График контрольных осмотров автомобильных дорог

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Елена Елисеева написалa
    9 оценок, 483 просмотра Обсудить (46)

    Часть 1 статьи 12 федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" гласит: "Ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти".

    При научном подходе к выполнению данного требования закона должен составляться план-график контрольных осмотров и обследований подведомственных дорог.

    Все автомобильные дороги делятся на три группы — федерального значения, регионального значения, местного значения. Дороги местного значения включают в себя также и улично-дорожную сеть.

    Согласно части 3 статьи 10 вышеупомянутого закона федеральные, региональные и местные программы обеспечения безопасности дорожного движения финансируются за счет средств соответствующих бюджетов и внебюджетных источников.

    Итак, согласно закона имеем, что у конкретной дороги должен быть "хозяин" в лице либо федерального органа исполнительной власти, либо органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации, либо органа местного самоуправления.

    Каждая дорога периодически должна осматриваться и обследоваться на предмет соответствия её требованиям технических регламентов и других нормативных документов, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения по графику, утвержденному на федеральном, региональном или местном уровне.

     

    Вопрос: Вы хотели бы чтобы на сайтах исполнительных органов власти публиковался план-график осмотра подведомственных автомобильных дорог?

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 46 комментариев , вы можете свернуть их
    Николай Торопов # написал комментарий 9 ноября 2012, 14:19
    их не надо обседовать их надо качественнои в срок ремонтировать
    а человек отвечающий за данный участок дороги должен на зубок знать все ямы и ухабы
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Николай Торопов # ответил на комментарий Саша Лиса 9 ноября 2012, 23:55
    только не надо Путина сюда пристегивать хватит Васи или Пети прораба
    Русский Путешественник # ответил на комментарий Николай Торопов 9 ноября 2012, 22:21
    Разделяю Ваше мнение, Николай Торопов.
    412 5092 # написал комментарий 9 ноября 2012, 14:21
    Мне до этого графика , как для новой планеты у звезды за 40 световых лет . Даже про далёкую планету полезнее , ну так для общего развития .
    Andrey Kulikov # написал комментарий 9 ноября 2012, 14:24
    да нафик, нам этот график. Пусть разберутся сначала с гостами. Уверен, что они написаны ещё в 50-70 годах. Самый серьезный большегруз, камаз - шаланда 14 тон. А сейчас по стране колесят сорокотонники. Доходим до абсурда, к чему класть хорошее покрытие, если его через 3 или 5 лет нужно полностью менять, вот где то отложилось у меня в памяти. Все кричат, вот европпа, вот дороги. Да если бы не подготовка к войне и не разработка перспективных норм и ГОСТов для переброски тяжёлой военной техники, они бы сейчас с удовольствием закупали бы наши Нивы и Уазики. Как говорится в России две беды, дороги и дураки. Предлагаю начать с дураков, а мы опять начинаем с дорог, всё как то не через то место.
    Сергей Луценко # ответил на комментарий Andrey Kulikov 10 ноября 2012, 15:28
    В Краснодаре, дорогу от ул. 1 мая до посёлка Знаменский ремонтировали много раз, поставили ограничение в 8 тонн, но водители таскающие зарубежные тонары нарывают на ней ямы за несколько дождливых дней, грунт под асфальтом слабый, не выдерживает нагрузки, а сверху постоянно укладывать новый бесполезно... Латали, латали ямочным ремонтом, ничего не помогло, большегрузы (тонары, миксеры с бетоном и др.) прут, несмотря на ограничивающие знаки, а ГИБДД никак не желает контролировать процесс. Но, всё же, дорожники нашли оригинальный выход из создавшегося положения, чтобы снять с себя ответственность за последствия, ограничили скорость 20 км/час!
    Andrey Kulikov # ответил на комментарий Сергей Луценко 11 ноября 2012, 05:44
    вот, вот, и ёщё табличку надо повесить "Летайте самолётами аэрофлота" )
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Тот Анх # ответил на комментарий Лев Свой 9 ноября 2012, 15:40
    на ВАЗ слишком жирно будет. На телеге пусть ездят, и лошадь - в галоп.
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Тот Анх # ответил на комментарий Лев Свой 12 ноября 2012, 10:33
    Колеса - от старого трёхколесного детского велика, сено запрещено. Лошадь в галоп - мало не покажется
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Тот Анх # написал комментарий 9 ноября 2012, 15:39
    И Вы верите, что если график будет опубликован, то и дороги будут хорошие?
    Росавтодор - вот где засели сволочи. Это ж для них золотой унитаз. Один он отмывает бабла в несколько раз больше бюджета страны.
    Елена Елисеева # ответила на комментарий Тот Анх 9 ноября 2012, 15:48
    График позволит выявить, а все ли дороги осматриваются?
    Тот Анх # ответил на комментарий Елена Елисеева 9 ноября 2012, 22:14
    Я и так Вам скажу, что нет.
    Елена Елисеева # ответила на комментарий Тот Анх 9 ноября 2012, 22:24
    За не выполнение мероприятий, установленных графиком, можно подать жалобу в суд на бездействие уполномоченного органа (глава 25 Гражданского процессуального кодекса)
    Сергей Луценко # ответил на комментарий Тот Анх 10 ноября 2012, 15:16
    Поэтому и дороги, мосты, путепроводы в Р.Ф. дороже зарубежных аналогов, о качестве я уже не говорю...
    Александр Борисов # написал комментарий 9 ноября 2012, 15:51
    Надо называть федеральные трассы именами видных политиков и политических партий. Только тогда будет толк. Если, допустим дорога имени Путина Москва-Колыма будет в ухабах и выбоинах - значит, имеет место идеологическая диверсия с поиском и наказанием виновных
    Сергей Луценко # ответил на комментарий Александр Борисов 10 ноября 2012, 15:30
    Часто переименовывать придётся...
    Дмитрий Никонов # написал комментарий 9 ноября 2012, 18:42
    Улучшение качества строительства новых дорог и ремонта существующих будет тогда, когда будет уголовная ответственность за нынешний бардак. При прокладки новых дорог - срок гарантии качества 30 лет( обслуживание в течении всего срока). При ремонте - смета всех затрат связанных с ремонтом на обсуждение народом. А вообще не кровати нужно переставлять с места на место, а ......
    Сергей Дегтярев # написал комментарий 9 ноября 2012, 19:32
    Свежеотремонтированную по соседству улицу ("ремонт" закончили к президентским выборам!) уже еще дважды (!) отремонтировали! А тротуары так и стоят со щебенкой без асфальта... Но на технике была гордая надпись "Новые дороги Единой России!"
    Ворье, однако...
    какие уж тут графики...
    Юрий Старыгин # написал комментарий 9 ноября 2012, 20:17
    Конечно !!! И ещё имярек исполнителя !
    Елена Елисеева # ответила на комментарий Юрий Старыгин 9 ноября 2012, 20:22
    Точно так, в графике должны быть имя исполнителя, ответственного за исполнение, сроки исполнения...
    Юрий Старыгин # ответил на комментарий Елена Елисеева 9 ноября 2012, 20:53
    На нормальных предприятиях так и есть.
    При Советской власти это была "икона" для службы главного инженера.
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Елена Елисеева # ответила на комментарий Александр Дубровин 9 ноября 2012, 20:55
    Если приоритеты расставлять правильно, то может и деньги найдутся.
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Елена Елисеева # ответила на комментарий Александр Дубровин 10 ноября 2012, 00:25
    Сейчас досочиню письмо и заброшу им на сайт. Поддержите?
    Елена Елисеева # написала комментарий 10 ноября 2012, 01:16

    Письмо к Министру транспорта с просьбой издать внутриведомственный приказ адресованный лицам, осуществляющим содержание автомобильных дорог, с обязыванием размещения на официальных сайтах исполнительных органов власти графиков обследования дорог, а также регулярных отчётов о ходе приведения эксплуатируемых автомобильных дорог к нормативным показателям:
    ссылка на maxpark.com

    Простой прохожий # написал комментарий 10 ноября 2012, 11:02
    Много нас ждёт и бед и тревог,
    и вот – не хватает хороших дорог!
    А если построят, то плохо, не в срок!
    Ехать по ним – не приведи Бог!
    Путин у нас до Конца своего, -
    нету надежды у нас на него!
    Всюду приятельство и кумовство,
    всюду невежество и воровство!
    Не победить их нам никогда, -
    в этом дерме мы пребудем всегда!
    Сергей Луценко # ответил на комментарий Простой прохожий 10 ноября 2012, 15:33
    Всё верно, кроме двух последних строк.
    Александр Трещёв # написал комментарий 10 ноября 2012, 11:39
    У нас в стране,на любой закон есть инструкция,примечания,где расписано,что кому и как,а в законе сказано ДЛЯ ВСЕХ.Так что на эти графики...будет столько поправок,что и он на себя то похож не будет.
    У нас любят делать на виду,да с помпой,а где необходимо,это потом,главное пыль в глаза пустить,а вернее еще раза два по одному и тому же месту асфальт положить.
    Игорь Грозовский # написал комментарий 10 ноября 2012, 13:37
    Не только план-график,но и результаты осмотра и план устранения выявленных замечаний.
    Елена Елисеева # ответила на комментарий Игорь Грозовский 10 ноября 2012, 14:50
    Да, нас это всё интересует.
    Сергей Луценко # ответил на комментарий Игорь Грозовский 10 ноября 2012, 15:37
    И какую ответственность будут нести конкретные должностные лица в случае не устранения выявленных недостатков, вплоть до решения о несоответствии занимаемой должности с последующими оргвыводами.
    Игорь Грозовский # ответил на комментарий Сергей Луценко 10 ноября 2012, 16:45
    Абсолютно согласен.
    Сергей Луценко # написал комментарий 10 ноября 2012, 15:41
    Всё так далеко уже зашло, что нужны общественные организации контролирующие деятельность дорожных служб и не только их, иначе из этого омута не будет выхода.
    Игорь Грозовский # ответил на комментарий Сергей Луценко 10 ноября 2012, 16:50
    Да и предоставить людям возможность выкладывать свое мнение о качестве дорог и проведенного ремонта на этом же сайте с фотографиями и описанием. Очень хорошо в этом отношении работает общественность в Пскове.Там движение"УБИТЫЕ ДОРОГИ ПСКОВА"организует акции после которых власти обязаны принимать меры по устранению замечаний.Своими глазами видел как изменилось дорожное покрытие на многих улицах города буквально за год.
    Елена Елисеева # ответила на комментарий Игорь Грозовский 10 ноября 2012, 21:38

    Да и предоставить людям возможность выкладывать свое мнение о качестве дорог и проведенного ремонта на этом же сайте с фотографиями и описанием. ///

    С подобной просьбой блогеры обратились в ГИБДД 2 ноября 2012 г.
    ссылка на maxpark.com

    Р С # написал комментарий 12 декабря 2012, 21:37
    Для начала чиновникам и руководителям любого ранга и формы собственности запретить передвигаться на внедорожниках - надо быть ближе к земле..
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 548 записей в блогах и 5663 комментария.
    Зарегистрировалось 69 новых макспаркеров. Теперь нас 5029675.
    X