробега. А вот для Теслы -7С (20F) пробег уменьшается на 1/3 т.е 400км, а при -18С (0F) в 2 раза. т.е 300км. Вот тут цены и сравняются...
    И еще вес батареи 540кг, вес полного бака с учетом удельного веса бензина 60кг. Т.е. Тесла возит постоянно лишние полтонны.
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Владимир Шпирько 16 января 2020, 01:19

    .
      С ходу несколько замечаний —
      1. Мощность Тесла 3 в полтора раза больше, чем у Пассат 1,8.
      2. Стоимость электричества считаем для населения, потому что его не смогут увеличить сильно, потому что не разделить заряд машины от бытового потребления. В Питере разница стоимости проезда километра примерно в пять раз дешевле на электричестве (это ещё без учёта ночного тарифа).
      3. Тесла не возит лишние кГ. Она примерно одинакова по весу с ДВС такой же мощности.
      4. Расход на печку притянут за уши. Представьте, что Вы держите в машине постоянно включённый строительный фен на 1 кВт. За четыре часа езды Вы истратите 4 кВт*час.

    Иностранный агент ADSemenov

    Сергей Ольховский # написал комментарий 15 января 2020, 06:00
    Зарядка аккумулятора экологически чистого автомобиля, и выработка электроэнергии для него на ТЭЦ:
    Сергей Ольховский # ответил на комментарий Gray ZetaReticule 15 января 2020, 06:44
    Своя солнечная батарея на автомобиль? Да ради Бога, если кого-то устраивает!
    Александр Виноградов # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 11:41
    "Полгода плохая погода, полгода - совсем никуда"...
    Владимир Шпирько # ответил на комментарий Сергей Ольховский 16 января 2020, 01:13
    Площадь крыши+капот = 3кв.м *750 Вт/кв.м=2,25 кВт= 3л.с. Для движения явно мало, и за ночь не зарядится - Солнце почему-то ночью не светит.
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 07:42

    .
      Сергей, на сегодня только СЭС и ВЭС в мире порядка 1100 ГВт. Это хватило на в десять раз больше электромобилей, чем их сегодня есть во всём мире. Так что вот это вот, что у Вас на картинке — полное фуфло. :))

    Иностранный агент ADSemenov

    Сергей Ольховский # ответил на комментарий Александр Дмитриевич Семёнов 15 января 2020, 09:11
    Это установленная мощность? Нужно оценивать по реальному производству электроэнергии.
    Александр Дмитриевич Семёнов # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 16:36

    .
      Поделите на два или даже на три (у ВЭС КИУМ примерно 30-40%) — ничего не изменится.

    Иностранный агент ADSemenov

    Влад Князев # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 08:40
    А вы соберите дым от выхлопа массы автомобилей такой же мощности, как электростанция. Учтите, что на электростанциях фильтры поставить проще. А из двух градирен на вашем фото идет не дым, а водяной пар.
    Cергей Рзянин # ответил на комментарий Влад Князев 15 января 2020, 08:59
    Комментарий удален модератором сообщества
    Сергей Ольховский # ответил на комментарий Cергей Рзянин 15 января 2020, 09:15
    Рзянин, вы когда-нибудь пишете свои комментарии? Или только шаритесь по чужим, пытаясь облить их авторов?
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 12:20
    Комментарий удален модератором сообщества
    Сергей Ольховский # ответил на комментарий Влад Князев 15 января 2020, 09:23
    Знаете, мне как-то не хочется собирать дым от выхлопа массы автомобилей. Поскольку инициатива наказуема, лучше это сделаете вы. Потом сообщите...))
    Владимир Данченко # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 10:00
    У водородных двигателей, дым? Но это от того, что курят в салоне...с открытой форточкой.
    Владимир Шпирько # ответил на комментарий Владимир Данченко 16 января 2020, 01:16
    Там такой ядовитый дым - дигидрогениум монооксид. От него даже железо ржавеет, не говоря о том, что он найден в раковых клетках....
    Валерий Тильзитский # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 09:49
    Комментарий удален модератором сообщества
    Сергей Ольховский # ответил на комментарий Валерий Тильзитский 15 января 2020, 10:27
    Если жизнь - говно и все вокруг херово, пей много воды и не ходи в туалет, а потом сходи, и почувствуй как все наладилось.
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 10:55
    Комментарий удален модератором сообщества
    Сергей Ольховский # ответил на комментарий evgenii_dushakov 15 января 2020, 12:12
    Свидомое, чей Крым?
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 12:18
    Комментарий удален модератором сообщества
    Сергей Ольховский # ответил на комментарий evgenii_dushakov 15 января 2020, 13:41
    У меня, дружок, в кровати моя супруга. А кто у вас там эуропейцев, с вашими нравами, черт вас знает! Я не удивлюсь, если ты участвуешь в маршах лесбиянок и геев. Угадал?
    Что же касается "ко мне с ними не лезь", это же ты липнешь к комментаторам, как банный лист к голой жопе.
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 14:33
    Комментарий удален модератором сообщества
    Сергей Ольховский # ответил на комментарий evgenii_dushakov 15 января 2020, 15:35
    Опять про кровать? У тебя что, на кровати свет клином сошелся? Это твое рабочее место? Неужели свидомое по безвизу слиняло в Амстердам? На улице Красных фонарей пашешь? Как заработки, Женя? Клиенты не обижают?
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Сергей Ольховский 15 января 2020, 18:28
    Комментарий удален модератором сообщества
    Жанна # ответила на комментарий evgenii_dushakov 15 января 2020, 19:21
    За оскорбления все ваши комментарии удалены.
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Жанна 15 января 2020, 19:25
    Что же вы оскорбления Ольховского не удаляете ?
    Сергей Ольховский # ответил на комментарий evgenii_dushakov 16 января 2020, 03:12
    А где ты видело оскорбления? Это же ты постоянно липнешь к людям со своими инсинуациями, как репей к штанине прохожего. Женя, ты хоть раз написал комментарий к статье? Я не видел - ты шаришься по чужим комментариям, и пытаешься облить их авторов.Вот поэтому тебя и удаляют. И не строй из себя обиженного.
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Сергей Ольховский 16 января 2020, 11:05
    Мне оправдания режимного холуя не интересны, и то что ты в друганах с администраторами данного ресурса, мне тоже не интересно .
    Жанна # ответила на комментарий evgenii_dushakov 16 января 2020, 15:04
    Таких, как Сергей Ольховский, рада видеть у себя в друзьях, но мы, да будет вам известно - даже незнакомы. А вы опять оскорбляете человека, но это оскорбление в полной мере относится именно к вам.
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Жанна 16 января 2020, 15:10
    Ваши оправдания мне совершенно интересны - " вежливость" Ольховского, хуже чем открытая подлость .
    Жанна # ответила на комментарий evgenii_dushakov 16 января 2020, 14:39
    Выше Сергей Ольховский полностью и доходчиво ответил на ваш вопрос. Добавлю только то, что комментарии С. Ольховского в сравнении с вашими оскорблениями - вежливая попытка "поставить вас на место".
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Жанна 16 января 2020, 14:52
    Вы себя лучше на место ставьте . Обозвать СВИДОМЫМ , это для вас уже не оскорбление - тогда всё ясно . .
    Сергей Ольховский # ответил на комментарий evgenii_dushakov 17 января 2020, 11:34
    А ты, дружок, не свидомый? Тогда простые два вопроса: чей Крым, и как относишься к сносу памятников маршалу победы в Неньке? И все с тобой будет ясно.
    Константин Кир # ответил на комментарий Сергей Ольховский 17 января 2020, 11:40
    он безсвидомый , то есть беЗсознательный
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Константин Кир 17 января 2020, 12:18
    Это у нас сознательный режимный холуй, как и Ольховский .
    Константин Кир # ответил на комментарий evgenii_dushakov 17 января 2020, 12:58
    тебе пол-литрук до Ольховского как до Горишных плавней раком от Гопров
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Константин Кир 17 января 2020, 17:13
    Мне вас, режимных холуёв никогда не догнать и не достать , так не продаюсь в отличии от вас .
    Константин Кир # ответил на комментарий evgenii_dushakov 17 января 2020, 22:33
    никто за кугута цены не давал ?
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Константин Кир 17 января 2020, 23:34
    Это не ко мне - а ты продажник, в отличии от меня ..
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Сергей Ольховский 17 января 2020, 12:17
    Своё "ясно"( методичку), платный тролль от партии воров и жуликов , себе одно место засунь и больше от туда не доставай .
    Сергей Ольховский # ответил на комментарий evgenii_dushakov 17 января 2020, 12:53
    Вот странное дело - у свидомого все крутится вокруг того самого места. Вы там что, все поголовно гомики что ли?
    Так Крым чей?
    evgenii_dushakov # ответил на комментарий Сергей Ольховский 17 января 2020, 17:15
    Тупи дальше, тупое существо Ольховский, на большее ты не способен .
    Уксус пельмень # написал комментарий 15 января 2020, 07:59
    я бы еще понимал , что переход на аккумуляторы это что-то очень необходимое , но что-бы возить жопы такой ценой экологии и прочих ресурсов - это сумасшествие
    Влад Князев # ответил на комментарий Уксус пельмень 15 января 2020, 08:41
    Так какая разница, возить их на бензине, или на аккумуляторах?
    Уксус пельмень # ответил на комментарий Влад Князев 15 января 2020, 09:45
    большая
    взять и уничтожить целую отрасль , ввергнуть страны в новые затраты и на выходе получить еще одну проблему.
    Конечно , кто-то очень неплохо обогатится , но человечество ближайшие 100 лет будет производить новый мусор
    Сергей Коковихин # ответил на комментарий Уксус пельмень 15 января 2020, 09:22
    действительно пешком экологичнее, в крайнем случае на коньках или велосипеде
    Уксус пельмень # ответил на комментарий Сергей Коковихин 15 января 2020, 09:48
    именно по этой причине совсем недавно столица Дании вышла на первое место в мире по количеству безаварийности со смертельным исходом
    Никодим Печенкин # написал комментарий 15 января 2020, 08:53
    Помнится губернатор Калифорнии - Шварценеггер активно продвигал эту идею. Все расхваливал свой электрический Хаммер. И дури в машине немеряно и экологию не портит. А когда ему обяснили сколько дерьма попадает в природу в Иллинойсе для того чтобы он катался по чистой Калифорнии, быстренько утих.
    Cергей Рзянин # написал комментарий 15 января 2020, 08:55
    Размышления дилетанта и больше ни чего.Вы автор,хоть бы поинтересовались,то производство эл. энергии в основном происходит от "сжигания" углеводородного топлива.
    Сергей Коковихин # ответил на комментарий Cергей Рзянин 15 января 2020, 09:21
    а разве она не о этом говорила?
    Eni U # написал комментарий 15 января 2020, 09:08
    На первом этапе, когда электромобилей будет мало, эффект будет положительный, с увеличением электромобилей будет расти отрицательный эффект.
    Уксус пельмень # ответил на комментарий Eni U 15 января 2020, 09:51
    и стоимость электроэнергии для них и налоги и тд и тп что-бы государство все так-же получало от автомобильной индустрии
    Государство не может себе позволить отказаться от дохода от богатых ...какое-же он тогда государство
    Eni U # ответил на комментарий Уксус пельмень 15 января 2020, 10:03
    Не государство, а чиновники и не от богатых, а с простого люда не входящие в чиновничьих клан!
    Сергей Коковихин # написал комментарий 15 января 2020, 09:08
    Комментарий удален модератором сообщества
    Сергей Коковихин # ответил на комментарий Сергей Коковихин 15 января 2020, 09:20
    Молиться надо на Грету-Тумбу, а то распнут
    Уксус пельмень # ответил на комментарий Сергей Коковихин 15 января 2020, 09:52
    у нас тут свой Грет есть (семенов) :)
    Валерий Тильзитский # написал комментарий 15 января 2020, 09:44
    Комментарий удален модератором сообщества
    Уксус пельмень # ответил на комментарий Валерий Тильзитский 15 января 2020, 09:53
    еще один диванный управленец государствами :)))
    Валерий Тильзитский # ответил на комментарий Уксус пельмень 15 января 2020, 10:27
    Комментарий удален модератором сообщества
    Уксус пельмень # ответил на комментарий Валерий Тильзитский 15 января 2020, 10:52
    от зависти не лопни :)))
    Аарон Собакевич # написал комментарий 15 января 2020, 11:05
    Спорно. Во-первых.централизованные производства(энергии. аккумуляторов....чего угодно) всегда проще довести до приемлемых экологических кондиций.Второе-не аккумулятором единым.есть и другие способы получения эл/энергии.
    Третье-необходимость цивилизованной утилизации и переработки не только аккумуляторов,но и вообще отходов ,уже созрела и перезрела и лишь экономические и организационные трудности сего времени мешают начать это претворять. Но сомнения в статье во многом не беспочвенны.Сильно смущают проблемы эксплуатации на Севере ,где обогрев батарей и салона может требовать энергии не меньше.чем движение. Для начала хотелось бы увидеть электротягу массово хотя бы на городских автобусах,личных авто в городе.такси.прочих индивидуальных средствах транспортных.
    Василий Мартынов # написал комментарий 15 января 2020, 20:40
    Кретинизм совкового измышления во всей красе))) Совок думает о каком-то будущем и его пользе-вреде для человечества)))
    Аффторша - основная проблема человечества - ПЕРЕНАСЕЛЕНИЕ и РАБОЧИЕ МЕСТА для чрезмерноразмножившегося хомосапиенса!!! Индустрия электро-автомобилий как раз и создаёт эти рабочие места)))))))
    Илья И. # написал комментарий 16 января 2020, 01:22
    С ума сойти! Еще одна с комплексом неполноценности, устроила погром. Родная, какого хера ты выносишь на обсуждение статью, если не хочешь слушать мнение обсуждающих и трешь комментарии?
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 707 записей в блогах и 6508 комментариев.
    Зарегистрировалось 24 новых макспаркеров. Теперь нас 5025547.