Сразу 10 новых станций открылись на Большой кольцевой линии Московского метрополитена

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Владимир Владимирович перепечатал из www.1tv.ru
    13 оценок, 630 просмотров Обсудить (44)

    Главное в Москве сегодня происходило под землей. Большая кольцевая линия метро еще не замкнулась, но стала ближе к этому на 20 километров. Движение запущено по новому участку — от «Мневников» до «Каховской». Сразу 10 станций, так много впервые за 76 лет.

    На пути «Кунцевская», «Калужская», «Проспект Вернадского» — все это теперь пересадки на Бирюзовую линию. Проехать с юга на запад можно, минуя центр, минут за 20. Линия, вернее, новый ее отрезок, соединяет 11 районов, где живут 1,5 миллиона человек. Без остановки можно проехать до «Савеловской».

    А еще через год круг замкнется и станет самой большой в мире кольцевой линией метро протяженностью в 71 километр. 31 станция. И на 22 из них еще можно сделать пересадку, ведь не просто так БКЛ еще называют «пересадочным контуром».

    «Бирюзовая линия» улучшит транспортную доступность для трех с лишним миллионов человек, фактически для каждого четвертого жителя Москвы, и позволит сэкономить в пути до 30, а кому-то и до 40 минут. Еще один повод полюбить метро.

    Кстати, если взглянуть на карту под особым углом, можно увидеть два переплетенных сердца Москвы. Это МЦК и Большая кольцевая линия. В торжественной церемонии в режиме видеосвязи принял участие президент.

    Транспортная доступность юга и юго-запада Москвы сегодня изменилась кардинальным образом. Событие такой значимости, что движение поездов по новому участку Большой кольцевой линии столичный мэр открывал вместе с главой государства.

    Новый участок БКЛ состоит из 10 станций: от «Терехово» до «Каховской», они находятся в 13 районах Москвы, в которых проживает почти 1,5 миллиона человек. По прогнозам, каждый день новыми станциями будут пользоваться около 600 тысяч человек. А после запуска всей Большой кольцевой линии, это 31 станция, на них будут располагаться 44 пересадки на метро, МЦК и МЦД.

    «За последние 10 лет с учетом введенного отрезка Большого кольца московская подземка в общей сложности пополнилась 100 новыми станциями метро и МЦК. Вот МЦК мы вместе в 2016 году открывали, да, Сергей Семенович?» — сказал Владимир Путин.

    «Вместе с Вами открывали, и сегодня полмиллиона пассажиров каждый день проезжает на МЦК, очень востребованный проект», — сказал Сергей Собянин.

    «В 1,5 раза стала длиннее, как Вы мне докладывали совсем недавно. Такие высочайшие темпы развития нужно выдерживать и впредь. Вы знаете, я помню, как мы с Вами лет 10 или даже чуть больше, обсуждали проблемы, которые надвигаются на Москву, на этот огромный мегаполис. И говорили, что это главный вызов для Москвы, москвичей, для городского руководства. Один из главных, если не самый главный, это транспортные развязки. Делать город более современным и динамичным было важнейшей задачей. И Сергей Семенович, я могу это сейчас с полным основанием сказать, что Вы и Ваша команда справляетесь с решением этой задачи, она Вам по плечу. Еще раз хочу сказать спасибо всем, кто задействован в создании московского метро», — отметил глава государства.

    «Вы в свое время поддержали стратегию развития Центрального транспортного узла, как сейчас называют Московский транспортный узел, через него проходят 60% всех пассажиров России. Это как раз тот ключевой проект, который является вместе с МЦК, по сути дела, новым опорным каркасом всей транспортной системы Москвы и Московского транспортного узла. Он самый сложный и самый востребованный. Под Москвой строится целый новый подземный город. Вообще, всего 150 километров надо будет попройти», — рассказал Сергей Собянин.

    БКЛ станет самым протяженным метрокольцом в мире: 70 километров путей, для сравнения, длина нынешнего чемпиона — второй кольцевой линии пекинского метро — 57 километров.

    Вопрос: Насколько это сложный проект, БКЛ, и почему его не решались осуществить раньше?

    С. Собянин: Историческая Кольцевая, которая была построена в 1950 году, по сути дела, исчерпала свои возможности, потому что с того времени количество жителей стало в 2,5 раза больше, и Москва стала больше, и количество линий протяженных стало больше. И, конечно, Кольцевая явно перегружена, особенно это видно в часы пик. Поэтому создание еще дополнительных двух колец наземного и подземного метро — МЦК и БКЛ — создает новую основу транспортной системы Москвы. Это как два новых сердца транспортной системы Москвы, они даже графически похожи на сердца, создают огромное количество транспортных возможностей и маршрутов внутри Москвы. Более того, они объединяют и соединяют разные виды транспорта. Железную дорогу, которая пересекается, и дает возможность перейти туда и обратно на железную дорогу; МЦД, которые также интегрированы в систему БКЛ; радиальные направления, которые тоже интегрированы в систему БКЛ. Всего 44 таких мощных магистрали пересекаются с БКЛ, создают новые транспортные возможности, разгружают радиальные направления, создают возможности разгрузить дороги, потому что меньше людей пользуются автомобилями. В целом эти два мощных проекта — самых мощных в мире проекта с точки зрения кольцевых дорог — в таком мегаполисе очень важны и для Москвы, и в целом для Центрального транспортного узла.

    Станция «Новаторская» оправдывает свое название: впервые за историю Московского метрополитена именно здесь в качестве отделочного материала используется стекло. По задумке архитекторов, яркие цвета панелей, отражаясь друг в друге, символизируют пламенную энергию новаторства.

    А на станции «Давыдково» размещен девиз МЧС «Предотвращение. Спасение. Помощь». Это дань уважения спасателям, основная база которых находится неподалеку. «Мичуринский проспект» удивляет китайскими мотивами — станция построена китайскими подрядчиками и в знак признательности за многолетнее сотрудничество между Россией и КНР световые инсталляции на потолке украшают иероглифы, обозначающие дружбу.

    А вот названия станций выбирали в том числе и сами жители: за «Воронцовскую» проголосовало большинство на портале «Активный гражданин». Но основная гордость БКЛ — это, конечно, время, которое она будет экономить москвичам.

    «Даже вот этот участок из 10 станций уже дает возможность для 11 районов дополнительного транспортного сообщения. 1,5 миллиона человека получат дополнительную возможность и дополнительные маршруты приезжать не только в центр города, в соседние районы, в соседние округа, не переезжая на Кольцевую и обратно, таким образом экономя от 10 до 40 минут времени», — рассказал мэр столицы.

    Вместе с новыми сегодня работают уже 22 станции БКЛ, общая строительная готовность Кольца — 88%.

    Вопрос: Когда Большая кольцевая линия замкнется, сколько станций еще предстоит построить и ввести в эксплуатацию?

    С. Собянин: Проходка тоннелей закончится в этом году. По плану, запуск всей Большой кольцевой линии — 2024 год. Надеюсь, что мы построим ее значительно раньше и в начале 2023 года запустим.

    Наталия Юрьева

     

    Новости парнеров

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 44 комментария , вы можете свернуть их
    Игорь Финогенов # написал комментарий 8 декабря 2021, 08:57
    Сразу ни одной станции метро не открылось за 28 лет в Челябинске)))
    Влад Князев # ответил на комментарий Игорь Финогенов 8 декабря 2021, 09:09
    И в Красноярске с советского времени еще не смогли открыть метро.Все в Москву, туда все средства. Ну а Владивостоку подобное даже не обещают.
    Игорь Финогенов # ответил на комментарий Влад Князев 8 декабря 2021, 09:22
    В Красноярске и газа нет...
    Влад Князев # ответил на комментарий Игорь Финогенов 8 декабря 2021, 09:35
    Не знаю, не жил там. А заброшенную недостроенную станцию метро на вокзальной площади видел лет двадцать назад, когда на поезде проезжал. Я вообще, во всех городах, где успели метро построить (в советское время в основном) старался за время стоянки поезда в метро заскочить.
    Alexey 69 # ответил на комментарий Влад Князев 8 декабря 2021, 09:27
    все-не все средства, но ведь и людей там раз в 10 больше. а с учетом того, что все подмосковье едет каждый день на работу, то может и в 20.
    Влад Князев # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 09:37
    А кому тот столичный народ нужен? Москва мало что производит, меньше, чем в советское время. А все из страны сосет, и деньги, и даже людей. Но при этом почему-то еще не хватает работников, мигрантов еще привлекают.
    Alexey 69 # ответил на комментарий Влад Князев 8 декабря 2021, 09:48
    Влад, кому-то нужен ))) будет спрос - будет и предложение.
    Влад Князев # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 10:08
    В стране спрос на производство, а оно вовсе не в Москве. В Москве только потребление.
    Alexey 69 # ответил на комментарий Влад Князев 8 декабря 2021, 11:16
    странно, я всегда думал, что потребление по сути и рождает спрос.
    спрос не может быть на производство. спрос на товары, на услуги...
    Uhu Ido # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 10:17
    О развитии страны и умении правительства руководить страной надо судить не по тому, как хорошеет столица, как вбухивают в неё деньги почем зря, а по тому, как хорошеют и развиваются самые удаленные деревни! ( народная мудрость индейцев племени Сиу)
    Alexey 69 # ответил на комментарий Uhu Ido 8 декабря 2021, 11:12
    страна стране рознь. и площадь, и населеине, и плотность, и затраты, и эффективность вложений.
    мудрость Сиу конечно хорошо, но где они?
    Uhu Ido # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 15:31
    В Канаде и на севере США, где климат НИЧУТЬ не лучше, а размер территории Канады ЧУ-У-У-У-У-УТЬ-ЧУТЬ УСТУПАЕТ России. (Посмотрите в интернете) Но там у правителей с мозгами и совестью получше намного, воруют намного меньше и за рубеж капиталы не вывозят. Вот и все причины.
    Alexey 69 # ответил на комментарий Uhu Ido 8 декабря 2021, 20:31
    ага. расскажите, как там в канаде "хорошеют и развиваются самые удаленные деревни"?
    очень интересно. сколько там их )))
    Alexey 69 # ответил на комментарий Игорь Финогенов 8 декабря 2021, 09:10
    в Челябинске планируется открыть 3 или 4 станции одновременно к 25 году.
    Игорь Финогенов # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 09:21
    Метротрамвая))) С 92-го года.
    Alexey 69 # ответил на комментарий Игорь Финогенов 8 декабря 2021, 09:28
    скажите, в челябиснке с 92 года население сильно выросло?
    Игорь Финогенов # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 10:57
    Конечно. Но особенно сильно выросло количество личных автомобилей, которые и являются основной причиной транспортных затруднений больших городов.
    Alexey 69 # ответил на комментарий Игорь Финогенов 8 декабря 2021, 11:21
    что "конечно"? на сколько оно выросло с 92 года?
    мне попадались на глаза данные по области и там оно существенно уменьшилось.
    т.е. если метро не строили, когда людей жило больше, то зачем его строить, когда население уменьшается?
    Игорь Финогенов # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 12:04
    В 92-м, когда начинали строить, значицца, надо было, а сейчас, даже с большими транспортными проблемами и населением-не надо? А численность больше тысяч на сто, но это и не важно-за 30 лет происходили чуть не 10% скачки, важно иное-бюджета не хватает, хотя область вполне промышленная и производящая.
    Uhu Ido # ответил на комментарий Игорь Финогенов 8 декабря 2021, 09:54
    А за 20 лет в России исчезло 37 тысяч сел и деревень.
    ТРИДЦАТЬ СЕМЬ ТЫСЯЧ!!!!! А сколько почти брошено? И не счесть!
    И если кто-то затянет кремлеботно -ватную мантру о том, что мол, сейчас нет колхозов-совхозов и столько крестьян не надо, то это это напрасно! Сельское хозяйство - это безопасность страны. К тому же люди, жившие в деревнях, НИЧЕГО не получили в качестве компенсации. Они были вынуждены всё бросить и уйти в города , жить на квартирах, ютиться в общагах, страдать и нищенствовать...
    Uhu Ido # ответил на комментарий Игорь Финогенов 8 декабря 2021, 09:58

    У нас в Калининградской области вот таких заброшенок, как этот некогда ОБАЛДЕННО КРАСИВЫЙ И УЮТНЫЙ городок на окраине области - НЕМЕРЕНО. https://www.youtube.com/watch?v=kONzcTEAahM

    Я в детстве жили там с родителями. Лучшего места для жизни и найти трудно. Была ВСЯ инфраструктура!
    ВСЁ БРОСИЛИ, ВСЁ ПОХЕРИЛИ. Нет работы и люди вынуждены были всё побросать и смотаться в город.

    Гнилая политика - развивать лишь мегаполисы и хрен забить на провинцию.

    Alexey 69 # ответил на комментарий Uhu Ido 8 декабря 2021, 11:28
    Вы забыли, почему это случилось с городами, через какие сложности проходила страна.
    а тем более забыли, кто эти города и поселки строил раньше, кто осваивал целину, сибирь.
    с какой идеологией они это делали.
    сейчас мир другой. люди не хотят тяжело работать, жить в деревне в валенках.
    молодежь хочет другого.
    да и сколько не размазывай деньги по России, как масло по хлебу, это бесполезно, если кусок огромный
    Uhu Ido # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 15:24

    Давайте без отмазок. Несерьёзно. Климат... Война.. Огромная территория.. Это всё детям расскажите. Лапшу от мудозвонов и шмонек с ушей стряхните.

    Вот в таком состоянии находятся почти все (кроме курортных) городков области: https://www.youtube.com/watch?v=g-gfC_kYA-0 А при немцах ВСЁ было в ОТЛИЧНЕЙШЕМ состоянии. И в центре, и далеко от него.

    Alexey 69 # ответил на комментарий Uhu Ido 8 декабря 2021, 20:20
    время поменялось. это и на украине, и в беларуси, и у лабусов.
    народ едет из деревень в города. особенно молодежь.
    Вот объясните мне, что может быть привелкательного для молодежи в деревне или маленьком городе?
    slavaor2010 # ответил на комментарий Игорь Финогенов 8 декабря 2021, 11:07
    Челябинск не такой уж и большой город, чтобы метро строить...
    Alexey 69 # написал комментарий 8 декабря 2021, 09:07
    Круто! Понятно, что для такого большого города строить станции метро важно, но 10 за год - это просто невероятные темпы
    Влад Князев # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 09:10
    Если деньги есть, то чего бы не построить?
    Alexey 69 # ответил на комментарий Влад Князев 8 декабря 2021, 09:29
    Да. Тем более, это же не для понта или с жиру бесятся. Для удобства и скорости перемещения.
    Влад Князев # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 09:38
    А в провинции не люди? Им удобство и скорость перемещения не нужны?
    Alexey 69 # ответил на комментарий Влад Князев 8 декабря 2021, 09:51
    а что в провинции на перемещение тратиться больше времени, чем в столице?
    Влад Князев # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 10:06
    По разному. Некоторые столько же тратят, как и в Москве. Но в Москве сначала создали проблему, раздули ее до неприличия, а потом пытаются ее решить. Незачем было все население России стягивать в столицу. Сколько маленьких городов опустело, умерло, в которых до работы пешком можно было дойти? Да и в Москве раньше жилье строили рядом с предприятием.
    Alexey 69 # ответил на комментарий Влад Князев 8 декабря 2021, 11:08
    а что насильно тянули? или люди сами поехали зарабатывать?
    есть объективные процессы. рыба ищет, где глубже, а человек - где лучше.
    в больших городах всегда было больше возможностей заработать и продвинуться, разбогатеть.
    в рыночной экономике, где нет уравниловки, это естественно.
    Uhu Ido # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 10:14
    ДА, НАМНОГО БОЛЬШЕ!!!! Ибо работы в провинции нет вовсе!!!

    Знаю одну семейную пару, они живут в Александрове, ВЛАДИМИРСКОЙ области, а работают в Москве. Каждый день тратят на дорогу по два с лишним часа в ОДИН КОНЕЦ.
    Alexey 69 # ответил на комментарий Uhu Ido 8 декабря 2021, 11:05
    Вы не поняли, что с чем сравнивается.
    если работы в провинции нет, то что там делать?
    Uhu Ido # ответил на комментарий Alexey 69 8 декабря 2021, 15:26
    Жить. Не все могут всё бросить и уехать в Москву. У кого-то родители, у кого-то дети доучиваются в школе .Причин множество. Да и Москва не резиновая.
    Alexey 69 # ответил на комментарий Uhu Ido 8 декабря 2021, 20:34
    и вы мне про отмазки говорите )))
    "жить" ))) не в москву, так в другой город п-больше, где работа есть. где развиваться можно.
    Uhu Ido # ответил на комментарий Влад Князев 8 декабря 2021, 10:11
    Не-е-е-е..не нужны! Им и деньги не нужны!
    n73 red # написал комментарий 8 декабря 2021, 09:13
    почему за последние 30 лет метрополитен подорожал в 1 миллион 200 тысяч раз, а моя зарплата увеличилась всего в 125 тысяч раз?
    Влад Князев # ответил на комментарий n73 red 8 декабря 2021, 09:44
    Вы имеете в виду билет? Но и так не для всех. Московские пенсионеры, к примеру ездят бесплатно, а работавшие ранее возможно в одном предприятии или в одном ведомстве люди пенсионного возраста, но в Москве не проживающие платят по полной. Москвичи еще за счет абонементов на большой срок, меньше платят, чем приезжие. Так и за счет дорогих билетов Москва провинциалов ухитряется доить.
    Uhu Ido # написал комментарий 8 декабря 2021, 10:16
    О развитии страны и умении правительства руководить можно судить не по тому, как хорошеет столица, а по тому, как хорошеют и развиваются самые удаленные деревни! ( народная мудрость индейцев племени Сиу)
    anatkor # написал комментарий 8 декабря 2021, 12:12
    Не вижу особой радости. Был недавно в Свердловске(Екатеринбург - это город предателя Ельцина и тех, кто терпит Алкаш-центр в своем городе), так там с советских времен вроде ни одной новой станции не открыли. Ну да, могут порадоваться за москвичей те, у кого ума нет, а более разумные понимают, что все это значит и чем все это кончится.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 478 записей в блогах и 6143 комментария.
    Зарегистрировался 21 новый макспаркер. Теперь нас 5030321.
    X