Качиньского убили сами американцы

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Вова Грушев перепечатал из topwar.ru
    30 оценок, 1736 просмотров Обсудить (80)

    Российские спецслужбы выяснили, как на самом деле был убит президент Польши Лех Качиньский. Крушение под Смоленском 10 апреля 2010 года самолёта Ту-154М с польской правительственной делегацией произошло из-за злонамеренного переориентирования спутниковой навигационной системы американского производства, установленной на борту авиалайнера. GPS выдал ложные географические координаты и неправдоподобные данные о расстоянии до места посадки. Из-за чего пилот при плохих погодных условиях не успел среагировать и вытянуть самолет из пике.


     
    Самолёт с польской делегацией на борту был сбит спутником ЦРУ

    При осмотре места аварии специалистов больше всего удивило, почему пилот увел самолет с линии глиссады. Ведь лайнер неожиданно для экипажа оказался в 500 метрах от взлетно-посадочной полосы и в пяти метрах от земли вместо 60! По мнениюэкспертов, американцы локально изменили «уровень земли» в системе GPS президентского самолета.
    Никто, кроме спецслужб США, не в силах производить локальные смещения сетки координат GPS.

    Эта возможность задумана для использования во время ведения военных действий. Например, во время отражения нападения Грузии на Южную Осетию в 2008 году российские артиллеристы столкнулись с проблемой сдвига в гражданском сигнале GPS. Американцы сдвинули в этой зоне координатное поле на 300 метров, намеренно исказив гражданский канал. В результате российские корректировщики огня не могли пользоваться гражданскими устройствами GPS. Факты подтвердились, когда у грузинской стороны были захвачены штабные «хаммеры» с жесткими дисками с резервным ПО для управления GPS на борту.

    Качиньский был верным союзником Белого дома во всем, что касалось военного сотрудничества против России. Но при этом он 18 раз накладывал президентское вето на законы сейма и предложения правительства по либерализации экономики Польши.

    Ярый националист Качиньский блокировал иностранный капитал от скупки предприятий и банков Польши, а бизнесу препятствовал вывозить капиталы из страны. Вершиной же его экономического конфликта с Вашингтоном стало вето на пенсионную реформу либералов. По ней сотни миллионов долларов должны были быть истрачены на покупку гособлигаций США и отправлены на хранение в американские банки. А достались в итоге польским старикам.

    Классический пиндосский вариант наказания лидеров таких стран - временное обрушение их экономики. Но как можно обрушить экономику «главной страны санитарного кордона»? Качиньский был упертым сторонником суверенной экономики Польши. И за это поплатился жизнью.

     
    Катастрофой под Смоленском янки намеревались прикончить двух зайцев: устранить со своего пути твердолобого Леха и вбить еще один клин в российско-польские отношения.

    Кстати

    На днях американскими спецслужбами был убит бывший польский вице-премьер Андрей Леппер. Покойный возглавлял партию «Самооборона», единственную пророссийскую партию в польском парламенте. Так же, как и Качиньский, он делал все длязащиты экономической независимости Польши. Леппер был ярым сторонником белорусского президента Александра Лукашенко.
    Новости парнеров

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 80 комментариев , вы можете свернуть их
    Анатолий Разномасцев # написал комментарий 12 апреля 2013, 07:54
    вот и пусть целуются :) по-прежнему, ПРО себе во Вронге ставят...
    ВАСЯ ТЕСАКОВ # ответил на комментарий Анатолий Разномасцев 12 апреля 2013, 08:42
    Забавно-----
    На днях американскими спецслужбами был убит бывший польский вице-премьер Андрей Леппер. Покойный возглавлял партию «Самооборона», единственную пророссийскую партию в польском парламенте. Так же, как и Качиньский, он делал все длязащиты экономической независимости Польши. Леппер был ярым сторонником белорусского президента Александра Лукашенко.-------
    Афтор, вы когда нибудь со апецслужбами сталкивались? Они кода воруют у клиента следов не оставляют а тут убийство. Они наверное там визитки кинули - кто убил. Насчёт качинского - уверен - привыкли царьки делать что хотят и неслушать спецов вот результат. Какой нормальный сажает правительство в один самолёт?
    Почему пилоты не выполнили команду земли - не садиться
    Александр Артамонов # ответил на комментарий ВАСЯ ТЕСАКОВ 12 апреля 2013, 11:19
    Не могут польского вице-премьера, пусть даже и бывшего, звать "Андрей". Это также показывает об уровне источника. Похожее польское имя всегда передается на русский, как "Анджей".
    Антон Сизых # ответил на комментарий Александр Артамонов 13 апреля 2013, 06:35

    Полюбопытствуйте:
    МАК давно попался на фальсификации ВСЕГО полета по ВСЕМ техническим параметрам -
    ссылка на gorojanin-iz-b.livejournal.com
    Этим их "локальным смещением координат" )))))
    - унесло все данные радаров в Варшаве;
    - выветрило записи микрофонов, установленных возле полосы в Варшаве;
    - стерло все записи переговоров диспетчерской службы аэропорта Варшавы с бортом;
    - изъяло все записи камер наблюдения аэропорта Варшавы;
    - растворило все записи камер наблюдения правительственного терминала в Варшаве;
    - потерло все записи службы охраны первых лиц Польши...
    - слизнуло все фото на борту самолета, ни фото и записи журналистов с отлета...
    в общем много чего наделало.
    По ссылкам пройдитесь, там СОТНИ фактов не стыкуются с липовым "полетом"
    Аж три свидетеля "отлета" на всю Польшу, да и те - министры и секретарь.
    Только про Катынь-2 и кричать осталось - польским фальсификаторам, а "нашим", соответственно, на госдеп

    Александр Артамонов # ответил на комментарий Антон Сизых 15 апреля 2013, 12:44
    Автор тексно явно вдохновлялся сериалом Lost с инсценирование крушения самолета. Т.е. и обломков у Смоленского аэродрома не было? Или это совместный заговор с российским правительством? Не смешите.
    Антон Сизых # ответил на комментарий Александр Артамонов 15 апреля 2013, 13:45

    Попробуйте без конспирологий хотя бы вот эту резьбу на "обломках" объяснить
    (отсюда - ссылка на gorojanin-iz-b.livejournal.com )

    или найти место в "самолете Качиньского" хотя бы вот этому "обломку от двигателя" -
    (отсюда - ссылка на gorojanin-iz-b.livejournal.com )



    Чего мудрить, если все перед глазами?
    Включая реакцию интернет-пользователей "по службе" ))
    Александр Артамонов # ответил на комментарий Антон Сизых 15 апреля 2013, 13:50
    Антон, даже если бы я видел обломки своими глазами, не уверен, что сделал бы правильные выводы - я же авиаинженер. Мой скепсис не потому, что имитация невозможна, а потому, что я не верю в совместный польско-российский-международный(МАКовский) заговор. В смысле не верю, что они ВСЕ могли договориться, чтобы провернуть аферу такого масштаба. Я уже не говорю про возможные мотивы российского руководства.
    Антон Сизых # ответил на комментарий Александр Артамонов 15 апреля 2013, 14:35

    Это не "заговор", а обычный конвейер -
    ссылка на maxpark.com
    с косяками, все более явными.
    МАК - он и делался под такие задачи. Посмотрите как инженер - это здесь оставили, зачистив остальное. Придал по возможности "матричный вид" -
    ссылка на maxpark.com

    И потом, надо ли быть инженером и профильным спецом, чтобы заурядные подлоги увидеть?
    То, что на фото выше, например

    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий Александр Артамонов 13 апреля 2013, 10:28
    Уровень источника не обсуждается )))
    Антон Сизых # ответил на комментарий ВАСЯ ТЕСАКОВ 13 апреля 2013, 06:33
    Вообще-то там трупы есть и недельной давности.
    И Качиньский 08.04 в Вильнюсе сам на себя не похож, потому что в 2009 году снимался -



    и зубами "вильнюсский Качиньский" на "оригинал" не похож



    И вообще со 2 апреля ни одной фотки на сайте президента нет.
    7 апреля он, правда, с генералами, тоже "пассажирами", встречается, только сняты они методом фотомонтажа...
    В общем, тамошним потрошителям свой экскремент придется самим убирать.
    И никакие янки тут не помогут.
    ВАСЯ ТЕСАКОВ # ответил на комментарий Антон Сизых 13 апреля 2013, 07:57
    М-дя. Сообщу - самолёт поляков разбился у нас.
    При таких делах сбегаются к расследованию все - наши, поляки, эксперты, наблюдающие и если бы там то что вы пишите, наши спецы нашли бы - был
    бы шум огромной силы - так что плюньте.
    Скорее была пьянка - торопёжка и вседозволенность - это когда жлобы лезут к водилам с указаниями
    Антон Сизых # ответил на комментарий ВАСЯ ТЕСАКОВ 13 апреля 2013, 08:15
    если бы, да кабы...
    а фактов-то действительно нету.
    Ни "полета", ни "падения" в любой вариации.
    А вот фактов подлога - сотни
    Антон Сизых # ответил на комментарий ВАСЯ ТЕСАКОВ 13 апреля 2013, 08:23

    Вот просто так, без теорий:
    видно разницу?

    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий ВАСЯ ТЕСАКОВ 13 апреля 2013, 08:23
    Самый первый вопрос - кто такой был Качиньский и каков был его вес в международных делах, чтобы его убивать?
    Понятно же, что тут же начнутся вопли и на Россию будут вешать всех собак.
    "Какой нормальный сажает правительство в один самолёт?" - вот-вот, это и есть свидетельство чудовищного бардака в президентском полку Польши. Одно из свидетельств.
    Убились они сами, без посторонней помощи.

    Вы знаете, как сажают такой самолет?
    По БАРОМЕТРИЧЕСКОМУ высотомеру, их в кабине целых ТРИ. давление на пороге полосы передают на борт при подходе к кругу, его надо выставить на всех выотомерах с точностью до миллиметра (ошибка в 1 миллиметр давления это ошибка по высоте в 11 метров).
    Вы знаете, что снижаться ниже высоты принятия решения (ВПР), если не видишь землю, категорически запрещено на любых самолетах, а на Ту-154 ВПР это 100 метров?
    Кто их заставил снижаться ниже ВПР? Американцы?
    Туман, он до земли.
    Садиться в тумане без системы аватоматиченской посадки (а ее в Смоленске не было) - самоубийство. Даже на мотодельтаплане, который куда легче и медленнее.
    По спутнику сажают самолеты ТОЛЬКО В ГОЛЛИВУДЕ.Зачем тиражировать конспирологическую чушь?
    Юрий Кириллов # ответил на комментарий Анатолий Разномасцев 12 апреля 2013, 08:42

    Вот это видео просмотрело более 4 х миллионов человек, в основном поляки. Случайно заснято, слышны выстрелы, якобы российские гэбэшники добивали раненых в месте падения самолета :

    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=​PxIFh3NkEvM

    Сергей Анонимов # ответил на комментарий Юрий Кириллов 12 апреля 2013, 08:51
    Что дурку гоним?
    Тела и всё что от них осталась, совместно с поляками подвергалось экспертизе.
    Мозги то надо включать.
    Пётр Фролов # ответил на комментарий Сергей Анонимов 12 апреля 2013, 08:57
    Они у него включены, только с настройкой проблема.
    BERIJA Lav # ответил на комментарий Сергей Анонимов 12 апреля 2013, 09:11
    :))) Предложи ему патронов кинуть в печку и подождать результата. Будут ли похожи на выстрелы звуковые эффекты от врывающихся патронов или они будут по другому звуки издавать. Оружия на горящем борту было выше крыши, у охранников которые тоже летели на самолете. И боеприпасы даже в снаряженном магазине имеют свойство взрываться от нагревания :)))
    Сергей Анонимов # ответил на комментарий BERIJA Lav 12 апреля 2013, 09:30
    От таких мессий уже тошнит.
    Неприятно с полудурками общатся.
    Горазло приятнее пусть и врагом , но умным.
    Юрий Кириллов # ответил на комментарий Сергей Анонимов 12 апреля 2013, 09:18
    Дурку гонишь ты, до тех пор, пока не оспоришь видео ролик
    Сергей Анонимов # ответил на комментарий Юрий Кириллов 12 апреля 2013, 09:28
    BERIJA Lav # ответил на комментарий Сергей Анонимов 12 апреля 2013, 09:11
    :))) Предложи ему патронов кинуть в печку и подождать результата. Будут ли похожи на выстрелы звуковые эффекты от врывающихся патронов или они будут по другому звуки издавать. Оружия на горящем борту было выше крыши, у охранников которые тоже летели на самолете. И боеприпасы даже в снаряженном магазине имеют свойство взрываться от нагревания :)))

    Не понятно?
    Тогда гуляйте.....
    П Ф # ответил на комментарий Юрий Кириллов 12 апреля 2013, 09:34
    Смешно. Ты можешь представить, чтобы кого-то надо было добивать после падения реактивного самолёта? У вас в США что, психиатрии совсем нет?
    Юрий Кириллов # ответил на комментарий П Ф 12 апреля 2013, 09:54
    Про психиатрию ты это расскажи четырем миллионам поляков, просмотревших ролик. Я же не утверждал ничего, я написал " якобы " есть такое мнение
    aleksii nl # ответил на комментарий Юрий Кириллов 13 апреля 2013, 10:36
    А что, при опознании судмедэкспертиза пулевых отверстий не обнаружила?
    Jurai Whisper # ответил на комментарий П Ф 12 апреля 2013, 09:54
    Там это считают нормой.
    Валерий Каменских # написал комментарий 12 апреля 2013, 08:12
    И весна задержалась по указке Обамы
    El Chupacabra # ответил на комментарий Валерий Каменских 12 апреля 2013, 08:51
    да, это примерно такой же маразм, как и "сдвиг уровня земли по GPS"
    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий El Chupacabra 13 апреля 2013, 08:36
    вот-вот
    и посадка самолета по GPS
    и то, что ошметки пассажиров достреливали
    а есть еще версия, что авитагоризонт сбилит по команде с земли, тоже ничего
    Gennadi Poltavets # написал комментарий 12 апреля 2013, 08:42
    российскую армию ориентируют амеровские спутники - вот где идиотизм российских военных :)
    П Ф # ответил на комментарий Gennadi Poltavets 12 апреля 2013, 09:35
    Уже давно нет. Глонасс работает.
    Андрей Чигишев # написал комментарий 12 апреля 2013, 08:47
    гениально, блин
    это что за самолет такой?
    это же не истребитель, чтобы в пике входить.
    Сергей Анонимов # ответил на комментарий Андрей Чигишев 12 апреля 2013, 08:54
    Вы никогда не сидели в кабине самолета при посадке?
    Попробуйте и тогда вопрос отпадет.
    Андрей Чигишев # ответил на комментарий Сергей Анонимов 12 апреля 2013, 09:06
    Чем кабина от салона отличается? Тангаж везде одинаковый. Что в кабине, что в салоне. Больше 20-30 градусов вряд ли возможен, для пассажирского самолета. Какое ж это за пике такое?
    Что-то вроде летающих крокодилов. Летают, но низэнько, низэнько...
    Сергей Богданов # ответил на комментарий Андрей Чигишев 12 апреля 2013, 09:21
    да и 20-30 градусов возможны при экстренном маневрировании, тем более в условиях захода на посадку, на малых высотах это не реально для лайнера. А тут пилоты считали что заходят штатно... автор, как и Анонимов, хрень пишут.
    Сергей Анонимов # ответил на комментарий Сергей Богданов 12 апреля 2013, 09:33
    Чигишев 12 апреля 2013, 08:54
    Вы никогда не сидели в кабине самолета при посадке?
    Попробуйте и тогда вопрос отпадет.
    0 0 0
    Ответить

    удалить

    И в чём хрень, умный ВЫ наш?
    Сергей Богданов # ответил на комментарий Сергей Анонимов 12 апреля 2013, 09:44
    Андрей Чигишев вам уже ответил...
    сами то сидели?))) подскажите каков тангаж и верт. скорость при посадке? ВЫ в курсе чем "пике" отлчается от обычного снижения?
    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий Сергей Богданов 13 апреля 2013, 10:23
    Как они могли считать, что заходят штатно?
    Штатно это по БВ, а не по РВ, и со штатной высоты круга.
    Сергей Богданов # ответил на комментарий Дмитрий Шидарёв 13 апреля 2013, 22:04
    Заход лайнера по РВ — нонсенс. Пилоты не самоубийцы и ни при каких обстоятельствах не могли заходить на посадку по РВ, и тем более в тумане.
    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий Сергей Богданов 13 апреля 2013, 22:25
    Тем не менее заходили.
    На двух БВ было выставлено правильное давление, а у КВС - неправильное.
    А это значит, что КВС сажал не по БВ.
    А глиссаду догонять почему начали именно над оврагом? До 7 м/сек?
    Они не готовы были к посадке без автоматики.
    А про овраг забыли.
    Или не знали.
    Подходы не изучили.
    И на круге были на 100 м выше.
    Сергей Богданов # ответил на комментарий Дмитрий Шидарёв 13 апреля 2013, 22:54
    вообще такое впечатление сажали в пьяном состоянии. Я уж не помню подробностей, но в глиссаду входили, опять же по памяти, на удалении 10км, до дальности 2 км по сообщениям РП самолет находился на курсе и глиссаде в пределах допусков. А вот далее, на высотах 20-80м отсчет был точно по РВ, тут согласен...
    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий Сергей Богданов 13 апреля 2013, 23:33
    Когда в затылок дышит главнокомандующий, к тому же бывший актер, который ни хрена в авиации не понимает, не всякий сохранит ясность ума.
    Летчики были военные, им приказали.
    Сергей Богданов # ответил на комментарий Дмитрий Шидарёв 13 апреля 2013, 23:38
    Ну Вы же сами ниже писали:
    "Решение в любом случае принимает командир корабля, КВС.
    Не хватило у него духа перечить начальству.
    Ну уволили бы, зато все живы бы остались."
    В любом случае жаль экипаж... земля им пухом.
    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий Сергей Богданов 13 апреля 2013, 23:45
    Да, земля пухом.
    А против начальственного давления устоять сложно.
    Сергей Богданов # ответил на комментарий Андрей Чигишев 12 апреля 2013, 08:57
    вы правы, после "пике" можно не читать... уровень "желтка". автор явно фанат "Крепкого орешка-2".
    Сергей Богданов # написал комментарий 12 апреля 2013, 09:00
    "желток". Автор фанат "Крепкого орешка - 2"... После "...вытянуть самолет из пике." можно не читать.
    Jurai Whisper # ответил на комментарий Сергей Богданов 12 апреля 2013, 10:12
    Неудачно написал, и что? Видео о том, как самолет с делегацией цепляет крылом березу, наверное видели все. Ну а если кто забыл, значит неспроста.
    Решение о посадке самолета принимает командир, перед полетом экипаж
    проверяет работу всех систем. и естественно на борту была вся необходимая аппаратура, чтобы посадить самолет, хоть на колхозном поле, не говоря уже о аэродроме. Спешили, рискнули, не получилось, в чем проблемы?
    Почему на второй заход не пошли? Не посчитали нужным? Значит уверенны были что все в порядке.
    Сергей Богданов # ответил на комментарий Jurai Whisper 12 апреля 2013, 10:21
    Спешили, рискнули, не получилось... решение о посадке, в данном случае, принял поддатый Качиньский, пилот видимо не смог отказать. И не надо выковыривать из носа бредовых сенсаций
    Jurai Whisper # ответил на комментарий Сергей Богданов 12 апреля 2013, 10:37
    И не надо выковыривать из носа бредовых сенсаций - сэтим согласен, так как бредовые сенсации опровергаются и остается осадок.
    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий Сергей Богданов 13 апреля 2013, 10:21
    Решение в любом случае принимает командир корабля, КВС.
    Не хватило у него духа перечить начальству.
    Ну уволили бы, зато все живы бы остались.
    Сергей Харитоненко # написал комментарий 12 апреля 2013, 09:06
    Это сводки с фронта Третьей Мировой.
    Валерий Семенов # написал комментарий 12 апреля 2013, 09:26
    В России каждую неделю гробились самолеты и вертолеты, гражданские и военные, пока не поставили ГЛОНАСС. Почему о политике Качинского в таком интересном ракурсе внутренней и внешней политики Польши, говорится впервые? Хотелось бы по подробнее и в сравнении результатов с нашими.
    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий Валерий Семенов 13 апреля 2013, 08:51
    Внуковскому Ту-204 ГЛОНАСС помог?
    Самолеты и вертолеты гробятся по нескольким причинам:
    - потому что они сами хлам уже давно, в силу возраста
    - потому что обслуживание хреновое
    - потому что топливо некачественное
    - потому что толковые летчики еще совдеповской подготовки, когда уж это точно делалось на совесть, уже на пенсии, а молодежь имеет такую же крайне скверную подготовку, как и молодые медики.
    Катастрофы в Перми, Внукове, Ярославле - следствие низкой квалификации экипажей.
    ГЛОНАСС это очень патриотично, но он тут ни при чем.
    ГЛОНАСС это отечественный аналог GPS.
    А по GPS сажают самолеты только в Голливуде.
    В Смоленске же его надо было сажать по барометрическому высотомеру и командам диспетчера посадки.
    В туман садиться вообще запрещено, и решение садиться или нет принимает командир (КВС), диспетчер ему запретить садиться не может.
    Ну и так далее, тут места не хватит описывать все ошибки, которые совершили польские летчики, земля им пухом.
    Валерий Семенов # ответил на комментарий Дмитрий Шидарёв 13 апреля 2013, 09:52
    Тогда почему, после ремонта ТУ в России поляки поставили GPS? Почему не летали на американских или Европейских самолетах, зная статистику и недостатки нашего аэрофлота? Экономили на нуждах правительстве или доверяли? В чем причина наших неудач, если все в частных честных талантливых руках, которые только и заботятся о народе?
    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий Валерий Семенов 13 апреля 2013, 10:15
    Потому что GPS хорошая подмога штурману, не надо ничего вычислять, ты знаешь свое место на глобусе с точностью 20 метров.
    Я ходил в море с GPS еще когда это была экзотика. Для прокладки это очень удобно, даже если к нему графопостроитель не подключен - нажимаешь одну кнопку - и вот тебе твое место, можно ставить точку на карте.Тогда точность была 300 метров, но в море этого более чем достаточно.
    "Почему не летали на американских или Европейских самолетах, зная статистику и недостатки нашего аэрофлота? ":
    1 - Польша не самая богатая страна, экономили.
    2 - при чем здесь "недостатки нашего аэрофлота"? - самолет был исправен до столкновения с землей. Просто они там в Европах с ILS разбаловались (то, что журналисты называют системой автоматической посадки, она да, сажает самолет до касания полосы), навыки пилотирования руками утратили, на тренажерах не занимались. Просто пример, почему они оказались в овраге - сажали по радиовысотометру (а это можно делать только от порога полосы, потому что полоса подлета не обязана быть ровной, а в Смоленске там как раз овраг, гже они и убились - относительно дна оврага высота правильная, но овраг-то ниже полосы).
    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий Валерий Семенов 13 апреля 2013, 10:19
    "В чем причина наших неудач" - в том, что у нас никакого капитализма нет, одна имитация, как многое другое, например, выборы. Власти совки, поэтому бизнес душат как могут. Поэтому никто в бизнесе не задумывается о перспектитве (потому что если твой бизнес кому-то понравился, его просто отнимут, а тебя посадят, чтобы не вякал - в настоящей демократической стране, где законы соблюдаются, выборы настоящие, а не опереточные, а суд не зависит ни от кого), а все хотят заработать побыстрее и свалить.
    П Ф # написал комментарий 12 апреля 2013, 09:41
    Интересное кино. Качинский лизал зад США, при этом не позволял им разворовывать Польшу. Путин постоянно ругает США, а они преспокойно разворовывают Россию.
    Валерий Семенов # ответил на комментарий П Ф 13 апреля 2013, 09:53
    В Польше мало русских, но больше евреев.
    Валерий Семенов # ответил на комментарий Дмитрий Шидарёв 13 апреля 2013, 18:27
    Русских обворовывать, видно легче, когда их много и все полуграмотные.
    Дмитрий Шидарёв # ответил на комментарий Валерий Семенов 13 апреля 2013, 20:41
    И чья вина в том,то все прусские полуграмотные?
    Jurai Whisper # написал комментарий 12 апреля 2013, 09:51
    Качиньского убило упрямство и любовь к спиртному. А сдвиг сигнала GPRS доказать или опрвергнуть могут толко американцы, вот так возьмут и обьявят себя виноватыми, делать им больше нечего.
    Дмитрий Шидарёв # написал комментарий 13 апреля 2013, 08:41
    Всякл\ому разумному человеку понятно сразу, как была подстроена катастрофа в Смоленске.
    Самолет спило спецподразделение тушканчиков камикадзе, заранее высаженнное в полосе подлета - с вершин деревьев они прыгали в двигатели, чтобы они заглохли, и на стекла кабины, чтобы не было видно землю.
    А БПРМ был передвижным и был смонтирован на автомашине американского посла.
    А туман был искусственным, а как же.
    А чекисты (лично я их не люблю, но надо отдать им должное) методично добивали оставшиеся от пассажиров куски мяса.
    I W # написала комментарий 13 апреля 2013, 11:18
    Бред! Скорее всего фсб устроила Смоленское крушение, ну на крайний случай - сами поляки. Но не Америка... К тому же вопрос: а где доказательства, что А.Липпера убили именно американские спецслужбы?
    Beghiross nukus # написал комментарий 13 апреля 2013, 13:11

    В принципе то, что заказчики его смерти (если имел место действительно теракт) - американцы, больше выгодополучателей просто нет, но озвученная тех. схема диверсии - лажовая. САМОЛЕТЫ НЕ САЖАЮТ ПО GPS. Я могу долго рассказывать про курсо-глиссадную систему,приводные маяки и пр. , но поверьте мне - херня про GPS - это смешно

    Почитайте. Вариантов захода на посадку масса в зависимости от условий. Где там "по ЖПС" ? Вернее, ЖПС МОЖЕТ использоваться, но лишь, как вспомогательный фактор.

    ссылка на www.sashkinsite.com

    Владимир Киевлянин # написал комментарий 13 апреля 2013, 18:04
    Серьёзное обвинение...Полагаю, надо иметь серьёзные улики, что бы заявлять такое?Иначе нехороший трёп...Хотя я и сам их не люблю...
    Сергей Шевченко # ответил на комментарий Владимир Киевлянин 13 апреля 2013, 23:28
    А нах обвинения? Чистого анализа выше крыши.
    Владимир Киевлянин # ответил на комментарий Сергей Шевченко 14 апреля 2013, 13:09
    Так это и есть обвинение! Но нельзя обвинять без фактов!Это называется клевета. Ещё раз повторюсь, что мне не нравится политика пингдостана.Но так,-тоже нельзя!
    Сергей Шевченко # написал комментарий 13 апреля 2013, 23:27
    Как Был убит Качинский - это нужно смотреть в фильме Крепкий Орешек"2. А зачем- тут вроде у нормально мыслящего и стопа быть не может. До смерти Качинского у России с Польшей хреновые отношения были - посссле смерти супергуд.
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 524 записи в блогах и 6583 комментария.
    Зарегистрировалось 23 новых макспаркеров. Теперь нас 5030523.
    X