Продолжая тему пробок

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Владимир Сулаев написал
    9 оценок, 437 просмотров Обсудить (71)

    Вопрос о пробках можно решить и таким способом:

    1. участники движения делятся на четыре категории

    а) грузовые фуры возящие коммерческие грузы

    б) муниципальный транспорт перевозящий людей из дома на работу и домой с работы

    в) машины экстренных служб (милиция, скорая, пожарники, газовики и так далее)

    г) личный автотранспорт

     

    Надо разделить время суток между ними

    1. Машины экстренных служб ездят всегда

    2. Муниципальный транспорт, ездит с 5 до 10 утра (развоз на работу) и с 19 до 24 (развоз с работы)

    3. Грузовые фуры - ездят с 24 до 5 утра

    4. Личный транспорт ездит с 10 утра до 19 вечера.

     

    Тогда на дорогах станет просторнее.

    Согласны?

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Новости партнеров

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 71 комментарий , вы можете свернуть их
    Владимир Сулаев # написал комментарий 29 декабря 2012, 21:05
    согласен
    Николай Торопов # ответил на комментарий Владимир Сулаев 31 декабря 2012, 15:14
    вы наверно пешком ходите поэтому и согласны??
    Николай Тайманов # ответил на комментарий Владимир Сулаев 31 декабря 2012, 15:39
    Надо бы еще и пешеходов ограничить, а то из-за них автотранспорту останавливаться часто приходится. Пусть ходят как и фуры с 0 часов и до 5 утра!
    Толян Добрй # написал комментарий 29 декабря 2012, 21:28
    Не все будут довольны но, мысль неплохая.
    Наталья Невская # ответила на комментарий Толян Добрй 31 декабря 2012, 16:56
    Извините!!! Но некоторые работают по-сменно, и как им добираться до дома непонятно! Потом получается, что пенсионеру мы также ограничиваем выезд из дома. Или он на такси должен передвигаться?
    Полный абсурд!
    VIC481 # ответил на комментарий Наталья Невская 31 декабря 2012, 17:48
    Здесь просто упущена одна графа - использование личного транспорта в рабочих целях, но это, правда, зыбко всё - этим можно любую поездку оправдать.
    Наталья Невская # ответила на комментарий VIC481 31 декабря 2012, 22:06
    Простите, но личный транспорт есть не у всех. И как больная бабушка может к врачу доехать?
    VIC481 # ответил на комментарий Наталья Невская 1 января 2013, 13:53
    Во-первых с Новым годом Вас! Во-вторых я речь веду о тех владельцах авто, которые добираются до работы, используют его в, ну скажем так, рабочих целях поехать, доставить что-то малоразмерное, когда багажника хватает.
    Наталья Невская # ответила на комментарий VIC481 1 января 2013, 14:07
    И Вас с Новым Годом! Здоровья и счастья!
    Вывод - предложения сырые.
    Толян Добрй # ответил на комментарий Толян Добрй 31 декабря 2012, 17:42
    Конечно, мысль сырая еще, но подумать в этом направлении можно.
    Александр Трещёв # написал комментарий 29 декабря 2012, 21:51
    Пункт 2
    НЕ СОГЛАСЕН!
    Люди должны жить и работать,как люди,а не как звери ночные.
    Вы проедлагаете распиз....о властей на население перенести,не выйдет!
    А как прикажите ездить днем на общественном транспорте? Что,ради тойже продлемы жить прекратить?
    ЧУШЬ предложили!
    Владимир Сулаев # ответил на комментарий Александр Трещёв 30 декабря 2012, 19:44
    допустим муниципальный транспорт тоже будет ходить постоянно как и экстренный. Тогда нормально будет?
    Александр Трещёв # ответил на комментарий Владимир Сулаев 30 декабря 2012, 20:48
    Нет!
    Читайте внимательней!
    Юрий Старыгин # написал комментарий 29 декабря 2012, 22:48
    Не-а...Не пойдёт. Возвращаюсь с работы, вижу впереди авария, включил заднюю и левый поворот, посмотрел в зеркала, ВЕЖЛИВЫЕ водители остановились (зелёный и шли с поворотом налево), подождали пока я сманеврирую, включил правый, пропустил встречных...по газам и погнал домой (скорость 60). Не надо огород городить. Просто НЕКОМУ просчитать машинопотоки по дорогам, отрегулировать "зелёную волну". Чинуши из департаментов транспорта сидят ровно и спокойно дышат.
    Владимир Сулаев # ответил на комментарий Юрий Старыгин 30 декабря 2012, 19:45
    а как вы относитесь к возможности встречные машинопотоки разделить забором?
    Юрий Старыгин # ответил на комментарий Владимир Сулаев 30 декабря 2012, 22:43
    Только положительно. Вообще уже пора параллельно строить дороги, может с газоном, может с отбойниками...Как Бульварное Кольцо в Москве.
    Константин Чекалин # написал комментарий 30 декабря 2012, 13:53
    Пункт 2. Кто согласиться оплачивать простой. В противном случае будет противоречие с ТК РФ.
    Владимир Сулаев # ответил на комментарий Константин Чекалин 30 декабря 2012, 19:47
    по муниципальному транспорту - устроит если он будет ходить постоянно как и экстренные службы?
    По остальному - можно обсудить при наличии детальных аргументов
    Константин Чекалин # ответил на комментарий Владимир Сулаев 30 декабря 2012, 22:23
    Вова,я имею в виду нашу с тобой работу. Сам пишешь: только в час пик.
    Александр Пересвет # написал комментарий 31 декабря 2012, 15:34
    Это частично уже используется в разных странах.Так же как и запрет на вождение машин с чётными номерами в нечётный день и наоборот. Закрытый проезд в центр города или сделать его платным. Всё это не решает проблему пробок полностью. А может просто построить много подземных парковок, запретить стоянку машин на улицах с интенсивным движением, тем более в третьем ряду. И большие штрафы за эти нарушения? Т.е увеличить пропускную способность, строить новые дороги или уменьшить количество автомобилей. А ещё развивать общественный транспорт повышенного комфорта в центре города.
    Андрей 77 # написал комментарий 31 декабря 2012, 15:58
    Естественно, не согласен. Это не решение проблемы, а создание впечатления. Куча пробок в Москве - из-за непродуманной и несогласованной работы светофоров. Мож, выделить ср-ва, занятся этой проблемой. Это сложнее, конечно, чем запрещать и не пущать)
    Владислав Грецов # написал комментарий 31 декабря 2012, 16:07
    в советские времена как помнится мне в выходные фурам запрещали ездить по выходным....да и транзит через большие города был ограничен......сейчас прутся по Питеру....причем именно в час пик......
    Игорь Жуков # написал комментарий 31 декабря 2012, 16:23
    Перевозку грузов необходимо сместить в сторону речного и ж/д транспорта до той поры, пока не будет отстроена нормальная сеть автодорог (в России это, правда, может означать навсегда). На дорогах , что по трассам, что в городах, от фур уже просто дышать нечем.
    Михаил Шатров # ответил на комментарий Игорь Жуков 31 декабря 2012, 17:24
    Но тогда давайте реки подводить к населенным пунктам,да к тому же пригодные для судоходства,а где невозможно сие,--ж/дорогу построим
    Игорь Жуков # ответил на комментарий Михаил Шатров 31 декабря 2012, 17:55
    Глупости городите, уважаемый. Основные мегаполисы всегда создавались на берегах больших рек, там стоят и поныне. А вот железки позднее, но так же были через них проложены. Карты, атласы откройте. Там всё нарисовано. я же непризываю тянуть каналы и ж/д в каждую деревню.
    Михаил Шатров # ответил на комментарий Игорь Жуков 31 декабря 2012, 18:09
    Глупости -это у ВАС.Сначала прочтите внимательно тему-о пробках в крупных городах.Вы же предлагаете решать проблему междугородних перевозок (пусть даже между мегаполисами).Но "по деревням" из этих портов и ж/д станций на чем возить собираетесь,по воздуху?
    Игорь Жуков # ответил на комментарий Михаил Шатров 31 декабря 2012, 18:51
    Ну уж точно не на фурах по 18 метров, можно уже другой транспорт задействовать. Не приходилось видеть улицы городов, забитые именно фурами7 А я в Н.Новгороде наблюдал. Стоит в городе такой паровозик, созданный из одних фур. Так что тему о пробках я прочитал. И не надо так волноваться.
    Александр Карасёв # написал комментарий 31 декабря 2012, 16:56
    Надо более ответственно подходить к выдаче прав, сразу в половину уменьшится поток. А то и более.Да и машины не навяливать задаром в салонах. На зароботанные не очень то накупишься.
    Вячеслав Русский # написал комментарий 31 декабря 2012, 16:58
    Идея неплохая, но большинство частников ездят на машине до работы, потом машина стоит весь день у тротуара и мешает проезду, и после работы везет владельца домой, поэтому большинство будет против.
    Михаил Шатров # написал комментарий 31 декабря 2012, 17:21
    Фантазии,чем то на эротику похожие,в смысле мозгое...ки.Так как сам на большегрузе верчу баранку,с настороженностью отношусь к подобным предложениям от фонаря.представляю благодарность горожан за их спокойный сон,когда по ночным улицам потянутся колонны фур,большегрузов,а/кранов для их разгрузки.Особенно будут благодарны жители близлежащих к стройке домов,сутками не сомкнувшие глаз.А ,чтобы доставить рабочих на ночные смены и обратно,муниципальный тр-т должен сутками работать или велосипеды раздадим?
    А как быть транзитникам,если пропуск через города будет ночным,при отсутствии объездных дорог,--не во всякую дыру можно ЖД доставить грузы?Будем самолетами возить ?
    Марис Гаркушин # написал комментарий 31 декабря 2012, 17:33
    Насчет усиления использования ночного времени грузовозами - хорошая мысль .
    Сергей Луценко # ответил на комментарий Марис Гаркушин 1 января 2013, 22:56
    А кто оплачивать будет дополнительные расходы в виде ночных?.. Да и аварийность ночью выше, при меньшей интенсивности движения...
    Марис Гаркушин # ответил на комментарий Сергей Луценко 1 января 2013, 23:15
    Городская мэрия : хочешь комфорт - расплачивайся !
    Сергей Луценко # ответил на комментарий Марис Гаркушин 2 января 2013, 00:16
    За "комфорт" будут расплачиваться потребители из своих карманов, а мэрия, просто умывает руки, перекладывая проблемы с больной головы на здоровую... Просто ситуация уже вышла из под контроля и образно говоря "малой кровью" тут уже ничего не решить. Нужны серьёзные вложения в дорожную инфраструктуру или серьёзный пересмотр приоритетов.
    Тот Анх # написал комментарий 31 декабря 2012, 17:40
    Кроме фур с остальными ничего не выйдет. Проверено.
    Например, мне надо в аэропорт с чемоданом 28 кг. Самолёт в 9 утра. Ну и? Вариант "на маршрутке" или на перекладных отменяется. Аэроэкспресс выгоден, когда я один. А когда с женой и детьми, то это дороже такси и неудобно.
    Lana Bobyleva # написала комментарий 31 декабря 2012, 19:08
    1. Уберите в тексте пробел (кнопка Delete), а то несмотрибельно как-то...
    2.Надо с Москвой что-то решать, не расширять её ни в коем случае, а просто назначить столицей другой город, например, Екатеринбург. Перенести туда в Сибирь всю финансовую и деловую жизнь России.
    3. Москва пусть останется городом - музеем.
    И чем раньше этот будет сделано, тем скорее Россия станет развиваться.
    Р С # ответил на комментарий Lana Bobyleva 31 декабря 2012, 22:22
    +100!!!

    только "вахтовикам" это не к чему - им важно быть близко к европе где они могут по быстрому осесть
    Lana Bobyleva # ответила на комментарий Р С 31 декабря 2012, 22:57
    Давайте сделаем Екатеринбург столицей России !
    Матушка Екатерина будет не против...
    Р С # ответил на комментарий Lana Bobyleva 1 января 2013, 05:51
    Я лично не против, но мне кажется надо всё таки подальше -например в Иркутск - или Алтайский край. Я наверное наивен, но думаю, что наши российские красоты наверное будут более благотворно воздействовать на наших высших чиновников..
    Р С # написал комментарий 31 декабря 2012, 22:21
    Мой вариант:

    1. При перевозке грузов максимально использовать жд транспорт (и водный когда это возможно)
    2. Перевести на удалёнку максимальное количество специальностей.
    3. Первым лицам государства (только) летать на воздушном транспорте.
    4. Создать условия для максимального использования скутеров, велосипедов и общественного транспорта.
    Алексей Литвак # ответил на комментарий Р С 31 декабря 2012, 22:32
    Поддерживаю этот вариант. И еще, надо максимально разгрузить центр города от многочисленных офисов, ведь именно "офисный планктон" составляет основную массу тех, кто едет на работу в центр на машине. Причем, как правило, это молодые люди. Они считают ниже своего достоинства пользоваться общественным транспортом, даже если четко понимают, что на машине будут добираться значительно дольше. Эти, как теперь говорят, "понты" и являются причиной такого огромного количества машин на улицах городов. При этом, конечно нужно делать общественный транспорт удобнее и быстрее, тогда даже отъявленные снобы может быть станут предпочитать пользоваться его услугами.
    412 5092 # ответил на комментарий Алексей Литвак 31 декабря 2012, 22:42
    Алексей выруби ты комп в натуре и вышибай пробки из прекрасных вин ! С Новым годом , с новым счастьем , здоровья и долгих лет жизни тебе и твоим близким!
    Алексей Литвак # ответил на комментарий 412 5092 31 декабря 2012, 23:40
    Спасибо! Сейчас займусь именно этим! Всего самого доброго в Новом году!
    Сергей Луценко # ответил на комментарий 412 5092 1 января 2013, 22:54
    От алкоголя здоровья не прибавиться...
    412 5092 # ответил на комментарий Сергей Луценко 2 января 2013, 00:18
    Серёга , ну как не стыдно сыпать соль на рану , особливо первого - то января .)))
    Сергей Луценко # ответил на комментарий 412 5092 2 января 2013, 22:55
    Я лишь сказал правду, извиняюсь, если кому то от этого плохо. Всех переживших "конец света"с новым, 2013 годом!
    Р С # ответил на комментарий Алексей Литвак 1 января 2013, 05:47
    после шампанского появились более радикальные мысли, например:
    продолжу уж:
    5. пенсионерам, безработным и прочим неработающим - не выезжать на дороги, да и вообще в любой транспорт не соваться раньше 9-ти часов утра и с 16 до 18 часов вечера..
    6. студентам и прочим школярам запретить поездки на личном транспорте в будние дни..
    7. и самое правильное офисы расположить только на переферии, в случае Москвы и Питера - в ближайшие к ним города.
    Гульнара Зиннатуллина # написала комментарий 31 декабря 2012, 23:04
    А давайте комендантский час введем повсеместно. Абсурд. но насчет фур согласна.
    Алексей Литвак # ответил на комментарий Гульнара Зиннатуллина 1 января 2013, 11:33
    На мой взгляд, надо, прежде всего оптимизировать размещение офисных центров с одной стороны, а сдругой - сделать поездки на общественном транспорте более привлекательными для людей, то есть, чтобы эти поездки не ассоциировались с давкой в салоне, были выигрышны по времени по сравнению с использованием личного транспорта. Тогда, я уверен, большинство просто предпочтет этот способ передвижения по городу. Мне повезло, у меня появилась станция метро рядом с домом, да и место работы тоже расположено близко от метро. С тех пор я на машине на работу не езжу, даже если кто-то и наступит на ногу в вагоне или толкнет ненароком, стресса я испытываю значительно меньше, чем при поездках на машине, не говоря о том, что значительно экономлю время в пути.
    Гульнара Зиннатуллина # ответила на комментарий Алексей Литвак 1 января 2013, 23:37
    Вы абсолютно правы. Сейчас под офисные помещения сдают места где попало.Даже выделенные под общ.транспорт полосы занимают парковщики и непонятно что с этим делать, видимо ГИБДД работают неэффективно. Лично я не езжу по этим полосам, а автохамам все пофигу.
    Владимир Арчаков # написал комментарий 1 января 2013, 02:22
    Немножко всё наивно по часам. Для примера, как будут доставляться на работу сотрудники работающие в 3 смены? Как быть тем, кто по вынужденным причинам должен задержаться в больнице или на работе, или просто надо приехать с ж/д вокзала и аэропорта и т.п....?
    В крупных городах уже давно фуры не впускают в города, а их грузы разгружают в пригородах на оптовых складах, откуда впоследствии всё развозят на мелких грузовичках типа Газели...

    Вопрос с пробками можно решать другими путём-для примера односторонним движением по автомагистрали к примеру по чётной улице по направлению в центр города, а по нечётным-обратно из центра и т.д. В этом вопросе надо заимствовать опыт развитых стран, которые уже прошли этот этап-для примера Япония, Англия,США, Германия...

    Всех с Новым годом!!!
    Евгений Бакин # написал комментарий 1 января 2013, 08:30
    Эх и трудно будет этого расписания придерживаться. Потому, что вообще в жизни страны не в одном вопросе порядка нет. Поэтому и в отдельно взятом вопросе он практически невозможен.
    Sizif  Вадим # написал комментарий 1 января 2013, 13:41
    Как ДОПОЛНЕНИЕ вполне "прокатит". А на ЕДИНСТВЕННОЕ ПО-НАСТОЯЩЕМУ радикальное и эффективное "действо"- резкое - даже не в разы, а на порядки! - сокращение количества машин на его улицах - всё равно никто не согласится - ни руководство, ни ГИБДД, ни, понятное дело, владельцы автотранспорта...
    Всё остальное даёт лишь временный эффект - и то, в лучшем случае...
    Александр Каминский # написал комментарий 1 января 2013, 22:42
    в целом идея имеет право на жизнь, но конкретика вызывает вопросы. Что касается фур, согласен, еще лет 10 назад мечтал об их переводе на ночную смену по Москве :) И, главное, вопрос обсуждается в думе и со дня на день это утвердят законодательно. Общественный транспорт, как мне кажется, уже и так отделили с помощью выделенных полос. Работает не идеально, поскольку много желающих автовладельцев прокатиться по ним. Конечно, надо делать больше подземных парковок, улучшать работу и комфорт общественного транспорта. Больше дорог и развязок и меньше светофоров, пешеходные переходы убрать (не только ради пробок, но и ради их жизни и здоровья) и заменить на надземку и подземку.
    Сергей Луценко # написал комментарий 1 января 2013, 22:51
    Дороги нужно строить было вовремя и поддерживать их в надлежащем состоянии. Нужно срочно прекратить укрупнять мегаполисы, а ещё лучше распределять производство в малые города и веси, тогда жителям этих малы городов никуда не нужно будет перемещаться утром и вечером, что бы попасть на свои рабочие места в столицу и иные крупные города и краевые центры, забив при этом не только все разрешённые парковки, но и вынужденно паркуясь в запрещённых местах, ограничивая при этом проезд другим участникам движения, что дополнительно ограничивает проезд и как следствие создают пробки... Но кто этим станет заниматься? Тут таджики не помогут, нужно самим мозги включать и выходить из созданной западни...
    Andrey Kulikov # написал комментарий 2 января 2013, 08:34
    нет не согласет. Тем более про личный транспорт. Моя коза - хочу дою , хочу еду. Тем более, что налоги плачу исправно. А если я производитель молочной продукции, то корову доится по вашему времени заставить всё одно нельзя, а там существуют определённые сроки для переработки.
    Необходимо 1. регламентировать выпуск и продажи автомобилей. Экономика экономикой, а обед должен быть по распорядку.
    2. В разных регионах в зависимости от транспортных проблем ввести льготы на покупку и РЕГИСТРАЦИЮ автомобилей.
    3. Льготы на пользование платными дорогами для проживающих в этом регионе, соответственно и стоянки.
    4. Возможно временная регистрация автомобиля из другого региона, соответственно платная, цена в зависимости от проблем в регионе, если гостям не нравится, пожалуйте на общественный транспорт, а перехватывающие стоянки, как раз должны быть бесплатными.
    5. Повышение налогов для производителей и продавцов авто, на покупателей они поднимутся автоматом, не стоит покупателя добивать акцизами на топливо.
    6. Определёный, фиксированный процент от сбора налогов в этой теме целенаправлено осваивать на грамотное строительство и благоустойство дорог.
    wlad1963 wlad1963 # написал комментарий 2 января 2013, 17:21
    Возможно, это будет новостью, но личный транспорт есть не у всех. Те, у кого его нет, пользуются муниципальным: в магазины, поликлиники, больницы, к родным и друзьям, в общем, по тем же делам, что и те, кто ездит на собственном авто. С какого перепугу устанавливать им, а в случае зависания на сервисе Вашего авто, и Вам, неудобоваримое расписание? Не лучше ли принять систему приоритетов,- чем больше народа перевозит транспортное средство, тем больше у него приоритет? Бишь, вспомнить то, чему всех учили в автошколе и воплотить в жизнь? Не подрезать автобусы, троллейбусы, уступать дорогу при выезде их с остановок, не мешать трамваям, перегораживая пути...Всему этому всех учили когда то. Но, чем дороже машина, тем короче память.
    Виктор Гридчин # написал комментарий 3 января 2013, 17:17
    Извините, это только с натяжкой можно организовать в деревне, где пока еще пробок нет.
    Хотя и не сразу, но только обустройство и строительство дорог может привести к позитиву.Я об этом высказывался неоднократно.
    кондрат чсо # написал комментарий 4 января 2013, 03:52
    Согласен, потому что идея не плохая (в принципе), но в стране, где бычки специально бросают рядом с урной, что бы дворник не расслаблялся - ее выполнение - невозможно.
    Александр Иванов # написал комментарий 10 января 2013, 18:57
    В природе всё устроено разумно, а у людей - не так.
    Скажем, в зауженной части трубы движение воды или газа ускоряется, а на дорогах - наоборот, резко замедляется.

    Было бы недурно с этим разобраться.
    dronu # написал комментарий 10 января 2013, 21:52
    Не согласен.
    Давайте поменяем местами 3 и 4 пункты
    т.е. Грузовые фуры - ездят с 10 утра до 19 вечера
    Личный транспорт ездит .с 24 до 5 утра
    КЗОТ ещё ни кто не отменял, а личный транспорт это Ваше личное время и под КЗОТ не попадает
    dronu # написал комментарий 10 января 2013, 22:16
    Причина пробок многогранна.
    Вот ещё одна.
    Строится торговый центр(бизнес центр) или что-то вроде, этажей так в двадцать(ну ладно десять), от метро пешком 10 -15 минут(на общественном транспорте дольше), офисы, офисы, торговые площади, а для всего этого нужен перслонал, приезжают клиенты, а парковка на ДЕСЯТЬ машиномест и то для администрации ...центра.
    Я вот к чему, может запретить строительство таких учреждений без предусмотренной бесплатной парковки примерно в соотношении 1м.кв. паркинга : 2 м.кв. офисных помещений или 1:1 торговых помещений.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 483 записи в блогах и 2925 комментариев.
    Зарегистрировалось 16 новых макспаркеров. Теперь нас 5032146.