Совместно с maxpark.com
    Сообщество Клуб автолюбителей

    Эксплуатация, обслуживание,
    ремонт автомобилей.
    Отзывы о автомобилях.
    Tюнинг авто. ПДД.
    Проблемы на дорогах.
    Конфликты с ДПС.

    5567 участников

    Изменение требований к ввезенным авто из Европы

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    AUTO-LITVA перепечатал из www.auto-spar.ru
    5 оценок, 1273 просмотра Обсудить (6)


      С первого января 2015 года, на территории стран ЕАЭС вступил в силу единый технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Данный регламент об изменении требований, при первичной постановке на учет, ввезенных авто из Европы и стран не входящих в ЕАЭС.
      Согласно регламенту, авто из Европы и других стран, не входящих в ЕАЭС, должен быть не раньше 2007 года выпуска. Все системы бортовой диагностики и нейтрализации отработанных газов, должны быть исправны. Экологический класс не ниже «Евро-4». Наличие сертификата соответствия теперь является обязательным. Теперь, просто по году выпуска, производителю и таблице соответствия, евро стандарт не признается. Обязательное присутствие, хотя бы водительской подушки безопасности. Автомобиль обязательно должен быть оборудован системой крепления детских сидений. Обязательное наличие ABS, иммобилайзера и дневных ходовых огней. Если раньше авто из Европы с 2005 г.в., автоматически считалось соответствующим «Евро-4», то теперь на все машины, независимо от года выпуска нужно предъявлять сертификат, выданный государством — членом Таможенного союза на основании результатов испытаний ЕЭК ООН.
      Действие единого технического регламента не распространяется на следующие транспортные средства:

    1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч;

    2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;

    3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий M2, M3 и N, не предназначенных для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии – оборудованные рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

    4) ввозимые на единую таможенную территорию ТС на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения;

    5) ввозимые на единую таможенную территорию ТС в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками национальных государственных программ по оказанию содействия добровольному переселению лиц, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами;

    6) принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей;

    7) внедорожные большегрузные транспортные средства.

    Оценка соответствия объектов технического регулирования,
    на которые распространяется действие технического регламента, проводится в следующих формах:
    – одобрение типа, с оформлением одобрения типа транспортного средства (шасси) – для типов транспортных средств (шасси);

    – техническая экспертиза конструкции единичного транспортного средства, с выдачей свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства – для единичного транспортного средства;

    – техническая экспертиза конструкции единичного транспортного средства, с выдачей свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности – для единичного транспортного средства, в конструкцию которого внесены изменения;

    – технический осмотр в соответствии с законодательством
    государства-члена ТС и ЕЭП – для транспортных средств, находящихся в эксплуатации;
    – подтверждение соответствия компонентов транспортного средства
    в формах обязательной сертификации (по схемам 1с, 2с, 3с, 9с, 10с и 11с)
    и декларирования соответствия (по схемам 1д, 3д, 4д, 6д, и 7д) – для компонентов транспортных средств.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 6 комментариев , вы можете свернуть их
    Oleg Chistik # написал комментарий 20 января 2015, 13:24
    =авто из Европы и других стран, не входящих в ЕАЭС, должен быть не раньше 2007 года выпуска=
    Бред!
    Это что, мне хотят сказать, что Тойота 2005 года или Опель 2006 хуже новой Лады-Калины???
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 734 записи в блогах и 6396 комментариев.
    Зарегистрировалось 24 новых макспаркеров. Теперь нас 5025652.