Шоферская вежливость

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    ollaa ollaa написалa
    27 оценок, 3033 просмотра Обсудить (190)

     Стоим утром на переезде. Проходят электрички в обе стороны, наконец,  красный сменяется бело-лунным.  Все включают фары и трогаются.

    Железная дорога проходит по насыпи, в связи с чем  переезд «на горке». Машины стоят «носом кверху»,  и из-за этого фары слепят встречных, как если бы был включен дальний свет.  Переезд закрыт подолгу, за это время слепящие огни успевают сильно надоесть, поэтому, останавливаясь,  все вежливо  выключают свет.

    Как я узнала? Да стояла когда-то со светом, и вдруг машина на той стороне зажгла фары – прямо как ножом по глазам. Сообразила про горку и подумала, что наверное, мои фары их так же слепят. Выключила свет. «Прожектор» на той стороне тоже погас.  Значит, это был намек лично для меня. Стыдно, но я запомнила, с тех пор всегда свет там выключаю. Заметила, что практически все так делают, редко кто «тупит». Тогда я включаю свет, и пару раз переключаю: габариты – ближний – дальний.  99% намек понимают.

     

    Однако, так легко сориентироваться удается не всегда. Вспоминаю начало моей водительской карьеры. Вышла на работу, связанную с постоянными разъездами. Водительский стаж около 2 х лет в режиме по 5 -10 км в день, а тут много километров, в любую погоду, незнакомые трассы, незнакомые города…

    Еду по «бетонке» - это такая кольцевая дорога в Московской области, не путать с МКАДом. Отличный асфальт, новая разметка, но сама дорога узкая, обочин местами вообще нет, а кювет – мама не горюй, легковушка в дно уткнется, задний бампер торчать не будет. И, конечно,  почти 30 км от Москвы - по одной полосе в каждом направлении. Я, как обычно, тороплюсь, передо мной, разумеется, едет фура. Не очень медленно, км 60 /час будет, но мне надо быстрее.  Хочу обогнать, но как назло: дорога пустая – разметка или знак  запрещают обгон, обгон разрешен – встречка занята. Ситуацию усугубляют правый руль и категорическое нежелание нарушать правила, подкрепленное лицезрением уже двух аварий за этот день.

    Вот сплошная кончилась, аккуратно «выглядываю» на встречку- фигвам, - едут! Не близко, но с моим высоким кузовом и слабеньким движком  разогнаться, обогнать и перестроиться я не успею, или успею в последний момент, всем помешав и перепугавшись до потери пульса. Возвращаюсь за фуру. Вот водила, наверное, веселится, глядя, как я за ним болтаюсь! J  Интересно, далеко он едет? Не местный, номера 23, может он не знает, где свернуть? Так и будет гонять, кольцевая, однако J  Ага, вот опять прерывистая разметка, собираюсь посмотреть, что там на встречке, но тут моя фура сбавляет скорость и показывает правый поворот – ура, сейчас он свернет и мне не придется перестраиваться! С нетерпением смотрю направо, что там за поворот, что-то я ничего здесь не помню.  Едем, едем, потом фура выключает поворотник, и набирает скорость до 60 – видать и правда – перепутал что-то, ну конечно, не знает дороги, ищет.

     

    Значит, скоро в самом деле повернет.  Но я-то из-за него пропустила участок дороги, где обгон разрешен! Абыдна, да?

    Тащусь 60, но недолго осталось, вижу впереди чудесный знак: «Конец всех ограничений», сейчас я уеду!!! )))) Но фура передо  мной снова притормаживает и включает правый поворот – слава богу, удачной тебе дороги, дядя! Пока-пока!

    Фокус повторяется, доехав до участка, где обгон запрещен, фура выключает поворотник. Я начинаю закипать – это уже какое-то издевательство!!!! Мысленно ругаюсь разными нехорошими словами, включая те, которые обычно не употребляю. Он что - специально это делает? Развлекается типа?!!!

    Снова прерывистая, снова фура показывает правый поворот. Ну нет, больше я на это не поведусь!!  Выглядываю на встречку -  никого, обгоняю;  поравнявшись с водителем фуры, вижу, что он весело улыбается и делает мне какие-то знаки руками, наверное, показывает: «обманули дурака на 4 кулака»! L  В ответ делаю «страшное лицо» и, сочтя это недостаточным,  до кучи еще показываю язык, успеваю увидеть что этот «негодяй»  уже смеется, и, вся кипя, улетаю вперед, и забываю об этом до вечера, - меня ждет трудный день.

    Вспомнила об этом только вечером, встречаясь с другом, который за свою более чем разнообразную трудовую биографию, успел отведать и дальнобойщицкого хлеба.  Сразу разволновалась и, перескакивая с пятого на десятое, очень эмоционально излагаю ему свои дорожные обиды. Ржет. Да что ж такое, и этому смешно!!!! Я рада, конечно, что Вы все повеселились, смех продлевает жизнь, жалко, что не мне!!! Друг, увидев, что я нацелилась всерьез обидеться, начинает что-то объяснять, но смех сильнее, и справиться с ним он не  в силах. Беру свою чашку,  оценивающе поглядывая на развеселившегося собеседника, начинаю раскручивать в ней остатки чая.  Ща кааак…!!! Забирает чашку и объясняет то, что большинству, наверное, давно известно: дальнобойщики, видя, что их не могут обогнать, или прижимаются вправо (там не было для этого места), или правым поворотником показывают тем, кому загораживают обзор, что дорога свободна, можно идти на обгон.

     Водитель фуры пытался помочь мне, а я так его ругала, хорошо хоть про себя! J

    Сейчас смешно вспоминать, а тогда мне так стыдно стало!!!! 

     

    Впрочем, в этом  случае была и своя польза – они научил меня причину дорожных непониманий искать сначала в себе, а уж потом – в других.

     

    А Вы откуда узнаете о подобных вещах?  Неужели такие истории случались только со мной?

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 190 комментариев , вы можете свернуть их
    Василий eee # написал комментарий 13 декабря 2011, 13:12
    Иногда долго еду по встречной, чтобы могли по мне ориентироваться сколько осталось для завершения маневра. Как появляется встречная, показываю поворотником что пора сваливать, потом ухожу сам. Но не все понимают. Знакомо? Удачи на дорогах! )))
    Андрей Пашин # ответил на комментарий Василий eee 13 декабря 2011, 13:45
    Делаю также, но данный маневр понимает один из 20 водителей, не больше.
    Василий eee # ответил на комментарий Андрей Пашин 13 декабря 2011, 14:00
    Если не меньше! Принцип-лучше перебздеть, чем недобздеть сидит глубоко. И на это есть свои причины... ))
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Василий eee 13 декабря 2011, 14:58
    Вне зависимости от понимания мотивации, воспользоваться этой информацией сможет любой :-) Раз человек едет - надо думать, перед ним есть место :-)
    Спасибо Вам!
    Василий eee # ответил на комментарий ollaa ollaa 13 декабря 2011, 17:38
    Не за что. Это тот случай, когда вежливость стоит дешево а расплата дорого...
    Евгений Викторов # ответил на комментарий Василий eee 14 декабря 2011, 06:46
    На самом деле ваша вежливость "еду по встречке" больше мешает и напрягает,ведь дорогу -встречку из-за вас не видно,а уровень вашего вождения наверняка никто не знает (за сколько секунд перед встречной машиной вернетесь в свой ряд). Поэтому таким маневром вы можете помочь только сильно рискованным водителям,проще обгонять(лично мне,за других не знаю),когда видишь свободную полосу ,а не зад попутного автомобиля. Возможно все дело в моем личном опыте,просто описал свои ощущения от таких маневров.
    Василий eee # ответил на комментарий Евгений Викторов 14 декабря 2011, 09:48
    Вот когда соберете хвост из тех, кому не видно, машин в 20, а потом будете гадать на "ромашке" любит-не любит, собирая у себя на хвосте все больше машин, вот тогда можно поговорить и о мастерстве. А уровень профессионализма я давно определяю по тому, как человек сидит за рулем, как он маневрирует и где у него находятся руки.
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Евгений Викторов # ответил на комментарий Александр Дубровин 15 декабря 2011, 07:43
    Вот "если" как раз и мешает , ведь он может сначала бодро сорваться вперед ,а как за ним поедешь обогнать колонну не успевает к примеру ,начинает тормозить ,жаться обратно в ряд ,туда его не пускают и выходит "как хуже" . Повторюсь,то о чем я написал это не догма ,исключительно мои личные ощущения при вождении на трассе .В любом случае удачи Вам на дороге и не гоняйте быстрее своего ангела хранителя .
    Алексей Шишкин # ответил на комментарий Александр Дубровин 20 декабря 2011, 16:09
    "Не помеха" -- если расстояние от меня до него достаточное, чтобы я мог в случае чего более-менее спокойно встроиться в правый ряд. Но приближаться к нему не рекомендуется... разве что петляя по полосе, чтобы рассмотреть из-за него встречку...
    Так что это маневр создает сзади идущим столько же проблем, сколько и решает...
    Михаил Волошин # ответил на комментарий Василий eee 14 декабря 2011, 12:09
    Ивините, Василий, не понял: на фига по встрече пилить ДОЛГО? Жить не хочется?
    Я так слышал, что обгон - самый сложный манёвр на дороге. Сл-но, его хотелось бы завершить как можно скорее. Именно для этого у моей машинки под капотом 309 лошадок и мне не притходится РАЗГОНЯТЬСЯ для обгона - нажал педальку и ОБЪЕХАЛ в 2 секунды....
    И опять в своей полосе на своей половинке дороги...еду и "курю бамбук"... И никому ничего не загораживаю. Хотят ехать быстрее - флаг в руки и барабан на шею!
    Василий eee # ответил на комментарий Михаил Волошин 14 декабря 2011, 12:31
    Все так. Но одно дело ехать, и совсем другое ползти. Не у всех хорошо развит глазомер. Вот эти точно самые опасные. Как в поговорке- Не знал, да еще и забыл! И чисто психологически, обгон слева самый простой, справа гораздо сложнее. Я говорил про случай с обгоном каравана груженых , никуда не торопящихся любителей, для которых поездка из сортира в умывальник сродни подвигу. Ладно бы еще дистанцию соблюдали. Так нет! Тупо сидят на заднем бампере. Или я что-то придумал?
    Михаил Волошин # ответил на комментарий Василий eee 14 декабря 2011, 13:26
    Вася! Согласен со всем! Сильно много на дорогах товарищей именно ПОЛЗУТ! (Это, конечно, раздражает..) Но тут надо, по-моему, быть более "толерантным". (как я ввернул это гнусное словечко к месту, а? :)))) (русское слово "терпимей", по-моему, гораздо лучше, нет?)
    Во-первых, не у всех под капотом достаточно лошадей (один до сотни за 6 секунд разгоняется, а другой за 15...); во-вторых, не все обладают достаточными навыками быстрой, но при этом БЕЗОПАСНОЙ езды, да и не всем их машинки это позволяют...
    В-третьих, разные нервные системы у водителей - много "тормозов" от природы... Ну и ещё много чего - новички, ТЁТКИ (не женщины! Именно - тётки! Есть женщины - водят не хуже самых "крутых" мужиков..) за рулём, пенсионеры и т.д.
    СпокойнЕй надо, спокойнЕй!
    Василий eee # ответил на комментарий Михаил Волошин 14 декабря 2011, 13:42
    Все так и не так! Ни для кого не секрет, что мнение ГАЙцев при выдаче прав на управление сводится к тому, что ЖИЗНЬ научит или заставит. Согласен с тем что если под капотом 300 лошадей, то это компенсирует пробелы в навыках при маневрировании, но влечет за собой другие опасности. Не всем можно подходить к машине, не то что ей управлять. Это либо дано, либо нет. И спорить с этим бессмысленно. Можно долго говорить о том, что ездят и слепые, и глухие, и психи, и машины убитые. Вспомнить человеческий фактор, доброту и снисхождение к ошибкам других. Только эти ошибки дорого стоят! Крестики не обочинах видели? Они тоже думали что их пронесет. А их вынесло! Вот теперь самое время поговорить о терпимости, и развить эту тему. Терпимости ЧЕМУ??? И зачем?
    валерий ка # ответил на комментарий Василий eee 14 декабря 2011, 14:28
    Всё конечно хорошо ,я и сам так делал раньше, в колонне с друзьями НО в связи с введением новых правил с 2010г появилась новые трактовки в манёвре обгон так
    11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
    транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
    Так что я могу получается подставить кого-то на нарушение ПДД
    В старой редакции было так
    - транспортного средства, производящего обгон или объезд:
    Этот вопрос ,заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения Владимир Викторович Кузин пока не разъяснил Хорошо, что сами гаишники или не знают или необращают внимание
    Василий eee # ответил на комментарий валерий ка 14 декабря 2011, 14:49
    Правила не должны меняться каждый год! Это только подтверждает мнение, что их пишут не для водителей , а для пополнения бюджета. Бывает что во время пути " подружишься" с кем-то, кто тебя понимает. И дорога становится веселей. После моргнешь ему фарами или попрощаешься аварийкой, и на сердце становится теплей. Но это бывает редко, к сожалению.
    валерий ка # ответил на комментарий Василий eee 14 декабря 2011, 15:02
    Вообще то правила должны бы более точно трактоваться, что бы не было двояких суждений .Тем более в нынешней обстановке на дорогах.До сих пор вот не найду ответ на вопрос" являются ли съезды, ответления на МКАДе перекрёстками" ведь там стоят знаки100. Ну и поправку в пункте обгон запрещён сделали не для наживы.Согласитесь, ведь маневр "обгон на хвосте" является очень опасным,
    Василий eee # ответил на комментарий валерий ка 14 декабря 2011, 15:26
    Конечно согласен! "обгон на хвосте" , на чужом хвосте без договоренности, может совершать только очень азартный водитель. Поэтому я и не выключаю поворотник, пока не появится опасность для остальных. Потом включаю правый. Все просто! Если я никого на хвост не зову, то просчитываю ТОЛЬКО свой маневр. В этом случае хвосты отваливаются. Бывает что и навсегда. Но вырастают новые, которые думают , что они самые умные. Место на обочинах еще осталось...
    Михаил Волошин # ответил на комментарий Василий eee 14 декабря 2011, 17:19
    Терпимость к ОШИБКАМ по НЕОПЫТНОСТИ, по СТАРОСТИ, по ЛИЧНОСТНЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ (природные "тормоза") ну и т.д.
    Терпимость к быдлу и хамам на дороге это лишнее....
    Вот передо мной со светофора А6 уходит еле-еле.. Обхожу её справа по правому ряду - какой-то ....... по телефону в руке ("ухо" купить - у него денег видно нет...) говорит.... Тут вспоминаешь русский-народный....
    Или едет по загородному однополосному шоссе со сплошной по середине Outlander со скоростью 70км (сухо, никого...) Обхожу в какой-то дырке - за рулём сидит дед лет 70, вцепился в руль, весь напрягся....
    Ну что тут скажешь.... все такие будем....
    Или на сложном перекрёстке тыркается впереди Мазда 6 - за рулём матрешка....
    Ну научится когда-либо...
    Хотя, конечно, достаёт...., особенно, если спешишь...
    Василий eee # ответил на комментарий Михаил Волошин 14 декабря 2011, 17:47
    Таких видно издалека. Предпочитаю от них избавиться и чем быстрее, тем лучше. Зимой такое чудо держать у себя на корме опасно. Хуже обезьяны с гранатой. Люди, сев за руль, не меняются! Все как в жизни, только опасней. Баран на "мерине" останется бараном...
    Алексей Шишкин # ответил на комментарий Михаил Волошин 20 декабря 2011, 16:10
    Да... вот "нажал и объехал" - мечта!... водителя "Шеви-Нивы"... 8))
    Михаил Волошин # ответил на комментарий Алексей Шишкин 20 декабря 2011, 22:13
    Алексей! "Каждому своё". На моей Infiniti по шоссе ехать, а на вашей Шеви по таким нашим направлениям движения, куда я никогда и не сунусь - сразу "сяду".
    А поскольку ШОССЕ у нас не более 20 в стране, то у вас большое преимущество в свободе передвижения!
    Алексей Шишкин # ответил на комментарий Михаил Волошин 21 декабря 2011, 13:23
    Да, шоссе десятка два... обрывками... 8)
    Максим Белл # ответил на комментарий Василий eee 21 декабря 2011, 11:36
    И нафига, как за вами можно оценить дорожную ситуацию?...вы своей машиной закрываете обзор для едущих за вами. Как то стремно выезжать на встречку если не видишь что там....да и кто вас знает вы то успеете уйти на свою полосу...а вот тот кто выехал за вами нет...Так что услуга медвежья это.
    Василий eee # ответил на комментарий Максим Белл 21 декабря 2011, 14:41
    Вы читаете невнимательно. Когда я показываю остальным обстановку впереди, то не возвращаюсь на свою полосу, давая возможность оценивать ситуацию по мне. А когда я совершаю простой обгон, то не стану этого делать. В этом случае я просчитываю ТОЛЬКО свой маневр!
    Комментарий удален в связи с удалением пользователя
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Гоша * 13 декабря 2011, 14:59
    И терпеливые!!! :-)))
    Но это не сегодня - несколько лет назад.
    Филодоксия Златоуст # ответила на комментарий Гоша * 14 декабря 2011, 09:38
    не говори, коды вместо башки чемоданчик с дырочкой сложно жить, а дальняк врубать прикольно, особенно если чел хам,я тя щас научу как ездить, короче в жопу ему пристраиваешься и дальняк врубаешь, и полетели...... разогнать его можно до 150, главное шоб фур побольше на трассе было....и ночь.....самая кайфовая трасса м-4, там покрышки не валяются, а то можно случайно, при определенных форс-мажорах и через руль выйти......
    Филодоксия Златоуст # ответила на комментарий Гоша * 14 декабря 2011, 11:25
    извиняй, позабыла поздравкаться. Здравствуй сплетниКца ПростоФиля!!! Доброго тебе здравия! С глубочайшей брезгливостью, Маша Светлова!
    Александр Яковенко # написал комментарий 13 декабря 2011, 13:40
    А ешё при обгоне водителю-дальнобойщику я иногда показываю ФИГУ!!!А он потом мне моргнёт фарами вдогонку, благодарит!
    А знак фиги - это булыжник между двойными колёсами у фуры... Через некоторое время, если не выбить камень со спарки, будут неприятности у дальнобоя...
    Про моргание фарами на встреных машинах, наверное, все знают.
    На постсоветском пространстве - впереди гайцы.
    Ну и ещё есть хитрости водителей.
    Удачи всем, и по зелёному!
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Александр Яковенко 13 декабря 2011, 15:00
    А если он НЕ ПОЙМЕТ?! :-)
    Александр Яковенко # ответил на комментарий ollaa ollaa 13 декабря 2011, 15:07
    Поверьте мне на слово, его опыт водителя чуть-чуть поболее, чем Ваш. А фига - знак камня, пойманного двойным колесом, это знают все дальнобойщики и не только (двойные задние колёса у большинства грузовиков). Теперь и Вы будете знать!
    Удачи!
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Александр Яковенко 13 декабря 2011, 15:16
    Легко верю.
    Каждый день наблюдая, как маневрируют фуры во дворе родного предприятия, удивляясь, как им удается так ловко вписываться в узкие "коридоры" задним ходом, да еще с прицепом!

    Теперь буду знать про камни, обещаю, если увижу - покажу обязательно!
    Александр Яковенко # ответил на комментарий ollaa ollaa 13 декабря 2011, 15:30
    Категория "Е", это последняя (ну пока именно так), высшая категория водительского удостоверения. Как правило, водители с категорие "Е" самые асы в своём деле.
    Но надо знать - маневры на большегрузах осуществлять несколько затруднительно, по сравнению с легковушками.
    И они несколько неповоротливы опять же если сравнивать с легковыми...
    Марийка БМВ # ответила на комментарий Александр Яковенко 13 декабря 2011, 16:53
    Ни фига се неповоротливы!! Наши водители инлоудеров заезжают с точностью до миллиметра!!! Правда на такие машинки они и подучиваются обычно...но блин - так сложно!!
    Александр Яковенко # ответил на комментарий Марийка БМВ 13 декабря 2011, 19:30
    И опять повторю - неповоротливый по сравнению с легковушками. Покажет поворот - поворачивает, а за это время у него "между колёс" прошмыгеут пару-тройку легковушек. И это именно я имел в виду.
    А по точности манёвра - так они знают свою машину, свои возможности и маневрируют ювелирно...
    Удачи!
    юрий шмидт # ответил на комментарий ollaa ollaa 14 декабря 2011, 11:58
    У меня фитнессцентр на втором этаже, а внизу складские помещения. Всегда удивляюсь профессионализму дальнобойщиком с громадными прицепами.
    Филодоксия Златоуст # ответила на комментарий ollaa ollaa 14 декабря 2011, 11:25
    прости за флуд, больше не буду!!!
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Филодоксия Златоуст 14 декабря 2011, 12:59
    Машенька, я тебе всегда рада, если ты не за рулем, конечно!
    Шутка :-))))
    Марийка БМВ # ответила на комментарий Александр Яковенко 13 декабря 2011, 16:50
    ну а левый поворотник - низя.. не обгоняй!! ))
    Марат Хайрин # написал комментарий 13 декабря 2011, 14:52
    у меня была ситуация, подъезжаю к Т-образному перекрестку со второстепенной дороги, нужно повернуть налево... справа стоит длинная фура, за ней не вижу есть ли машины справа... одна проехала, вторая... думаю рискнуть, а вдруг там третья... в это время сзади меня сигналит машина... я смело заскакиваю на главную, а жена возмущается: чего сигналит?.... я объясняю, он сзади меня и прекрасно видит что за фурой машин нет... поэтому просигналил: путь свободен, езжай... она спрашивает: а почему ты решил, что он так тебе помогает? ... а я говорю, что будь я на его месте, поступил бы точно так же... опытные водители знают, что такое солидарность...
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Марат Хайрин 13 декабря 2011, 15:02
    По моему, Вы рисковали. Многие у нас просто любят "подудеть".
    А вообще, чем больше времени провожу за рулем - тем больше стараюсь помогать коллегам. Показать про тупик, уступить дорогу, выдернуть из кювета - все это не так сложно, и не так много времени отнимает, зато, когда оказываешься во встречной ситуации, понимаешь, как много это значит.
    Марат Хайрин # ответил на комментарий ollaa ollaa 13 декабря 2011, 15:07
    он подъезжал к перекрестку и был в метрах пятидесяти от меня, то есть гудел точно не от нетерпения... и погудел коротко два раза... уж такой сигнал точно неспроста, я был точно уверен, что с его места он лучше меня видит дорогу... и не ошибся
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Марат Хайрин 13 декабря 2011, 15:18
    Кстати, точно, есть такой нюанс!
    Когда хотят на что-то обратить внимание - дают короткие гудки, от раздражения - длинные.
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Марат Хайрин 14 декабря 2011, 00:34
    На этих условных сигналах можно когда-нибудь хорошо влететь и с весьма тяжёлыми последствиями. За 30 лет вождения автомобиля повидал всякое... Мой вывод - верь только своим глазам и ушам, и надейся только на свой многолетний опыт и старое, простое правило : не уверен, не обгоняй.
    Александр non # ответил на комментарий Марат Хайрин 14 декабря 2011, 09:44
    Вам крупно повезло. Так посигналить он мог с вероятностью 90% кому угодно, на кого вы просто внимания не обратили.
    Комментарий удален в связи с удалением пользователя
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Стэн фон Белофф 15 декабря 2011, 17:13
    А с чего Вы взяли, что машина, подъехавшая сзади, была фурой?
    Если Вы поставили себе несертифицированный гудок, который может другим водителям помешать - минус Вам.
    Комментарий удален в связи с удалением пользователя
    Галина Шмерман # написала комментарий 13 декабря 2011, 17:17
    Как-то такие вещи сами в подкорку проходят.
    На инстинкте делаешь сам и понимаешь у других.
    Когда надо разъехаться в узком месте, я притормаживаю, и чтобы встречный понял, что пропускаю, выключаю ближний. Типа, глаза закрыты, уступаю.
    Редких дубинноголовых, что не хотят услышать твой сигнал о незакрытой двери или невключеннных фарах ничем не прошибёшь, но их единицы.
    Ночью на неосвещёнке, если поток достаточно плотный, еду на ближнем свете, чтобы не слепить переднего.
    От чужого ксенона (это не у меня) даже перевёрнутое зеркало не спасает.
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Галина Шмерман 13 декабря 2011, 17:40
    Про "разъехаться в узком месте". К нам в с.т. ведет узкая дорога с расширенями. Обычно, кто-то заезжает в "карман" и там ждет, пока второй проедет. Этот маневр обычно показываем правым поворотником, человек видит, что я уже нашла, куда воткнуться и не тормозит.
    "еду на ближнем свете, чтобы не слепить переднего" - за это отдельное спасибо! :-) Любит у нас народ дальним светом задницы освещать, а я от этого света в зеркалах хуже вижу и медленее еду. Зачем мешать тому, кто тебе дорогу торит?
    Всегда выключаю дальний, когда кому-то в хвост пристраиваюсь.
    Галина Шмерман # ответила на комментарий ollaa ollaa 13 декабря 2011, 17:43
    Всё это говорит о том, что народ всегда способен сам организоваться и разобраться, лишь бы имелись дороги и колёсница в рабочем состоянии. ))
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Галина Шмерман 13 декабря 2011, 17:48
    Лишь бы не мешали!:-))

    Ну и концентрация народа не должна зашкаливать до той степени, когда все начинают ненавидеть всех.
    Галина Шмерман # ответила на комментарий ollaa ollaa 13 декабря 2011, 17:53
    Это да!
    Всегда думаю: "ну, я-то еду по делу, а все остальные куды прутся?!!"
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 08:16
    Применение водителями большинства условных сигналов( всевозможные подмигивания, применение сигнала поворота не по назначению и т. д. ) говорит только об одном - культура вождения у таких водителей весьма низкая.
    Я ещё понимаю, когда встречым двойным дальним вас о чём-то предупреждают, или выражение благодарности двойным миганием аварийки - ко всему остальному надо относиться весьма осторожно, а то и вовсе запретить.
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 08:30
    Не соглашусь.
    Всречной вспышкой можно предупредить не о чём-то, а только об одном родном - вас ждёт радар и при нём пара некормленных инспекторов.
    Если задние видят, к примеру, что у Вас колесо в тряпочку, и никак не стараются об этом сказать, то вот это и есть и бескультурье, и равнодушие, и наплевательство.
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 09:45
    Одно дело, когда вас о чём-то предупреждают, и совсем другое дело, когда , чтобы сделать какое-либо маневрирование , вы начинаете пологаться на какие-то подмигивания - что является недопустимым.
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 09:58
    Нет, при обычных маневрах вполне достаточно сигнала поворотником (это для тех, кто знает назначение рычажка - многие водилы полагают, что странная деталька вообще не имеет никакого предназначения).

    Автор рассказала про сигналы фур на подмосковной бетонке - там и вправду по-другому сложно.
    Или встречка, или овраг, третьего варианта нет, а разметка, разрешающая обгон, встречается редко.

    Без взаимных уступок и подсказок можно плестить десятки км за деревенским мусоровозом или трактором, со второй черепашьей скоростью.

    Я на бетонке или другой однополоске, видя сзади более быстрых, стараюсь максимально взять вправо, чтобы люди могли обогнать.
    Но моя ширина и высота и габариты фуры - очень разнятся, потому водитель длинномера и подсказывает заднему, что дорога чистая и можно идти на обгон.
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 10:59
    Я устал уже доказывать, что двоякое толкование сигнала поворота - НЕДОПУСТИМО !
    Сигнал поворота предназначен, для того, чтобы водитель смог предупредить других участников дорожного движения о предстоящем повороте, обгоне, перестраивании в другой ряд, остановке, которые он собирается предпринять - и всё ! Других толкований быть НЕ ДОЛЖНО !!!
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 12:10
    Не кипятитесь, уважаемый Дмитрий. ))
    Благодаря настолько пунктуальным водителям, как Вы, на дорогах поддерживается порядок, благодаря не нравящейся Вам взаимопомощи чувствуется общность с другими водителями, благодаря присутствию на дорогах инспекции не нарушаются правила без крайней к тому необходимости.
    Все краски - и белые, и чёрные, и полутона. ))
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 15:09
    Я двумя руками за взаимопомощь на дорогах и некоторыми предупредительными сигналами сам пользуюсь, но я категорически против таких сигналов, которые могут быть неправильно истолкованы и , как следствие - авария с тяжёлыми последствиями. Я , например, не понимаю, как можно ориентироваться и полностью доверяться впереди идущей фуры, водитель которой моргая поворотами , как бы показывая, что дорога впереди вроде бы свободна.
    И ещё - я не столько пунктуальный водитель, сколько наученый 30-ти летним водительским опытом, который говорит мне , что надеяться надо только на себя, а не на то, что кто-то, как-то моргнул - подобную информацию надо принимать к сведению, но не доверяться ей безоговорочно.
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 15:15
    Фуру обгоню, только если увижу, что впереди пусто.
    А её левые поворотники на прямой без левых съездов посчитаю подтверждением, что сам повелитель длинномера меня бить не намерен, и не станет ускоряться и занимать ряд, если я пойду на обгон.
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 15:45
    Запомните ! Если водитель транспортного средства движущегося впереди по той же полосе ПОДАЛ сигнал о повороте ( перестроении ) налево, то обгонять его НЕЛЬЗЯ ! Вот, когда левый поворот у него будет выключен, только тогда Вы можете его обгонять, если это позволяют правила в данных условиях.
    А Вы собираетесь обгонять, придумав, какие-то свои неписаные правила.
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 15:57
    О! Я блондинко!
    Правые, разумеется, сено-солома! :)
    Алексей Шишкин # ответил на комментарий Дмитрий 1234 20 декабря 2011, 14:18
    Тут на гайдпарке был один... восхищался "неписаными правилами": вот мол, впереди идущий дальнобой подал сигнал левого поворота, и сместился вправо... "это", грит, он меня ПРОПУСКАЛ". 8)
    Я говорю -- молись своему ангелу-хранителю... водители длинномерных грузовиков перед обозначенным поворотом имеют обыкновение смещаться в противоположную сторону...
    Такие-то вот "неписанные правила"...
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Алексей Шишкин 20 декабря 2011, 15:45
    Я с Вами согласен. Об этом я и говорю, только многие здесь этого не понимают - обычный дилетанский подход.
    Семен Буданов # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 16:20
    "...наученый 30-ти летним водительским опытом..." (С)
    В старые советсткие времена зашел я в магазин прикупить новую резину на мою "копейку". Присмотрел ярославскую. Спрашиваю у продавца: как резина, что можешь сказать о ней. Рядом стоящий мужичек мне и говорит: Бери не сомневайся, я на такой резине уже 4 года езжу. "А сколько км проехал?"-спрашиваю я. "Да уже около 20 тыс."- говорит мужичек.
    Дальше продолжать?
    Я за год проезжал по 30 тыс., а он до своей дачи по выходным и только с мая по сентябрь....
    Резюме: не надо кичиться своими 30 годами стажа чуть не в каждом посте. У меня поболе будет :) А на трассе без помощи дальнобоев идущих впереди о-о-чень часто не обойтись. Правда если ты едешь за 1000 км, а не в соседнюю деревню на дачу.
    ЗЫ: как часто достают "пунктуальные" водители, которые и сами не обгоняют, и другим не дают....
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Семен Буданов 14 декабря 2011, 19:25
    Да , приходилось мне видеть таких самоуверенных и деловых водителей... Только вот , когда такие влетают в кого-нибудь, потом стоят сопли распустив и хнычат: ;" Я даже не понял откуда ты взялся, я тебя не заметил ... " - куда и гонор девается.
    И ещё, давно заметил : в любой профессии - чем у человека ниже квалификация, тем большее игнорирование правилами.
    Андрей Веревкин # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 19:42
    Останавливаясь в правой полосе что бы пропустить пешехода и видя в зеркало зад вида что по левой кто то мчится я включаю левый указатель поворота,заодно сигналю пешеходу что бы привлечь внимание,ведь многие переходят дорогу не глядя(они же правы!!).,но судя по Вашим комментам я это делаю зря,ведь я не собираюсь перестраиваться.Надо регистратор чуть левее развернуть,будет что на ютуб выкладывать
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Андрей Веревкин 14 декабря 2011, 19:51
    Уверен, что данную ситуацию вы выдумали только-что сами - расскажите об этом кому-нибудь другому, кто только вчера сел за руль.. Никаких пешеходов вы не предупреждаете - дай Бог, чтобы хотябы пропускали их по зебре.
    Андрей Веревкин # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 19:59
    Ну по себе людей не судят.Выдумыватьнет смысла.однажды сам попал в такую ситуацию.видя что впереди (стоящая) идущая машина включает поворотник нога машинально с газа уходит на педаль тормоза,ведь от нынешних водятлов можно ожидать каких угодно прыжков.
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Андрей Веревкин 14 декабря 2011, 20:07
    А вот теперь верю, потому, как подобная ситуация встречается не так уж и редко.
    Андрей Веревкин # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 20:12
    Врать нет смысла и если какой нибудь знак (сигнал) спасёт кому нибудь жизнь или просто поможет движению без дтп,то я за этот сигнал двумя руками.но в то же время на них бездумно полагаться не стОит.А вообже выезжая на дальние расстояния ставлю в авто рацию на 15д.Помогает знаете ли
    виктор савкин # ответил на комментарий Дмитрий 1234 16 декабря 2011, 23:23
    думаю вы не правы. дороги оставляют желать лучшего, а с фуры водитель видит дальше. современные фуры идут за 100 и я стараюсь их не обгонять, ни к чему. но за ними идти гораздо легче, так как за рулем обычно профи а не чайник, хотя и такое случается.
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 08:42
    Тада предлагаю матюгальник на крышу, что б все словами, без условных сигналов.:-)
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий ollaa ollaa 14 декабря 2011, 09:13
    Зачем матюгальник - можно пользоваться общими правилами дорожного движения, а чтобы о чём-то предупредить - достаточно просто подать звуковой или световой сигнал. Я категорически против использования поворотников не по назначению, которые подают фуры. В этой ситуации зачастую полностью доверяешься и надеешься на кого-то, а этого делать нельзя.
    Александр non # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 10:01
    Не согласен. Пример с сигналом поворота.
    Знаете что такое велосипедист на трассе в темное время? Вы их в половине случаев не замечаете если едете за кем-то с дистанцией 70-100м на ближнем чтоб не слепить. Сигналы поворотника и должны насторожить, что впереди возможно надо объезжать чтото плохо различимое. Пусть он и по обочине едет, велосипед штука такая стремная
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Александр non 14 декабря 2011, 10:31
    А если фура подала сигнал поворота его надо расценивать как предупреждение об опасности впереди, или всё-таки , как , то, что водитель фуры собирается предпринять маневрирование , как-то : обгон, перестраивание в другой ряд, поворот, остановка ?
    Поворотники должны использоваться строго по своему назначению предусмотренных правилами дорожного движения - всё ! Двуякое толкование сигналов поворота - НЕДОПУСТИМО !
    Чермен Отараев # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 11:18
    А он и показывает, что будет уходить направо или останавливаться, тем самым дает понять, что с его стороны помех не видно для обгона Вами его фуры. В чем беда-то?
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Чермен Отараев 14 декабря 2011, 15:26
    Беда в том, что , как пишут некоторые - если у идущей впереди фуры , например, заморгал правый поворотник, то этим он якобы даёт понять, что впереди дорога свободная и его можно обгонять...
    А если он включил правый поворот, для того, чтобы показать, что он будет поворачивать направо, или будет останавливаться , принимая вправо , а едущий сзади подумал, что его просто пропускают и начинает идти на обгон, считая, что встречная полоса свободная согласно неписанным правилам , которые здесь некоторык так поддерживают ?
    Александр non # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 15:35
    Он что, закрыв глаза начинает идти на обгон? Какие неписанные правила? Есть общепонятные во всем мире сигналы и жесты. О них и речь. Думаете это придумано чисто в СССР? Не путайте.
    Семен Буданов # ответил на комментарий Александр non 14 декабря 2011, 16:25
    Да не спорь ты с "садистом". Они всегда пилят посреди дороги с выпученнными глазами и скоростью 40 по городу и 60 за городом до своей дачи. И оправдывают это "стажем" в N лет. Хотя за эти N лет у них пробег в лучшем случае N х 5 тыс.км. :)
    виктор савкин # ответил на комментарий Семен Буданов 16 декабря 2011, 23:33
    весело когда едет на крутой иномарке по 3 полосе за городом 40 я думал у них и скорости такой нет и ему хоть обморгайся не уйдет на правую он же на крутой машине
    Семен Буданов # ответил на комментарий виктор савкин 16 декабря 2011, 23:43
    Да ладно если по 3-й полосе! А вот когда полоса одна, а встречный трафик не даёт возможности обогнать, а тебе еще до пункта назначения вёрст пятьсот.... Вот тогда... "Убив бы гада..." (С)
    Александр non # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 15:29
    Вам про Фому, вы пр Ерёму.
    Что не так показал водитель фуры, обозначив правым указателем поворота перестроение внутри полосы ближе правому краю? Где в ПДД нашли, что это не по назначению. Увидели - дальше сами включайте извилины обгонять или ждать когда совсем остановится.
    Выучили ПДД, теперь учитесь УПРАВЛЯТЬ автомобилем и двоякие толкования улетучатся. Масса ситуаций, явно не прописанных в ПДД.
    Саша Саша # ответил на комментарий Александр non 20 декабря 2011, 10:07
    Однозначно водитель "Дмитрий Тамазов" с большим КАЛЕНДАРНЫМ стажем вождения, практика есть конечно, НО сугубо "садовская" или городская-прикладная. Чувство солидарности водителей ему знакомо, но очень редко встречается в его жизни ввиду того, что его просто стараются объезжать и уезжать от него побыстрее на трассе, и так далее.............
    Алексей Шишкин # ответил на комментарий Александр non 20 декабря 2011, 16:14
    Ну, правильно... сместился левее (хоть на полметра), объезжая велосипедиста и подал сигнал...
    А пропускаешь -- включил правый поворотник и зажег пару раз стоп-сигнал, если уж такой заботливый....
    Вредная Тётка # написала комментарий 14 декабря 2011, 00:42
    если бы я была мужчиной - стала бы дальнобойщиком. Ночная дорога - это наркотик)))
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Вредная Тётка 14 декабря 2011, 08:45
    Согласна.
    Только, как и всякая эйфория, может неожиданно закончиться сном :-)
    А вообще - обожаю ночную езду, особенно по трассе подальше от Москвы.
    И чтоб в конце дороги было хорошее место, где тебя ждут.
    Дудуся Дудуся # ответила на комментарий ollaa ollaa 14 декабря 2011, 15:36
    Вот в Европе полоса вдоль обочины сделана специально шершавая, так что как только машина съезжает на неё, начинается необычный шум шин, и водитель просыпается. почему у нас такую же не сделать?

    А насчёт мест с запрещённым обгоном - я давно предлагаю сделать двойную сплошную выпуклой, тогда никак не получится на скорости её переезжать.
    И ещё - сделать высокие бордюры у остановок,где стоят пассажиры - тогда лихачи не смогут так спокойно сбивать там людей.
    И у каждого пешеходного перехода бросить по полицейскому - тогда все будут обязательно снижать скорость
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Дудуся Дудуся 14 декабря 2011, 15:50
    "Будильники" на обочине и у нас есть, помню, на Ленинградке точно были, сейчас почему-то реже делают.
    И лежачие полицейские перед зебрами тоже бывают, мы в с.т. около каждого дома с детьми по "полицейскому" положили, - но это сами для себя и на свои деньги. В других местах, думаю, все упирается в бюджет, и в то, что тем кто дорогами занимается, этими дорогами пользоваться не приходится, а уж стоять на остановках - тем более.
    валерий сушко # ответил на комментарий Дудуся Дудуся 14 декабря 2011, 15:54
    разделительные полосы в Польше не только шершавые но и светоотражающие. когда на такую разметку попадешь почувствуешь сразу же.
    Алексей Шишкин # ответил на комментарий Дудуся Дудуся 20 декабря 2011, 14:24
    У нас сама обочина шершавая... а если ее замостить, ее займут тут же -- лишний ряд. Обочину, вон, на Щелковском шоссе размесили в дым... тоже "лишний ряд"...
    Дудуся Дудуся # ответила на комментарий Алексей Шишкин 21 декабря 2011, 08:29
    Но я имела в виду только полосу вдоль обочины
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Вредная Тётка 14 декабря 2011, 09:17
    А Вам не приходилось ночью от многочасовой усталости и недосыпания при открытых глазах просто отключаться на несколько секунд ?
    валерий сушко # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 15:49
    да. когда уже прошел 1000км и впереди столько же
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий валерий сушко 14 декабря 2011, 15:58
    Вот и я об этом... И хорошо, если вовремя прийдёшь в себя от встряски обочины...
    Serg Dvinski # ответил на комментарий Дмитрий 1234 15 декабря 2011, 08:53
    Комментарий удален его автором
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Serg Dvinski 15 декабря 2011, 11:59
    Да, если чувствуешь, что засыпаешь, то при ближайшей возможности надо остановиться и подремать хотя бы 15 минут. После этого спать хочется, но уже хотя бы не отключаешься.
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Serg Dvinski 15 декабря 2011, 17:19
    +100!
    Особенно огорчает когда такое место, наконец, найдешь, (чтоб реально съехать с дороги и никто тебе в форкоп не впилился пока спишь), а к тебе подходит "продавец полосатых палок" и сообщает, что:
    "здесь стоять нельзя".
    "А где можно? Спать очень хочется!"
    "Здесь нельзя"
    валерий сушко # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 15:49
    да. когда уже прошел 1000км и впереди столько же
    Вредная Тётка # ответила на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 23:17
    Я за рулём к сожалению не сидела никогда и не сяду. Ибо имею дурное свойство в момент опасности вместо быстрых действий впадать в оцепенение. Так что я за рулём - сама была бы та ещё опасность. А засыпать приходилось дважды, рядом с водителем. Оба раза Бог миловал - просыпалась вовремя. Но душа в пятках до сих пор.
    Что дикая усталость - знаю, у меня дядька дальнобойщик. Но всё равно: как же это красиво: ночь, дорога, большие сильные машины и люди, которые умеют с ними дружить :)
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Вредная Тётка 15 декабря 2011, 00:02
    Я Вас понял и потому согласен с Вашим мнением.
    Serg Dvinski # написал комментарий 14 декабря 2011, 05:53
    Комментарий удален его автором
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Serg Dvinski 14 декабря 2011, 08:55
    Дальнобойщики в целом - это профессионалы своего дела, неумеющим там нечего делать.
    Люди-то все разные. Возможно, кто-то и с гнильцой.
    На моем опыте - всегда помогут и подскажут. На трассах, где дизельная колонка вынесена отдельно, заправляюсь рядом, у меня дизель. Иногда крышка зимой примерзает, не открывается - моментом подойдут, и откроют, и пошутят, и про жизнь расскажут, и горячего из термоса еще предложат.
    Как они по обочине едут, чтоб мы их обогнать могли - вообще молчу.
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Serg Dvinski 14 декабря 2011, 09:31
    Был у меня случай, когда дальнобойщик просто ухахатывался над безуспешными попытками перестроиться вправо на поворот.
    Я была в среднем, и увидев мой правый поворотник, мачо дал газу и перекрыл возможность перестроиться.
    Я тормозила - он тормозил, я ускорялась - он тоже.
    Длина у фуры ого-го, и никак не обойти.
    Мерзейшее воспоминание.
    Serg Dvinski # ответил на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 09:38
    Комментарий удален его автором
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Serg Dvinski 14 декабря 2011, 09:48
    Минивэн, 140 лошадей, разгон не фонтан, но дело не в этом - правый ряд был занят одним только захотевшим поиграть "кошком", а в среднем, кроме меня, тоже ехали люди, которых вполне устраивало прямое направление.
    Serg Dvinski # ответил на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 10:04
    Комментарий удален его автором
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Serg Dvinski 14 декабря 2011, 10:09
    Дык, я и стала думать гораздо-гораздо раньше, иначе мы бы не ехали бок о бок с весёлым дальнобойщиком достаточно продолжительное время. ))
    Serg Dvinski # ответил на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 10:22
    Комментарий удален его автором
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Serg Dvinski 14 декабря 2011, 10:30
    До того и после того тоже не было.
    Но дальнобойщики - люди без сантиментов, избыточной вежливостью на дороге не страдают, и их дружеские рассказы об отношении к легковому водителю заставляют на дороге быть в тонусе.
    Serg Dvinski # ответил на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 17:04
    Комментарий удален его автором
    Serg Dvinski # ответил на комментарий Serg Dvinski 14 декабря 2011, 17:10
    Комментарий удален его автором
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Serg Dvinski 14 декабря 2011, 17:28
    Ночами - летают! Может, пустые.
    А иномарки - что, их потолок 90?
    По трассам шуруют МАНы, Скании, американцы в боевой расцветке лампочками.
    Быстрее 120 не езжу, но и медленнее 100 на чистой дороге - никакого удовольствия.
    Serg Dvinski # ответил на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 18:32
    Комментарий удален его автором
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Serg Dvinski 14 декабря 2011, 15:18
    У порожней фуры запас мощности будет побольше, чем у многих легковушек.
    Вспомните, как они ночами по МКАДу летают, легковушки только ветром сносит :-)
    Serg Dvinski # ответил на комментарий ollaa ollaa 14 декабря 2011, 17:12
    Комментарий удален его автором
    Комментарий удален в связи с удалением пользователя
    Serg Dvinski # ответил на комментарий Стэн фон Белофф 15 декабря 2011, 07:02
    Комментарий удален его автором
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Serg Dvinski 15 декабря 2011, 17:26
    Прочла. Вот с этим "фура идущая под 80 км\час вам кажется летящей из-за своих габаритов" согласна.
    Но если я, идя около сотни, не обгоняю фуру, значит и она идет примерно так-же?
    Ощущение, Вы правы, неприятное, особенно если оказываешься "в коридоре" между двух фур. Поневоле задумываешься: "Видят они меня, вообще?" :-)
    Serg Dvinski # ответил на комментарий ollaa ollaa 15 декабря 2011, 18:10
    Комментарий удален его автором
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Serg Dvinski 16 декабря 2011, 09:36
    Я, наверное, не очень понятно выразилась.
    Я говорила о дорогах типа МКАДа, где "обгон" не столько обгон, сколько опережение. То есть особой надобности обогнать нет, выезд на встречку невозможен, мы просто едем параллельно: я - чуть левее, фура-правее, но практически с той же скоростью.

    Что касается обгона по встречке, то я это мероприятие не очень люблю и применяю только если без этого никак: большая разница в скорости, дальняя дорога и перспектива тащиться за фурой долго, кризис по времени. И, конечно, по встречке иду с максимально возможной скоростью, которую позволяет машина и дорожные условия.
    Про аспект нарушения скоростного режима при обгоне как-то до сих пор не задумывалась, а мысль-то интересная.
    Выходя на обгон исхожу из того, что никому это не должно помешать, обгоняемому в том числе.
    Если приходится встраиваться в колонны - стараюсь там не задерживаться, потому что сама не люблю, когда мы "караваном" идем, чтоб народ к нам набивался.
    Кстати, в этом случае помогает, когда водитель той машины, за которой встроились чужаки, включает аварийку и касается тормоза так, чтоб сигнал загорелся.
    Serg Dvinski # ответил на комментарий ollaa ollaa 16 декабря 2011, 11:11
    Комментарий удален его автором
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Serg Dvinski 16 декабря 2011, 11:20
    Привыкла, куда я денусь? :-)
    И Вам - хороших дорог и отличного настроения!
    Комментарий удален в связи с удалением пользователя
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Стэн фон Белофф 14 декабря 2011, 22:11
    Спасибо.
    Стараюсь перестраховываться - друг работал на экспертизе ДТП, много ужасного, отчего и сейчас не по себе, рассказывал и показывал в картинках.
    Одно из главных правил - никому не надо верить.
    В практике друга были случаи, когда в равнозначной ситуации, или даже на главной дороге, водитель уступал встречному, а когда тот начинал движение - подставлялся помятым до того передком или крылом. И т.п.
    Потому, скорее потеряю во времени, но не убедившись левым глазом, что дорога свободна, а правым - что обгоняемый не "селянин", на большой обгон не пойду. :)
    Андрей Веревкин # ответил на комментарий Serg Dvinski 14 декабря 2011, 19:51
    шоссе через город,стою на светофоре,впереди на двух полосах две фуры вровень. у меня в машине рация настроенная на 15д.Голос"Ну чё Вась давай кто быстрей" Защитите
    Алла Нинина # написала комментарий 14 декабря 2011, 06:48
    Дальнобой молодцы практически все, а вот бывает на развалюхе едет какой -нибудь "водитель кобылы" со скоростью 20 км и недаёт не кому себя обгнать..........
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Алла Нинина 14 декабря 2011, 08:57
    Еще лучше, когда такой джигит, видя, что к нему сзади джип приближается, сначала пропускает, а потом, увидев женщину за рулем, топит тапку в пол, так что черный дым за ним идет :-)
    Feliks FTYS # написал комментарий 14 декабря 2011, 07:17
    Вам водитель фуры показал - обгоняй, пропускаю... Надо было обогнать и мигнут аварийкой - спасибо...
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Feliks FTYS 14 декабря 2011, 08:58
    Теперь-то знаю. Но когда-то мне этих познаний очень не хватало!
    Про благодарность аварийкой мне инструктор рассказывал, а про много другое - нет.
    Feliks FTYS # ответил на комментарий ollaa ollaa 14 декабря 2011, 09:34
    Рождаются Шумахерами, водителями - становятся...
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Feliks FTYS 14 декабря 2011, 13:07
    Лично я родилась пешеходом, и ближе к смерти снова в него переквалифицируюсь :-)
    На Шумахера нужно тестостерона с адреналином поболе моего :-))))
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Feliks FTYS 14 декабря 2011, 09:55
    Когда после таких обгонов куда-нибудь влетают, то поди потом, объясни , что какая-то фура вам дала "добро"...
    Ещё раз повторяю - при обгоне надеяться надо только на себя, а не на какие-то подмигивания фуры, которые могут быть ошибочными.
    Feliks FTYS # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 10:02
    Естественно...
    Ar An # ответил на комментарий Дмитрий 1234 14 декабря 2011, 14:20
    это практический исключено,но исключение могут конечно быть,мы же не на исключениях живем... а если все делаешь строго по правилам,и тут бац(не дай Бог)-и инфаркт у встречнего водителья? человеком надо быть всегда и везде и во всем,и поддержать человеческое,а говнюков неадекватных наказывать,тогда и порядок будет везде,и каждый задумается,прежде чем пакостить.
    Александр Франчук # написал комментарий 14 декабря 2011, 07:27
    Кратковременное моргание аварийкой - знак благодарности за то, что тебя пропустили, помогли обгону и т.д.
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Александр Франчук 14 декабря 2011, 08:33
    Я помню, кто-то сформулировал, что всё чаще короткая аварийка обозначает не спасибо, а "извини, братан, вот такой уж я mудак", и при лавировании в потоке применяю моргание под обе мантры - "спасибо, друг" и "извини, братан". ))
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Галина Шмерман 14 декабря 2011, 09:08
    Меньше двух миганий никогда не даю, как-то мне это представляется невежливым.

    В качестве извинения за неудачные маневры -использую.
    Бывает, что уже почти сделав маневр, понимаешь, что кому-то помешала. Включаю аварийку: "Прости!!"

    Бывает, что мне надо повернуть, а никто не пускает перестроиться, тогда жду, сколько дорога позволяет, потом "промыливаюсь". Потом тоже - аварийка. Не хотели, но пустили ж, так что все равно спасибо.
    Галина Шмерман # ответила на комментарий ollaa ollaa 14 декабря 2011, 09:27
    Конечно.
    Человек человеку волк, товарищ и брат, и если в первом случае можно сдержаться и не гудеть, то в остальных приятно подмигнуть.
    Игорь Грозовский # написал комментарий 14 декабря 2011, 07:30
    1. Одно короткое мигание дальним светом. Смысл двоякий: или просят обратить внимание, или благодарят, типа «понял, спасибо». На будущее – спасибо дальним светом лучше «не говорить». Авария может случиться. Лучше аварийкой коротко мигнуть.
    2. Два коротких мигания дальним светом. Ну, кто ж этого не знает! Впереди опасность, чаще всего гаишная засада. Ну, и вообще-то это международный знак «снижай скорость». Понятен он, по-моему, водителям всего мира.Если с двойным дальним светом встречная машина включает указатель поворота, значит, именно с этой стороны дороги милицейская засада или другая опасность.
    Игорь Грозовский # написал комментарий 14 декабря 2011, 07:31
    3. Короткий сигнал дальним в спину. Просят пропустить. Если не спешите, пропустите, может, действительно надо человеку. Только учтите, часто пользуются этим сигналом и любители автоподстав: сзади кто-то просит пропустить, дальним мигает, а справа дорогая иномарка с заранее разбитым стеклом или расколотым бампером. Если пропускать не хотите, быстро нажмите тормоз, чтоб сработали стоп-сигналы, но не тормозите. Проверено, сзади отстанут
    Игорь Грозовский # написал комментарий 14 декабря 2011, 07:31
    4. Короткий дальний сигнал сбоку. Просят пропустить. Или вы просите. Особенно хорош этот сигнал, когда надо влиться в плотный поток на загруженной улице. Мигаешь дальним, просишь пропустить. Кто-нибудь да притормозит, пропустит. Пусть не первая машина и даже не вторая. Сигналом к пропуску служит снижение ее скорости или ответная вспышка дальним светом, что означает «проезжай, уступаю».
    Игорь Грозовский # написал комментарий 14 декабря 2011, 07:32
    5. Мигнуть или дважды мигнуть аварийкой – знак благодарности или извинения. Только не надо больше, подумают, что у вас действительно что-то сломалось.
    6. Частое мигание фар встречных авто – «выключите дальний, ослепляет». Или со светом фар что-то не в порядке. Ещё так могут предупреждать об опасности впереди.
    7. Короткий гудок – обычно знак благодарности. Приятно услышать такой. Но не всегда. Иногда бибикают, чтобы привлечь внимание, например, чтобы указать на неисправность.
    Игорь Грозовский # написал комментарий 14 декабря 2011, 07:32
    8. Поворотники. Обычно для информации поворотники используют водители дальнобойных фур, грузовиков и автобусов на узких дорогах. Если у идущей впереди фуры беспрерывно мигает левый поворотник, значит, обгонять нельзя! Если непрерывно замигал правый поворотник – можно обгонять.Ну и повторюсь. Если с двойным дальним светом встречная машина включает указатель поворота, значит, именно с этой стороны дороги милицейская засада или другая опасность.
    Игорь Грозовский # написал комментарий 14 декабря 2011, 07:33
    9. Жестами можно тоже много чего показать. Кисть руки описывает круг и показывает вниз – спущено колесо.Укажут на обочину (обычно привлекут ещё внимание светом фар или коротким гудком) – у вашей машины неисправность, надо остановиться.Хлопают ладонью в воздухе – открыт багажник.Фига в вашу сторону – застрял камень в колесе. Ну, если у вас машина с такими колёсами – «Газель», грузовик, автобус.
    Игорь Грозовский # написал комментарий 14 декабря 2011, 07:33
    10. Предметы в багажнике. Если вы сломались и стоите на обочине (обязательно надо сразу включить аварийку и выставить знак аварийной остановки), дайте проезжающим знать, что сломалось. Если кончился бензин, голосуйте с канистрой в руке. Если нужно взять вашу машину на буксир – размахивайте тросом. Ключа нужного в наборе нет – машите ключом в руке и т.д.
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Игорь Грозовский 14 декабря 2011, 09:13
    Спасибо за подборку.
    Все систематизировано, хоть издавай!
    Игорь Грозовский # ответил на комментарий ollaa ollaa 14 декабря 2011, 19:34
    Это все,было в этой рубрике,я на всякий случай скопировал. Рад что пригодилось.
    Александр Черненко # написал комментарий 14 декабря 2011, 08:13
    Еще один совет. Если автомобиль между Вами и фурой включил левый поворот и выехал на встречку, а потом, при свободной встречке вдруг вернулся в свой ряд, не спешите ругаться. Скорее всего там стоит радар-детектор, и выглянув из-за фуры он обнаружил луч радара.
    Дмитрий 1234 # ответил на комментарий Александр Черненко 14 декабря 2011, 09:40
    Если он не нарушает никаких правил , то начав обгон, его надо завершать , а не дёргаться туда-обратно создавая аварийные ситуации и дополнительную напряжённость.
    Александр Баташев # написал комментарий 14 декабря 2011, 08:14
    Беда с этими чайниками, элементарных вещей не понимают.)))
    Валерий Ясенков # ответил на комментарий Александр Баташев 14 декабря 2011, 14:23
    Сам наверное на дорогу первый раз в жизни выехал уже асом?
    Все мы были чайниками.
    Александр Баташев # ответил на комментарий Валерий Ясенков 14 декабря 2011, 15:12
    Так я же подсмеиваюсь. Конечно, и сам был такой, куда же без этого.)))
    Игорь Грозовский # ответил на комментарий Александр Баташев 14 декабря 2011, 20:03
    А,сколько дней сам то за рулем? Или родился с правами?
    Александр Баташев # ответил на комментарий Игорь Грозовский 14 декабря 2011, 20:20
    Уж "осмнадцатый" пошел.)))
    Александр Баташев # ответил на комментарий Игорь Грозовский 14 декабря 2011, 20:45
    А прочитать строчкой выше не судьба?
    Эдуард Виноградов # написал комментарий 14 декабря 2011, 09:01
    Понимаешь интуитивно. "Видишь" кто сидит за рулём - душа как бы растворяется в дороге и в участниках дороги, не едешь, а живёшь. Как-то фура тоже помогла обогнать её - сразу понял и оценил. Часто благодарят за вежливое поведение - кратковременным включением аварийки :) Как-то поворотники вышли из строя :((( Ощущение, что дар речи потерял - быстро починил!
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Эдуард Виноградов 14 декабря 2011, 13:08
    "поворотники вышли из строя :((( Ощущение, что дар речи потерял"
    +++!!
    Эдуард Виноградов # ответил на комментарий ollaa ollaa 14 декабря 2011, 13:29
    Я живу не далеко от арсенала 102 - летом взрывалось по хуже войны :) Все эвакуировались автомобилями через наш городок - 70км в четыре ряда по двухполосной дороге только за городом, но на светофор останавливались. Представте: земля подпрыгивает, оглушительные хлопки (а там до боевых ракет чуть-чуть оставалось), сабаки дохли с перепугу... Дисциплина водителей была неимоверной, а ведь субботний вечер - 00,00 часов - после баньки естественно.
    Serg Dvinski # написал комментарий 14 декабря 2011, 09:56
    Комментарий удален его автором
    Марат Фаткулин # написал комментарий 14 декабря 2011, 10:47
    Olaa, Вам не сказали второго варианта сигнала большого авто впереди.Если Вы даете сигнал на обгон,но плохо видите встречную опасность ,он может левым сигналом поворотника показать ,что обгон вданный момент опасен.Ему сверху видно все.
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Марат Фаткулин 16 декабря 2011, 09:41
    Сказали. Это я здесь забыла написать.
    Эдуард Камандаров # написал комментарий 14 декабря 2011, 10:51
    Все водители знают дорожный этикет. К сожалению на дорогах очень много водил не имеющих понятия не только правил этикета но и путающие педали. Это потенциальные убийцы ( и себя и нивчём неповинных людей) - подальше держитесь от таких.
    Геннадий Куликов # написал комментарий 14 декабря 2011, 11:26
    Хотя и давно езжу, но с интересом почитал. Большинство не из бахвальства говорят о своем опыте Хочу добавить и свое . Дороги надо делать односторонние ,И в лоб не заедут , и слепить ночью не будут.Замолкаю, потому, что сильно всех насмешил с такими желаниями.
    Галина Шмерман # ответила на комментарий Геннадий Куликов 14 декабря 2011, 12:17
    Не насмешили.
    Делают такие дороги, и на них напряжение даже в дальней поездке значительно меньше обычного.
    Александр Ивченко # ответил на комментарий Геннадий Куликов 14 декабря 2011, 13:51
    Не нужно в дураков превращаться,и дороги тогда не нужны будут односторонние дороги и в лоб не поедут!Все идет от человека,что у него там в черепушке варится,отсюда и поведение за рулем!А в скотов мы превращаемся сами,по своему желанию,потому ,что так легче и удобнее жить...Скотами нас никто не делает,кроме нас самих.
    sergey tomilin # написал комментарий 14 декабря 2011, 13:48
    Пришлось как-то присоседиться в 2х местный номер к дальнобойщику-новичку с солнечного Узбекистана. Тот рассказал, что перед въездом в город его фуру обогнала легковушка и водитель показал ему фигу. Саида это сильно огорчило.
    А на посту ГАИ его оштрафовали за создание аварийной ситуации, т.к. между покрышками заднего сдвоенного колеса застрял приличный булыжник. На скорости он мог вылететь как из пращи в лобовое стекло идущей следом машины. А обгонявший водила пытался его предупредить, используя понятный дальнобойщикам со стажем знак в виде комбинации из 3 пальцев.
    Ar An # написал комментарий 14 декабря 2011, 14:05
    в вашей ситуации водитель фуры должен был включить поворотник не постоянно,а прерывисто,раза три можно включить и выключить,тогда бы вы точно поняли,что до вас чтото пытаются доводить ) вообще очень часто на наших дорогах неписанные "правила" превосходят писанным,для каждой конкретной ситуации на наших дорогах правила не напишешь,"выжывать" приходится и на дорогах. а вам на будущее совет - держите достаточную дистанцию,так легче и обзору и для подсчета момента разгона на обгон,используя инерцию ) не гвоздя не жезла )
    Виктор Годовалов # написал комментарий 14 декабря 2011, 15:00
    Сейчас обкатываю машину. Еду не более 90. Обязательно на трассе поморгаю правым поворотником на повороте или в зоне ограниченной видимости тянущимся за мной автомобилям, что можно смело обгонять. При необходимости приторможу. Многие, обогнав, благодарят включением "аварийки". И так становится душевно.
    Александр Попов # написал комментарий 14 декабря 2011, 15:13
    Знакам вежливости никто не обучает, просто надо вовремя с ориентироваться на дороге и ещё водители благодарят за оказанную любезность сигналом аварийной остановки, кратко временным включением.
    Вайс Шпильман # написал комментарий 14 декабря 2011, 20:17
    Не-е-е. И мы так же. Это щас интернет есть а раньше, только через... Ну как говорят если умом не доходит через ноги дойдёт. Кстати благодарность что дали обогнать (уступил дорогу) аварийка на три - четыре "мига" включается. Да там таких нюансов уйма. Но главное они ВСЕ общие, есть плюс минус новые , но старые везде одинаковы. И кстати мигание встречных машин это не только менты на дороге но и ОПАСНОЕ ПРЕПЯТСТВИЕ.
    Владимир Арчаков # написал комментарий 14 декабря 2011, 22:28
    Практически все дальнобойщики народ крайне вежливый и хорошо соблюдающий правила дорожного движения.
    Сама жизнь научила этих мудрых водителей водительской этике и водительскому взаимопониманию.
    Я сам когда-то давно научился от них переключать дальний свет на ближний, когда меня кто-то обгоняет в ночи и не переключаюсь на дальний пока обгонявший не уйдёт подальше, чтобы не ослепить его в зеркала заднего вида...
    По нашим дорогам надо быть не только вежливым, но и осторожным всё время пока за рулём... а иначе может случиться бедаааа
    Орленко Петр # написал комментарий 15 декабря 2011, 01:04
    В следующем году будет 30 лет как получил удостоверение. Слава богу никаких Дтп за это время не было. Да и штраф заплатил всего раз за езду с прицепом без категории в далекой уже молодости. Вспоминал и невспомнил, что бы кто то учил этим на первый взгляд мелочам, которые играют очень важную роль на дороге. Если ты изодня в день за рулем, если живешь дорогой, все это само собой разумеещеся. Как хочешь, чтобы к тебе относились, так относишся к другим на дороге и сам.
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Орленко Петр 15 декабря 2011, 17:09
    Поздравляю!
    Всем бы так!
    Павел Иванов # написал комментарий 15 декабря 2011, 17:50
    Водительский стаж у меня приличный и не как любителя а как профессионала.Последние годы работаю инструктором,и поверьте мне досадно что часто обучение проводят люди не опытные.Вероятно Ваш инструктор в своё время был не достаточно опытным и поэтому не мог Вас научить азбуке выживания на дороге.
    ollaa ollaa # ответила на комментарий Павел Иванов 16 декабря 2011, 09:39
    И все же у меня остались самые теплые воспоминания о нем, хотя в период обучения много раз хотела сменить его на "подобрее и поспокойнее" :-)
    77 Имперец # написал комментарий 20 декабря 2011, 10:09
    Начнем сначала - здравствуйте, граждане водители)))
    Г-ну Грозовскому отдельное "спасибо" за информацию!
    Немного о себе - был у меня большой перерыв в водительском стаже,
    да и стажа было всего ничего, так что заново отучился в прошлом году в
    автошколе, в этом купил авто...так что просто "чайник"...
    Провел за рулем полгода...впечатлений масса!
    Почитал тут Ваши комментарии...хм...вот уж точно не собираюсь с
    кем-то меряться "помидорами"...
    Вы тут поете хвалебные песни дальнобойщикам...странно это...
    Мне доводилось с ними общаться за "рюмочкой чая", вполне себе
    нормальные люди))) Но вот по водительскому опыту - хуже
    нет водителей "фур" и "всяких джиперов"...
    Единственный раз встретил адекватного водителя фуры, да и тот,
    если судить по номерам, иностранец, по-моему немец...
    Остальные просто по-хамски себя ведут, "поворотники" при
    маневрах просто не включают, едут как им вздумается...
    Около моей работы фура-мерседес минут пять подпрыгивала и глохла,
    даже я сообразил, что не мешало бы машину с "ручника" снять...
    Я все понимаю, работа не сахар, устал и хочется спать, но зачем
    несколько фур подряд ставить на улице шириной метров пять?
    Александр non # ответил на комментарий 77 Имперец 20 декабря 2011, 12:15
    «""хуже нет водителей "фур" и "всяких джиперов""» Это все недостатка опыта. А когда к опыту всем этим немного порулишь - станет еще более понятно как с ними вести себя.
    К слову и для наглядности как-то подвозил таксиста и по пути попали в троллейбусную пробку видимо после обрыва. Объехал и тут он мне: 15 лет в такси по Москве, а понять движение рогатых не могу... А все очень просто, троллейбус едет по 2 дорогам. Одна привычная нам, а вторую не замечаем - контактная сеть. Внизу дорога прямая, а вверху может быть скоростной или жесткой, повороты, развилки, перекрестки - для каждой спецчасти своря скорость и др. правила проезда. Знать не обязательно, но тогда держитесь по дальше и не мешайте ему, себе дороже выйдет.
    77 Имперец # ответил на комментарий Александр non 21 декабря 2011, 10:01
    Знаете, Александр, я и не скрываю что опыта у меня мало)))
    Зато еще я знаю, что правила едины для всех, иначе - это не правила,
    а просто бедлам! Какие-то спецсигналы поворотниками, еще какие-то фокусы!
    Каждый лепит, как ему вздумается! Кто-то сзади сигналит, он что предупреждает меня о
    чем-то, или не меня, или просто придурок? Как это понимать?
    Не помню где, я прочитал, что водитель на московских дорогах испытывает
    нервные перегрузки поболее летчика-истребителя!
    А если я не ищу экстрима, а мне нужно просто ехать?
    Как вести себя на дороге с джипером/фурой/автобусом, если они включают
    левый поворотник и поворачивают направо? Или вообще ничего не включают?
    Развивать ментальные способности?
    Почему я, как придурок, останавливаюсь перед пешеходом, ступившим на зебру,
    а слева от меня со свистом пролетает фура? Это что, какие-то новые правила?
    А если на переход ступит кто-то из моих близких, или Ваших? Что тогда?
    Как Вы тогда будете говорить? Для меня такой ас-водитель - просто убийца!
    А с убийцами разговор должен быть короткий - пулю в затылок и в яму!
    Александр non # ответил на комментарий 77 Имперец 21 декабря 2011, 11:53
    Алексей, сигналы вовсе не вступают в противоречие с правилами. А если не хотите знать, что вас предупредили об опасности - ваше дело. Потом не удивляетесь, влетев в яму, наскочив на ночной трассе на велосипедиста, закатившись под борт поворачивающей фуры, получив удар автобусом. Длинномер обычно не может повернуть из крайнего положения и для этого ему необходимо сместиться от него (и правилами для них это не запрещено) - первый сигнал вы заметили, а второй пропустили, не имея уже возможности его увидеть. Водителю автобуса упавший пассажир обойдется на порядок дороже вашей железяки, не будет он ее спасать. Проявите вежливость, не суететись возле них и держитесь подальше.
    Джипер, он в лучшем случае видит вашу крышу когда близко и возможности маневрирования гораздо хуже - совет тот же самый.
    Для вас, чайников, на загородной остановке водитель автобуса включает аварийку - вспомните разметку на узкой дороге в зоне остановочных пунктов. Это чтобы притаившийся поодаль ИДПС не имел законных оснований лепить вам встречку.
    То, что для вас затормозить перед переходом, для фуры будет экстренное торможение с вероятными последствиями сложиться и накрыть переход с тротуаром
    Александр non # ответил на комментарий 77 Имперец 21 декабря 2011, 12:01
    Много чего должен был вам рассказать инструктор, да видимо плохой был или сами мимо ушей пропустили. А здесь писать не хватит места.
    Хотите просто ехать без экстрима - держитесь подальше от того, что не понимаете. Не занимайте левый ряд и ни какой джипер не вызовет вопросов. Оставьте вежливо левый ряд джиперам и лохам. Смотрите, самые длинные пробки как раз в левом.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 626 записей в блогах и 4858 комментариев.
    Зарегистрировалось 38 новых макспаркеров. Теперь нас 5028757.