Совместно с maxpark.com
    Сообщество Клуб автолюбителей

    Эксплуатация, обслуживание,
    ремонт автомобилей.
    Отзывы о автомобилях.
    Tюнинг авто. ПДД.
    Проблемы на дорогах.
    Конфликты с ДПС.

    5565 участников

    Автомобильные выставки-соображения

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Сергей Райков написал
    0 оценок, 1175 просмотров Обсудить (38)

    Автомобильные выставки стали в популярны в России в 90-е годы прошлого столетия. Страна с большим интересом стала узнавать всё многообразие автомобилей от ведущих автопроизводителей мира. Конечно, абсолютным лидером был "Автоваз", его продукция пользовалась устойчивым спросом и до сих пор пользуется, но появилась возможность сравнить, что, называется, почувствовать разницу. Помимо новых машин, которые пока еще были малодоступны для большинства населения,  бурно в те годы развивался бизнес по ввозу машин б/у

    . После 2000 года ситуация в стране стабилизировалась и наметился подъём доходов населения, мировые автопроизводители бросились в атаку на автомобильный рынок России стали наперебой предлагать все новые и новые бренды. Как следствие, автомобильные выставки пошли в гору, никого не надо было уговаривать - места и площади разбирались как горячие пирожки. Казалось, так будет очень долго. Увы, грянул финансово-экономический кризис Примерно со второй половины 2008 года наша страна, как на качелях рухнула вниз, доходы населения упали, машины просто перестали брать - рынок замер. Автопроизводители видя застой, снизили поставки мащины в дилерские центры. Надо, добавить, что с 2000 года, автобизнес в России бурно развивался, в одном Санкт-Петербурге, а это второй по объёму авторынок в России после московского, около 200 автоцентров, специализирующихся на продажах автомобилей и услугах сервиса. Любой гость города на Неве обращает внимание на эти прямоугольные кубы из стекла и металла на всех трассах, которые ведут к центру города, а сколько их раскидано точечно в самом городе ...

    Банки охотно кредитовали население для покупки авто. Автопродавцы радостно потирали руки. Финансовый кризис круто все поменял. Сознание основных автопродавцов на рынке - авторизованных дилеров изменилось, стало круто прагматичным и как следствие этого, отказ от неэффективных ( с точки зрения автодилеров) инструментов увеличения продаж и продвижения брендов, а к таким, в первую очередь отнесли автомобильные выставки. Изменился подход- от общего к частному, от широкого к узкому. После разговора с одним с менеджеров по рекламе крупного дилерского центра это стало еще очевиднее. Общались мы со многими, просто этот  позицию и свою и своего руководства высказал очень прямо и жестко. С одной стороны, больших продаж нет и не предвидится, с другой стороны работа по строго определенной категории людей (потенциальных покупателей). И это на фоне экономии всех расходов. Все. Четкая стратегия. Итак, парадокс, кризис преодолевается, рынок не рухнул, а выставка не нужна? К счастью, так думают не все. Законы рынка еще никто не отменял, даже коллективное мнение, да извинят меня, те о ком идет речь, при самом лучшей оценке просто недальновидное. Известные "5П" из маркетинга отчетливо проявляется именно здесь - на автомобильной выставке, салоне, шоу. В конце концов, дело не в названии, хотя оно играет известную роль. Только время дает понимание истинности ценностей.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 38 комментариев , вы можете свернуть их
    ALEX RE # написал комментарий 15 мая 2011, 05:30
    бизнес есть бизнес со своими подводными каменьями
    Сергей Райков # ответил на комментарий ALEX RE 15 мая 2011, 18:59
    Да это бизнес..вот и интересно отношение автолюбителей, профессионалов -автомомобилистов и просто людей, бизнесменов к этому виду события, нужны ли оны в России, стоит ли ими заниматься, а то ведь получается как, прошло интересно, скажут- ага, очередная покахуха, прошло скучно и малопредставительно, будут писать и ругать на чем свет стоит организаторов, таковы реалии нашей жизни..
    Юрий Васильевич Поправко # написал комментарий 15 мая 2011, 07:25

    Автозапчасти топливных аппаратур(ТНВД) дизельных иномарок с быстрой доставкой по России,
    Казахстану и странам СНГ.Плунжерные пары(ТНВД-любые), распылители для форсунок, ролики,кулачковые шайбы,
    клапана нагнетания,втулки вала, лобовые сальники,управляющий соленоид, ремкомплекты"BOSCH,ZEXEL,DENSO"и"DELPHI".
    Доставка почтой РОССИИ(Казпочтой) для физических лиц и СПЕЦСВЯЗЬю СНГ для юридических лиц.
    Сотрудничаем со столами заказов и автосервисами.Отправка в любой регион России и СНГ.
    Нужны дилеры для постоянной работы! ПРИНИМАЕМ ЗАКАЗЫ.
    ссылка на diesel-tnvd.24net.kz (информация о наличии,прием заказов)
    E-mail:

    [email protected]

    1mob.:810-996-777-861416
    2mob.:810-996-551-680499
    ICQ :413043649
    SKYPE :ссылка на mr.smash312
    ссылка на Agent-mail.ru:

    [email protected]
    Сергей Райков # ответил на комментарий Юрий Васильевич Поправко 15 мая 2011, 19:00
    Юрий, спасибо..удачи вашему бизнесу. если у вас в Питере партнеры?
    Вячеслав Ситников # написал комментарий 15 мая 2011, 07:48
    Да хорош, на самом деле ...
    Выставка - дело хлопотное, окупается потом, и то не всегда.
    Есть пока интернет - все новинки там, с комментариями специалистов, а не полуграмотных попугаев.
    Если только ходить на выставки, чтобы посмотреть на девиц, которые трутся об автомобили - тогда наверное, выставки нужны.
    Сергей Райков # ответил на комментарий Вячеслав Ситников 15 мая 2011, 18:43
    Говорят, скоро девиц уберут с автомобильных выставок, многие с этим перебарщивают...машины становятся на второй план, выходит тогда совсем труба7
    Семен Берсенев # написал комментарий 15 мая 2011, 09:39
    На выставки люди ходят, чтобы увидеть там что-то особенное. Если у фирмы нет ничего особо нового или особенного, то она и не захочет участвовать в выставках.
    Сергей Райков # ответил на комментарий Семен Берсенев 15 мая 2011, 18:44
    выставка сейчас не только показать что-то новое, но показатель присутствия на рынке и поиск новых клиентов
    Семен Берсенев # ответил на комментарий Сергей Райков 16 мая 2011, 05:26
    Ну да, конечно. На одну выставку можно выкатить белый кабриолет роллс-ройса, на другую - серебристый, на третью - розовый. Клиенты получаются разные и каждый раз новые.
    Владимир Арчаков # написал комментарий 15 мая 2011, 09:55
    Реклама-двигатель торговли!
    И чем чаще рекламируется хороший товар, тем чаще его приобретает покупатель...

    А на автовыставках должны работать профессионалы и техники -психологи, которые на примере конкретного авто могут показать очевидность для простого человека в необходимости им владения именно этого авто... а зачастую там слабые и техники, что на многие вопросы не способны дать вразумительно ответа, а психологи вообще никакие...
    Сергей Райков # ответил на комментарий Владимир Арчаков 15 мая 2011, 18:47
    Согласен с вами, надо готовить персонал к работе на выставке, знания, профессионализм и мотивированность в результате,
    лев чернышевский # ответил на комментарий Владимир Арчаков 15 мая 2011, 23:21
    что-то не видел рекламы ролс -ройсов
    Игорь R # написал комментарий 15 мая 2011, 11:00
    Что то вы афтар, странное пишете, каждый автосалон мини-выставка, которую можно посетить любому и без приглашения, а расфуфыренные выставки куда действительно простой смертный не попадет к чему они?
    Сергей Райков # ответил на комментарий Игорь R 15 мая 2011, 18:51
    Сосственно а почем простой смертный не попадет? сосбвенное для простых смертынх, они и делаются. это не какая -то закрытая тусовка... может на выставке только и можно сразу увидеть и сравнить множество моделей от разных производителей и все в одном месте, и потом на выставке, должны быть премьеры, которые пока в салонахеще реди или осутствуют
    Игорь R # ответил на комментарий Сергей Райков 15 мая 2011, 19:00
    не будут простым смертным комбинированные движки показывать и бренды в их пятилетнюю зарплату
    Сергей Райков # ответил на комментарий Игорь R 15 мая 2011, 19:34
    Машины делают для разных групп потребителей, согласны? и показываю не только супернаворченный кар,к которому даже подойти боязно, ане то представить, что когда-то будешь на нем ездить я хнаю о чем вы говорите, сейчас появилась тенденция, позывать дорогие машины на всяких закрытых тусовках...это как сказке одной "это царского рода, а это из простого народа"... тем не менее идет жестокая борьба за покупателя в сегменте от 300 до 700 тыс. рублей...а это будут показывать и предлагать "простым смертынм"..
    Контрольный Вопрос # написал комментарий 15 мая 2011, 13:16

    Что-то я тут соображений не увидел. Какие нах выставки? Какой кризис преодолен? Вы это о чем? Если о Столицах, то там кризиса то и не было, так, жемчуг стал помельче. А если речь идет о России - людям жрать нечего, народ просто как стадо баранов молча вымирает. Я 15 лет торгую японскими автомобилями через Интернет ссылка на www.tron.ru и могу Вам точно сказать за Урал, Сибирь, Дальний Восток - там обнищание дошло до ужаса. Деньги есть только у чиновников, малый и средний бизнес весь загнулся в одно место. Крупного производства в России нет уже лет 10. Истинная ценность, это понимание, что когда пенсию на ребенка дают 242 рубля, и в то же самое время тратят 10 мрд на замену асфальта на плитку - то это фашизм и геноцид по отношению к людям. Истинная ценность - быть Человеком, а не гнидой в человеческой шкуре.

    Сергей Райков # ответил на комментарий Контрольный Вопрос 15 мая 2011, 19:10
    Ваш бизнес хорошая альтератинатива собственному производству в стране и всяким офицаильным и полуофициальным дилерам от автобизнеса, все вы что вы пишете про чиновник. про слабый малый и средний бизнес, я вами согласен, в стране нет среднего класса- того класса, которые и покупает автмобили на доходы от своего бизнеса. Когда я говорил о выходе их кризиса, я имел ввижу, наше стангнирующее состояние не может быть долго...другого пути нет..если говорить об автомобильном рынке- то в 2010 году машин продано в Росси в 2 раза больше, чем в 2009, но хоть и в 2 раза...это в основном по программе уилицзации , ксати как сказалось на торговле японскими авто цунами, Фукусима и прочее, на эту тему сейчас много толков, радиоактивные машины и утопленницы? что скажете?
    Борис Леонидов # написал комментарий 15 мая 2011, 13:31
    Честно говоря, не вижу "соображений" именно по поводу выставок. Фишка-то вот в чем - выставки у нас, особенно региональные (типа питерских) - долгое время были не то что выставки, скорее - ярмарки. Направленные на конкретное продавание конкретным продавцом. Вот такие продавцы и задумались. А производители - они никуда с выставок или от выставок не делись. Так что в первую очередь надо определиться кому что надо - Мерседесу устроить мировую премьеру, или магазину "Колеса Свечного переулка" - продать неликвиды со склада. ;) И тогда все срастется - кому что надо и сколько места под это занимать.
    ЗЫ: Устриц автовыставочных немного поел. ;)
    Сергей Райков # ответил на комментарий Борис Леонидов 15 мая 2011, 19:22
    Спасибо, Борис..всё правильно..зачем было автопроизводителю тащить премьеру в Питер или в Нижний Новгород или Казань, был дан карт-бланш продавцам (дилерам)- надо больше продавать- участвуйте, а мы вам поможем, сейчас дилеры поднялись в своих площадях, персонале и занимаются продажами в своих центрах.Делать ярмарочные барахолки и или автоалоны от авропроизодителей вот дилемма в настоящий момент И то и другое и имеет право на жизнь, только не надо перемешивать это в один компот....Собственно, в этом и главное, но на до ли это "Мерседесу" вот в чем вопрос..
    Юлиус Фучек # написал комментарий 15 мая 2011, 13:38
    Ну давайте посоображаем. Представьте полуторатонную махину, которая везет 70 кг. "живого веса, т.е. водителя. Что либо абсурднее невозможно и представить.
    Сергей Райков # ответил на комментарий Юлиус Фучек 15 мая 2011, 19:26
    в этму машину можно добавить еще 4 фигуры по 70 кг, а это еще 280 кг, а в багажник положить мещка 2 картошки по 50 кг...так что расклад меняется... а если серьезно, давайте конструктивнее..
    Юлиус Фучек # ответил на комментарий Сергей Райков 15 мая 2011, 20:18
    Вы наверное думаете что я шучу. Конечно можно добавить , но статистика говорит, что картошка и прочие грузы, которые окупаются такой транспортировкой грузятся два-три раза в год. А статистика говорит, что в среднем перевозится 1,5 человека. А конструктивнее я не знаю, но возможно надо думать о новом виде транспорта, а то современное авто очень уж сильно напоминает возы несколько веков назад, только с большей мощностью.
    Сергей Райков # ответил на комментарий Юлиус Фучек 15 мая 2011, 23:00
    1,5-18 человека в среднем на машину есть такая статистика варианты делать 2-х местные машины, но не думаю, что это как-то кардинально улучшит ситуацию - пробки, парковки, выбросы СО в атмосферу... транспорт будущего будет роботизирован, с другим источником энергии для движения, перемещаться в разных средах, включая воздушную.....но пока, что есть, то есть
    Юлиус Фучек # ответил на комментарий Сергей Райков 15 мая 2011, 23:15
    Не хочу я ездить на том что есть. Эй, инженеры, хватит протирать штаны на задницах, включайте мозги.
    Сергей Райков # ответил на комментарий Юлиус Фучек 16 мая 2011, 10:21
    с этим сейчас проблемы...но если бы только с этим, у нас появилась LADA Granta, интересено будет ли она востребована? Даже несмотря на объявленую цену 220 тыс в базовой комплектации, вот где наш автопром пытается конкурировать..
    Юлиус Фучек # ответил на комментарий Сергей Райков 16 мая 2011, 11:50
    Вы меня не понимаете. Все автомобили дерьмо пока они используют только дороги и только на поверхности земли, к тому же еще с таким низким КПД.
    Сергей Райков # ответил на комментарий Юлиус Фучек 16 мая 2011, 15:00
    железный конь идет на смену крестьянской лошадки, все в Автодор, улучшайте дороги -гворил О. Бендер на митинге в г. Удоево по случаю автопробега... Чего тут добавить...все актуально...
    Юлиус Фучек # ответил на комментарий Сергей Райков 16 мая 2011, 17:30
    Да , юмор это хорошо, но проблема остается.
    Большая Амба Из Зимбабве # ответил на комментарий Юлиус Фучек 16 мая 2011, 22:40
    Предлагаете ездить на велосипеде? Если заработал то имеешь право ездить даже на 2х и 3х тонной машине
    Юлиус Фучек # ответил на комментарий Большая Амба Из Зимбабве 16 мая 2011, 22:49
    Прочитайте мои предыдущие комменты, не хочу повторяться.
    Александр Баташев # написал комментарий 15 мая 2011, 20:21
    Автомобильные выставки в России не соответствуют практическим реалиям. Ну вот с какого бодуна выставляют машины с турбированными двигателями, если в стране нет нормального 95 бензина, а про 98 вообще речь молчит? Но находятся дурачки, покупают.
    Сергей Райков # ответил на комментарий Александр Баташев 15 мая 2011, 23:05
    вы наете, хочется максмально приблизить такую выставку к существующим реалиями с одной стороны, с другой стороны, когда все больше людей покупают рубированные двигатели- поставщики топлива будут вынуждены в битве за клиента поставлять качественное топливо..если Россия вступит в ВТО, о чем говорят не первый год, стандарты (и цены) по топливу должны выравняться.... так что показывать, мне кажется надо все..на сегодня, на завтра и на послезавтра...
    Александр Баташев # ответил на комментарий Сергей Райков 15 мая 2011, 23:23
    Ну почему в Штаты Субару поставляет машины с обычными атмосферными движками, а к нам только с турбированными. Хотя как разв штатах проблем с качественным бензином нет? Ответ только один, у наших покупателей максимум понтов, минимум технических познаний.
    Сергей Райков # ответил на комментарий Александр Баташев 16 мая 2011, 10:30
    Когда машина может быть для некоторых является мерилом "успешности"? Как говорится -встречают (я бы еще и добавил) относятся по машине? Читал у Горбатова в его заметках об Америке 70-х, так принято было там..ибо машина - это часть образа жизни американцев...у нас есть видимо спрос...у части публики..на машины не для всех...чтобы выделиться ...ну и что..каждый выбирает по себе..
    Контрольный Вопрос # написал комментарий 16 мая 2011, 05:21
    Что в Штатах, что в России, среднестатистический человек-покупатель имеет одинаковый уровень интелекта или остуствия такового (как посмотреть). Разница только в управляющей элите. В Америке это победите сложных предвыборных компаний, а в России - самые приближенные к телу Скромного Отца Нации или хотя бы к его собаке. А обычный человек он везде одинаков и по количеству понтов и по техническим способностям понимания устройства автомобиля. Другой вопрос, что в Америке каждый старается быть специалистом, а в России - генералистом или даже Генералисимусом. Отсюда и рождаются "гениальные мысли", что качество бензина в монопольной экономике определяют покупатели. Это на реплику Александра про Штатовские Субары. Что же касается вопроса автора поста про Японию, Фукусиму и автомобили - думаю это отдельная тема,заслуживающая отдельного поста. Сегодня напишу, поставлю сюда ссылку.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 765 записей в блогах и 5932 комментария.
    Зарегистрировалось 32 новых макспаркеров. Теперь нас 5028841.