Дальнобойные "страдания" и система "Платон"

    Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
    Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
    Юрий Невский написал
    9 оценок, 1382 просмотра Обсудить (101)

    Протестные выступления, судя по некоторым СМИ, дальнобойщиков против системы "Платон" растут и ширятся. А об чем, собственно, крик-то? Теоретически дальнобойщики недовольны тарифами. Но это теоретически. А на деле? Действительно ли дело именно в тарифах? Сомневаюсь.

    Во-первых, а какое отношение эти тарифы имеют непосредственно к водителям большегрузов? Платить-то будут не они, а владелец транспортной фирмы. Если же хозяин попытается переложить уплату на плечи самих водителей, то претензии надо предъявлять не правительству, а непосредственно владельцу фирмы.

    Во-вторых, владелец фирмы тоже не так уж много теряет, поскольку скорее всего включит расходы на "Платон" в стоимость перевозок. В-третьих. А так уж велики эти расходы? Сравните суммы 110 тысяч руб. и 114 тыс. руб. Разница, согласитесь не велика. А это стоимость перевозки 20 тонн груза по маршруту Санкт-Петербург - Екатеринбург ( http://baltrail.ru/cena-20tent.html ). Первая сумма - без "Платона", вторая - с "Платоном".

    Получается, что не в деньгах, собственно, дело. А в чем тогда? Возможно, в другой особенности системы "Платон". А именно в том, что данная система отслеживает маршрут и тем самым исключает возможность "левых" рейсов, когда неизвестно что везут неизвестно откуда и неизвестно куда. Вот этот момент скорее всего и не нравится отдельным буржуйчикам. Впрочем и некоторым водителям он тоже вряд ли понравится. Но уже по другой причине.

    Расскажу одну историю. Подвозил я как-то двух мужичков. Из разговоря выяснилось, что они работают дальнобойщиками и едут на АЗС к знакомому заправщику чтобы обменять "сэкономленные" талоны на солярку на деньги. Схема простая: талоны сдаются заправщику за пол-цены, а заправщик часть топлива, проданного за наличные, оформляет, как проданное за талоны. Деньги, естественно, кладет себе в карман. Его навар равен разнице между полной стоимости горючего минус стоимость талонов. При "Платона" такие комбинации если и не станут совсем невозможными, то по крайней мере будут весьма затруднительны.

    Про возмущение тем, что "деньги пойдут в карман Роттенбергам" хочу сказать следующее. Господа, а какая вам, по большому счету, разница, в чей карман эти деньги пойдут? Ну, предположим, все эти "грОши" пойдут в карман государства. И что? Вы-то лично, с них ни копейки не поимеете.

    Комментировать

    осталось 1185 символов
    пользователи оставили 101 комментарий , вы можете свернуть их
    Антон Артев # написал комментарий 29 марта 2017, 09:11
    Вообще свиньи конечно эти гои-дальнобойщики...такую идею норовят загубить!!!
    Еврейский кремлевский клан Ротенбергов - такого гешефта может лишиться!!!
    Нет у вас ни стыда...ни совести!!!...
    Владимир Приоров # написал комментарий 29 марта 2017, 09:14
    Получается, что суть Платона - сделать невозможным либо затруднительным махинации с перевозкой груза, а дальнобойщики недовольные. Вот он класс мелких собственников в среде общей массы неимущего народа, так сказать мелкие буржуа. Вот они и собираются "делать революцию". По сути правильно, им нужна поддержка в лице Навальных. Но когда придут наши, то перевозки следует национализировать, выбить почву из под ног недовольных. Тогда водитель станет просто наемным рабочим, коих миллионы в стране, конфликт будет исчерпан.
    Виктор Ковалев # ответил на комментарий Владимир Приоров 29 марта 2017, 09:50
    Ваши - это хто? Фошизды?
    Владимир Приоров # ответил на комментарий Виктор Ковалев 30 марта 2017, 12:05
    Наши это Гагарин, Королев, Судоплатов, Кузнецов, Берия, рокоссовский, Жуков, а Ваши - Ковалевы.
    Виктор Ковалев # ответил на комментарий Владимир Приоров 30 марта 2017, 14:11
    Гагарина-то с Королевым зачем приплел? Ничо у вас уже не получится и раньше не получилось. Зомбаки,одним словом.
    Владимир Приоров # ответил на комментарий Виктор Ковалев 31 марта 2017, 13:11
    Я и Ковалева вспомнил, у него тоже ничего не получилось.
    Виктор Ковалев # ответил на комментарий Владимир Приоров 31 марта 2017, 16:40
    У меня все получилось. Завидуй.
    Фото:
    Владимир Приоров # ответил на комментарий Виктор Ковалев 3 апреля 2017, 08:59
    Сомневаюсь. Если бы все получилось, то Вы бы здесь не находились. Дом, машина, хорошая работа - все это суета, одномоментная. На машине попал в ДТП, дом сгорел, с работы уволили, заболел - никому не нужен. Вот удел Вашего уровня. Человек становится ЧЕЛОВЕКОМ, когда умеет отдавать, вам этого не понять.
    Виктор Ковалев # ответил на комментарий Владимир Приоров 3 апреля 2017, 14:03
    Дык,возьмите. Чего вам для счастья не хватает?
    ЗЫ. А где мне находиться?
    Владимир Приоров # ответил на комментарий Виктор Ковалев 3 апреля 2017, 14:10
    Спокойствия, чувства выполненного долга.
    Виктор Ковалев # ответил на комментарий Владимир Приоров 3 апреля 2017, 14:15
    А мне хватает. Живу с чистой совестью.
    Владимир Приоров # ответил на комментарий Виктор Ковалев 4 апреля 2017, 09:39
    С Вашими взглядами о совести не говорят, либо говорят, когда хотят соврать.
    Виктор Ковалев # ответил на комментарий Владимир Приоров 4 апреля 2017, 13:29
    У меня правильные взгляды,а вот у вас,абсолютно рабская натура.
    Владимир Приоров # ответил на комментарий Виктор Ковалев 4 апреля 2017, 13:35
    Спорное заявление, а Вы лакей.
    Владимир Приоров # ответил на комментарий Виктор Ковалев 4 апреля 2017, 14:47
    Опять таки спорное заявление, аналогично молодежь считает себя нигилистом, до поры до времени.
    Виктор Ковалев # ответил на комментарий Владимир Приоров 4 апреля 2017, 14:59
    Я не молодежь,увы. В моем возрасте, то что сидит в мозгах, то и останется - лечить бесполезно.
    Антон Артев # ответил на комментарий Владимир Приоров 29 марта 2017, 14:04
    Да...правильно...давайте вообще всё национализируем и обобществим...начать предлагаю с баб...транспорт подождет - в стране хреново с рождаемостью...
    Петр Кузнецов # ответил на комментарий Антон Артев 29 марта 2017, 15:34
    Не согласный я однако! Это я на счёт баб, я бы поддержал вас, но один не достаток, поздновато преложение- бабы постарели, я то ни чего (только 63)
    Владимир Приоров # ответил на комментарий Антон Артев 30 марта 2017, 12:08
    Опоздали маленько, желающих национализировать баб при любой власти "жопой жуй", троцкисты даже успели попользоваться, остальные лапу сосут,, хотя нацики на Донбассе целыми колониями насилуют женщин, вам туда, потом не обижайтесь только.
    aliir # ответил на комментарий Владимир Приоров 31 марта 2017, 00:11
    Ну тогда цены взлетят в разы.
    Владимир Приоров # ответил на комментарий aliir 31 марта 2017, 13:10
    Главное, чтобы потом агрегат работал или хотя бы наличествовал.
    надя пат # написала комментарий 29 марта 2017, 09:19
    Уже давно ясно , что протестуют те , для кого важно , чтобы их не отслеживали и для кого левые заработки это и есть их главный доход . И это непростые люди , эти и на убийство своих же дальнобойщиков пойдут лишь бы добиться своего . Вряд ли кто то извне решит эту проблему , кроме самих дальнобойщиков , нормальные , адекватные ,знающие всю кухню , им и карты в руки.
    ru # ответил на комментарий надя пат 30 марта 2017, 21:20
    Левые заработки на своих машинах? Это как?
    Статья полный бред.
    Автор пишет, что протестуют те, кто на барина работает. Протестуют против того, что барин за них платон платит. И это якобы мешает их левым заработкам.
    Это же бред.
    aliir # ответил на комментарий надя пат 31 марта 2017, 00:11
    Давно всем ясно, что Платон защищают воры и олигархи.
    Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис # написал комментарий 29 марта 2017, 09:20
    Статья интересная. вполне реально что так и есть.
    А текст набирайте не в браузере а сперва в ворде с абзацами, скопируйте, вставьте в поле статьи (контрол+V), опубликуйте. получиться без абзацев. потом нажмите на редактировать, текст опубликованный выделяете, удаляете делетом. и по новой (у Вас же в буфере обмена копия с ворда) из буфера вставье текст и опубликуйте. второй раз получится с абзацами. вордовский файл удалите. или сохраните.
    Юрий Невский # ответил на комментарий Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис 29 марта 2017, 09:42
    Совет, конечно, дельный, но, согласитесь, что это тоже не выход. Раньше-то, к слову сказать, встроенный редактор нормально работал. Что мешает и этот нормальным сделать?
    Слава ПолныйПушистыйПолярныйЛис # ответил на комментарий Юрий Невский 30 марта 2017, 12:37
    Почему не выход? Я вообще всегда в ворде печатал, даже раньше. У меня проблемный интернет (деревня) и я пару раз обломался - печатал, печатал, а как публиковать - сбой интернета, полчаса коту под хвост. поэтому оригинал всегда в ворде пишу или блокноте. А если с другого ресурса постишь - вообще просто.
    Алекс Грин # написал комментарий 29 марта 2017, 09:42
    Комментарий удален его автором
    Юрий Невский # ответил на комментарий Алекс Грин 29 марта 2017, 09:45
    А вы уверены, что деньги пошли бы на "пособия, пенсии и прочее", а не на балаган типа ЧМ по футболу или очередное Гейровидение?
    Алекс Грин # ответил на комментарий Юрий Невский 29 марта 2017, 09:51
    Комментарий удален его автором
    Петр Кузнецов # ответил на комментарий Алекс Грин 29 марта 2017, 15:37
    Деньги бесхозными не бывают- это бред, и как их становиться много у них находиться хозяйн, самое интересное где нибудь в Лондоне или на Мальдивых
    Герасим Донской # написал комментарий 29 марта 2017, 09:44
    Рассказано объективно и по сути. Мало того, в той же Белоруси, ч/з которую дальнобойщики прут в Европу, проезд для них платный по принципу "Кто дороги разрушает, тот и платит!" В ЕС также все платное. У дальнобойщиков даже мыслей нет против этого протестовать. А в России дальнобои привыкли к безнаказанности, кроме того, есть те, кто накачивает их наглый протест деньгами, вот они и шебуршат. Значит, за подобный "протест" надо "дать по ушам".
    Евгений Викторович # написал комментарий 29 марта 2017, 09:50
    Какие нахрен "талоны на солярку" ?
    Виктор Иванов # ответил на комментарий Евгений Викторович 29 марта 2017, 11:36
    Ха-ха-ха!!!!!
    Вы знаете кто такой "хохлобред" и "скакай" под ником Александр Бенкендорф?
    До этого интеллектуального маразма опустился непризнанный "гений" Макспарка Александр Хуршудов.
    Вах-вах-вах, как стыдно.....
    Евгений Клюзов # написал комментарий 29 марта 2017, 09:52
    Яркий публицистический текст под лозунгом: не ваше дело быдло разбираться, куда деньги идут!
    Народный Дружинник # ответил на комментарий Евгений Клюзов 29 марта 2017, 09:56
    скакай - не скакай лучшее не стане
    Виктор Иванов # ответил на комментарий Евгений Клюзов 29 марта 2017, 11:37
    Ха-ха-ха!!!!!
    Вы знаете кто такой "хохлобред" и "скакай" под ником Александр Бенкендорф?
    До этого интеллектуального маразма опустился непризнанный "гений" Макспарка Александр Хуршудов.
    Вах-вах-вах, как стыдно.....
    изя рабинович # ответил на комментарий Виктор Иванов 29 марта 2017, 13:27
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Юрий Мясников # ответил на комментарий Виктор Иванов 29 марта 2017, 13:35
    Похоже ему стали платить не за количество знаков, а за количество комментариев. Вот оно слов "хохлобред" и лепит везде где можно, наверняка и программка есть соответствующая, которая автоматом это делает, дабы уж совсем не напрягаться.
    Виктор Иванов # ответил на комментарий Юрий Мясников 29 марта 2017, 14:05
    Думаю, всё немного по=другому.
    Несколько лет был в Макспарке пенсионер Александр Хуршудов с обостренным самомнением. И очень болезненно воспринимающий любую критику или несогласие с его мнением. С возрастом всё это обострилось и вместо А.Х. появился Александр Бенкендорф, не понятый никем и обиженный на весь мир. И просто стал мелко срать в комментах...
    Вот такой мой взгляд....
    Я сначала тоже думал, что это кремлебот с ул.Савушкина 55. Но потом получил другую информацию...
    Юрий Мясников # ответил на комментарий Виктор Иванов 29 марта 2017, 14:30
    Припоминаю Хуршудова, я у него в ЧС кажется был. Впрочем также как и у Бенкендорфа.
    Виктор Иванов # ответил на комментарий Юрий Мясников 29 марта 2017, 16:34
    И я там же....
    Бенкендорф мена отправил в ЧС как только я стал писать, что он А.Х.
    И в личку написал А.Х. Молчит....
    Ник фон Тот # написал комментарий 29 марта 2017, 10:03
    то что перегружают до упора и левачат - это факт и кто-нибудь привезёт оружие или наркоту, никто же не будет знать, куда и когда он заезжал ...
    нет ребята, хотеть жить по европейски и воровать по русски - нехорошо, неправильно
    Вера Хернеш # написала комментарий 29 марта 2017, 10:05
    Оплачивается Платон за счёт зарплаты дальнобойщиков, зачастую зарегистрированных на минимальной зарплате, нет у них столько денег, чтобы содержать проект! Кстати, вполне цивилизованный проект! Деньги в России у аферистов, но те не дальнобойщики.
    Юрий Невский # ответил на комментарий Вера Хернеш 29 марта 2017, 10:09
    "Оплачивается Платон за счёт зарплаты дальнобойщиков"

    Вот пусть своим хозяевам претензии и предъявляют.
    Вера Хернеш # ответила на комментарий Юрий Невский 29 марта 2017, 10:54
    Хозяева не настолько состоятельные, чтобы дальнебойщиков услышать. Ремонт импортных камионов слишком дорогой, чтобы расслабляться.
    Юрий Невский # ответил на комментарий Вера Хернеш 29 марта 2017, 11:56
    Это должны быть проблемы хозяев, а не работников.
    изя рабинович # ответил на комментарий Юрий Невский 29 марта 2017, 13:28
    Многие дальнобойщики сами хозяева машин!
    Юрий Невский # ответил на комментарий изя рабинович 29 марта 2017, 13:37
    И что? Накинуть эти копейки ( а там действительно копейки получаются ) к стоимости перевозки не судьба? Заказчик, скорее всего даже не заметит разницы.
    Вера Хернеш # ответила на комментарий Вера Хернеш 29 марта 2017, 12:15
    Только в округе положение хозяев одинаково. Дальнебойщики часто общаются между собой.
    aliir # ответил на комментарий Юрий Невский 31 марта 2017, 00:14
    Большинство дальнобойщиков и есть владельцы.
    Герасим Донской # ответил на комментарий Вера Хернеш 29 марта 2017, 15:06
    Это у кого нет денег? У дальнобойщиков? Тогда продавай фуру и вали на завод работать, поезжай на северные стройки пр Хрен вы их заставите сменить профессию, т к именно в перевозках гуляют огромные "живые деньги", кстати, не только в грузовых, но и в пассажирских.
    Вера Хернеш # ответила на комментарий Герасим Донской 30 марта 2017, 00:38
    У дальнобойщиков нет фуры, они водят фуры владельца фирмы, и большинство из них не верят, что доживут до пенсии.
    Герасим Донской # ответил на комментарий Вера Хернеш 30 марта 2017, 09:06
    Дальнобой без фуры, что мужик без писюндровича! (миль пардон!) Дальнобой возит ГРУЗ, который грузят в грузовой прицеп, скрепленный механикой, гидравликой, электрикой с грузовиком. Всё вместе народ и называет ФУРА. И сам грузовик и эти прицепы являются собственностью владельца, водителя -дальнобойщика или АТП, под одной регистрацией. Одно без другого никому не нужно. Как можно, ни черта не зная в предмете обсуждения, соваться с некими выводами.
    Вера Хернеш # ответила на комментарий Герасим Донской 30 марта 2017, 12:32
    Поверьте мне, очень немногим "матёрым" удалось приобрести технику с гаражом, большинство перевозчиков у него на службе, и в наши дни очень непросто приобрести запчасти, а поломки из-за наших дорог довольно частое явление. У меня племянник дальнобойщик, ездит в одиночку за тысячи километров, повидал столько, что романы можно написать, только довольно грустные.
    Герасим Донской # ответил на комментарий Вера Хернеш 2 апреля 2017, 22:46
    "Ездит в одиночку" , вот этим все сказано! Это значит, что он увы, дикий перевозчик, экономит на напарнике. По идее, его давно должны были остановить на первом же посту, но ясное дело, откупается. таких много, но когда вдруг я читаю, что в сезон перевозок какие то дальнобои бастуют, это значит, что их забастовка хорошо проплачена.
    aliir # ответил на комментарий Вера Хернеш 31 марта 2017, 00:15
    "Открою страшный секрет - подавляющее число дальнобойщиков, являются частниками и никакого "хозяина" у них нет и быть не может. "
    aliir # ответил на комментарий Герасим Донской 31 марта 2017, 00:14
    Правильно, нефиг грузы по стране развозить - вы же уже составили план расчленения России!
    Герасим Донской # ответил на комментарий aliir 31 марта 2017, 13:25
    А ты чё, полагаешь, что грузы по стране развезут эти два десятка баламутов? Без них обойдутся и развезут!
    aliir # ответил на комментарий Герасим Донской 2 апреля 2017, 20:51
    И цены в 100 вздерут - вам на радость.
    Виктор Ковалев # написал комментарий 29 марта 2017, 10:09
    "о-первых, а какое отношение эти тарифы имеют непосредственно к водителям большегрузов? Платить-то будут не они, а владелец транспортной фирмы. Если же хозяин попытается переложить уплату на плечи самих водителей, то претензии надо предъявлять не правительству, а непосредственно владельцу фирмы."(С)
    ------------------------------------------------------------​------------
    Открою страшный секрет - подавляющее число дальнобойщиков, являются частниками и никакого "хозяина" у них нет и быть не может.
    Когда я начал заниматься автоперевозками (1990 г),частников почти не было,а были немногочисленные кооперативы и гос.автобазы. Автобазы не выдержали конкуренции (я платил шоферам в полтора-два раза больше) и развалились,разумеется им сильно помогли их-же начальники.
    Потом, стали появляться частники и их становилось все больше и это правильно.. Я кооператив (ООО) ликвидировал,машины распродал по дешевке (как пришли,так и ушли) своим-же,в основном. Ко мне сейчас в гости друг приезжает,который работает на КАМАЗе,купленном у меня в 2001-м году.
    Собсссна... дальнобойщики - это вольница! Я еще в СССР 10 лет откатал по рейсам - вспоминаю с удовольствием.
    ivan65 # написал комментарий 29 марта 2017, 10:17
    красивые рассуждения всяких платных Невских и иже с ним. Деньги тут непричем! Госдеп с НАТО причем. Деньги,как раз очень причем.система Платонъ,как и любой налог повышает себестоимость продукции,в которой транспортная составляющая,главная.следовательно рост цен,в первую очередь на продукты первой необходимости.дальнобойщики,в отличие от граждан невских,жрут,пьют,одеваются и пр. в магазинах,и совсем не все равно ,сколько и что там стоит.
    Герасим Донской # ответил на комментарий ivan65 31 марта 2017, 13:29
    Тогда почему "страдалец дальнобойщик" исправно платит в Белоруссии, в ЕС и пр , но в России платить не желает? Лицензию получить не желает, второго водителя законно не оформляет, ТО и МО не проходит и пр и др... Ответ прост, привыкли к бесконтрольной работе и живым деньгам из рук в руки. Хватит тут бла-бла разводить.
    Алёна Бакулина # написала комментарий 29 марта 2017, 10:57
    О чём вообще вы говорите и думаете. Для вас это всё настолько нелепо, потому что вас самих не касается. Именно благодаря дальнобойщикам в наших магазинах еда, одежда и т.д. и т.п. Они покидают семью на недели на месяца, чтобы вам было что поесть и одеть. Вы бы попробовали неделю/месяц ехать всё время, не появляться дома, не видеть семью, находиться от них на расстоянии 2000-3000 км и больше. Без них, многое станет сложней. От них зависит ваша "хорошая жизнь" и если каждый раз, когда поднимают цены на продукты, все люди ходят и мягко выражаясь выёживаются, что это им не по карману и так далее, а почему поднимаются цены? А вот как раз платон имеет к этому прямое отношение, вот даже если подумать, любому заводу для изготовления продукции нужно сырье, его привозят дальнобойщики, причём всё сырьё везут с разных регионов. Позже продукцию нужно отвезти на склад. Со склада уже в магазины, опять же, в разные регионы, выходит не малый километраж, а теперь подумайте, сильно ли изменится цена в магазине, если за каждый км пути будут брать 1,91 р. Я не думаю, что вы будете в восторге от новых цен абсолютно на всё. А по поводу дорог. Дороги делают очень некачественно, вы сами это знаете.
    изя рабинович # ответил на комментарий Алёна Бакулина 29 марта 2017, 13:30
    Единственно адекватный комментарий!
    Юрий Невский # ответил на комментарий изя рабинович 29 марта 2017, 13:46
    Изя, на конечную цену товара гораздо сильнее влияют цена на горючее, зарплата шоферам, жадность перевозчиков и продавцов и другие расходы. На их фоне эти несчастные 1.91 руб/км выглядят сущими копейками.
    изя рабинович # ответил на комментарий Юрий Невский 29 марта 2017, 14:08
    Возьми,купи машину,поезди сам,а потом поделись работой!
    Герасим Донской # ответил на комментарий изя рабинович 31 марта 2017, 13:36
    А можно проще, имея квалификацию, устроиться в нормальное АТП и работать по закону. В любом случае водитель "без копейки" не останется, но хапуге - дальнобойщику нужно всё и сразу!
    aliir # ответил на комментарий Юрий Невский 31 марта 2017, 00:17
    Пенсионерам и 100 ре уже деньги!
    Юрий Невский # ответил на комментарий Алёна Бакулина 29 марта 2017, 13:43
    " сильно ли изменится цена в магазине, если за каждый км пути будут брать 1,91 р. "

    Не так сильно, как вам кажется. На 1000 км плата составит 1910 руб. А теперь раскидайте эти 2 тысячи на 20 тонн груза. Получится всего 10 коп. на килограмм. Для картошки это может и многовато. Но картошку никто и не повезет за 1000 километров, поскольку даже без "Платона" это будет не выгодно: золотая картошечка получится. А вот для бытовой техники, где счет идет на десятки тысяч за единицу...
    aliir # ответил на комментарий Юрий Невский 31 марта 2017, 00:17
    ВЫ правы, нефиг пенсионерам есть.
    Герасим Донской # ответил на комментарий Алёна Бакулина 31 марта 2017, 13:31
    Тетка, ты чё тут слезу за дикарей -хапуг развела? См ком -т выше, от 31.03 в 13-29. Все одиночки "дальнобойщики" должны быть загнаны под крышу АТП и никак иначе!
    Юрий Мясников # написал комментарий 29 марта 2017, 13:33
    Одним словом все кто против Роттенбергов враги России,так? Кстати, талоны на солярку я лично последний раз видел году эдак, в 89. Неужто их снова ввели?
    Юрий Невский # ответил на комментарий Юрий Мясников 29 марта 2017, 18:58
    В конце 90-х в Москве еще были.
    Станислав Прокопьев # ответил на комментарий Юрий Мясников 30 марта 2017, 16:21
    Писал трепло,сам за рулём 52 года только и помню что были талоны.
    Nikolas Svoevolin # написал комментарий 30 марта 2017, 11:46
    50% большегрузных машин ваще работают нелегально...не платят налоги водители-частники, рабочим платят серые з/п, весной за взятки ломают асфальт на трассах, во дворах ставят машины-ломают подъездные пути,газоны в Питере топчут...пора их поставить на место,но не жидам деньги собирать,а реальным организациям от гос-ва...правда оно тоже-жопа
    Станислав Прокопьев # ответил на комментарий Nikolas Svoevolin 30 марта 2017, 16:19
    Все места заняли проходимцы,и какая это власть.
    Nikolas Svoevolin # ответил на комментарий Станислав Прокопьев 30 марта 2017, 17:03
    да,поэтому замкнутый круг)
    Андрей Стормин # написал комментарий 30 марта 2017, 12:21
    Автор, вспомните, что кроме языка. которым Вы лижите жопу ПЖ, у Вас в голове должен быть мозг. И попытайтесь понять, что любой платно и прочая хрень, любой сбор - это увеличение транспортных издержек. Которые напрямую будут касаться стоимости того же хлеба у вас на столе.
    Юрий Невский # ответил на комментарий Андрей Стормин 30 марта 2017, 18:26
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Юрий Невский # ответил на комментарий Андрей Стормин 30 марта 2017, 23:36
    Комментарий удален модератором Гайдпарка
    Андрей Стормин # ответил на комментарий Юрий Невский 31 марта 2017, 22:02
    Считаем: от Воронежа до Севастополя 1299 км. В Севастополь фура идёт с грузом, обратно пустая. Итого 2498 км. Стоимость за 1 км 1,90 руб. Итого стоимость доставки продукции увеличится на 4746 руб. 20 коп.
    Вес продукта к продаже (без палет, упаковки и т.д.) - 0, 78 (на самом деле много меньше, но не суть). Итого полезного (к продаже) груза - 15600 кг.
    Итого стоимость килограмма возросла на 30,42 копейки.
    Вроде бы немного. Немного? Смотрим дальше: мы учитываем себестоимость только готовой продукции. А почему собственно? А что, пока тоже самое мясо станет мясом, а не молочным телёнком, сколько необходимо привезти комбикорма ( и откуда?) на таких же фурах? Не подсчитать? Подсчитать: по разным оценкам (см. Потапова) - транспортные расходы по сравнению с окончательной перевозкой готовой продукции выше от 2.1 до 7.2 раз. Возьмём в среднем - 3 (три) раза. То есть, в итоге стоимость кажлого килограмма продукции из-за системы Платон возрастёт на 1 рубль.
    У Вас, уважаемый. лишнего рублика не найдётся? найдётся? пойдите ПЖ за меня отдайте. У меня лично для ПЖ кроме матов нет ничего.
    Андрей Стормин # ответил на комментарий Юрий Невский 31 марта 2017, 22:04
    То, что у Вас в заднице застрял язык (с откидным воротником) не даёт Вам право обобщать.
    Александр Зароков # написал комментарий 30 марта 2017, 13:30
    Много водителей, которые и есть хозяева этих большегрузов и они особенно страдают.
    Люди не должны жить хуже, чем в СССР. Иначе, зачем такая жизнь?
    Юрий Невский # ответил на комментарий Александр Зароков 31 марта 2017, 00:39
    "Много водителей, которые и есть хозяева этих большегрузов и они особенно страдают."

    Страдают от чего? Вы их расценки на перевозку видели? Погуглите на тему "расценки на перевозку грузов автомобильным транспортом".
    Александр Зароков # ответил на комментарий Юрий Невский 31 марта 2017, 08:07
    От того,что те, кто это всё выдумал, без охраны не ходят и прячут домашние адреса и номера своих машин, а поговорить с ними очень хочется:))
    Андрей Стормин # ответил на комментарий Юрий Невский 31 марта 2017, 22:05
    А почему ты Невский? Ты же Ольгинский.
    Герасим Донской # ответил на комментарий Александр Зароков 31 марта 2017, 13:34
    А что, люди в СССР столь хорошо жили, что похерили его (СССР) без сомнения и сожаления.
    Александр Зароков # ответил на комментарий Герасим Донской 31 марта 2017, 13:55
    Они и буржуев похерят ещё быстрей, если танкисты помогут:))
    Николай Якунькин # написал комментарий 30 марта 2017, 14:41
    следом за платоном появится какой-нибудь сократ (СОКРатить АвтоТранспорт), чтобы поменьше авто было на дорогах: снизится износ дорог, число дтп, улучшится экология... оправдать можно все... пусть власть сначала исполнит свои обязанности и не меняет правила, а то платную дорогу постройте и берите плату, а что на самом деле: действующую дорогу переводят в платную, а по разбитой можете объезжать, да еще и крюк в сто верст.. насчет контроля - хороший руководитель сам его организует, а бестолковому хоть контроль, хоть без него.. платон в конечном счете повышает стоимость продуктов и товаров, и мы, граждане, на данном этапе должны исходить именно из этого..
    Станислав Прокопьев # написал комментарий 30 марта 2017, 16:17
    Писал трепло,Я поддерживаю водителей это на бумаге и вкабинетах всё складно ,на одной солярке \к стати гавно\ а за перевозки дают смешные деньги и как людям жить.Стаж водителя с 1965г так-что знаю что к чему.
    Юрий Невский # ответил на комментарий Станислав Прокопьев 30 марта 2017, 18:22
    "Стаж водителя с 1965г так-что знаю что к чему."

    Если ты чего и возил, так только свою задницу.

    "за перевозки дают смешные деньги и как людям жить."

    За перевозку 20 тонн груза по маршруту Санкт-Петербург - Екатеринбург твои "бедные" дальнобойщики берут 110 000( СТО !ДЕСЯТЬ! ТЫСЯЧ! ) рублей. Это по-твоему "смешные деньги"?

    Так что, трепло здесь только ты.
    сергей Милютин # ответил на комментарий Юрий Невский 31 марта 2017, 13:27
    Да,нет он прав!В остатке,максимум %20!
    Андрей Стормин # ответил на комментарий Юрий Невский 31 марта 2017, 22:06
    Водишь-то что? Служебную чайку? Или автозак?
    Герасим Донской # ответил на комментарий Станислав Прокопьев 31 марта 2017, 13:35
    Может ты еще и не гонял левака?
    • Регистрация
    • Вход
    Ваш комментарий сохранен, но пока скрыт.
    Войдите или зарегистрируйтесь для того, чтобы Ваш комментарий стал видимым для всех.
    Код с картинки
    Я согласен
    Код с картинки
      Забыли пароль?
    ×

    Напоминание пароля

    Хотите зарегистрироваться?
    За сутки посетители оставили 454 записи в блогах и 5083 комментария.
    Зарегистрировалось 50 новых макспаркеров. Теперь нас 5029576.
    X